Изтребителите от пето поколение са най -модерният клас бойни самолети днес. F-35 е най-новата разработка в този клас, която все още не е влязла в армията. Но напредъкът в технологиите може да превърне F-35 в последния изтребител в нашето разбиране.
Пето поколение
Няма точна класификация на поколенията бойци. Повечето експерти смятат, че основната характеристика на изтребителите от пето поколение е високата последователност на бойните превозни средства, интегрирането на самолета в единен комплекс от сили и средства, координиран и контролиран от компютърна мрежа. Времената, когато командирът на полка поставя задачата на пилотите, като посочва основните и резервни цели на картата, са в далечното минало. Сега пилотът на самолета на боен патрул може да не знае точната цел, координатите на която се получават от бордовия компютър.
Изтребителят от пето поколение е предимно многофункционален. Той може да замени превозни средства от различни класове, както сухопътни, така и морски. Тази техника е еднакво подходяща както за прихващане на цели, така и за провеждане на въздушен бой, както и за удари по наземни, надводни и подводни цели. А това означава, че цели класове авиационни технологии са обречени на изчезване.
Освен това самолетите от пето поколение са унифицирани. Те имат същите двигатели, авионика и електронни компоненти. Това намалява разходите за изграждане на самолети, опростява тяхната поддръжка и улеснява обучението на техници.
Но електрониката, която прави изтребителите от пето поколение толкова сложни, може да им изиграе номер. Електрониката превръща пилотираните самолети в застрашена форма на технология.
Пилотът става пътник
Обменът на данни между командни центрове, сухопътни войски, спътници, радарни станции и бордови системи на самолети е толкова бърз, че пилотът няма физически време да проследява информационните потоци. Електрониката контролира всичко: параметрите на полета на колата, придобиването и проследяването на цели, избора и използването на оръжия.
Освен това съвременните електронни системи са в състояние да заменят пилота на всеки етап от полета: излитане, изкачване, полет на дадено ниво, спускане и кацане може да се случи без човешка намеса. Компютрите могат да контролират превозни средства и оръжия в бой. На практика компютрите правят това, тъй като съвременна ракета въздух-въздух със среден обсег може да бъде изстреляна от разстояние няколко десетки километра.
Пилотът всъщност се е превърнал в пътник, който може да поеме контрола в критична ситуация или да вземе важно решение. Намесата в работата на електронните системи обаче се налага все по -рядко и решението може да се вземе от отдалечен оператор.
Пилотът не помага много на модерен самолет. Но това може да попречи значително. Пилотът заема ценно място, изисква на борда системи за поддържане на живота. Пилотът е чувствителен към претоварване, липса на кислород и вибрации. Човек на борда на изтребител е най -скъпият, уязвим и най -слабият компонент на бойната система.
След като се освободи от човека, боецът от следващите поколения ще стане по -съвършен и универсален. Но това ще бъде напълно различен клас технологии.
