Ракетата, която положи основите на вътрешните оперативно-тактически и подводни ракетни системи, се роди в резултат на научен и инженерен експеримент
Самоходна пускова установка на ракетата R-11M на парада през ноември в Москва. Снимка от сайта
Още преди края на тестовете на R-11 се случиха няколко събития, които предопределиха по-нататъшната съдба на тази ракета. Първо, на 11 април 1955 г. Виктор Макеев със заповед на министъра на въоръженията Дмитрий Устинов е назначен за заместник-главен конструктор на ОКБ-1 Сергей Королев и едновременно с това-за главен конструктор на СКБ-385 в Златоустовски завод № 66. Това беше началото на бъдещия Главен ракетен център, който в крайна сметка получи името на своя създател.
Второ, през януари 1954 г. започва проектирането и на 26 август е издадено правителствено постановление за разработването на ракетата R-11M-носителя на ядрения заряд RDS-4. Това почти веднага превърна една не особено послушна и скъпа играчка в оръжие, способно коренно да промени баланса на силите на западните граници, първо на СССР, а след това и на целия Варшавски договор.
И трето, на 26 януари беше издадено съвместно постановление от Централния комитет на КПСС и Съвета на министрите на СССР „За провеждането на експериментални проектни работи за въоръжаване на подводници с балистични ракети с голям обсег и разработването на технически дизайн на голяма подводница с ракетни оръжия въз основа на тези произведения. На 11 февруари започва разработването на ракетата R-11FM, а шест месеца по-късно, на 16 септември, първото в света успешно изстрелване на балистична ракета от подводница е извършено в Бяло море.
П-11 в резерва на Върховното главно командване
Както бе прието в съветските въоръжени сили, формирането на първите части, които трябваше да приемат новата ракетна система, започна малко преди края на изпитанията на R-11. През май 1955 г., в съответствие с директивата на началника на Генералния щаб на Съветската армия No 3/464128, 233 -та инженерна бригада - бившата артилерийска бригада с висока мощност на Воронежкия военен окръг - сменя персонала си. В него са сформирани три отделни дивизии, всяка от които получава свой собствен номер и свое бойно знаме, превръщайки се в самостоятелна военна част.
Зимни практически упражнения в изчислението на самоходната пускова установка R-11M. Снимка от сайта
Така се формира традиционният състав на инженерните (по -късно - ракетни) бригади от резерва на Върховното командване. По правило всяка бригада се състоеше от три - понякога, по изключение, две или четири - отделни инженерни, по -късно ракетни, дивизии. И като част от всяко отделно подразделение имаше три стартови батерии, контролна батерия, техническа и паркова батерия, а освен тях имаше и други звена, които поддържаха дейността на звеното.
На практика подобна организация на службата се оказа изключително тромава и неудобна, въпреки че това не беше разкрито веднага. На 27 юни 1956 г. една от батареите на 233-та инженерна бригада изстреля първия изстрел в историята на поделението с нова ракета R-11 на държавния полигон в Капустин Яр. Малко повече от година по -късно, през септември 1957 г., 15 -то отделно инженерно подразделение на 233 -а бригада, по време на учение, което беше част от армейска настъпателна тренировъчна операция, изстреля девет ракети в своя арсенал. Именно по време на тези учения стана ясно, че с пълна сила, с цялата система от сервизно оборудване, дивизията става тромава и лошо контролирана. В крайна сметка този проблем беше решен поради факта, че техническите и паркови батерии бяха извадени от дивизията, оставяйки само инженерния ракетен взвод, а основната част от обслужващите функции бяха поети от съответните подразделения на бригадата.
Отчасти проблемът с изключителната обемност на ракетните дивизии, въоръжени с ракети R-11, беше решен и чрез появата на нова модификация-R-11M, която в допълнение към традиционния автопарк с транспортьори, монтажници и др. обслужващи превозни средства, получиха самоходно гусени шаси. Тази инсталация е проектирана на базата на тежка самоходна артилерийска инсталация ISU-152 едновременно с разработването на самия R-11M, през 1955-56 г. Разработката е извършена от инженери и дизайнери на завода в Кировски, чието конструкторско бюро по-късно създава повече от един вид подобно оборудване (по-специално в завода в Кировски е разработена самоходна пускова установка за единственото твърдо гориво ракета RT-15 в историята на OKB-1: прочетете повече за това в материала „RT-15: историята на създаването на първата самоходна балистична ракета на СССР“). В резултат на това беше възможно да се намали броят на превозните средства във всяко отделно подразделение три пъти: ако в първите версии на таблицата с персонала общият брой превозни средства в дивизията достигна 152, тогава със самоходни пускови установки всеки от които замениха няколко специализирани превозни средства наведнъж, техният брой беше намален до петдесет.
Чертеж на самоходна пускова установка на ракета R-11M в бойно и прибрано положение. Снимка от сайта
Както ракетите R-11 на колички за автомобилен транспорт, така и ракетите R-11M, предназначени за използване с ядрени бойни глави на самоходни шаси, са гордо демонстрирани повече от веднъж на московчани и чуждестранни гости на паради в столицата. За първи път „единадесетият“бе прекосен през Червения площад на 7 ноември 1957 г. - във версията R -11M, а оттогава до самото изтегляне от служба те останаха незаменими участници в парадите в Москва през май и ноември. Между другото, в парадите участваха и „морските“ракети R -11FM - с право, като първите балистични ракети в страната, които бяха приети от подводници.
"Единадесето" отива на военноморска служба
„С появата на ракетата R-11 с висококипящи компоненти, предназначена за мобилен старт, се появи практическа възможност да се разработи модификация на балистична ракета с голям обсег, изстреляна от подводница“, пише Борис Черток в книгата си „Ракети и хора“. - Моряците бяха много ентусиазирани от новия тип оръжие в сравнение с сухопътните командири. Вече писах за скептицизма, изразен от много военни генерали при сравняване на ефективността на конвенционалните оръжия и ракети. Моряците се оказаха много по-далновидни. Те предложиха да се създаде нов клас кораби - ракетни подводници с уникални свойства. Подводницата, въоръжена с торпеда, е предназначена да нанася удари само по вражески кораби. Подводницата, въоръжена с балистични ракети, стана способна да поразява наземни цели от морето, на хиляди километри от нея, като същевременно остава неуязвима.
Корольов обичаше да развива нови идеи и изискваше същата любов към нови неща от своите сътрудници. Но в такова необичайно начинание преди всичко бяха необходими силни съюзници сред „щуката“- корабостроителите.
Съюзник на Королев беше главният конструктор на ЦКБ-16 Николай Никитович Исанин. Той беше опитен корабостроител, който започна да се занимава с подводници, след като завърши училището за изграждане на тежки крайцери и бойни кораби. По време на войната той се занимава с най -популярния тогава тип кораби - торпедни катери. Исанин става главен конструктор на дизелови подводници само две години преди да се срещне с Королев. Той смело се зае с промяната на своя проект „611“под ракетоносеца”.
Военноморски транспортьор с ракета R-11FM на парада. Снимка от сайта
Точно както на военните корабостроители беше ясно, че е невъзможно да се приспособи подводницата за изстрелване на ракети чрез проста модернизация, на ракетовците беше ясно, че е невъзможно просто да вземат R -11 и да го набутат в подводницата - тя имаше да се усъвършенства. Точно това трябваше да се направи, създавайки модификация на R-11FM. И Сергей Королев, въпреки факта, че вероятно би искал да се справи сам, прехвърли тази задача върху раменете на човек, в когото беше сигурен - Виктор Макеев. Неслучайно минаха само няколко месеца между решенията за започване на разработването на R-11FM и назначаването на Макеев на поста генерален конструктор на SKB-386. И това време беше необходимо преди всичко, за да се определи мястото на усъвършенстване и производство на новата ракета SKB-385 и нейната базова база в Златоуст. И по настояване на новия генерал да легне и да започне изграждането на нова база - в близкия град Миас, вече известен по това време със своите тежки камиони Урал.
Изграждането на нов завод, който според плана на Виктор Макеев трябваше да бъде придружен от изграждането на град за неговите работници, не е едногодишен бизнес. Следователно, първата серия на R-11FM, след като през същата 1955 г. техническата документация за тях е прехвърлена на SKB-385, е направена в Златоуст. И оттам те бяха изпратени за тестване на полигона Капустин Яр, където през май-юли 1955 г. R-11FM бяха пуснати от уникалната люлееща се стойка CM-49, което направи възможно да се симулира наклон, съответстващ на 4 -точкова грапавост в морето.
Но колкото и добра да беше люлеещата се стойка, пълномащабните изстрелвания от истинска подводница трябваше да се превърнат в незаменим етап от изпитанията. Нещо повече, от октомври 1954 г. една от новите торпедни подводници по проект 611 - В -67, включена в списъците на военноморските кораби на 10 май 1952 г. и строяща се в Ленинград, вече се изправи срещу стената на завода №1. 402 в Молотовск (днешен Северодвинск) при преоборудване по проект В-611. Буквата "B" в този шифър означаваше "вълна": под това име се появи темата за разработването на ракетни оръжия за подводници.
Изстрелване на ракетата R-11FM от люлеещата се морска стойка SM-49 на полигона Капустин Яр. Снимка от сайта
Кралицата искаше лодката да се разклати поне малко
Фактът, че от техническа гледна точка е първата подводна ракетна система на ВМС на СССР, можете да прочетете в материала "Ракетна система D-1 с балистична ракета R-11FM". Ще дадем думата на очевидец и участник в подготовката и първото в света изстрелване на балистична ракета от подводница - първият командир на В -67, по това време капитанът от втори ранг Фьодор Козлов.
Преди назначаването си през февруари 1954 г. за командир на торпедната подводница В-67 от проект 611, капитан Втори ранг Фьодор Козлов успява да премине през сериозно военноморско училище. Роден през 1922 г., той започва служба в Северния флот през 1943 г., в подводницата, а през военните години успява да направи осем военни кампании. Козлов получава първата си „своя“торпедна лодка през 1951 г., когато е едва на 29 години, а следващата е първата ракетна лодка в живота му и в целия съветски флот. В едно от последните си интервюта за вестник „Красная звезда“Фьодор Козлов припомни събитията, които го направиха командир на първата ракетна подводница в страната:
„Първоначално екипажът се чудеше защо в четвъртото отделение, вместо в разтоварената втора група акумулаторни батерии, те започнаха да монтират две мини. Дори не ми обясниха нищо. Бях на почивка, когато на 10 май 1955 г. ме извикаха в Москва при адмирал Владимирски. След това Лев Анатолиевич временно служи като заместник-главнокомандващ на ВМС по корабостроене и оръжие. И в навечерието на този разговор бях информиран в Главния щаб на ВМС, че В-67 се преоборудва за изпитания на ракетни оръжия. Преди това аз, а след това още 12 моряци и бригадири, ръководени от командира на ВС-2-3 (бойна глава с минно-торпедна система) старши лейтенант Семьон Бондин, бяха изпратени на полигона Капустин Яр за подготовка на ракетен боен екипаж.
Подводница В-67 в Баренцово море. Снимка от сайта
Строителите бързаха: "Фьодор Иванович, вдигнете знамето!" Чувах го всеки ден. Но докато моите офицери не докладваха за отстраняването на недостатъците, ние не приехме кораба. Фабричните тестове бяха проведени за две седмици. Въпросът беше опростен от факта, че значителна част от кораба не беше засегната от модернизацията. Екипажът, както казах, вече беше плаващ.
Готовата ракета ни беше доставена от техническата позиция на полигона (военноморският полигон Nyonoksa, създаден специално за тестване на балистични ракети с морска база през 1954 г. - Бележка на автора). Всичко се правеше през нощта, като се избягваха „допълнителни очи“. Товаренето се извършваше с обикновен портален кран. Много трудна работа. Само прожекторите на крана блестяха. Това се случи в нощта на 14 срещу 15 септември”.
След като ракетата беше натоварена на подводницата, мина още един ден, преди В-67, с необичайно широка кормилна рубка за лодки по проект 611, излезе в морето за първото истинско изстрелване на ракетата. Фьодор Козлов си спомня:
Времето беше хубаво. Пълно спокойствие, както се казва. И Королев искаше лодката да се разклати поне малко. Накрая след обяд вятърът се усили. Стрелбището се е намирало близо до брега, близо до село Ньонокса. Решихме: ще успеем навреме! На кораба веднага пристигнаха председателят на държавната комисия Николай Исанин (корабостроител, автор на проекта В-611) и Королев, както и специалисти от индустрията и офицери от военноморския полигон. Излизаме на море. Когато лодката вече беше легнала на боен курс, една лодка се приближи и адмирал Владимирски се качи.
Зареждане на ракетата R-11FM на борда на една от подводниците по проекта AB611
Подготовката на ракетата преди изстрелване започна час преди подхода към точката на изстрелване. Перископи повдигнати. Командирът - Корольов, с когото по това време бяхме изградили доста доверчиви отношения, и аз самият разглеждаме зенитните. Адмирал Владимирски е с нас в кулата. И така стартовата площадка се издига в изходна позиция заедно с ракетата. Обявява се 30-минутна готовност. Аз, Королев и неговият заместник Владилен Финогеев сложихме слушалки, за да общуваме със специалистите, подготвящи старта. Команди за тази връзка бяха дадени от Королев, аз ги дублирах за екипажа, а Финогеев натисна бутона "Flight Power", който включваше старта. И резултатът е следният: Бяло море, 17 часа 32 минути, 16 септември 1955 г. - ракетата е изстреляна успешно. По молба на адмирал Владимирски му давам място в перископа, той наблюдава полета на ракетата. И аз и Сергей Павлович, след старта, се качваме на моста. Какво помня? Потта на Корольов се стичаше от челото му като градушка. Когато обаче разгледахме стартовата площадка и мината след изстрелването, той каза същото за мен. И очите ми изядоха сол от потта."
Ракетата R-11FM в позиция за изстрелване над оградата на кабината на подводница проект 629, която е проектирана веднага като подводен ракетоносец. Снимка от сайта
Скад: първият, но далеч не последният
А ето как академик Борис Черток си припомни участието си в едно от последващите изстрелвания на ракета R-11FM от подводница В-67: „Лодката тръгна рано от сутринта от кея и скоро след това влезе водолазният екип. Разбира се, интересуваше ме всичко, защото това, което се случваше вътре в лодката по време на гмуркане и гмуркане, можех само да си представя от литературата. Корольов вече беше „свой“на лодката. Той незабавно отиде до кулата за свиване, където изучава техники за управление на лодки и поглежда през перископа. Той не пропусна да ни предупреди: „Ако се качите на кораба, не си чупете главата“. Въпреки предупреждението, многократно се блъсках във всякакви неуместни стърчащи части на механизмите и се скарах на дизайнерите за малкия диаметър на люковете, които отделяха отделенията един от друг.
Схемата на оформлението на лодката от проекта AV611 с ракетите R-11FM. Снимка от сайта
Цялото оборудване за подготовка на контрола за изстрелване беше разположено в специално "ракетно" отделение. Беше претъпкано с конзоли и шкафове с морска електроника. Преди изстрелването шест души трябва да бъдат на бойни постове в това отделение. Наблизо са "твърди" ракетни силози. Когато лодката изплува и капаците на мините се отворят, само металът на тези мини ще отдели хората от студеното море.
Не можете да се премествате в други отделения след боен сигнал. Всички люкове за достъп са оградени. Бойният екипаж на ракетното отделение отговаря за цялата подготовка, а самото изстрелване се извършва от централния пост на лодката.
След четири часа поход, когато започна да изглежда, че сме се намесвали с всички в подводната херметичност и бяхме уморени от въпросите си, командата последва да се изкачи.
Королев, откривайки мен и Финогеев в торпедното отделение, каза, че сега и тримата трябва да сме на мината, от която ракетата ще бъде вдигната и изстреляна.
Защо се нуждаеше от демонстрация на такава смелост? Ако нещо се случи с ракетата, докато тя все още е в мината или дори на горния разрез - ние сме безусловна „хана“. Защо командирът на подводницата позволи на Корольов да седне до мината по време на изстрелването, все още не разбирам. Ако има нещастие, главата на командира няма да бъде съборена. Вярно е, че по -късно един подводник каза: „Ако нещо се случи, нямаше да има от кого да попиташ“.
След тридесет минути готовност командата на командира премина през отделенията на лодката - „Боен сигнал“и, за да сме сигурни, и сигнала на морския вой … Разменяйки кратки фрази, тримата седяхме неудобно, притиснат към студения метал на мината. Королев явно искаше да „представи“себе си и оборудването си: вижте, казват те, как вярваме в надеждността на нашите ракети.
Той изстърга и затропа в мината, когато „рогата и копитата“заработиха нагоре (ракетата R -11FM беше изстреляна на повърхността от стартовата площадка, която се издигаше от мината към външната страна. - Бележка на автора). Напрегнахме се, докато чакахме двигателя да запали. Очаквах, че тук ревът на двигателя, струята пламък, от която се втурна в мината, ще направи плашещо впечатление дори на нас. Стартът обаче беше изненадващо тих.
Всичко се получи! Люковете се отвориха, появи се радостен командир, поздравяващ за успешния старт. Вече съобщихме от мястото на катастрофата. Сега се уточняват координатите. Телеметричните станции приемаха. По предварителни данни полетът е преминал добре.
Това беше осмото или деветото изстрелване на R-11 FM от тази първа ракетна подводница. След стартирането напрежението на всички веднага отшумя. Финогеев, който не беше първият, който участва в изстрелванията от тази лодка, усмихвайки се широко, ме попита: "Е, как, пусни го?" "Да", отговорих, "това, разбира се, не трябва да се изпуска от бетонния бункер."
Обучение на изчислението на самоходната ракета-носител на ракетата R-11M на Националната народна армия на ГДР. Снимка от сайта
Общо първата група в историята на руския флот носещи ракети подводници включваше пет лодки от проект 611AV, въоръжени с ракети R-11FM. На сушата общо единадесет ракетни бригади бяха въоръжени с ракети R-11 с различни модификации, от които осем бригади бяха въоръжени с комплекси с самоходни пускови установки.
В допълнение към Съветския съюз ракетите R-11M бяха приети от още шест държави от Варшавския договор: България (три ракетни бригади), Унгария (една ракетна бригада), Източна Германия (две ракетни бригади), Полша (четири ракетни бригади), Румъния (две ракетни бригади) и Чехословакия (три ракетни бригади). Техните версии на ракетата R-11 са произведени съгласно чертежите и документите, получени от СССР в Китай, а КНДР получава редица комплекси на базата на R-11.
Самоходни пускови установки на ракети R-11M на Националната народна армия на ГДР (отгоре) и Полската армия (отдолу) с национални идентификационни знаци. Снимка от сайта
Тези ракети не остават в експлоатация в повечето страни за дълго: в Съветския съюз те са отстранени от експлоатация до края на 60 -те години, в други страни в по -голямата си част те остават в експлоатация до началото на 70 -те години. Причината за това не бяха недостатъците на самия R-11 и неговите модификации, а появата на неговия наследник, ракетната система Елбрус с ракетата R-17, която всъщност се превърна в дълбока модернизация на предшественика си. В крайна сметка работата по модернизираната ракета R-11MU започва през пролетта на 1957 г. и спира година по-късно само защото е решено да се разработи ракетата R-17 на същата основа. Но неслучайно западните военни наблюдатели дадоха на двамата едно и също име Скъд, под което „единадесетият“и нейните наследници влязоха в историята.
