През осемдесетте години на миналия век всички водещи страни в света са ангажирани с развитието на т.нар. резервоари с ограничаващи параметри. По това време основните бойни танкове вече са в експлоатация, техните характеристики значително се различават от оборудването на предишните поколения. Смяташе се, че съществуващите MBT трябва да бъдат заменени с нови бронирани машини с още по -високи бойни качества. Тези възгледи за военните доведоха до появата на няколко оригинални проекта. В края на седемдесетте Швеция, виждайки световните тенденции и отчитайки състоянието на бронираните си сили, започва да разработва свой собствен „танк с максимални параметри“.
Старт на проекта
Както в случая с други подобни проекти, шведският обещаващ танк е разработен по две основни причини. Първо, чуждите държави постоянно разполагат с ново оборудване с по -високи характеристики, и второ, състоянието на собственото им оборудване вече оставя много да се желае. Проучване, проведено от шведските военни в края на седемдесетте години, показва, че съществуващите танкове Strv 103 и многобройните модификации на превозното средство British Centurion (Strv 101, Strv 102 и др.), Благодарение на навременния ремонт, могат да служат през следващите няколко години или дори десетилетия. Независимо от това, през деветдесетте години би било необходимо да се започне изграждането на нови танкове, предназначени да заменят съществуващия парк оборудване.
В края на седемдесетте и началото на осемдесетте шведски учени и танкостроители създадоха и тестваха няколко експериментални танка, които биха могли да се превърнат в основата на обещаваща бойна машина. Проекти UDES 03, UDES 19 и др. позволи да се събере много необходима информация, което до известна степен улесни разработването на нов танк. Изследваните превозни средства обаче не се превърнаха в прототипи за обещаващ танк. Проектът, наречен Stridsvagn 2000 или Strv 2000 ("Танк от 2000 г."), е разработен, като се вземе предвид съществуващия опит, но не въз основа на готови решения.
Разработването на обещаващия MBT Strv 2000 е поверено на HB Utveckling AB, съвместно предприятие на Bofors и Hägglunds & Söner. Тези организации имат сериозен опит в създаването на бронирани превозни средства и различни оръжия. Освен това беше планирано да се включат в проекта някои чуждестранни организации, предимно доставчици на различно оборудване, оръжия и др.
Проектът Strv 2000 започна с проучване на данните, събрани по време на изпитанията на няколко експериментални машини. Изискваше се да се проучат възможностите на индустрията и да се определят необходимите характеристики на обещаваща машина. Освен това беше планирано да се обмисли възможността за закупуване на лиценз за производство на всеки резервоар с чуждестранен дизайн. В случай на неуспешно завършване на техния собствен проект, беше планирано оборудването на войските с лицензирано оборудване.
До средата на осемдесетте години разработчиците на проекта формират списък с основните изисквания за обещаващ танк. MBT Strv 2000 по своите характеристики трябваше да надмине цялото налично оборудване в Швеция, както и да не отстъпва на чуждестранните конкуренти. Освен това имаше някои интересни и необичайни изисквания. Така че в първата версия на техническата задача имаше клауза за задължителното използване на кула, която позволява да се обърне пистолета във всяка посока (вероятно опитът от експлоатацията на танковете Strv 103 е засегнат). Също така беше необходимо да се осигури оцеляването на екипажа в случай на поражение на боеприпасите.
Използвайки съществуващия опит, служителите на HB Utveckling AB предложиха три основни варианта за обещаващ MBT. Първият включва използването на класическо оформление и екипаж от четирима. Втората версия на танка имаше компактна кула и екипаж от трима души. Третата версия на проекта предлага разработване на необитаема кула и изолиране на три танкера от бойното отделение. В бъдеще тези идеи бяха разработени, което доведе до появата на няколко варианта на проекта Strv 2000 наведнъж, различаващи се един от друг по оформление, въоръжение и други характеристики.
Любопитна особеност на проекта Strv 2000 беше използването на информация за чуждестранни разработки. При определяне на изискванията за обещаващ танк бяха взети предвид възможностите на чуждестранните MBT от онова време. В същото време съветският танк Т-80 се счита за основен „конкурент“на новия Stridsvagn 2000. Например информацията за използването на комбинирана броня на Т-80 в комбинация с реактивна броня накара шведските дизайнери да разбият мозъка си над комплекса въоръжение и боеприпасите за своя танк.
Характеристиките на оръжията на съветските танкове и снаряди за тях станаха причина за налагането на високи изисквания към защитата на новата шведска машина. През осемдесетте години в арсенала на съветската армия се появяват нови бронебойни саботни снаряди, представляващи особена опасност за бронираната техника. Новият танк трябваше да има резервация, която осигурява защита срещу съществуващи и обещаващи чужди снаряди.
Формиране на външния вид
Според изчисленията "резервоарът с ограничаващи параметри" Strv 2000 се оказа доста тежък. Масата му трябваше да достигне 55-60 тона. По този начин, за да се осигурят необходимите характеристики на мобилност, беше необходимо да се използва двигател с мощност около 1000-1500 к.с. Превозното средство трябваше да бъде оборудвано с автоматична трансмисия, система за управление на електроцентрала и друго оборудване, характерно за съвременните танкове от онова време.
Предвид огневата мощ на съществуващите чуждестранни танкове, шведските инженери решиха да осигурят защита на новата си бронирана машина по няколко начина. Така че беше планирано да се намали вероятността от откриване на резервоар чрез намаляване на видимостта му в няколко диапазона наведнъж: в инфрачервен, оптичен и радар. Поради тази причина Strv 2000 трябваше да носи специално оборудване за намаляване на температурата на отработените газове и за охлаждане на двигателя. Освен това беше предложено външната повърхност на корпуса и кулата да се оформи по такъв начин, че радиацията на вражеския радар да се отразява отстрани. И накрая, беше планирано да се намали размерът на бойната машина, така че да бъде по -трудно да се види с оптични инструменти.
Средствата за намаляване на видимостта трябваше да допълнят съществуващата резервация. Именно върху бронята беше възложена основната отговорност за защита на танка от оръжия на противника. Подобно на други разработчици на MBT, HB Utveckling AB трябваше да търси начин да създаде сравнително лека резервация с високо ниво на защита. Изследванията показват, че най-доброто съотношение тегло-защита се намира в комбинираната броня на базата на метал и керамика. Тази конструкция на бронята осигурява необходимите защитни характеристики, но не прави танка по -тежък.
През втората половина на осемдесетте години няколко шведски предприятия бяха включени в проучването и създаването на нова комбинирана броня. Изследвани са различни керамични материали и бронирани конструкции. Поради сложността такава работа се проточи няколко години. Успоредно с това се разглеждаше и възможността за придобиване на лиценз за производство на броня Chobham с последващата й модернизация. Такава броня също може да осигури необходимото ниво на защита.
В случай на повреда на танка се планираше да се осигурят някои средства за допълнителна защита на екипажа. Например, един от вариантите на предложения проект предвиждаше поставянето на екипажа в обем, изолиран от боеприпасите. Друга версия на проекта включваше използването на бронирани завеси за складиране на боеприпаси и изхвърляне на покривни панели, моделирани по някои чуждестранни танкове.
Първоначално се планираше танкът Strv 2000 да получи 120-мм гладкоцевна пушка Rh-120, подобна на тази, използвана на чуждестранните машини M1A1 Abrams и Leopard 2. В бъдеще обаче възгледите за въоръжението на обещаващия танк бяха ревизирани. „Танк с екстремни параметри“трябваше да притежава съответната огнева мощ. Поради тази причина още в средата на осемдесетте години беше решено да се премине към нов калибър - 140 мм. Според някои доклади, поради липсата на собствени разработки в тази област, шведските танкостроители решили да прибегнат до помощта на германските си колеги. По това време компанията Rheinmetall започва работа по проекта на 140-мм танков пистолет NPzK-140, предназначен за превъоръжаване на Leopard 2 MBT.
По времето, когато проектните работи приключиха и прототипът беше сглобен, германският 140 мм пистолет беше увеличена и леко модифицирана версия на пистолета Rh-120. Чрез увеличаване на калибра германските оръжейници успяха да удвоят дулната енергия със съответните последици за бойните качества. Въпреки всички предимства, пистолетът NPzK-140 така и не влезе в производство. До началото на 2000 -те години специалистите на Rheinmetall работиха за намаляване на импулса на откат и осигуряване на приемлив ресурс, а също така подобриха оръжието по други начини. Само в началото на XXI век са направени няколко експериментални оръдия, които не са лишени от недостатъци.
В резултат на това Бундесверът отказа да подкрепи допълнително проекта NPzK-140 и Rheinmetall беше принуден да съкрати цялата работа. В резултат на това германските въоръжени сили не получиха модернизирана версия на танка Leopard 2. Освен това проблемите с развитието трябваше да засегнат шведския проект, тъй като дори в началото на деветдесетте години Rheinmetall не беше готов да сподели новото оръжие с колегите си.
Оръдието с калибър 140 мм гарантира пълно превъзходство над всички съвременни и обещаващи танкове на чужди държави. Той обаче имаше няколко недостатъка. Основният е големият размер на самия пистолет и снарядите за него. Поради това не беше възможно да се постави голям товар с боеприпаси в относително малко бойно отделение. В този случай обещаващият танк Strv 2000 се оказа много ограничен в бойните възможности.
Предложено е да се модифицира въоръженият комплекс на танка, като се вземат предвид реалните възможности на предложения "основен калибър". По тази причина специалисти от HB Utveckling AB предложиха 140-мм оръдие да се допълни с автоматично 40 мм оръдие и няколко картечници. По този начин 140-мм оръдие може да се използва за атака на танкове и вражески укрепления, а по-малко защитените цели могат да бъдат унищожени с автоматично оръдие. За да се победи живата сила, на свой ред бяха предложени картечници.
Опции за проекти
До края на осемдесетте години HB Utveckling AB предлага на клиента няколко варианта за обещаващ танк. Както се оказа, има няколко начина да се изпълнят изискванията. На клиента бяха представени няколко варианта за обещаващ танк под общото име Stridsvagn 2000. В същото време всички версии на „резервоара с ограничаващи параметри“имаха свои собствени обозначения.
T140 или T140 / 40
Най -интересната и реалистична версия на резервоара. Тази версия на проекта включваше изграждането на бойна машина с екипаж от трима души и преден двигател. Благодарение на такова разположение и използването на комбинирана броня беше възможно да се осигури приемливо ниво на защита както за звената на превозното средство, така и за екипажа. В допълнение, товарът с боеприпаси беше надеждно защитен от атаки от предните ъгли. Предложеното оформление, с всичките му предимства, имаше значителен недостатък: бойното тегло на танка Т140 / 40 достигна 60 тона.
Екипажът от трима души трябваше да бъде разположен в корпуса (водач) и кула (командир и стрелец). Кулата на танка Т140 / 40 трябваше да има необичаен дизайн. В центъра, в сравнително голям люлеещ се корпус, се намираше основното 140-мм оръдие. Вляво от него в подобна инсталация с по-малък размер е трябвало да бъде разположено спомагателно 40-мм оръдие. Захранването на кулата беше дадено за поемане на 40 снаряда за основното оръжие. От лявата страна имаше кутии за зареждане на боеприпаси на 40-мм оръдие, от дясната имаше работни места за два танкера.
L140
Танкът L140 беше опростена версия на T140 / 40 с един пистолет и различно шаси. Като основа за такъв танк беше предложено сериозно преработено шаси на бойната машина на пехотата Stridsfordon 90 (Strf 90 или CV90). Такова шаси запазва своето разположение с преден двигател, а част от боеприпасите се намира вътре в задната част на войската.
Поради липсата на допълнително 40-мм оръдие, беше възможно да се постави командирът и артилеристът отдясно и отляво на основното 140-мм оръдие. Основното складиране на боеприпаси с автоматични устройства за зареждане се намираше в задната част на кулата. Допълнителна опаковка е поставена вътре в предишното отделение за войски, в задната част на корпуса.
Шасито на BMP Strf 90 имаше определени ограничения за бойното тегло на готовия танк. По тази причина бронята на корпуса на танка L140 почти не се различава от защитата на основната бойна машина на пехотата. По този начин предложеният MBT L140 не отговаря на изискванията и трудно може да получи одобрението на клиента. Недостатъкът на проблемите със защитата беше ниското бойно тегло - не повече от 35 тона.
O140 / 40
Също така беше предложено тази версия на резервоара да бъде изградена на базата на модифицираното шаси на Strf 90 BMP, но поради някои технически решения тя отговаря на изискванията на клиента. За да се осигури необходимото ниво на защита, корпусът на предния двигател беше планиран да бъде оборудван с допълнителни шарнирни резервни модули. Такива части се вписват в границите на теглото, но дадоха значително увеличение на нивото на защита.
Вместо класическата кула О140 / 40, тя трябваше да получи боен модул за монитори с две оръдия с калибър 140 и 40 мм. Командирът и стрелецът бяха разположени вътре в корпуса, в долната въртяща се част на бойния модул. На покрива бяха осигурени наблюдателни устройства и прицелно оборудване. На покрива на бойния модул беше предложено да се монтира обща люлееща се инсталация за две оръдия. Основните оръжейни боеприпаси и автоматичният товарач бяха разположени в задната част на корпуса. По време на товаренето снарядите трябваше да се подават от корпуса във вътрешността на гилзата.
Чрез използването на двигател с мощност 1500 к.с. и модифицирана ходова част, беше възможно да се осигури необходимата подвижност на танка О140 / 40 с бойно тегло 52 т. Спестяванията на тегло в сравнение с Т140 / 40 бяха постигнати чрез използването на боен модул с оригинална конструкция.
Финален проект
В края на осемдесетте шведските военни разгледаха всички предложени варианти за танка Strv 2000 и направиха своя избор. Що се отнася до съвкупността от характеристики, проектът T140 / 40 стана най -добрият вариант за въоръжаване на бронирани части. Поради собственото си оригинално шаси и нестандартна кула, такава машина напълно отговаря на изискванията. Освен това 140-мм оръдие осигури забележимо предимство пред всички съществуващи чуждестранни бронирани превозни средства, а 40-мм автоматично оръдие направи възможно оптимизирането на разхода на боеприпаси.
Други предложени проекти имаха някои недостатъци. Например танкът L140 е имал недостатъчна защита и не е бил снабден с помощно оръдие, което сериозно ограничава бойните му възможности. Всъщност превозното средство L140 беше противотанкова самоходна артилерийска единица, а не пълноправен основен боен танк. Проектът O140 / 40 не подхожда на клиента поради своята сложност. Оригиналният боен модул с автоматична люлееща се артилерийска единица се счита за твърде сложен и скъп за производство.
Около 1990 г. военните наредиха изграждането на макет, който да покаже основните характеристики на обещаващ танк. HB Utveckling AB скоро представи модел, сглобен от дърво и метал. Външно този продукт наподобява резервоара Strv 2000 във версията T140 / 40. Моделът нямаше електроцентрала или работно шаси. Независимо от това, той предвижда задвижвания за насочване на „оръжия“.
Още в края на осемдесетте години стана ясно, че проектът Strv 2000 е изправен пред няколко специфични проблема, които възпрепятстват пълното му изпълнение. Един от основните беше липсата на необходимото 140-мм оръдие. Rheinmetall продължи да разработва такива оръжия и не беше готов да представи готова проба, подходяща за масово производство. Така шведският MBT Strv 2000 остана без основното си въоръжение, а използването на 120-мм оръдие Rh-120 беше свързано със загуба на бойни качества.
Липсата на оръжие и други проблеми поставиха под въпрос по -нататъшната съдба на целия проект Stridsvagn 2000. Много преди началото на изграждането на модела, шведското министерство на отбраната започна да проявява все по -голям интерес към различен начин на актуализиране материалната част на бронираните сили. Състоянието на наличното оборудване и напредъкът по проекта Strv 2000 принудиха военните да засилят работата, за да проверят перспективите за закупуване на вносно оборудване.
През 1989-90 г. американските танкове M1A1 Abrams и германският Leopard 2A4 са тествани на шведски полигони. Тази техника показа добри резултати. Трябва да се отбележи, че изчислените характеристики на новия Strv 2000 във версията T140 / 40 бяха значително по -високи, но американските и германските автомобили имаха сериозно предимство пред шведския конкурент. Те вече съществуват в метал и дори са построени последователно.
До 1991 г. шведските военни се разочароваха от проекта Strv 2000 и, като бяха ограничени във пари и време, решиха да актуализират парка бронирани превозни средства за сметка на чуждестранни превозни средства. Лиценз за производство на Leopard 2A4 MBT е придобит от Германия. Във въоръжените сили на Швеция тази техника е получила ново наименование Stridsvagn 122.
Цялата работа по проекта Strv 2000 беше съкратена като ненужна. Единственият макет на резервоара Т140 / 40 беше разглобен и вече не се показваше. С течение на времето превозни средства от типа Strv 122 се превръщат в основен тип основен боен танк в шведската армия. Други танкове бяха изведени от експлоатация и нарязани на метал през деветдесетте и две хилядни. Проектът Strv 2000 в момента е най -новата шведска разработка на танкове. Опитите за създаване на нови собствени танкове все още не са правени.
