В края на май 2019 г. бе пуснат на пазара новият италиански универсален десантно -десантно -десантно кораб „Триест“. Днес "Триест" може да претендира за титлата на най-големия кораб в италианския флот, конкурирайки се само с флагмана на флота, самолетоносача "Cavour", способен да приема самолети за вертикално излитане и кацане AV-8B Harrier II.
Новият кораб на италианския флот, макар и заложен като UDC, всъщност е най-малкото многофункционален кораб или пълноценен самолетоносач, който е проектиран да базира на изтребители-бомбардировачи F-35B. Неслучайно Триест трябва да замени лекия самолетоносач „Джузепе Гарибалди“, който беше пуснат през 1983 г., като част от италианския флот.
Кораби за растеж
Новият многоцелеви десантно-десантно кораб, наречен Триест, беше положен като част от програмата за изграждане на италианския флот за 2014-2015 г. Именно тогава законът за флота беше приет през парламента, като общите разходи за финансиране на програмите за които се изчисляваха на 5,428 млрд. Евро. В допълнение към вече определеното UDC, програмата предвиждаше изграждането на 7 нови кораба от типа PPA, които бяха наречени големи „патрулни кораби“, но всъщност са фрегати от нов тип (първоначално цената на шест кораба беше декларирана на ниво 2,5 милиарда евро). В допълнение към определените кораби, италианският флот ще бъде попълнен с две многофункционални скоростни лодки със специално предназначение UNPAV и интегриран кораб за доставка LLS.
Всъщност в Италия започнаха да създават нова корабна формация, аналог на американската AUG. Сърцето на бъдещата групировка трябва да бъде многофункционалната УДК "Триест", а нейната свита са няколко обещаващи фрегати по проекта RRA и интегриран кораб за доставки. В същото време италианската армия направи промени в програмата след приемането й. Всъщност това доведе до увеличаване на водоизместимостта и размера на всички кораби, както и до увеличаване на цената им. Същият УДК "Триест" към момента на сключване на договора значително се увеличи както по размер, така и по разместване.
Първоначално, според предложения закон за флота, водоизместимостта на новия кораб е трябвало да бъде приблизително 20 хиляди тона с дължина 180-190 метра. Но в резултат на всички промени UDC се разраства до пълноправен самолетоносач с обща водоизместимост 33 хиляди тона и дължина 245 метра. Сега корабът официално се нарича "многофункционален UDC". Трябва да се отбележи, че новият десантен кораб веднага е проектиран за базиране на изтребители-бомбардировачи от пето поколение F-35B, произведени от Lockheed Martin. В същото време флагманът на италианския флот - самолетоносачът „Cavour“, влязъл във флота през 2009 г., има по -малка водоизместимост - от 27, 5 до 30 хиляди тона в различни източници със сравними размери. Всъщност в близко бъдеще италианският флот ще разполага с два съвременни самолетоносачи, способни да приемат на борда самолети F-35B, като същевременно изпълняват функции за кацане.
Историята на големите патрулни кораби от типа PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura) също може да се разграничи отделно. Те също са повлияни от италианския военноморски допинг, еволюирал в редица пълноценни фрегати. В същото време първите два кораба наистина се предават като патрулни, но бойните възможности на останалите кораби от поредицата са значително разширени, тъй като присъщата водоизместимост им позволява да увеличат бойния си потенциал доста силно. Първоначално ставаше дума за кораби с водоизместимост около 4500 тона. Но в процеса на работа по проекта военните кораби от типа PPA нараснаха до 6000 тона, а дължината им се увеличи от 133 на 146 метра, докато италианските военни сериозно засилиха противолодочните способности на тези кораби. За сравнение: съвременните руски фрегати от проект 22350 имат стандартна водоизместимост 4500 тона и обща водоизместимост 5400 тона. Едновременно с увеличаването на размера на корабите и увеличаването на състава на въоръжението, тяхната цена за италианските данъкоплатци също нараства, сега цялата серия се оценява на поне 3,9 милиарда евро вместо първоначалните 2,5 милиарда евро.
Характеристики на многофункционалния УДК "Триест"
Както може би вече се досещате, Триест не е вашият обикновен универсален десантно-атакуващ кораб. По своите размери и водоизместимост той надминава подобни кораби от този клас. Например френските Мистрали, които Русия не получи, имаха общо водоизместимост от 21 300 тона. В същото време, въпреки възможността за максимално разполагане на борда (на палубата и в хангари) до 30 самолета със запазване на възможността за тяхната експлоатация, корабът е позициониран от италианските военни предимно като десантно нападение. Новият многофункционален UDC трябва да подкрепя действията на италианския флот в кризисни райони на планетата, както и да гарантира транспортирането на оръжия, военна техника, технически средства, персонал и оборудване. Корабът може да участва в различни хуманитарни операции, включително за предоставяне на помощ на засегнатото население, осигуряване на хората с питейна вода, медицински грижи и електричество.
Максималната дължина на новия кораб е 245 метра, максималната ширина е 47 метра, водната линия е 27,7 метра, проектната тяга е 7,2 метра. Общият брой на екипажа на многофункционалния УДК е 1064 души, включително 460 души от редовния състав на екипажа и авиационната група и 604 парашутисти, взети на борда. Във версията за презареждане на борда могат да бъдат настанени над 700 парашутисти и евакуирани цивилни. Тук трябва да се има предвид, че говорим за удобно настаняване на десантните сили в каютите, ако е необходимо, корабът ще приеме на борда много по -голям брой хора. На борда на военния кораб има собствена болница с отделения за 27 легла за настаняване на тежко ранени или болни пациенти. Има операционни зали, рентгенологични кабинети, зъболекарски кабинет. В същото време контейнерни модули, оборудвани с всички необходими контейнерни модули, могат да бъдат специално монтирани на борда на кораба, за да се увеличат възможностите за хоспитализация на пациентите.
Особеност на UDC е, че освен излитащата палуба и хангарите за самолетен транспорт, корабът има резервоар за трюми с площ над 1200 квадратни метра на борда. Корабът може да приема всякаква военна техника, включително основни бойни танкове, с тегло до 60 тона. Също на борда на "Триест" има док камера с размери 50 на 15 метра. В камерата могат свободно да се настанят стандартни десантни кораби на НАТО, включително 4 десантни лодки тип LCU или един голям десант на въздушна възглавница - например американския LCAC. Корабът е оборудван с кранове и странични и кърмови рампи за поемане на различни товари.
За да се настанят групата на самолетоносачите, на борда има хангар с дължина 109 метра и широчина 21 метра. Вътре в хангара може да има не повече от 14-15 средни и тежки хеликоптери или смесена група. Например 6 изтребителя F-35B и до 9 вертолета AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129 или 4 изтребителя и 10 конкретни хеликоптера. В същото време пилотската палуба може да побере до 18-20 самолета. И като цяло, многофункционалният UDC може да поеме на борда (хангар и пилотска палуба) до 30-32 самолета, като същевременно поддържа възможността за тяхното реално използване, а не транспортиране от точка А до точка В. Два товарни асансьора с размери 15х15 метра с максимум товароносимост 42 са повдигнати на пилотската кабина. тона.
Сърцето на кораба е комбинираната електроцентрала. Проектантите се спряха на двувална дизелово-турбинна електроцентрала, построена по схемата CODOG. Той включва две мощни газови турбини Rolls-Royce MT30 с по 48 500 к.с. всяка и два дизелови двигателя MAN 20V32 / 44CR с по 15 000 к.с. всеки, както и два тролинг двигателя с мощност 5,2 MW всеки. Електроцентралата осигурява многофункционален UDC с максимална скорост от 25 възела (46 км / ч), икономична скорост от 16 възела, малка (с използване на електродвигатели) - 10 възела. Обявеният круизен обхват със скорост 16 възела е 7000 морски мили (почти 13 000 км). Плувна автономия - 30 дни.
Комплексът от оръжия, поставен на борда, изглежда доста впечатляващ. За разлика от много конкуренти както на UDC, така и на самолетоносачи, които се надяват преди всичко на защита от собствената си въздушна група и ескортни кораби, Триест може да се отстоява сам. Въоръжението на кораба включва 16 вертикални клетки Sylver A50 за поставяне на зенитни управляеми ракети "Aster 15" (система за ПВО с малък и среден обсег до 30 км) или "Aster 30" (система за ПВО на голям обсег - до 120 km), също е възможно да се поставят универсални SAMM SAM системи … Корабното артилерийско въоръжение е представено от три дългоцевни 76-мм универсални артилерийски установки „Otobreda 76/62“, три 25-милиметрови дистанционно управляеми „Oto Melara 25/80“с оръдие „Oerlikon KBA“с патрон 25x138 mm и шест дистанционно управляеми 12,7-мм картечни инсталации на компанията Leonardo. На борда на UDC има и две системи за заглушаване на Leonardo ODLS-20 и друго оборудване за електронна война. Богатият набор от електронни оръжия, представени от съвременните радари AFAR X, C и L, заслужава отделно споменаване; на борда има дори теглена GUS Leonardo Black Snake, предназначена за допълнителна защита от подводници на кораба.
