През последните години руската армия обръща все по -голямо внимание на специализирани модели оборудване, които могат да работят ефективно в трудните условия на Арктика, Сибир или Далечния изток. Един от резултатите на този интерес беше двувръзното гусенично снежно-блатисто превозно средство GAZ-3344-20 "Aleut". Такова оборудване се доставя на различни формирования на въоръжените сили и има положителен ефект върху тяхната мобилност и бойни възможности.
Тема "Кутия"
През 2012 г. заводът на гусенични трактори в Заволжски (част от групата на ГАЗ) започна производството на многофункционалното превозно средство за сняг и блато GAZ-3344, предназначено за широк кръг потенциални клиенти. По -късно Министерството на отбраната открива проекта за развитие на Korobochka, чиято цел беше да създаде превозно средство за армейски части, работещи в райони с суров климат и труден терен.
За участие в "Korobochka" ZZGT модифицира оригиналния дизайн на GAZ-3344, в резултат на което се появява транспортерът GAZ-3344-20 "Aleut". Дизайнът, съставът на частите и оборудването на тази машина се определят, като се вземат предвид нуждите на въоръжените сили.
До средата на десетите бяха направени нови проби от метал и излязоха за тестване. Производителят и Министерството на отбраната извършиха пълен цикъл от различни проверки, вкл. в бъдещите региони на действие. Така от 2017 г. GAZ-3344-20, заедно с други обещаващи модели, многократно е участвал в арктически състезания и други подобни събития.
Според резултатите от всички тестове, през 2017 г. алеутът е получил препоръка за приемане за снабдяване на въоръжените сили. Скоро армията официално го прие и също пусна първата поръчка за масово производство. В началото на следващата година първата партида техника влезе в бойната част. Първият сериен GAZ-3344-20 удари крайбрежните войски на Северния флот.
В бъдеще Министерството на отбраната многократно е докладвало за прехвърлянето на нови снежни и блатни превозни средства към една или друга част от въоръжените сили. Съгласно договорите за 2017-18 г., ZZGT е трябвало да прехвърли повече от 120 превозни средства на клиента до 2020 г. включително. Като се вземат предвид нуждите на армията, може да се предположи, че производството няма да спре дотук, а броят на алеутите в единици ще расте.
Технически характеристики
Що се отнася до дизайна, GAZ-3344-20 е типичен съвременен транспортьор с две връзки. В проекта бяха използвани всички решения и идеи, характерни за този клас технологии. В същото време бяха направени някои промени, свързани с особеностите на операцията в армията. По -специално, във военната модификация се използват единици предимно от местно производство.
"Aleut" е разделен на две модулни връзки. Предната връзка е обозначена като захранващ модул. Разполага с отделна кабина за 5 души, включително шофьора. Електроцентралата е поставена зад обитаемото отделение в собствения си корпус. Задната връзка е направена под формата на трансформируем пътнически модул. Жилищното му отделение може да побере до 15 души. И двете кабини получиха шумо- и топлоизолация, както и автономни нагреватели.
Основната задача на армията GAZ-3344-20 е транспортирането на персонал в труден терен. Осигурен е и сравнително комфортен нощувка. В същото време е възможно преоборудване на задния модул, в резултат на което превозното средство за сняг и блато се превръща в специализирана машина. Транспортьорът може да се превърне в команден пункт, линейка и т.н. Полезният товар на модула достига 2500 кг, което дава на клиента известна свобода на избор.
Всъдеходът за армията е оборудван с дизелов двигател YaMZ-53402-10 от ярославско производство с мощност 190 к.с. Използва се и автоматична трансмисия. Оригиналната трансмисия осигурява предаване на енергия към витлата на двете връзки. Единият вал на перката от разпределителната кутия влиза в носа на предната връзка, другият преминава през съединението и задвижва задните коловози.
Гусеното шаси от две връзки има шест ролки с независимо окачване на борда. Задвижващите колела са разположени в носа на корпуса. Използва се широк пистов колан на базата на каучуково-метална панта. Предлагат се подвижни обувки за шофиране по твърди повърхности. Специфичното налягане на земята е средно 0,2-0,21 кг / см2, което осигурява висока пропускливост на различни повърхности.
Двата корпуса са свързани с помощта на хидравлично задействано съчленяване. Това устройство осигурява контролирано взаимно движение на връзки в две равнини. Освен това през него преминават карданният вал на задното шаси, както и електрическите и хидравличните линии. Хоризонталните движения на устройството са отговорни за завъртането на машината, а вертикалните се използват за преодоляване на препятствия.
Алеутът може да носи леки оръжия. В покрива на предния свързващ модул има люк, пред който има въртяща се стойка за картечница с нормален калибър. Вероятно теренът може да получи и други оръжия.
Дължината на автомобила GAZ-3344-20 не надвишава 10 м, ширината е 2,4 м, височината е 2,5 м по тялото. Клирънс - 430 мм. Собственото тегло достига 8, 7 тона, товароносимостта е 3, 5 т. По магистралата теренното превозно средство развива скорост до 60 км / ч, по вода (чрез пренавиване на коловозите) до 5 км / ч. Ниското специфично налягане позволява движение в снежни и блатисти зони. Подвижната артикулация на двата корпуса осигурява преодоляване на различни препятствия, вкл. прекалено сложен за други класове технологии.
Превозни средства с висока проходимост в армията
Първата поръчка за серийни превозни средства GAZ-3344-20 се появи през 2017 г., а през следващата 2018 г. такова оборудване влезе в армията. Към днешна дата са построени и предадени на клиента повече от 120 превозни средства за всички терени, като се очакват нови поръчки и нови партиди. Общите нужди на нашите въоръжени сили от такова оборудване все още не са обявени.
Според известни данни "алеути" са доставени на формированията на крайбрежните войски на Северния флот, както и на части от Източния военен окръг. Зоните на тяхната отговорност се отличават със суров климат и често отсъствие на пътища. За решаване на бойни задачи при такива условия са необходими специални превозни средства и бойни превозни средства.
Двувръзният GAZ-3344-20 се разглежда като алтернатива на съществуващите модели автомобилна техника, която се характеризира с висока проходимост и мобилност. В тази роля той трябва да допълва други модели и да заема междинно положение между по-леките моторни шейни или колесните теренни превозни средства и тежките „Рицари с две връзки“.
Трябва да се има предвид, че Aleut не е пълноценна бойна машина. Той няма броня и има ограничение за оръжие. Такова високопроходимо превозно средство обаче не се нуждае от такива качества. Той се разглежда като алтернатива на камионите, но не и на бронетранспортьорите. Въпреки това, в случай на сблъсък, такова превозно средство за всички терени може да поддържа кацането с огън.
За специални задачи
В момента руските въоръжени сили активно работят за възстановяване на присъствието си и за изграждане на бойни способности в отдалечени райони. Арктика или Далечният изток се отличават със специфични природни условия и имат определени ограничения в инфраструктурата. В резултат на това войските в тези региони се нуждаят от превозни средства със специални възможности.
GAZ-3344-20 "Aleut" е едно от основните средства за решаване на този проблем и вече показа своите възможности по време на изпитания и по време на обслужване. Създаден е значителен брой такива машини и производството трябва да продължи. Изгражда се и ново оборудване от други видове. Благодарение на това мобилността на подразделенията в отдалечени региони продължава да расте - и има положителен ефект върху защитата на тези линии.
