За Русия Арктика е стратегически важна. Това е лесно обяснимо - регионът е изключително богат на почти всички видове природни ресурси. Общата цена на минералните суровини в недрата на арктическите райони на Руската федерация, според експерти, може да надхвърли 30 трилиона долара, като до 2/3 от тази сума се отчита от енергоносителите. А общата стойност на доказаните резерви сега се оценява на около 2 трилиона долара.
Арктика и нейното богатство
Арктика е северният полярен регион на Земята, който включва покрайнините на континентите Евразия и Северна Америка, както и практически целия Северно ледовит океан с острови (с изключение на крайбрежните острови на Норвегия), както и прилежащите части на Атлантическия и Тихия океан. В рамките на Арктика днес има територии, изключителни икономически зони и континентални шелфи на осем арктически държави - Русия, Канада, САЩ (Аляска), Норвегия, Дания (Гренландия и Фарьорските острови), Финландия, Швеция и Исландия. Русия е с максималната дължина на границите в Арктика. Дължината на руското арктическо крайбрежие е 22,6 хиляди километра (от 38,8 хиляди километра от руското крайбрежие). Земите на Русия в този регион имат площ от 3, 7 милиона квадратни километра (население - около 2,5 милиона души). Така тези територии заемат до 21,6% от цялата територия на Руската федерация, но само 1,7% от населението на страната живее на тях.
През 2009 г. Science публикува подробно проучване за природните ресурси на Арктика. Според изследователите под леда има около 83 милиарда барела петрол (около 10 милиарда тона), което е 13 процента от неоткритите запаси от нефт в света. Обемът на природния газ в Арктика се оценява на около 1550 трилиона кубически метра. В същото време повечето петролни запаси се намират близо до бреговете на Аляска, а почти всички арктически запаси от природен газ са разположени край бреговете на Русия. Учените отбелязват, че повечето горивни ресурси, разположени в Арктика, се намират на дълбочина по -малка от 500 метра.
Арктическата зона съдържа повечето руски запаси от хром и манган (90%), вермикулит (100%), флогопит (60-90%), въглища, никел, антимон, кобалт, калай, волфрам, живак, апатит (50%)), платинени метали (47%), както и злато (40%). Също така в арктическата зона производството е концентрирано 91% от природния газ и до 80% (от всички проучени руски запаси) от индустриалния газ. Значението на Арктика и арктическите региони за руската промишленост и руската икономика като цяло е огромно.
Prirazlomnaya - ледоустойчива петролна платформа, произвеждаща на руския арктически шелф
Стратегическото значение на Арктическия регион за осигуряване на отбранителната способност на Русия се определя от факта, че най -кратките въздушни пътища от Северна Америка до Евразия и обратно преминават през Арктика. Именно поради тази причина най -вероятният обмен на ракетни удари (говорим за хипотетичен сценарий) между САЩ и Русия ще трябва да премине през въздушното пространство на арктическата зона и близо до космоса над нея. Балистичните ракети, летящи през Северния полюс, имат минимално време за полет. От 50-те години на миналия век подобни удари могат да се извършват само в ядрена версия, но през 21 век се появява възможността за нанасяне на неядрени удари, които да преследват стратегически цели. Например времето на полет на ракети до Москва, които могат да бъдат изстреляни от американски атакуващи подводници край бреговете на Норвегия, е не повече от 15-16 минути.
Съвместно стратегическо командване "Северен флот"
През декември 2014 г. беше създадено Съвместно стратегическо командване на Северния флот (USC), специално за защита на руските стратегически и икономически интереси в Арктика, със седалище в Североморск. Основната задача на новата формация е да защитава икономическите интереси на Руската федерация в Арктическия регион - от Мурманск до Анадир. USC "Северния флот" осигурява единно командване и контрол на военните сили и активи в този регион. Съвместното командване включва надводните и подводните сили на Северния флот, морската авиация, бреговите войски и противовъздушната отбрана.
Основното ядро на OSK на Северния флот, както се досещате, е самият Северен флот, който е междувидова стратегическа асоциация, която всъщност е отделен военен окръг. Флотът включва 38 големи надводни кораба и 42 подводници. Основната сухопътна ударна сила на флота е 14 -ти армейски корпус, който включва 200 -та отделна мотострелкова бригада (Арктика) в Печенга и 80 -та отделна мотострелкова бригада (Арктика) в Алакурти, Мурманска област. Освен това 61 -ва отделна морска бригада е пряко подчинена на USC на Северния флот. В състава на ОСК „Северен флот” е и 45 -а армия от ВВС и ПВО, която включва 1 -ва дивизия за ПВО (Североморск), и морската авиация на Северния флот. Съгласно обявените по -рано планове, през 2018 г. трябва да се сформира втора дивизия за противовъздушна отбрана като част от USC.
Укрепване на Северния флот
В момента Северният флот е най -мощното военноморско формирование в страната. Тя включва 7 от 10 готови за бойни подводници със стратегически ракети. През 2018 г. флотът ще бъде попълнен с повече от 400 единици съвременни оръжия и военна техника, включително пет бойни кораба и лодки, пет поддържащи кораба, 15 нови самолета и хеликоптера, 62 зенитни ракетни и радарни системи. В момента делът на съвременните оръжия във флота е около 60 процента. В същото време всяка година в екстремните условия на Арктика продължават изпитанията на нови и модернизирани модели оръжия и военна техника.
Не толкова отдавна във флота се появи първият боен кораб, оборудван с крилати ракети „Калибър“. Говорим за водещата фрегата на проект 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков". На 28 юли 2018 г. на кораба беше издигнат флагът Андреевски, а на 1 септември корабът отиде до пункта за постоянно разполагане в град Североморск. Основното оръжие на фрегатата са 16 крилати ракети Kalibr-NK. Също така корабът е носител на най-новата руска система за ПВО "Полимент-Редут". Екипажът на кораба вече е провел няколко успешни сесии за стрелба с помощта на нова зенитно-ракетна система, миналия 23 октомври 2018 г. в Баренцово море. Корабът е включен в 43 -та дивизия на ракетните кораби. Това е най -голямото и мощно формирование на надводните кораби на ВМС на Русия. В него са включени и тежкият ракетен крайцер с ядрена мощност от проект 11442 „Петър Велики“и тежкият самолетоносещ крайцер от проект 11435 „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“.
Фрегата на проект 22350 "Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков"
През следващите години Северният флот ще включва три нови атомни ракетни носители от проект 955А „Борей“: „Принц Владимир“, „Принц Олег“и „Княз Пожарски“. Също така флотът ще бъде допълнен от три многоцелеви ядрени подводници от проект 885 „Ясен“(носители на крилати ракети): Казан, Архангелск и Уляновск. Също така флотът ще трябва да получи още две фрегати от проект 22350: „Адмирал Касатонов“и „Адмирал Головко“.
Наскоро към флота се присъедини и голям десантен кораб по проект 11711 „Иван Грен“. Прехвърлянето на кораба към руския флот и издигането на флага на Андреевски на него се състоя на 20 юни 2018 г. И на 22 октомври 2018 г. десантният кораб пристигна в Североморск, осъществявайки междуфлотен преход от Балтийск към основната база на Северния флот. Този кораб със стандартна водоизместимост 5000 тона може да поеме на борда до 13 основни бойни танка или 36 бойни машини на пехотата / бронетранспортьори и до 300 парашутисти.
Също през 2021 г. тежък самолетоносен крайцер "Адмирал Кузнецов" трябва да се върне на въоръжение. Единственият руски самолетоносач е в процес на ремонт и модернизация. Ремонтът ще удължи експлоатационния живот на кораба с поне 10 години. По време на ремонтните дейности основната електроцентрала на кораба ще бъде сериозно актуализирана, износените котли ще бъдат напълно заменени на самолетоносача. Също така корабът ще получи съвременни радарни и електронни оръжия. Също така самолетоносачът ще получи нови системи за ПВО. В същото време въздушната му група ще остане смесена и ще се състои от леки изтребители МиГ-29К / КУБ и тежки изтребители Су-33, както и хеликоптери. Основната работа по ремонта и модернизацията на кораба трябва да отнеме 2, 5 години, още 7 месеца ще бъдат отделени за впечатляващ набор от тестове.
Среща на големия десантен кораб „Иван Грен“в Североморск / Сергей Федюнин (Пресслужба на Северния флот)
През септември 2018 г. в Канада бе изстрелян водещият патрулен кораб на арктическата зона с водоизместимост 6440 тона. Това е най -големият кораб, построен в Канада през последните половин век. Общо се планира да бъдат въведени в експлоатация пет патрулни кораба от този клас. Основната им задача е разузнаване, наблюдение, наблюдение на ситуацията в изключителната икономическа зона на Канада, патрулиране и контрол на корабоплаването. Въоръжението на този патрулен ледоразбивач е много скромно - едно 25 -мм автоматично оръдие, хеликоптер и две лодки.
Своеобразен отговор от страна на Русия на появата на такива кораби в Арктика са „бойните ледоразбивачи“- по -страховити универсални патрулни кораби от арктическата зона от ледения клас по проект 23550. Влекачът, ледоразбивачът и патрулният кораб в един човек има голяма водоизместимост, в сравнение с канадския си колега, пълна водоизместимост 8500 тона. Основното въоръжение на кораба ще бъде 76-мм универсална артилерийска стойка АК-176МА, корабът ще може да базира и хеликоптера Ка-27 в хангара и две високоскоростни бойни лодки от клас Раптор. Освен това корабът ще бъде домакин на кораб с въздушна възглавница по проекта Manul. Най -вероятно корабът ще носи и крилати ракети Kalibr. Първият кораб на проект 23550, наречен „Иван Папанин“, е спуснат през 2017 г.; Северният флот може да го получи до края на 2020 г.
Арктически "чадър"
На остров Котелен, в центъра на Северния морски път, е разположена батерия от свръхзвукови брегови ракетни системи „Бастион“. Извън радиуса на тяхното действие, включително в района на вечния лед, действа морската авиация на флота. "Бастиони" постъпват на военна служба като част от бреговата ракетно -артилерийска бригада в района на Мурманск. Въоръжен с противокорабни ракети „Оникс“, този комплекс е способен да поразява цели на разстояние до 600 километра. През септември 2018 г. този комплекс, въведен в експлоатация с 99 -та тактическа група на Северния флот на остров Котели (архипелаг Нова Земя), за първи път беше използван по време на тактическо учение в Арктика.
Стрелкови ракетни комплекси "Бастион" на Северния флот
Въвеждат се в експлоатация и новите брегови ракетни системи Бал, които са предназначени да контролират териториалните води и зоните на пролива, да защитават крайбрежните съоръжения и крайбрежната инфраструктура, включително военноморските бази, и да защитават брега в районите за кацане. Всяка година Северният флот получава 4 брегови ракетни комплекси „Бастион“и „Бал“.
С натрупването на войските се засилва и противовъздушната отбрана на посоката. Арктическите части за противовъздушна отбрана днес са представени от 45 -а армия на ВВС и ПВО, която включва мощно формирование - 1 -ва дивизия за ПВО. Дивизията включва три зенитни и два радиотехнически полка. Арктическите подразделения за противовъздушна отбрана получават днес модерните системи за противовъздушна отбрана S-400 Triumph и подобрените ракетни системи за противовъздушна отбрана Pantsir-S1. Например 531-ви гвардейски зенитно-ракетен полк (Полярни, Мурманска област) е напълно превъоръжен с ново оборудване (две дивизии С-400 (по 12 пускови установки) и дивизия за противоракетна отбрана „Панцир-С1“(6 единици) броят на системите за противовъздушна отбрана S-300PM и S-300PS.
1 -ва дивизия за ПВО надеждно покрива арктическите граници на страната от авиация, крилати ракети и безпилотни летателни апарати на потенциален враг. Неговите полкове обхващат Колския полуостров, Архангелска област, Бяло море и Ненецкия автономен окръг. Не толкова отдавна в състава на армията бе сформиран нов зенитно-ракетен полк, който се базира на архипелага Нова Земя (две дивизии на ракетната система за противовъздушна отбрана С-300ПМ (по 12 пускови установки) и един С-400 батальон за ракетна система за противовъздушна отбрана (12 пускови установки). Обявени са планове за създаване на още една дивизия за противовъздушна отбрана в Арктика, каза за това журналистите командирът на Северния флот адмирал Николай Евменов.
ЗРК С-300 от новия полк за ПВО на Нова Земля
Новият дивизион ще осигури прикритие на територията от Нова Земля до Чукотка, осигурявайки създаването на непрекъснато радарно поле. През август 2018 г. започна строителството на нов военен лагер в село Тикси (Якутия), като се планира той да бъде построен за шест месеца. Тук ще бъдат разположени военнослужещите от ВВС и войските на ПВО на Северния флот. Разчитайки на нови стационарни бази за противовъздушна отбрана с техните електронни, бойни и метеорологични възможности, Северният флот ще може да засили контрола си над Арктика.
Специално за Арктика и използване в Далечния север, Ижевският електромеханичен завод Купол разработва нова версия на системата за противовъздушна отбрана Tor-M2. Арктическата версия на тази система за ПВО е обозначена като Tor-M2DT. Тази инсталация може да работи при 50-градусова слана. Специално за експлоатация в Далечния север, комплексът е поставен на базата на двувръбен гусеничен трактор DT-30PM. Това шаси е не само в състояние да преодолее всеки офроуд, но и способно да плува. Работата по разработването на арктическата модификация на „Тората“се планира да приключи до 2020 г. Огнените изпитания на експерименталния комплекс на полигона Капустин Яр в Астраханска област бяха успешно завършени в началото на 2018 г. Сега ракетните комплекси за противовъздушна отбрана "Tor-M2DT" чакат климатични изпитания и проверка на възможността за въздушно повдигане по въздух. Вече е известно, че след приключване на държавните изпитания първият дивизион с нови комплекси ще влезе на въоръжение с едно от подразделенията на Северния флот.
САМ "Tor-M2DT"
Нови оръжия за арктическите бригади
Някои арктически части на руските въоръжени сили все още използват прости и ефикасни транспортни средства, които са незаменими в района: ски и дори шейни, които впрягат елени и кучета. В същото време все по -широко се разпространява специално оборудване, което вече е достатъчно във войските. На първо място, говорим за двувръзки гусени превозни средства с висока проходимост "Руслан", двувръзки гусени превозни средства за сняг и блато GAZ-3344-20, както и за двувръзки гусени превозни средства с висока проходимост DT-10PM "Витяз". Този уникален модел във версията за въоръжените сили може да бъде оборудван с бронежилетки и да работи напълно автономно. Тези превозни средства вече са тествани за надеждност и са влезли в експлоатация с руските арктически бригади и морската бригада от Северния флот.
Все по-широко разпространено е и гуменото превозно средство за сняг и блато с две връзки DT-30PM "Вездесъщ". На негова основа вече е създадена ракетна система за противовъздушна отбрана Tor-M2DT. Също така, това шаси се планира да се използва за инсталиране на 122-мм РСЗО "Град" и 300-мм РСЗО "Смерч". Тези системи ще осигурят на руските арктически бригади значително огнево предимство пред потенциалния противник в Арктика. Вече на базата на DT-30 са създадени хлебопекарна, кухня, резервоар за вода и цистерна с гориво, които също са необходими, за да се осигури снабдяването на войските с всичко необходимо при тежки климатични условия.
Гусеничен терен с две връзки DT-10PM "Витяз"
Нови танкове се доставят и на арктическите части. До края на 2018 г. трябва да приключи превъоръжаването на 80-та отделна мотострелкова бригада с танкове Т-80БВМ. Според експерти този резервоар е идеален за работа в Далечния север. С появата им тук ударната сила на арктическите бригади от 14 -ти армейски корпус значително ще се увеличи. След 80 -та отделна мотострелкова бригада тези танкове ще бъдат получени и от 200 -та отделна мотострелкова бригада.
Неслучайно основният боен танк Т-80БВМ е избран за въоръжаване на арктическите бригади. Много важна роля изигра газотурбинният двигател (GTE), инсталиран на резервоарите, който е по -лесен за стартиране при тежките студове, характерни за този регион. При температура на околната среда под -40 градуса по Целзий, експлоатационната готовност на такива резервоари се постига за няколко минути, докато затоплянето на дизеловите двигатели на танкове Т-72 и Т-90 ще изисква поне 30-40 минути на студено. Важно е, че основният вид гориво за резервоари Т-80БВМ е лек керосин, който за разлика от дизеловото гориво не се превръща в парафин при ниски температури на околната среда. Наред с други неща, GTE предоставя на танковете Т-80 уникални характеристики за скорост и маневреност, ускорявайки бойната машина до скорост от 70 км / ч.
Т-80БВМ
В допълнение към обновения стартер и генератор, танковете Т-80БМВ са максимално унифицирани с Т-72Б3 и Т-90. Те получиха модерна система за управление на огъня - системата за управление на огъня Sosna -U, която разполага със съвременен термовизор, лазерен далекомер и машина за проследяване на целта. Този MSA значително увеличава огневите възможности на танка, ефективността и обхвата на унищожаване на целите, дори когато се използват конвенционални боеприпаси. Наред с други неща, танковете Т-80БВМ ще получат комплекса за управление на въоръжението Reflex (KUVT).
Леки бойни бъгита "Chaborz M-3", специално пригодени за арктически условия, също могат да намерят своето приложение в Арктика. Северната версия на такива бъгита беше демонстрирана за първи път през март 2018 г. по време на учение в Земята на Франц Йозеф. Задните задвижващи колела бяха заменени с релсови връзки, предните колела бяха заменени със ски. Бъгито има място за трима души - шофьор и стрелец с картечница 7,62 мм, както и трети член на екипажа, който седи точно над останалите и също може да стреля от различни видове оръжия. На задните скоби има места за инсталиране на картечница или 30-мм автоматичен гранатомет. С брутно тегло от около 1270 кг, такава кола е в състояние да ускори по пътищата до скорост от 130 км / ч, като същевременно има добра проходимост. Арктическата версия на бъгито има предимства пред конвенционалните моторни шейни или шейни за кучета / елени.
"Chaborz M-3" за Арктика
