Американската армия проучва възможността за въвеждане на обещаващи технологии в познати области. По -специално се проучва въпросът за създаването на многофункционално превозно средство с електрическа или хибридна електроцентрала. Досега армията е определила приблизителния външен вид и характеристики на машината, от която се нуждае, а сега тече търсенето на необходимите технологии.
Електрически перспективи
От средата на последното десетилетие Пентагонът работи по програмата за леки разузнавателни превозни средства (LRV), за да създаде „лек разузнавателен автомобил“. Програмата отдавна е преминала към етапа на тестване и сравняване на представените образци, но все още е далеч от завършването си. В бъдеще програмата LRV беше разширена с оглед на новите технологии. Предлага се да се разработи хибридна или електрическа модификация на такова превозно средство. Този проект получи обозначението eLRV.
Причините за интереса на армията към електрическите превозни средства са очевидни. Тази техника е практически безшумна, има високи ходови и динамични характеристики и т.н. По -лесно е да оборудвате електрическа машина с едно или друго оборудване, което се нуждае от захранване.
Планира се и намаляване на някои рискове с помощта на електродвигатели. Автоцистерните с гориво, доставено в блока, са приоритетна цел и тяхното поражение застрашава бойната ефективност. Електрическите превозни средства трябва да позволяват резервоарите да бъдат оставени в безопасна зона и да прехвърлят захранване без риск от тяхното унищожаване. Спасяването на спомагателното оборудване ще трябва да компенсира всички други трудности, недостатъци и разходи.
Понастоящем ELRV се разглежда като изследователска програма, необходима за изучаване на наличните и обещаващи технологии. Резултатите от текущите тестове и проучвания се планират да се използват в бъдещи проекти.
Очакват се леки разузнавателни електрически превозни средства eLRV на полигоните и евентуално във войските до 2025 г. Тогава те могат да започнат разработването на други модели, вкл. други класове. Все още обаче не се планира пълноценен преход на армейския автомобилен парк към електрическа тяга. Според съвременните изчисления това ще отнеме няколко десетилетия, което е непрактично.
В същото време дори развитието на първия проект все още е под въпрос. През 2019-21. Военният бюджет на САЩ осигурява минимални разходи за eLRV. Те са достатъчни за тестване и изследване, но не отговарят на задачите на пълноценен дизайн. Следователно развитието може да започне едва през 2020 г.
Демонстрация на технологии
Няколко десетки американски организации и компании участват в програмата eLRV в различни роли. Някои от тях вече имат готови проекти или завършват разработката си - до момента има около дузина от тях. Други участват като доставчици на компоненти.
Още през 2019-20 г. Пентагонът дефинира общите изисквания за машината eLRV. През 2020-21 бяха приети заявления, а т.нар. пазарни прегледи. Последният такъв документ излезе през април тази година. По това време основните участници в програмата вече бяха определени и беше изготвен план за по -нататъшни събития.
През май първите практически събития се проведоха във Форт Бенинг. Десет организации, участващи в програмата, доставиха своето оборудване и проектни материали на депото. В същото време само две представени проби отговарят на изискванията и имат електрическа централа. Останалите осем са оборудвани с двигатели с вътрешно горене, но се казва, че в бъдеще ще имат електрически компоненти.
Резултатите от проведените тестове не бяха докладвани. В същото време армията уточни, че те ще бъдат взети предвид при формирането на техническото задание за пълноценен проект. Първата версия на такъв документ се планира да бъде съставена до края на лятото, след което те ще отворят приемането на заявления за участие в етапа на състезанието. Свързаните договори ще бъдат подписани през 2020 г.
Клиентът планира да избере до четири конкурентни проекта, които да бъдат разработени. Фаза 2 на проектирането няма да започне чак най -рано през 2023 г. На този етап, като се вземе предвид натрупаният опит, ще бъде разработена окончателната версия на техническото задание. Освен това ще бъде съставен точен план за закупуване и внедряване на оборудване в армията. Времето за избор на победителя и подписването на договора за производствени превозни средства за войските все още не е обявено.
Изисквания и кандидати
Досега изискванията за продукта eLRV са много общи. По -точна версия на тях ще бъде определена по -късно въз основа на резултатите от първия етап на състезанието. Вече обаче е ясно какво точно и защо иска армията.
По -голямата част от изискванията за eLRV повтарят заданието за основния дизайн на LRV. Предвижда се създаването на леко, незащитено двуосно превозно средство за транспортиране на няколко души и товари с ограничена маса. Необходимо е да се осигури транспортирането на превозното средство по въздух с помощта на самолети C-130 или хеликоптери CH-47.
Конкретните изисквания за електрическа или хибридна електроцентрала все още не са определени - тези въпроси ще бъдат разгледани в рамките на настоящите и бъдещите тестове. В същото време колата трябва да има шофиращи и динамични характеристики не по -ниски от тези на съществуващите HMMWV или LRV. В същото време е необходимо да се реализират ползите, свързани с използването на електрически двигатели. Машинните батерии трябва да осигуряват пробег от най -малко 300 мили (повече от 480 км). Дизайнът трябва да използва максималния брой готови търговски компоненти.
LRV и eLRV трябва да превозват поне 4-5 души с товар. Трябва да има места за закрепване за различни оръжия; планира се машините да бъдат оборудвани с картечници от нормален калибър, ракетни системи и др.
Като отговор на тези изисквания можем да разгледаме опитен електрически автомобил от General Motors Defense, който участва в майските тестове. Тази машина е направена на базата на продукта ISV за програмата LRV чрез подмяна на ключови единици и възстановяване на отделни елементи. Шасито LRV е изградено върху агрегати от търговския пикап Chevrolet Colorado ZR2, а новите електрически компоненти са взети от Chevrolet Bolt EV.
Bolt EV се задвижва от трифазен електродвигател с мощност 300 к.с. Захранването се осигурява от 60 kWh батерия. Съществува и усъвършенствана силова електроника, която осигурява ефективна консумация на енергия с висока производителност. Запасът на мощност е 380 км.
Друг участник в програмата ще бъде General Dynamics Land Systems с превозно средство AGMV. Следващата модификация на този автомобил ще получи електроцентрала. Характеристиките на такава проба все още не са докладвани.
Натрупвания за бъдещето
Стартирането и продължаването на програмата eLRV, както и няколко други обещаващи проекта, показват, че американската армия се интересува сериозно от темата за електрическите и хибридните превозни средства. Пентагонът обаче не бърза и няма намерение да разработва пълноценни модели техника, които отговарят на всички изисквания и са подходящи за действие във войските. В момента говорим само за изучаване на съвременните технологии в контекста на военното им приложение.
През следващата финансова година програмата eLRV трябва да получи достатъчно финансиране. Това ще доведе до нови сравнителни тестове, оценяващи технологии и решения. След това ще бъдат направени изводи и евентуално ще започне нов етап от програмата - този път насочен към създаване на пълноценен проект. Възможно е също така да се започне разработването на оборудване от други класове.
Като цяло Пентагонът оценява положително електрическите превозни средства като заместител на превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Истинските перспективи за тази посока обаче все още са несигурни. Те ще бъдат открити едва след няколко години, след като са извършени необходимите изследвания и тестове. Въз основа на резултатите от тези дейности ще бъдат съставени планове за по -нататъшното развитие на автомобилния парк. И е напълно възможно електрическите превозни средства да играят значителна роля в тях.
