На 21 юни нова експозиция се появи на изложбената площадка в Патриотичния парк край Москва. Доставката на нови модели оръжия и военна техника в парка не е новина, но този път говорим за попълване на изложбата с уникална проба, която преди това не беше достъпна за широката публика. Сега всеки може да посети парка и, наред с другото модерно и историческо военно оборудване, да види транспортно-товарно превозно средство 5Т92 от комплекса за противоракетна отбрана А-135.
На мястото на изложението се появи автомобил, базиран на специално многоосно шаси със системи за транспортиране и зареждане на ракетни оръжия, използван от комплекса за противоракетна отбрана. И така, на съответните стойки на повдигащото устройство на музейното превозно средство 5Т92 има модел на транспортно -изстрелващия контейнер на управляемата ракета 53Т6. Самата ракета все още не може да бъде демонстрирана на всички. Преди това бяха публикувани снимки и видеоклипове на изстрелването на тези продукти, но нормалните изображения на ракетите все още се класифицират като класифицирани.
Транспортно-товарно превозно средство 5Т92 (TZM) е разработено като част от създаването на комплекса за противоракетна отбрана А-135. Този комплекс трябваше да включва широка гама от различни продукти за различни цели. Основните елементи на системата трябваше да бъдат радарни станции, контролни точки и огневи комплекси. Освен това, като част от А-135 трябваше да се експлоатират различни спомагателни системи, транспортни средства и др. Едно от тези допълнителни средства трябваше да бъде TZM 5T92. Разработен е и друг вариант на транспортното средство. Тази техника трябваше да се използва за транспортиране и товарене на различни типове противоракетни ракети в пускови установки.
ТЗМ 5Т92 в парк „Патриот“. Снимка Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 е създаден за работа с транспортни и пускови контейнери от 53-ракети-ракети. Задачата на тази техника е да получи контейнер с ракета-прехващач от транспортно превозно средство и след това да го постави в ракета-носител от силозен тип. Всички такива операции се извършват от машината 5T92 независимо, като се използват стандартни средства. След приключване на зареждането в ракетата, TPK с ракетата е готов за употреба по предназначение.
Основата за транспортно-товарно превозно средство на противоракетния комплекс беше четириосното шаси с четири колеса MAZ-543 / MAZ-7310 (изложбеният модел 5T92 е построен на базата на MAZ-543M с различно оформление на предния край и една кабина вместо две), използвана и като основа за специално оборудване с различна дестинация. Шасито е оборудвано с двигател с мощност 525 к.с., който му позволява да превозва товари с тегло до 20 тона и да се движи със скорост до 55 км / ч. С помощта на ходова част на колело с независимо окачване на торсионна лента се осигурява висока проходимост с възможност за движение както по магистралата, така и по неравен терен.
Поради необходимостта от използване на шасито от семейство МАЗ-7310 като основа за специално оборудване, шасито от семейство МАЗ-7310 получи подходящо оформление. И така, пред колата има тяло с двигателно отделение и кабина. В зависимост от модификацията могат да се използват две кабини, разположени отстрани на двигателя, или само една, поставена отляво. Зад купето има рамка с различни възли, включително трансмисия и шаси на колело. Характерна особеност на шасито е използването на хидромеханична трансмисия, която е оптимизирала дизайна на трансмисията. Оста на шасито са разположени на различни разстояния един от друг. Резервоарите за гориво са разположени в увеличеното пространство между втората и третата ос.
На базовото шаси на TZM е монтирана специална платформа с набор от необходимо оборудване. Отстрани на тази платформа има набор от кутии за поставяне на редица компоненти и възли. Освен това между първия и втория мост, както и зад четвъртата ос, са прикрепени хидравлични крикове, предназначени да държат машината в правилното положение по време на операции за презареждане на контейнери с ракети.
Централната част на платформата е предназначена за инсталиране на повдигащо устройство, необходимо за транспортиране и инсталиране на TPK в стартера. Това устройство е направено под формата на повдигаща стрела с хидравлични задвижвания, оборудвана с рамка със системи за работа с ракети TPK. В транспортно положение рамката на повдигащото устройство е положена по протежение на тялото, надхвърляйки размерите на машината. В този случай предната / горната част на рамката се намира между кабините (в случай на шаси с двойна кабина) или вдясно от единственото отделение за екипажа.
Процесът на зареждане на TPK в стартера. Снимка Rbase.new-factoria.ru
На рамката на повдигащото устройство има крепежни елементи за задържане на ракетния контейнер в необходимото положение. Контейнерите се поставят върху подвижни основи и могат да се движат по рамката при зареждане на контейнера в шахтата или изваждане на празен продукт от стартера. Движението на крепежните елементи и контейнера се извършва с помощта на система от кабели и лебедка.
Транспортният и стартовият контейнер на ракетата -прехващач 53Т6 е цилиндричен продукт с крайни капачки под формата на пресечени конуси. На външната повърхност на контейнера има набор от крепежни елементи за транспортиране на TPM и в стартера. Предвиден е и набор от различни съединители за свързване на ракетните системи с оборудването за управление, монтирано в силоза за изстрелване.
Работата на ТЗМ 5Т92 е както следва. Превозното средство пристига самостоятелно на посочената стартова площадка, където стартера ще се презареди. В същото време специалното оборудване на машината не се използва рутинно за транспортиране на контейнер с ракета. Предлага се продукт 53T6 да се транспортира с помощта на отделен транспорт тип 5T93.
Транспортното превозно средство 5T93, предназначено за използване с 5T92, е изградено върху подобно шаси, има подобен състав на оборудване, но се различава значително от транспортния товарач. По този начин горната рамка на транспортното средство няма повдигащи механизми и може да бъде само в едно положение. Рамката осигурява закрепване на контейнера и механизми за неговото придвижване. Използва се и нивелираща система под формата на четири хидравлични опори. За работа по всяко време на годината, машината 5T93 е оборудвана със система за терморегулиране, необходима за поддържане на необходимите условия в транспортния и стартовия контейнер. С помощта на това оборудване ракетата остава в оптималния микроклимат до момента на презареждане на TPM.
След пристигането на двете специални превозни средства на стартовата площадка, ракетата TPK се презарежда. TZM заема желаната позиция близо до стартовия бункер, което ви позволява да заредите ракетата. Тогава пред нея стои транспортно средство 5T93. И двете машини използват крикове за извеждане, за да избегнат изместването на машината и да поддържат необходимото положение. Контейнерът се презарежда с помощта на собствените кабелни устройства на транспортната машина. След приключване на претоварването, транспортно-товарещото превозно средство може да започне да зарежда контейнера в стартовия вал.
С помощта на хидравлични задвижвания стрелата с ракетния контейнер се повдига във вертикално положение. След това долният край на TPK трябва да бъде строго над вътрешния канал на стартера. След това механизмите на машината за транспортно-товарене, при съответната команда, започват да подават TPK надолу, поставяйки го в стартовия вал. След като изтеглянето приключи, изчислението трябва да свърже различните конектори и да свърже ракетата със системите, отговорни за контролирането на нейната работа, поддържането на необходимите условия и т.н. Екипажът на ТЗМ 5Т92 от своя страна трябва да премести повдигащото устройство в транспортно положение, да повдигне опорите и да може да се спусне от позицията.
[център]
Ракетен контейнер в мина, рамката TZM все още не е премахната. Снимка Rbase.new-factoria.ru
Разтоварването на празен транспортен и стартов контейнер от мината се извършва по подобен начин, но в обратен ред. Пристигайки на мястото и висящ върху опорите, 5Т92 повдига рамката във вертикално положение, хваща отработения контейнер и го повдига, като го изважда от пусковата установка, след което става възможно поставянето на нова ракета в мината.
Доколкото е известно, ракетата-прехващач 53Т6 (по-ранното име на проекта беше PRS-1) е създадена в конструкторското бюро на Новатор с цел разширяване на бойните възможности на комплекса за противоракетна отбрана А-135. Предлага се този продукт да бъде включен в близкия атмосферен ешелон на системата за противоракетна отбрана. Създадена е и ракета с голям обсег 51Т6 с различни характеристики. Работата по създаването на нов тип ракети и всички необходими помощни системи започна в началото на седемдесетте. До края на десетилетието беше възможно да завърши разработването на всички основни системи на новия комплекс А-135, както и да започне подготовката за техните тестове.
Първото хвърляне на ракета 53T6 се състоя в края на лятото на 1979 г. В тези тестове беше използван стартер за силози, който беше предложен за разполагане в бойна версия на комплекса. Освен това, за да се зареди TPK с ракета в пусковата установка, трябваше да се използва транспортно-товарно превозно средство 5T92. Тестването и разработването на продукта 53T6 продължи до пролетта на 1984 г. Заедно с експерименталните ракети вероятно е бил използван TPM с необходимото оборудване.
През първата половина на осемдесетте години в района на Москва се извършва изграждането на всички основни обекти на бъдещия комплекс за противоракетна отбрана А-135. До средата на десетилетието повечето съоръжения бяха завършени, след което започна подготовката за разполагане на системи. През 1989 г. започва серийното производство на ракети 53Т6. Тези продукти бяха доставени на подразделения, заети в московската система за противоракетна отбрана, където бяха използвани заедно с новопостроени ракети -носители и спомагателно оборудване.
Паралелно с изграждането на съоръжения в района на Москва, бяха проведени тестове на полигона Сари-Шаган. От 1982 до 1990 г. на това място са извършени 22 изстрелвания на ракети 53Т6. Тези тестови изстрелвания бяха извършени по време на три етапа на тестове и правителствени тестове. Освен това ракети от този тип са получили неядрени бойни глави като част от програмата Самолет-М. Подобна модификация на противоракетната ракета е тествана и на полигона Сари-Шаган. Всички етапи на тестване бяха проведени с помощта на множество различни системи и проби от оборудване. Наред с други, транспортните товарно-транспортни превозни средства 5T92 участваха в тези работи.
[център]
Транспортно превозно средство 5T93 с ракетен контейнер. Снимка Rbase.new-factoria.ru
На 11 февруари 1991 г. пробната експлоатация на комплекса А-135 започва с бойно дежурство. Радарните системи на системата започнаха да следят ситуацията, а стрелковите комплекси получиха необходимия брой ракети, предназначени да прихващат откритите цели. Съобщава се, че ракети 53Т6 са били разположени в пет зони за изстрелване. Такива обекти получават 12 или 16 силосни пускови установки и могат да държат подходящ брой ракети -прехващачи на дежурство. На разположение на всяко звено, отговарящо за експлоатацията на стартовите площадки, имаше определен брой транспортни и транспортно-товарни превозни средства.
На 1 декември 1995 г. започва пълноправно бойно дежурство на комплекса А-135. На следващата година системата за противоракетна отбрана беше официално приета. По това време всички елементи на комплекса, включително спомагателното оборудване, вече бяха усвоени от персонала и тествани по време на дежурство или по време на тренировъчни събития.
През 2006 г. беше взето решение за премахване на ракетата 51Т6 от дежурство и от служба, в резултат на което продуктите 53Т6 останаха единственото оръжие на комплекса А-135. Общо по това време могат да бъдат разгърнати до 68 ракети от този тип. Скоро започна да се появява фрагментарна информация за евентуалната модернизация на системата за противоракетна отбрана и създаването на подобрена версия на ракетата 53Т6. Известно е, че според резултатите от държавните тестове на ракетата е установена възможността за нейното по -нататъшно усъвършенстване. Изчисленията показаха, че с помощта на допълнително подобряване на неговия дизайн е възможно да се увеличи обхвата на прихващане с 2, 5 пъти и височината с 3 пъти.
Комплексът за противоракетна отбрана А-135 продължава да работи и осигурява защита на Москва и централния индустриален район. Основното въоръжение на комплекса в момента са ракети 53Т6. Тези продукти се транспортират и експлоатират заедно със специален контейнер, което значително опростява тяхната работа. В 68 стрелкови комплекса могат да бъдат разположени до 68 ракети. По време на изпитанията и бойното дежурство бяха извършени общо около петдесет изстрелвания.
По време на всички изпитателни и тренировъчни изстрелвания е използван значителен брой спомагателни съоръжения от различни типове за една или друга цел. Важна роля в тези събития изиграха транспортните превозни средства 5T93 и транспортните товаро-транспортни средства 5T92. Поддържането на ракетите 53Т6 в експлоатация, както и евентуалната им модернизация (без големи промени в размера и теглото), ще позволят непрекъсната работа на съответното спомагателно оборудване. По този начин в обозримо бъдеще не само радарните станции за противоракетна отбрана, системите за управление и противоракетните ракети, но и транспортните и транспортно-товарещите превозни средства ще останат на въоръжение във въздухоплавателните сили.
Доскоро широката публика можеше да види TZM 5T92 и TPK на ракетата 53T6 от системата за противоракетна отбрана А-135 само на снимки. Сега всеки има възможност лично да види проба от такова оборудване, както и внимателно да го разгледа от всички страни и внимателно да проучи дизайна. Уникална проба от специално спомагателно оборудване, очевидно преди използвано от военните, сега е изложена в Патриотичния парк.
