Въоръжените сили на нацистка Германия имаха голямо разнообразие от артилерийски системи за различни цели, произведени в Германия, както и в окупирани страни. А Червената армия несъмнено е заловила и използвала много от тях. Но днес ще говорим за заловени оръдия и гаубици, чието използване в Червената армия е документирано.
Най-голям интерес от гледна точка на употреба срещу бившите собственици представляват германските 105-мм оръдия за далечни разстояния и 150-мм тежки полеви гаубици. Това се дължи на факта, че Червената армия не беше зле наситена с полкови и дивизионни оръдия 76-122 мм. В същото време традиционно липсваха артилерийски системи с голям обсег от по-голям калибър, способни ефективно да унищожават добре подготвени в инженерно отношение отбранителни съоръжения, да водят борба с батерии и да унищожават цели дълбоко в отбраната на противника.
105 мм тежко полево оръдие 10 см сК.18
От армията на Кайзер Райхсверът получи три дузини 10 -сантиметрови тежки оръдия K.17 (10 -сантиметрово Kanone 17, 10 cm оръдие 17). Истинският калибър на пистолета беше 105 мм.
Този пистолет е с класически дизайн за периода на Първата световна война: с еднолинейна занитана карета, дървени колела, без окачване и ниски ъгли на хода. За намаляване на отката е използвана хидравлична пружинна система. Масата на оръжието в огневата позиция е 3300 кг.
Въпреки че само малък брой оръдия K.17 удариха отпред (приблизително 180 единици), те успяха да демонстрират стойността си в борбата срещу батериите. При максимален ъгъл на кота + 45 °, огнеупорна граната с гранаж с тегло 18,5 кг прелетя 16,5 км.
След сключването на Версайския договор Германия беше задължена да прехвърли повечето от 105-мм оръдия на далечни разстояния в други страни или да ги разглоби. Германците обаче успяха да запазят някои от 105-мм оръдия. А по време на Втората световна война те са служили в крайбрежни батерии.
След поражението в Първата световна война на германците беше забранено да разработват нови оръжейни системи. Но след известно време започна секретна работа по създаването на артилерийски артилерии на далечни разстояния.
Като се вземе предвид опитът от бойното използване на оръдията K.17, през 1926 г. командването на Райхсвера издава на Krupp и Rheinmetall техническо задание за разработването на ново 105-мм оръдие. Работата по 105-мм оръдие протича успоредно с проектирането на тежка 150-мм полева гаубица.
Създаването на единен "дуплекс" се оказа трудна задача. Въпреки че прототипите са въплътени в метал през 1930 г., първите проби от оръжията са представени за тестване през 1933 г. Съгласно стандартите на 20-те-30-те години на миналия век, конструирането на новия 105-мм пистолет отне много време. Но дългият период на тайно развитие, тестване и усъвършенстване не беше напразен. И направи възможно незабавното прехвърляне на войските на добро оръжие, на практика лишено от „детски болести“.
Двамата най -големи германски производители на артилерийски оръжия се бориха за много доходоносен договор. Но германското военно ръководство направи компромис, като предпочете лаптопа на Krupp и цевта Rheinmetall.
Новият вагон, за разлика от предишните системи, беше направен с плъзгащи се легла, осигуряваше три опорни точки и по отношение на характеристиките се приближаваше към каретата с кръстовидна основа.
Благодарение на използването на плъзгащи се легла, теглото на новия 105 -мм оръдие се увеличи почти 1,7 пъти в сравнение с K.17 (от 3300 на 5642 кг). Но това направи възможно увеличаването на сектора за насочване в хоризонталната равнина от 6 ° на 60 °. Максималният ъгъл на вертикално насочване беше + 48 °. В екстремни случаи беше позволено да се стреля със спуснати легла. Но в този случай ъгълът на хоризонталното и вертикалното насочване беше ограничен.
Цевта на тежката полева гаубица 150 mm s. F. H. 18 може да бъде монтирана на същата карета. По този начин две различни артилерийски системи бяха внедрени на една и съща лафета.
Серийното производство на пистолета, обозначен с 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18 - 10 cm тежко оръдие), започва през 1936 г. Редица източници съдържат и името 10, 5 cm s. K. 18.
Варелите са произведени в Krupp и Rheinmetall-Borsig AG. Цевите на оръжията, произведени от различни фирми, се различаваха в детайли, но бяха взаимозаменяеми. Производството на вагони се извършва само от Krupp.
Цената на един пистолет беше 37 500 райхсмарки.
105-милиметровото тежко оръдие s. K.18 е изстреляно с натоварващи изстрели в отделен корпус. Три броя прахови заряди бяха поставени в месингов или стоманен корпус с дължина 445 мм, в зависимост от обхвата на стрелба: малък (тегло 2.075-2, 475 кг, в зависимост от вида на праха), среден (2, 850-3, 475 кг) и големи (4, 925-5, 852 кг). При изстрелване на експлозивна осколочна граната с тегло 15, 14 kg, малък заряд осигурява начална скорост от 550 m / s и максимален обхват на стрелба от 12 725 m. Среден - съответно 690 m / s и 15 750 m. - 835 м / сек и 19 075 м.
Скорострелност - до 6 rds / min.
Боеприпасите се състоят от три вида снаряди:
- 10,5 см Gr. 19 - снаряд с фугасна експлозия с тегло 15, 14 кг;
- 10,5 см Gr. 38 Nb - димна черупка с тегло 14, 71 кг;
- 10, 5 см Pz. Gr. Rot е бронебойна черупка с тегло 15,6 кг.
За по-добра видимост на пролуката на голямо разстояние и за улесняване на процеса на регулиране на артилерийския огън от наблюдателите, в допълнение към заряда от отлит тротил с тегло 1,75 кг, фугасна граната е снабдена с червена проверка на фосфор, която дава ясно видим бял дим.
Бронебойни снаряди бяха изстреляни с голям заряд. Първоначалната му скорост е 822 м / сек. На разстояние 1000 м, този снаряд може да проникне в 135 мм броня по нормала, което гарантира уверено поражение на всички средни и тежки съветски танкове.
Като се вземе предвид фактът, че теглото на артилерийската система беше много значително и нямаше трактори с необходимите характеристики в средата на 30-те години на миналия век в Германия, беше използван отделен вагон на цевта и лафета.
Пистолетът беше разглобен на две части и транспортиран с оръжие и лафета. За теглене на коне бяха използвани екипи от шест коня. Скоростта на теглене по този начин достига 8 км / ч. Разглобен, 105-мм оръдие може да се тегли и чрез механично сцепление със скорост до 40 км / ч по асфалтова магистрала.
Прехвърлянето на пистолета от позицията за пътуване до бойното положение с отделен лагер отне 6-8 минути. И изискваше усилията на девет души. За конски превози са използвани изцяло метални колела, за механично сцепление-метални колела с гумена отливка.
В края на 30-те години на миналия век полутрековият трактор Sd. Kfz.7 е бил използван за теглене на 105-милиметрови оръдия s. K. 18 и 150-милиметрови гаубици s. F. H. 18. И пистолетът не можеше да се разглобява, а да се тегли изцяло.
За да тегли пистолета с трактор, цевта беше преместена в прибрано положение (изтеглена назад). Времето за прехвърляне на оръжието от позицията за пътуване до бойното положение с неделима карета беше намалено до 3-4 минути.
Голямо тегло, принудено да изостави капака на щита при изчислението. Това се обяснява с факта, че пистолетът е предназначен за стрелба от дълбините на позициите си. А директен огън би бил необходим само в изключителни случаи.
През 1941 г. въз основа на опита от бойно използване е създадена модернизирана версия на 105-мм оръдие. За да се увеличи обхватът на стрелба до 21 км, цевта се удължава с 8 калибра, а теглото на голям прахов заряд се довежда до 7,5 кг.
За модернизирания пистолет е използван по -технологично превоз. Този пистолет получи обозначението s. K.18 / 40. Впоследствие (след извършване на редица промени, насочени към укрепване на структурата) - с. К.18 / 42. В същото време масата на модернизирания пистолет се увеличи до 6430 кг.
До началото на Втората световна война Вермахтът разполага с 702 105-мм оръдия за далечен обсег. И германското командване смята това число за напълно достатъчно.
През 1940 г. индустрията доставя само 35 от тези оръжия. А през 1941 и 1942 г. съответно 108 и 135 оръдия.
Значителните загуби, понесени на Източния фронт, изискват рязко увеличаване на производството. А през 1943 г. 454 оръдия са изпратени до войските. А през 1944 г. са направени 701 оръдия. До февруари 1945 г. германските фабрики успяха да произведат 74 броя.
Така въоръжените сили на нацистка Германия получиха 2209 s. K. 18 оръдия от всички модификации.
Оръдия 10 cm s. K. 18 бяха използвани като част от артилерията на RGK в три батарейни оръдейни батальона.
Имаше и смесени дивизии: две батерии от 150 мм тежки гаубици и една батерия от 105 мм оръдия. Някои от моторизираните и танковите дивизии имаха подобни смесени дивизии. Ако е необходимо, 105-мм оръдия за далечен обсег могат да бъдат прикрепени към пехотни дивизии. Известно е, че при отбраната на брега са използвани няколко батерии, въоръжени с оръдия s. K. 18.
Оръдието s. K. 18 беше доста ефективно средство за ангажиране на слабо защитени цели дълбоко в отбраната на противника и често се използваше за борба с батерии. В същото време силата на 105-мм снаряд често не е била достатъчна, за да унищожи дългосрочни отбранителни структури.
В началния период на войната на изток оръдията s. K. 18 (заедно с 88-мм зенитни оръдия) бяха сред малкото германски артилерийски системи, способни да се борят с новите съветски средни и тежки танкове.
Въпреки че е било нерационално да се пускат такива скъпи и тежки оръдия на директен огън, това използване на 105-мм оръдия се е случвало през цялата война.
Червената армия обаче понякога също се опитваше да компенсира недостига на мощни противотанкови оръдия за сметка на 107-мм оръдия М-60 и 122-мм оръдия А-19.
Най-близкият съветски аналог на немското 105-мм оръдие може да се счита за 107-мм оръдие М-60.
Що се отнася до обхвата на стрелба, оръдието s. K. 18 беше малко по -добро от съветското 107 мм оръдие (19 075 м срещу 18 300 м). В същото време 107-мм фугасна граната граната OF-420 тежеше 17, 2 кг, а германската 10, 5 см Gr. 19 - 15,4 кг. Съветският пистолет беше много по-лек: масата на М-60 в бойно положение беше 4000 кг (4300 кг в прибрано положение с предния край), а масата на сК 18 беше 5642 кг в бойно положение и 6463 кг в прибрано положение.
Използване на германски 105-мм оръдия s. K. 18 в Червената армия и във въоръжените сили на други държави
За първи път забележим брой оръдия от 10 cm s. K. 18 бяха заловени от Червената армия по време на контранастъпление през зимата на 1941-1942 г.
Значителна част от заловените 105-мм оръдия излязоха от строя. Това се дължи на факта, че германските артилеристи през първата година от войната със СССР не бяха готови да експлоатират оръжията си в условията на руската зима. При температури под –20 ° C, течността, използвана в устройството за откат, става много гъста. И системата не работеше при стрелба.
Някои от заловените 105-мм оръдия са ремонтирани. И първата батарея с четири оръдия от 105 мм оръдия от германско производство се появява в Червената армия през февруари 1942 г.
Въпреки това, през 1942 г., заловените оръдия SK 18 са били използвани в ограничена степен в Червената армия.
Това се дължи главно на факта, че в условията на отбранителни военни действия бойното поле най -често остава зад врага. И нямаше къде да се попълнят изразходваните боеприпаси. Освен това имаше катастрофален недостиг на средства за механизирано сцепление. При тези условия оцелелите 105-мм оръдия на далечен обсег бяха евакуирани отзад.
Следващия път приблизително две дузини оръдия 10 cm s. K. 18, подходящи за по -нататъшна употреба, и значителен брой изстрели към тях бяха на разположение на Червената армия след капитулацията на 6 -та германска армия, обкръжена при Сталинград.
По-късно (през втората половина на войната) нашите войски редовно превземат 105-мм оръдие s. K. 18. Най -често трофеите се оказват оръжия, хвърлени на позиции, поради невъзможност за евакуация или поради повреда на трактори. Понякога оцелелите оръжия могат да бъдат намерени сред счупеното оборудване на германски военни колони, унищожени от нашите щурмови самолети по време на похода.
Въпреки че по време на военните действия съветските войски успяха да заловят сравнително малко изправните оръдия с.к. 18 - около 50 единици, те бяха активно използвани срещу бившите им собственици от втората половина на 1943 г.
За да се улесни развитието на заловените оръжия по съветски изчисления, таблиците за стрелба бяха преведени на руски и беше издадено ръководство с инструкции.
Заловените 105-мм оръдия са прехвърлени във формированията на РВГК и активно се бият заедно със собствената си артилерия на далечни разстояния.
Очевидно след капитулацията на Германия сред трофеите на Червената армия е имало солиден брой 105-мм оръдия, които са били на склад до втората половина на 50-те години.
През 1946 г. е публикуван справочник „Боеприпаси за бившата германска армия“, в който подробно са описани снарядите за 105-мм оръдие s. K.18.
В допълнение към Германия и СССР 105-мм оръдия бяха използвани в дислоцираните сили на други държави.
През 1939 г., заедно с други оръжия, България получава партида от 105 mm s. K. 18 полеви оръдия. Тези оръдия са били на въоръжение в българската армия до началото на 60 -те години.
След края на Втората световна война няколко десетки 105-мм оръдия бяха налични във Франция, Чехословакия и Албания.
Тежка 150 мм гаубица 15 см s. F. H. 18
Версайският договор забранява на Райхсвера да бъде въоръжен с оръжия с калибър 150 мм и повече.
Единственото изключение е направено за крепостта Кьонигсберг, където са оцелели 12 150 mm полеви гаубици sF. H.13 lg. Тази модификация се различава от стандартната 150 mm s. F. H. 13 (schwere Feldhaubitze - тежка полева гаубица) с дължина на цевта, увеличена от 14 на 17 калибра.
Масата на оръжието в огневата позиция е 2250 кг. Обхватът на стрелба на осколочно-фугасна граната с тегло 43,5 кг беше 8400 м. Скоростта на стрелба беше 3 стрелби / мин.
Германците обаче успяват да скрият около 700 150-мм гаубици до "по-добри времена". През 1940 г. германските арсенали са попълнени с гаубици s. F. H. 13 lg (удължена цев), заловени в Белгия и Холандия.
Въпреки че по време на нападението срещу СССР гаубиците s. F. H. 13 бяха доста многобройни в германските въоръжени сили, частите от първата линия бяха въоръжени главно с новите 150 мм тежки гаубици s. F. H. 18.
Както бе споменато по -горе, този пистолет е създаден паралелно с оръдието s. K. 18. А каретата с плъзгащи се кутийни легла беше унифицирана с каретата на 105-мм оръдие.
При дължина на цевта 29,5 калибър максималната скорост на дулото е 520 м / сек, а максималният обсег на стрелба е 13 300 м. Скоростта на стрелба е 4 стрелби / мин. Ъгълът на вертикално насочване е от –3 ° до + 45 °. Хоризонтално насочване - 60 °.
В бойно положение гаубицата s. F. H. 18 тежи 5530 кг. В прибрано положение - 6100 кг. Както при 105-милиметровия пистолет s. K. 18, гаубицата 150 mm s. F. H. 18, теглена от коне, може да се транспортира само в отделен вагон. При подготовката за транспортиране, цевта беше извадена от каретата с помощта на ръчна лебедка и поставена върху двуосен вагон, свързан с предния край.
Каруца с цев, както и карета с преден край, бяха транспортирани от екипи от шест коня. Средната скорост на транспортиране по асфалтиран път не надвишава 8 км / ч. На меки почви и неравен терен скоростта на движение рязко спада. И изчисленията често трябваше да бутат каруците. Също така беше много трудна задача да завъртите каруцата с варел по тесен път.
Добре обучен екипаж от 12 души прехвърли пистолета от прибраното положение и обратно за 7 минути.
При използване на механично сцепление пистолетът е теглен от полугръбния трактор Sd. Kfz.7.
Процесът на привеждане в прибрано положение беше значително опростен: беше необходимо само да се извадят отварачките от леглата, да се съберат леглата, да се повдигнат в предния край и да се издърпа цевта обратно в прибрано положение. Всичко това отне 3-4 минути.
Както в случая с много други артилерийски системи на Вермахта, вариантите s. F. H. 18 за конна и механизирана тяга се отличаваха с колелата на каретата. В първия случай са използвани изцяло метални джанти с диаметър 1300 мм със стоманени джанти, във втория - колела с диаметър 1230 мм с гумени отливки.
Основният товар с боеприпаси се считаше за експлозивен осколочен снаряд 15 см Gr.19 с тегло 43, 62 кг, съдържащ 4,4 кг тротил. Той е снабден с ударни и механични дистанционни предпазители. При използване на дистанционен предпазител и детонация на оптимална височина от 10 м, смъртоносни фрагменти прелитаха напред на 26 м и отстрани преди 60-65 м. М. Снаряд, при удар по нормала, може да проникне в бетонна стена с дебелина 0,45 м, тухлена стена - до 3 м.
Бетонопробиваща черупка с тъпа глава 15 cm Gr. 19 Да бъдат претеглени 43,5 кг и да съдържат 3,18 кг тротил.
Димна черупка 15 см Gr. 19 Nb с тегло 38,97 кг съдържаше взривен заряд с тегло 0,5 кг и 4,5 кг димообразуващ състав. При избухването се образува димен облак с диаметър до 50 m, който остава със слаб вятър до 40 s.
По време на Втората световна война в 150-мм тежка полева гаубична амуниция са въведени няколко нови снаряда:
- Кумулативен снаряд 15 см Gr. 39 H1 / A с маса 25 kg съдържа 4 kg заряд от сплав от тротил с RDX. Бронепробиваемостта беше 180-200 мм при ъгъл на среща 45 ° от нормалното, което даваше възможност да се ударят танкове от всякакъв тип.
- Бронепробиваща APCR черупка 15 cm PzGr. 39 TS, с тегло 15 кг, може да проникне в 125 мм броня на разстояние 1000 м по протежение на нормала.
- Подобрена 150 мм фугасна граната граната 15 см Gr. 36 FES с железно-керамичен водач. Дължината му е увеличена от 615 на 680 мм. И масата на заряда на експлозива беше доведена до 5,1 кг.
Товаренето на гаубицата е с отделен втулка. За стрелба са използвани осем заряда. Използването на 7 -ми и 8 -ми заряд е разрешено само в специални ситуации. И броят на изстрелите по тези заряди беше ограничен до не повече от 10 последователни - това беше причинено от ускореното износване на цевта и зареждащата камера.
150-мм тежка полева гаубица беше добре пригодена за предназначението си. Но (като се има предвид липсата на механични средства за сцепление), скоро след началото на масовото производство, командването на армията поиска да се намали теглото на пистолета.
През 1939 г. започва производството на лека гаубица s. F. H. 36. При проектирането на лафета са използвани леки алуминиеви сплави. А масата в прибрано положение намалява с 2, 8 т., В огнево положение - с 2, 23 т. За да се намали откатът, е използвана дулна спирачка. Цевта на s. F. H.36 е с 99 см по -къса от тази на s. F. H.18, а обхватът на стрелба е намален с 825 m.
Икономията на тегло, постигната чрез въвеждането на лакирана оръжейна карета и съкратена цев, направи възможно тегленето на гаубицата с един екип от шест коня. Въпреки това, поради недостиг на алуминий и технологични трудности при производството на отливани части от леки сплави, производството на s. F. H. 36 преустановява през 1941 г. И пуснатият брой гаубици от тази модификация беше много малък.
През 1938 г. започва разработването на друга версия на 150-мм гаубица, предназначена изключително за механично сцепление.
Въвеждането на нови снаряди с желязо-керамичен водещ колан и увеличаване на дължината на цевта с 3 калибра направи възможно увеличаването на обсега на стрелба до 15 675 м. Също така ъгълът на кота беше увеличен до + 70 °, което даде пистолет свойствата на хоросан.
Работата се извършваше с висока скорост. И прототипът гаубица s. F. H. 40 е готов в края на 1938 г. Но решението за пускане на пистолета в масово производство беше блокирано от Адолф Хитлер, който поиска преди всичко увеличаване на производството на оръжия, които вече се произвеждат.
Преди да бъде взето окончателното решение да се ограничи работата по гаубицата s. F. H. 40, Круп успя да пусне няколко десетки цеви за тях. За да се използват тези 150 -милиметрови цеви, те бяха поставени на вагоните на гаубиците s. F. H. 18 през 1942 г. И тази модификация получи обозначението s. F. H. 42. Максималният обсег на стрелба на този пистолет е 15 100 м. Общо са произведени 46 гаубици s. F. H. 42.
През 1942 г. започва серийното производство на „компромисната“версия - гаубицата s. F. H. 18M с дулна спирачка. Благодарение на иновацията беше възможно да се намали натоварването, действащо върху каретата на гаубицата при стрелба. В същото време проблемът със стрелбата по 7 -ми и 8 -ми заряди беше частично решен чрез въвеждане на сменяеми облицовки в дизайна на зареждащата камера - сега, след износване, те биха могли лесно да бъдат заменени. Докато преди това беше необходимо да се смени цялата цев.
Гаубицата s. F. H.18M стана първата германска серийна артилерийска система, която включваше активни ракетни снаряди. Такъв снаряд, означен като 15 cm R Gr., Тежи 45,25 кг и има обсег на стрелба от 19 000 м. Благодарение на това гаубицата придобива способността да порази цели на разстояние, което досега е било на разположение за 105 -мм оръдия s. K. 18. Стрелбата с снаряди с активни ракети обаче е била ефективна само при провеждане на тормозящ огън. Разпръскването на такива черупки на максимален обхват се оказа твърде голямо.
Тежките 150-мм гаубици, според таблицата с персонала, заедно с 10,5 см le. F. H. 18 са били в една от четирите дивизии на артилерийския полк на пехотна дивизия. Същата гаубица е използвана в отделни тежко артилерийски батальони на РГК. По време на Втората световна война 150-милиметровите гаубици s. F. H. 18 са широко използвани за унищожаване на жива сила, борба с батерии, унищожаване на укрепления, както и за борба с танкове в първоначалните им позиции и обстрелване на обекти зад вражеските линии.
Огненото кръщение s. F. H. 18 се състоя в Испания, където две батареи от такова оръжие бяха изпратени като част от легията Condor. Впоследствие гаубиците бяха предадени на франкистите. И след като немските инструктори са обучили испанските екипажи, s. F. H. 18 се използва много ефективно в битки.
Тежките полеви 150-мм гаубици са били използвани от войските на Вермахта и СС на всички етапи на войната и във всички театри на операциите.
Оръжието се смяташе за доста надеждно, а снарядите му имаха голяма разрушителна сила. Наличието на кумулативни и подкалиберни бронебойни снаряди в товара с боеприпаси теоретично направи възможно използването на s. F. H. 18 за борба с танкове. Но в такава маска тежка гаубица е използвана само в изключителни случаи - голямото тегло и размери на оръжието, както и липсата на покритие на щита го правят много уязвим на бойното поле.
Въпреки това, след директен удар от тежък експлозивен осколочен снаряд, който съдържаше до 5 кг тротил или амотол, едва ли някой танк от Втората световна война можеше да остане в експлоатация.
Сравнявайки s. F. H. 18 със съветската 152-мм оръдие-гаубица ML-20, може да се отбележи, че съветският пистолет е бил с почти 4 км по-висок от немската 150-милиметрова гаубица в обсега на стрелба. Въвеждането на активен ракетен снаряд в боеприпасите само частично облекчава проблема, тъй като новите боеприпаси имат недостатъчна точност.
В същото време ML -20 в бойно положение тежи 7270 кг, а в прибрано положение - 8070 кг.
Така съветската артилерийска система беше с почти 2 тона по -тежка.
За транспортиране на тежки гусени артилерийски трактори ML-20 бяха използвани „Ворошиловец“и „Коминтерн“, които винаги липсваха.
Производството на гаубици s. F. H. 18 от 1934 до 1945 г. се извършва в предприятията на компаниите Rheinmetall-Borsig AG и Krupp. След нападението на Германия срещу Съветския съюз, чешката компания Skoda се включи в производството на такива оръжия. Цената на гаубицата, в зависимост от версията, е 38 500-60 000 райхсмарки. Произведени са 6756 гаубици от всички модификации.
Използването на 150-мм тежки гаубици в Червената армия и във въоръжените сили на други държави
В края на 30 -те години, почти едновременно с изпращането на s. F. H. 18 до Испания, 24 гаубици бяха закупени от китайското правителство.
Войските на Гоминдан високо оценяват и защитават тези оръжия, използвайки ги за борба с батерии и стрелба по важни цели в дълбините на японската отбрана. Понастоящем една германска 150 мм тежка гаубица е изложена във Пекинския военен музей на Китайската революция.
Финландия придобива 48 гаубици s. F. H. 18 през 1940 г. Оръжията, обозначени със 150 H / 40, се използват активно срещу съветските войски, до оттеглянето на Финландия от войната. Повечето от тях оцеляха. А през 50-те години на миналия век 150-мм гаубиците претърпяха ремонт.
През 1988 г. стартира програма за модернизация на старите 150-мм немски гаубици. Най -важната промяна беше подмяната на оригиналните цеви с финландска 152 мм цев с дулна спирачка.
Направени са промени и в каретата; монтиран е брониран щит за защита на екипажа от осколки. Оръжията получиха нови колела с пневматични гуми, което направи възможно увеличаването на скоростта на теглене до 60 км / ч.
42 гаубици претърпяха модернизация, обозначена като 152 H 88-40. Те бяха в експлоатация до 2007 г.
Червената армия използва заловените гаубици s. F. H. 18 много активно.
Както при оръдията 105 мм s. K. 18, нашите войски заловиха значителен брой 150 мм тежки гаубици по време на контранастъплението край Москва. И първите батерии, въоръжени с гаубици s. F. H. 18, се появяват в Червената армия през 1942 г.
Тези оръжия обаче започват да се използват в забележими количества от пролетта на 1943 г. След като нашите специалисти успяха да се справят с трофеите, заловени след края на Сталинградската битка.
През 1943 г. GAU публикува таблици за стрелба, преведени на руски език, подробен списък с боеприпаси с техните характеристики и инструкции за употреба.
В Червената армия пистолетът получава означението „150-мм немска тежка полева гаубица мод. осемнадесет.
Заловените тежки гаубици и боеприпаси за тях бяха редовно улавяни от нашите войски по време на настъпателни операции и бяха използвани до края на военните действия.
Няколко артилерийски полка от корпусна артилерия и бригади на РВГК бяха въоръжени с тежки гаубици s. F. H. 18. Тези оръжия също участваха във военните действия срещу Япония.
В следвоенния период гаубиците s. F. H. 18 в Червената армия са прехвърлени в бази за съхранение, където остават до края на 50-те години.
В допълнение към СССР такива оръжия се предлагаха във въоръжените сили на Албания, България, Португалия и Югославия. Франция ги продава на Латинска Америка и Близкия изток.
Чехословакия получава около 200 гаубици с различни модификации. И впоследствие пуснаха актуализирани версии. През втората половина на 50-те години, след одит на германското военно наследство, командването на чехословашката армия инициира създаването на модификация на 15-сантиметровата полева гаубица s. F. H. 18 за съветски 152-мм снаряди от гаубицата-оръдие ML-20.
Работата по промяната на гаубицата е завършена от специалисти на Skoda през 1948 г.
По време на преобразуването цевта на пистолета беше пробита до калибър 152, 4 мм. И за да се намали натоварването на конструктивните елементи, цевта беше съкратена и оборудвана с дулна спирачка.
Също така, за да се намали отката, гаубицата не е изстреляна с пълен заряд. Модернизираните оръдия, обозначени с vz. 18/47, постъпил на въоръжение с артилерийски полкове от мотострелкови и танкови дивизии на Чехословашката народна армия.
През 1967 г. оръжията претърпяха основен ремонт.
Смяна на гаубици vz. 18/47 в части на Чехословашката народна армия с новите самоходни 152-мм гаубици vz.77 Dana започва в края на 70-те години. Оръжията, извадени от въоръжението на бойните части, бяха прехвърлени на склад.
Този процес обаче се забави. 362 -ри артилерийски полк на Чехословашката армия е въоръжен с vz. 18/47 до 1994 г.
В края на 50 -те - началото на 60 -те години няколко десетки 152 мм vz. 18/47 е придобита от Сирия. В тази страна те са били използвани заедно със съветските 152-мм оръдия гаубици ML-20 и гаубици D-1.
Има информация, че чешко-германските „хибридни“оръжия са били използвани от въоръжената сирийска опозиция през 2015 г.
