През юли 1943 г. Германия на Хитлер изпраща за първи път най -новите средни танкове Pz. Kpfw. V Panther в битка. От гледна точка на общите характеристики такива машини бяха по -добри от предшествениците си, но както стана ясно по -късно, обемите на производство бяха недостатъчни, за да разгърнат напълно наличния потенциал. До края на войната те успяха да построят по -малко от 6 хиляди танка и не успяха да обърнат хода на войната.
Проблем с количеството
Обещаващата Пантера първоначално се смяташе за заместител на по -старите средни танкове Pz. Kpfw. III и Pz. Kpfw. IV. Той трябваше да се отличава с по -високи тактически и технически характеристики и по -голяма технологичност, способни да опростят производството във военновременни условия. Според плановете месечното производство на нови танкове трябваше да бъде увеличено до 600 броя.
Проектът Pz. Kpfw. V е разработен в края на 1942 г., а серийното производство започва в началото на 1943 г. През първите месеци производството на оборудване не надвишаваше няколко десетки, а от май беше възможно да се премине границата от 100-130 единици. През есента и зимата бяха поставени рекорди под формата на 257 и 267 резервоара на месец. До края на първата година бяха построени общо 1750 танка.
През първите месеци на 1944 г. беше възможно да се поддържат и постепенно увеличават получените ставки. През април производството достигна 310 резервоара на месец и след това отново нарасна. Абсолютният рекорд е поставен през юли - 379 танка. След това темпът на производство започна да намалява. Общо през 1944 г. са построени малко по -малко от 3800 бронирани превозни средства. Тогава тенденцията за намаляване на производството продължава и през януари-април 1945 г. армията прехвърля само 452 пантери.
Общото производство на Pz. Kpfw. V в три модификации е 5995 броя. В допълнение, 427 самоходни оръдия Jagdpanther и 339 превозни средства за възстановяване Bergepanther са построени на едно и също шаси. По този начин общият брой на серийните бронирани превозни средства на семейството не надвишава 6, 8 хиляди единици.
Характеристики на производството
Първото серийно производство на нови танкове беше овладяно от компанията за развитие, MAN. През 1943 г. производствената документация е прехвърлена на други водещи предприятия - Daimler -Benz, Henschel и др. Повече от 130 малки и средни организации участваха в производствената програма като доставчици на отделни части и възли.
Разработването и стартирането на поредицата се състоя на фона на бомбардировките на съюзниците. В тази връзка беше разработена доста сложна система за производствено сътрудничество, която разпределя продукцията на единици между различни организации и дублира известно производство. Някои от участниците в програмата вече притежават или са изградили защитени подземни производствени обекти.
Производството на нови танкове беше доста сложно и скъпо. Интензивността на труда на един Pz. Kpfw. V достигна 150 хиляди човекочаса. Цената на сериен резервоар е прибл. 130 хиляди райхсмарки. За сравнение, не повече от 88 хиляди човекочасове и 105 хиляди райхсмарки са изразходвани за сериен PzIV с късни модификации. Тежкият „Тигър“е произведен за 300 хиляди човекочаса и 250 хиляди марки.
Неизпълнени планове
Резервоарът Panther е създаден като обещаващ заместител на съществуващите Pya. Kpfw. III и Pz. Kpfw. IV. Според изчисленията месечното производство на 600 превозни средства от този тип направи възможно извеждането от експлоатация на оборудването на два стари модела в разумен срок - и значително повиши бойната ефективност на танковите сили.
Такива планове обаче се оказаха прекалено дръзки. Повече от две години производствената програма не може да се доближи до установените стойности. През повечето време месечното освобождаване на оборудване остава под половината от необходимите 600 броя. Само в рамките на 7 месеца беше възможно да се преодолее границата от 300 единици.
С появата на новите „Пантери“германската индустрия успя да се откаже от производството на остарели средни танкове Pz. Kpfw. III. Недостатъчните темпове на производство обаче не позволиха да се спре производството на Pz. Kpfw. IV. Сглобяването на такива танкове продължава до края на войната, а през 1943-45г. са произведени повече от 6,5 хиляди автомобила.
Така в последния етап от войната германската армия трябваше да използва едновременно два средни танка, които имаха сериозни различия във всички основни характеристики и възможности. Тази дестандартизация се влоши от наличието на няколко модификации на оборудване със собствени характеристики.
Основни причини
През кратката си история производството на „Пантери“постоянно се сблъсква с различни проблеми, в резултат на което не може да достигне планираните показатели и не осигурява желаното превъоръжаване на армията. Като цяло всичко се свежда до няколко характерни фактора. Всеки от тях въведе нови трудности и заедно доведе до определени резултати.
Технологичната част на проекта Pz. Kpfw. V беше разработена, като се вземе предвид производството в съществуващите предприятия с минимални промени в монтажните линии. В резултат на това методът на постконструкция беше запазен, докато въвеждането на конвейера беше изоставено поради сложността и възможните прекъсвания. Този подход към конструкцията, съчетан със сложността и трудоемкостта на резервоара, рязко ограничава дори теоретично възможния темп на производство.
Танкът Пантера като цяло и отделните му единици бяха доста сложни. Това се дължи на любопитна концепция, която стои в основата на няколко проекта. Поради ограничените ресурси Германия не можеше да се конкурира с противника по отношение на броя на бронираните машини и беше взето курс за повишаване на показателите за качество. В същото време увеличаването на техническите и бойните характеристики доведе до усложняване и повишаване на производствените разходи.
Друг отрицателен фактор беше намаляването на броя на квалифицираните работници в производството. Специалисти бяха изпратени на фронта, а тяхното място заеха работници с ниска квалификация. Работният труд също беше широко използван - също не е най -доброто решение за високотехнологично производство на танкове.
Съюзническите бомбардировки оказват значително влияние върху производството на Pz. Kpfw. V и други военни продукти. Британските и американските самолети редовно извеждат от строя определени предприятия, включително тези, участващи в производството на "Пантери". Германия възстановяваше повредени съоръжения, но отне ресурси и време, което намали възможния добив. Сериозен проблем през 1944-45г. имаше загуба на достъп до различни ресурси, вкл. легиращи добавки за производство на броня.
Неясен резултат
Като цяло немският среден танк Pz. Kpfw. V Panther беше доста скъп и сложен. Освен това производството му е изправено пред различни рискове, които не му позволяват да достигне планираните темпове и да извърши превъоръжаване. Експлоатацията на техниката във войските също се сблъсква с проблеми, пряко свързани с трудностите в производството.
Въпреки това полученият среден танк се отличава с доста високи тактико -технически характеристики и бойни качества. По време на появата си „Пантера“може успешно да удари всякакви серийни вражески танкове на обхвати повече от 1-1,5 км, без да бъде изложен на риск от проникване при ответна стрелба. Впоследствие съотношението на характеристиките се промени, както поради появата на подобрени чужди танкове, така и поради отслабването на германската броня, но Pz. Kpfw. V все още остана доста опасен враг.
По този начин, от гледна точка на конструкцията, Пантера беше успешен танк с добри бойни възможности. За да се използва пълният му потенциал, беше необходимо да се създаде наистина масово производство и да се гарантира подходящата надеждност. Не беше възможно да се решат и двете задачи. В това обаче няма нищо лошо. Със своите неуспехи и проблеми танковете Pz. Kpfw. V допринесоха за бъдещото поражение на Германия.
