По добре известни причини по-нататъшното развитие на танковете в момента привлича специално внимание на специалисти и широката общественост. Обявяването на новини за планове за създаване на определени проекти става причина за вълнение, а появата на нов модел може да се превърне в истинска сензация. През последните месеци една от основните причини за дискусии в областта на бронираната техника е най -новият украински проект на основния танк „Тирекс“.
Съществуването на нов проект "Tirex" (T-Rex, съкращение от Tyrannosaurus rex) стана известно в началото на април тази година. Украинското издание на Defense Express съобщи за продължаващата работа по създаването на обещаващ основен боен танк, който представлява дълбока модернизация на една от съществуващите машини. В рамките на новия проект се предлага да се използват някои нови идеи за украинското танково строителство, което ще реши редица важни проблеми. Проектът се разработва от инженерната група "Азов", някои от чиито служители преди това са работили във водещи предприятия от отбранителната индустрия.
Концепция
Бойният автомобил "Тирекс" е позициониран като "танк в преходния период". Създателите на проекта предполагат, че създаването и изграждането на такова превозно средство ще помогне за преоборудването на бронираните сили на Украйна с ново оборудване с достатъчно високи характеристики, което ще може да изпълнява възложените задачи до появата на танкове с по-високи характеристики. В същото време се планира да се използват някои идеи и решения в новия проект, насочени към постигане на значително превъзходство над съществуващата технология.
Първата публикувана схема на "Tirex." Фигура Pro-tank.ru
Новият проект T-Rex има няколко основни цели. Две от тях изискват незабавни решения поради редица обективни причини, докато третата е свързана с далечните перспективи и бъдещето на армията. Първата задача на проекта се отнася до превъоръжаването на войските. Авторите на новия проект смятат, че съществуващите бронирани превозни средства - преди всичко основният танк BM "Oplot" - не могат да осигурят обновяване на парка бойни машини поради неприемливо ниските темпове на производство. В резултат на това новият резервоар Tirex трябва да замени Oplot по отношение на производителността и значително да го надмине по отношение на обемите на производство. Всичко това трябва да доведе до обновяване на материалната част на войските.
Втората задача на новия проект засяга основните параметри на обещаваща бронирана машина. По отношение на рентабилността, новият Tirex трябва да превъзхожда съществуващите резервоари като Bulat. Планира се да се осигурят предимства в мобилността, в бойните качества през нощта и т.н. при сравними производствени разходи. За това, по -специално, се предлага да се използват нови подходи към производството за украинската промишленост, които ще компенсират използването на сравнително скъпо оборудване за контрол на огъня и т.н.
Третата задача на проекта, декларирана от неговите разработчици, е свързана с по -нататъшното развитие на технологиите. В бъдеще на базата на новия танк се планира разработването на пълноценна универсална платформа, на базата на която могат да бъдат изградени бронирани машини от различни класове. Шаси със съществуваща електроцентрала, ходова част и др., Наред с други неща, може да се използва като основа за нови тежки бойни машини на пехотата. Независимо от това, докато подобни задачи се отдават на далечното бъдеще.
Според представители на инженерната група „Азов“новият проект T-Rex не предполага разработването на коренно нов брониран автомобил. Основната му задача е дълбока модернизация на съществуващия танк Т-64 със значително увеличаване на производителността. Предполага се, че революционни нови идеи ще бъдат реализирани в рамките на следващи проекти на подобна технология. Междувременно дизайнерите са ангажирани да определят перспективите за съществуващия проект. Например, те откриха, че сегашните производствени възможности на украинската индустрия ще позволят модернизиране на до 10 танка Т-64 на месец по проекта Tirex.
Танк БМ "Оплот". Снимка Wikimedia Commons
Говори се също, че сглобяването на прототип на новия танк ще отнеме около шест месеца. Шест месеца след получаването на танка Т-64 организацията за развитие обещава да представи готов прототип на Tirex. Информация за евентуалното прехвърляне на резервоара за възстановяване съгласно новия проект все още не е налична.
Дизайн
Новият украински проект включва голяма модернизация на съществуващите танкове чрез използването на редица нови компоненти. Резултатът от това, според авторите на проекта, трябва да бъде оптимална комбинация от характеристики и цена на оборудването. Освен това става възможно да се намали времето, необходимо за изграждането на нови резервоари, поради липсата на необходимост от сглобяване на нови шасита.
Основата на резервоара Tirex е модифицираното шаси на резервоара Т-64, което получава някои нови компоненти и възли. Публикуваните диаграми показват, че каросерията на базовото превозно средство трябва да получи нова надстройка, челото и страните на която, освен собствената си броня, са покрити с динамични защитни системи. Поради използването на такава надстройка, общите контури и пропорции на резервоара трябва да се променят значително. В допълнение, задната част на надстройката трябва да образува чифт големи кутии и да остави покрива на отделението на двигателя в нишата.
Както следва от публикуваните материали, засилването на защитата на съществуващия корпус е една от основните задачи на новия проект. Диаграмите показват, че предната и страничната част на резервоара трябва да бъдат оборудвани с множество реактивни бронирани единици. Същите средства за подобряване на защитата могат да бъдат инсталирани на кулата. Предлагат се за ползване комплексите „Дуплет“и „Нож“с украински дизайн. По очевидни причини задната част на корпуса, където се намира двигателното отделение, трябва да бъде оборудвана с решетъчни екрани вместо с динамична защита. Интересното е, че в по -късните изображения задната част на корпуса също е оборудвана с динамична защита.
Вероятно използването на надстройката на корпуса се дължи на предложеното пренареждане на вътрешните му обеми. Обитаемо отделение трябва да бъде разположено зад наклонените челни части на корпуса. Екипажът от трима души (водач, командир и стрелец) се предлага да бъде поставен в една бронирана капсула, която осигурява допълнителна защита срещу различни заплахи, както и отделяне на танкерите от бойното отделение с боеприпаси.
По -късно изображение на перспективен резервоар. Чертеж Azov.co
В централната част на "Тирекс" се предлага да се инсталира кула с оригинален дизайн. Обща черта на много обещаващи танкови проекти, повечето от които не са изпълнени, е използването на необитаема кула с автоматизирано бойно отделение. Авторите на новия украински проект също предлагат използването на такава система, предвид нейните очевидни предимства.
Кулата на обещаващ танк трябва да бъде оборудвана с броня със сложна многостранна конструкция с много наклонени части и допълнителна реактивна броня. Основното оръжие се намира в централната част на бойния модул, чиито единици очевидно заемат по -голямата част от кулата. Предлага се да се монтира дистанционно управляема оръжейна станция с картечница с голям калибър на покрива на кулата на задната ниша. Няколко димни гранатомети трябва да бъдат поставени по периметъра на кулата, по скулите, отстрани и на кърмата. На кърмата на кулата, показана в публикуваните чертежи, се получават решетки за рязане, които също могат да действат като кошница за собственост.
Очевидно новият танк трябва да бъде оборудван с гладкоцевна танкова пушка с калибър 125 мм. Такава система ще може да използва цялата гама съвместими боеприпаси, включително управляемите ракети Kombat. Предвид извеждането на екипажа от бойното отделение се предлага оръжието да бъде оборудвано с напълно автоматизирани системи за насочване и зареждане. И така, в кошницата на кулата на бойния модул трябва да се намира ротационен транспортьор с тави за поставяне на снаряди и се предлага да се свърже със затвора на пистолета, за да се свърже автоматичното подаване и раздаване на боеприпаси.
Няма информация за електроцентралата и шасито на бронираната машина Tirex, но може да се предположи, че те трябва да се основават на съществуващата конструкция на танка Т-64. По този начин шасито може да се справи без никакви модификации, а един от новите украински двигатели може да стане основата на електроцентралата. Предполага се, че поради някои от тези модификации, новият резервоар ще се различава от базовия по -висока мобилност.
Най-важната характеристика на проекта T-Rex е използването на бронираната капсула на екипажа, която налага специални изисквания към инструментариума на бронираната машина. За да контролира ситуацията, да шофира, да търси и атакува цели, както и да решава редица други задачи, екипажът се нуждае от подходящи системи. Така бойният модул трябва да бъде оборудван с прицелни устройства с възможност за предаване на видео сигнал към екраните в капсулата на екипажа. Освен това е необходимо подходящо оборудване на работните места на екипажа. За подобряване на общите бойни качества е необходимо също така да се приложи нова система за управление на огъня.
Шаси на резервоар. Чертеж Azov.co
В предложената форма основният боен танк "Тирекс" трябва да има дължина 6, 57 м (9, 225 м с пистолет), ширина 3, 56 м и височина 2,5 м на покрива на кулата. теглото се определя на ниво от 39 т. не е посочено, но се твърди, че те ще бъдат по-високи от тези на базата Т-64.
Перспективи
Публикуваните данни за проекта Tirex, както и изображения на обещаващ танк, карат човек да си припомни най -новата руска разработка - бронираната машина Т -14 на базата на платформата Армата. В новия украински проект се предлага да се използват редица идеи и решения, вече въплътени в метал под формата на редица прототипи на руски танк. Като се има предвид времевата разлика между двата проекта, може да възникнат някои подозрения. От друга страна, не бива да се забравя, че подобни идеи се появиха и бяха разработени преди няколко десетилетия, но доскоро те не можеха да кандидатстват за практическо приложение.
Като основа за новия танк се предлага да се използват наличните превозни средства от семейство Т-64. Подобен подход при създаването на нови бронирани машини вече е бил използван от украинската военна индустрия и е довел до появата на няколко проекта. Освен това се извършва серийно производство на такова оборудване с последваща доставка до войските. На практика беше потвърдено, че използването на нови устройства от различни типове дава възможност до известна степен да се подобрят характеристиките на съществуващите резервоари.
Възникват определени въпроси относно възможността за прилагане на определени идеи, предложени в проекта Tirex. Така че, за да се създаде необитаемо бойно отделение с дистанционно управление от бронираната капсула на екипажа, е необходимо да се разработят и интегрират много електронни системи в дизайна на танка. Способността да се изпълни такава задача може да бъде причина за сериозно съмнение. В същото време развитието на автоматични товарачи едва ли ще срещне сериозни трудности: такива системи са разработени преди половин век за танкове Т-64.
Отделен сериозен проблем е въоръжението на новия танк. Както следва от наличните материали, T-Rex трябва да носи 125-милиметров гладкоцевен пистолет. Производството на оръдия 2А46, които са стандартно въоръжение на съветските и руските основни танкове, все още продължава в Русия, но такива системи не се доставят на Украйна. В края на деветдесетте години украинската индустрия се опита да създаде своя собствена версия на такъв пистолет, наречен KBA-3. Редица дизайнерски проблеми бяха успешно решени, но ресурсът на новите продукти остави много да се желае. Дори подобрените прототипи не могат да издържат на повече от 250-260 патрона от подкалибрени снаряди. За сравнение, хромираната цев на оръдията 2A46M от по-късни модификации може да издържи 1200 конвенционални изстрела.
Тази ситуация може сериозно да повлияе на бойната ефективност на обещаващи танкове. Недостатъчният ресурс на бъчвите ще изисква тяхната редовна подмяна, което ще увеличи разходите за експлоатация, а също така ще има някои други негативни последици. Решението на този проблем в контекста на пускането на нови оръжия в момента изглежда изключително трудно, ако изобщо не е възможно. Използването на съществуващи оръжия с останалия ресурс, демонтирани от други танкове, също не изглежда приемливо решение. По този начин в обозримо бъдеще танкът Tirex няма да може да получи основното въоръжение с високи технически характеристики.
Основните елементи на автомобила: шаси, бронирана капсула и кула. Чертеж Azov.co
Както показва практиката, украинската индустрия е в състояние да възстанови танкове Т-64 по нови проекти с известно увеличаване на техните характеристики. Независимо от това, новият проект "Tirex" предполага значителна промяна в дизайна на базовата машина и използването на много нови компоненти и възли. Очевидно е, че използването на нови устройства, предимно електроника, изисква разработването или поне закупуването на такива средства. Доколкото е известно обаче, все още не се очакват пробиви от украинската индустрия в тази област и е малко вероятно чуждестранните разработчици да се интересуват от евентуално сътрудничество с нея.
В резултат на това обещаващ проект вече може да се сблъска с множество проблеми, които усложняват не само производството на готово оборудване, но и пречат на завършването на проекта. На настоящия етап на проектиране авторите на „Тирекс“трябва не само да формулират основните задачи и да определят общите начини за решаването им, но и да извършат много друга работа по избора на компоненти, оформлението на блоковете, и т.н. Без всичко това проектът едва ли може да има реални перспективи. В същото време обаче завършването на разработката вече може да се сблъска с определени проблеми.
Общото състояние на украинската военна индустрия, отслабено от икономическите проблеми на страната, липсата на маса от най -важните развития и редица други фактори от техническо, технологично, административно и корупционно естество може да доведе до факта, че Т -Проектът Rex, а с него и други разработки на инженерната група на Азов, ще останат на хартия. В същото време не може да се изключи, че тази организация все пак ще успее да построи прототип на бронирана машина или поне пълномащабен модел. Не е необходимо обаче да се говори за масовото серийно преструктуриране на съществуващите танкове Т-64.
Според докладите, в момента проектът на основния боен танк "Tirex" на базата на Т-64 съществува под формата на набор от проектна документация, както и няколко демонстрационни изображения. Прототипът на новата бронирана машина все още не съществува и няма информация за нейното сглобяване. Съобщава се, че Министерството на отбраната на Украйна е проявило интерес към развитието на групата „Азов“, но досега това не е довело до реални действия в подкрепа на нови проекти.
В резултат на това в момента проектът на Tirex повдига много въпроси, повечето от които остават без отговор. Освен това тези въпроси пораждат съмнения относно възможността за завършване на разработката, изграждане на експериментален резервоар и, освен това, започване на пълномащабно серийно сглобяване на ново оборудване. Проектът T-Rex рискува да остане „на хартия“и под формата на няколко схематични чертежа. Твърде много обективни фактори му пречат да стигне до монтажния цех и всъщност слага край на перспективите му.
