Боец от пето поколение се появи от негодувание срещу САЩ
В края на април японският изтребител X-2, създаден по технологии Stealth, излетя за първи път. Едно обикновено събитие по стандартите на съвременната военна авиация, въпреки това, се превърна в крайъгълен камък в развитието на самолетостроенето и военновъздушните сили на страната. Япония се присъедини към елитния клуб на страните -бойци от пето поколение.
Японският Х-2 всъщност е според някои анализатори „отговор на американския F-35, руския Т-50 и китайския J-20 и J-31“. Последното твърдение е спорно. Дори бегъл поглед към X-2 подсказва, че дизайнът му е по-близо до класическия F-22 Raptor, отколкото до многофункционалния „летящ компютър“F-35.
X-2 беше продукт на три явления. Първият е негодуванието към Страната на изгряващото слънце, вторият е неговите амбиции, а третият е променящата се военно-политическа обстановка в Далечния изток. Престъплението е отказът на САЩ да продадат F-22 на Япония. Въпреки това нямаше дискриминация в сравнение с други: Raptor изобщо не се изнася. Издигайки X-2 във въздуха, Япония доказа, че е способна сама да създаде изтребител от пето поколение.
Що се отнася до амбициите, според Джефри Хорнунг от Фондацията за мир на Ryochi Sasakawa, „Токио се опитва да даде ясно да се разбере на световните сили, че японската военна индустрия трябва да бъде взета на сериозно“. Заслужава да се отбележи също, че въпреки външното сходство на X-2 с F-22 и T-50, по отношение на своите тегловни характеристики той е по-близо до F-16 и MiG-29. Конфигурацията на дюзите ни позволява да заключим, че X-2 има функция на контролиран вектор на тягата, което увеличава неговата маневреност. Тази функция ще му позволи по -ефективно да устои на китайските изтребители.
Представители на Mitsubishi Heavy Industries подчертават, че X-2 е само прототип с „планер, двигатели и други съвременни системи и оборудване, които могат да се използват в бъдещите изтребители“. Бойният вариант ще получи обозначението F-3 и вероятно няма да влезе в експлоатация до 2030 г. Но във всеки случай вече можем да кажем, че авиационната индустрия на Страната на изгряващото слънце се издигна на ново ниво. Япония се опитва да навакса и Русия, и САЩ. А от военно-политическа гледна точка изтребителят очевидно изглежда като сигнал за Китай. Според Хорнунг, в конфронтацията между Токио и Пекин около островите в Южнокитайско море, създаването на изтребителя Х-2 трябва да даде ясно да се разбере на Поднебесната, че Япония няма намерение да отстъпва.
Според Christian Science Monitor, през 2015 г. японските сили за самоотбрана трябваше да вдигнат своите изтребители 571 пъти, за да прихванат китайските самолети, влизащи във въздушното пространство на страната. В сравнение с 2014 г. броят на подобни инциденти се е увеличил с 23 процента. Очевидно Япония вече не счита настоящите си бойни сили, състоящи се от 190 остарели F-15J, за адекватна защита срещу китайското въздушно нашествие.
Основното натоварване на проекта ще падне върху три компании. Mitsubishi Heavy Industries ще се справи с окончателното сглобяване и контрола на качеството. Корпорацията IHI ще отговаря за производството на 17 вида части и оръжия. Mitsubishi Electric Corporation ще създаде радари. Общата сума на договора е 87,7 милиарда йени (около 914 милиона долара).
Между другото, американците поканиха тези компании да усъвършенстват своя F -35, с който имат много проблеми - по -специално с навигационно оборудване и софтуер. Предвид авторитета и тежестта на тези японски корпорации на световния пазар на самолети, може да се предположи, че японците в крайна сметка ще намерят нещо, с което да оборудват своя X-2, а участието в американския проект ще им допадне.
Според руските разработчици е преждевременно да се говори за японски изтребител от 5-то поколение: конструирането на прототип е половината от успеха; пълноправен самолет изисква ракети, радари, двигатели и авиационни материали.
