В началото на 60 -те години, в разгара на Студената война и на фона на разгръщащата се кубинска ракетна криза, моряците на НАТО все повече се тревожеха за съветските подводници. Броят на тези лодки беше доста голям, така че различни варианти бяха разглеждани като средства за справяне с тях. Дори на пръв поглед те са абсолютно странни и глупави. Именно тези идеи включват използването на специални магнити, които биха маркирали лодки.
В същото време някои луди, на пръв поглед идеи, наистина се развиха. Например, предложената през онези години хидроакустична система за подводно наблюдение, която представляваше гигантска мрежа от дънни микрофони, разположени във водния стълб. Тези микрофони трябваше търпеливо да слушат океана и разговорите на морския живот, очаквайки появата на съветски подводници. Тази система работи и все още се използва.
Към по -малко елегантна и още по -странна версия, която дойде при нас по -скоро под формата на анекдоти, се включва идеята за изпускане на специални „гъвкави магнити“от самолети, които трябваше да бъдат прикрепени към корпуса на съветските подводници, което прави те са по -„шумни“и следователно по -малко потайни.
В американското издание на The National Interest, още през септември 2019 г., беше публикувана статия за това необичайно оръжие. Целият материал се основава на информация от книгата "Hunter Killers", написана от морския писател Иън Балантин.
Как се роди идеята за бойните магнити?
След края на Втората световна война светът бързо се потопи в Студената война. По очевидни причини СССР не можеше да разчита на сериозно превъзходство на надводния флот. Основният залог беше поставен върху подводната война и многобройните подводници.
Съветската промишленост за кратко време овладя производството на стотици подводници, които по това време бяха доста добри и перфектни, което представляваше реална заплаха за флотите на страните от НАТО и техните морски транспортни комуникации.
В много отношения бързото развитие на съветското корабостроене беше улеснено от богатите немски трофеи. Технологията, попаднала в ръцете на съветските инженери след Втората световна война, беше добре проучена и осмислена. По времето, когато Кубинската ракетна криза започна през 1962 г., съветският флот вече наброяваше около 300 дизелово-електрически подводници и няколко подводници с ядрен двигател.
В същото време най -масивната съветска дизелово -електрическа подводница беше подводницата проект 613. Лодката е построена от 1951 до 1958 г. и е произведена в чудовищна серия - 215 екземпляра. Този проект е базиран на германската подводница от края на Втората световна война - тип XXI. Освен това тази практика се прилага за флотите на почти всички страни. Лодки от проект XXI, върховното постижение на германската подводна война, повлияха на цялата следвоенна корабостроителна индустрия.
По -малко масивни, но само в сравнение с проект 613, бяха съветските подводници от проект 641. Те представляват логично развитие на лодките от проект 613. Лодката, наречена Foxtrot от кодификацията на НАТО, е построена в серия от 75 екземпляра. Строителството на лодки за този проект започва през 1957 г.
Флотите на страните от НАТО по това време не можеха да се борят с армадата от съветски лодки, силите на алианса не бяха достатъчни за това. Британският адмирал Р. М. Смитън говори за това открито. Смитън вярваше, че само ядрените оръжия, а именно ударите по техните бази по протежение на съветското крайбрежие, ще помогнат да се справят с толкова много съветски лодки. Но това решение беше дори по -лошо от самия проблем.
На този фон бяха разгледани различни варианти и методи за справяне с подводници. На първо място, беше необходимо да се реши проблемът със стелтността на подводниците. Стелтът винаги е бил основната сила и защита на подводниците, позволявайки им да останат незабелязани.
Тъй като стелтът е основната защита на подводниците, тогава е необходимо да се намери средство, което да ги направи по -шумни. Приблизително така мотивира канадският учен, който предложи своя собствена версия на решението на проблема. Той вярваше, че е необходимо някакво "лепкаво" устройство, което да създаде подводен шум и да направи лодката по -видима. В резултат на това ученият проектира проста структура от шарнирни магнити, които могат да бъдат прикрепени към металния корпус на подводницата.
Движението на лодката би ги накарало да почукат по корпуса като разхлабена врата, давайки позицията на подводницата на хидроакустиката. В същото време би било възможно да се извадят устройствата от кутията само при връщане в базата. Ще отнеме време и усилия. Изчислението беше точно за това. В опит да се намерят средства за намаляване на активността на съветския подводен флот, беше решено да се експериментира.
Бойни магнити тествани на британците
Както каза героят на филма "Операция Y" и други приключения на Шурик, по -добре е да тренирате котки. Британците играеха ролята на котки. Англичаните редовно мобилизираха своите подводници за съвместни учения в Атлантическия океан. В края на 1962 г. Великобритания изпраща подводницата „Аурига“на съвместни противолодочни учения с канадския флот.
По това време това е лодка -ветеран, спусната е на вода в края на Втората световна война - 29 март 1945 г. По време на една от тренировъчните операции лодката буквално беше покрита отгоре с бойни магнити. Те бяха хвърлени от канадски патрулен самолет, летящ над лодката.
Ефектът беше постигнат, точно този, който се очакваше. Някои от магнитите влязоха и останаха на корпуса на подводницата. Това беше буквално оглушителен успех, тъй като те наистина издаваха рев, който хидроакустиката можеше да чува добре. Започнаха обаче допълнителни проблеми. При изплуването на повърхността някои от магнитите се плъзнаха и паднаха през отворите и прорезите в лекия корпус на лодката, завършвайки в горната част на баластните резервоари.
Проблемът беше, че не беше възможно да ги застреляте в морето. Магнитите бяха извлечени едва когато Auriga беше в сух док в Халифакс. Това се случи само няколко седмици по -късно. През цялото това време подводницата не можеше да се похвали със стелт, дори по време на подводно течение. Докато всички магнити не бъдат намерени и отстранени, подводницата не може да участва в операции в морето.
Тези магнити биха действали по подобен начин на съветските лодки. Според Иън Балантин екипажите на две съветски лодки от проекта 641 Foxtrot са се сблъскали с подобно магнитно оръжие. Поради това уж трябвало да прекъснат пътуването си и да се върнат в базата. Освен това съветският подводен флот можеше да си позволи да изпрати няколко подводници на принудителна ваканция, но НАТО по това време не можеше.
В същото време противолодочните сили на НАТО не можеха да практикуват използването на тези разработки, след като получиха неприятен опит с „Auriga“, която дълго време отпадна от действащите части на флота. В резултат на това целият експеримент се счита за неуспешен и скоро военноморските специалисти на НАТО са разочаровани от новото „оръжие“. И самата идея с магнити беше оценена като провал.
Фактът, че върху корпусите на нови подводници (първо ядрени) започна да се появява специално гумено покритие - шумопоглъщащи плочи, също изигра своята роля. Към него нямаше да има прикрепени магнити.
Експертът смята информацията за бойните магнити за нереална
Владимир Карякин, преподавател във Военния университет на Министерството на отбраната на Русия, кандидат на военни науки, военен политолог, коментирайки статия в американското списание The National Interest за руските журналисти, нарече материала не повече от фантастика. Според него историята на плановете на НАТО да бомбардира съветските подводници със специални магнити прилича повече на научна фантастика, отколкото на истина. Той разказа за това пред изданието "Радио Спутник".
Владимир Карякин вярва, че материалът е предназначен за тези хора, които вярват в приказки и митове. Според специалиста СССР дори е имал титанови лодки и това е материалът, който няма магнитни свойства. В същото време стоманеният корпус на лодките също е покрит със специална обвивка, което намалява шума.
За по -голяма яснота експертът даде пример от домакинството с магнит и хладилник. Магнитът ще се прикрепи през тънък лист хартия, но не и през дебел лист картон. По същия начин дебел слой, който предпазва подводницата от откриване, би попречил на магнитите да се прикрепят. Според Карякин изразените идеи са нереалистични. Той нарече самия материал оръжие на информационната война, предназначена да укрепи увереността на обикновения човек, че нещо може да се противопостави на нашите подводници.
Отговорът на експерта ни препраща към съвремието, в което той активно се бори с „западната пропаганда“. Нещо повече, титановите лодки наистина не са построени от нито един флот в света, с изключение на съветския. Но първата подобна подводница се появява едва в средата на 70-те години на миналия век, а акулите стават последните титанови подводници. След тях Русия отново се върна към практиката на строителство на стоманени лодки.
В същото време върху лодки, построени през 50 -те години, описани в статията от The National Interest, не е нанесено гумено покритие. Говорим за подводници от първото следвоенно поколение-масивни съветски дизелово-електрически лодки от проекти 613 и 641. Описаните в статията събития се отнасят до началото на 60-те години и точно за тези лодки. Тогава нямаше титанови лодки, нямаше масово разпределение на шумопоглъщащи покрития на корпуса.
Във всеки случай идеята за бойните магнити не престава да изглежда много странна и прилича на анекдот. В същото време той би могъл да се приложи на практика по експериментален начин. В статия, описваща събитията от 1962 г., се казва, че такива магнити не са били използвани в голям мащаб, а самото им използване е бързо оценено като неуспешно. В тази връзка не е много ясно кой елемент от информационната война е разсеян от преподавателя от Военния университет на Министерството на отбраната на Русия в интервюто си за Sputnik.
