Проектът на единната тежка гусенична платформа "Армата" е една от най -интересните теми през последните години. Доскоро експертите и заинтересованата общественост можеха да обсъждат само фрагментарни данни, публикувани в различни източници. Ситуацията обаче се промени преди няколко месеца. Няколко седмици преди парада на победата на 9 май се появиха първите снимки и видеоклипове, които показаха обещаваща техника. След това се проведе самият парад, а след това отбранителната индустрия продължи спокойно да публикува информация за новия проект.
Миналата седмица телевизионният канал Звезда направи огромен подарък на всички фенове на военната техника. В ефир излезе първата пълноценна телевизионна програма, посветена на обещаваща линия военна техника. В новия брой на програмата "Военен прием", озаглавен "Армата -" Terra Incognita ", представители на отбранителната индустрия и журналисти говориха за новия проект и разкриха нова информация, която преди това не беше достъпна за широката общественост.
За съжаление, по -голямата част от информацията за проекта на платформата Armata и бронираните машини, базирани на него, все още остава секретна. Въпреки това вече разсекретената информация, допусната за публикуване, представлява голям интерес и може сериозно да допълни съществуващата картина, съставена от публикувани по -рано данни. Така дори в условия на секретност, канал „Звезда“успя да направи изключително интересна програма, която трябва да е позната на всички специалисти и ентусиасти на технологиите.
Танк Т-14 "Армата". Снимка Wikimedia Commons
Преди да проучим новата информация, нека си припомним каква информация за проекта "Армата" вече е станала обществено достояние. Първите споменавания за новия проект, създаден от корпорацията "Уралвагонзавод", се появиха преди няколко години. Скоро след това стана известно, че в рамките на новия проект се планира създаването на унифицирана тежка гусенична платформа, на базата на която ще бъде разработена военна техника от различен тип. Така че е трябвало да се създаде и пусне основен танк, тежко бойно превозно средство на пехотата, бронирана машина за възстановяване и оборудване от други класове.
Най-голям обществен интерес предизвика проектът на основния боен танк на базата на платформата Армата, който получи обозначението Т-14. Според разработчиците на проекта, това превозно средство е трябвало да има редица обещаващи характеристики, които все още не са намерили приложение в танкове. С помощта на тези нови идеи се планира значително да се повиши нивото на защита на екипажа, огневата мощ на оръжията, мобилността и в резултат на това общата бойна ефективност на танка.
Общото оформление на резервоара, базирано на платформата Armata, стана известно от дълго време. За да се подобри защитата на екипажа, беше решено да се преместят работните места на всички танкери в обща бронирана капсула, поставена вътре в корпуса. Следователно зад капсулата на екипажа е трябвало да има ненаселено бойно отделение. Моторното отделение, както и в предишните вътрешни резервоари, остана в кърмата. Слуховете се разпространяваха за евентуално преместване на двигателя и трансмисията в предната част на корпуса, но в крайна сметка те бяха отречени от официалните данни.
Почти всички характеристики на новия танк Т-14 все още са тайна. Въпреки това досега приблизителните стойности на някои параметри са станали известни. Така че в различни източници се твърди, че бронираното превозно средство ще получи двигател с мощност над 1500 к.с. Освен това беше съобщена информация за превъзходството на новия танков пистолет над съществуващите оръжия. Други характеристики, дори и най -общите, обаче все още не са обявени.
Захранващ блок на платформата Армата. Кадър от т / п "Военно приемане"
В предаването си журналистите на телевизионния канал „Звезда“с разрешение на военната и отбранителната индустрия разкриха някои любопитни особености на проекта Т-14. Без да навлизат в секретни подробности, авторите на програмата „Военен прием“разказаха и показаха много интересни неща, които допълват или коригират вече съществуващата картина.
Например беше показан процесът на инсталиране на захранващия блок. За първи път във вътрешната практика гусенично бронирано превозно средство получи двигател и трансмисия, направени под формата на единична единица. Тази характеристика на електроцентралата улеснява сглобяването на оборудване или ремонта в условията на армейски работилници. Благодарение на това ноу-хау подмяната на силовия агрегат отнема не повече от няколко часа, което съответно би трябвало да повлияе на темпото на поддръжка на оборудването.
Основните характеристики на електроцентралата все още не са обявени. Независимо от това беше обявено, че платформата Armata е оборудвана с много-горивен X-образен двигател, който превъзхожда мощността на всички съществуващи вътрешни танкови двигатели. Това означава, че мощността му е най -малко 1500 к.с. Наличната мощност дава възможност да се компенсира увеличаването на масата на оборудването в сравнение с предишните машини и в резултат на това да се гарантира възможността за преодоляване на всички пречки, въведени в техническото задание на клиента.
За да се подобрят характеристиките на мобилност, танкът Т-14 и други превозни средства, базирани на платформата Армата, получават автоматична реверсивна скоростна кутия. Това устройство има 8 скорости напред и 8 назад. По този начин, благодарение на новата скоростна кутия, бронираното превозно средство може да се движи напред или назад със същите показатели за скорост. В редица ситуации подобна възможност може значително да повиши ефективността на превозното средство, както и да гарантира оцеляването му в битка.
Ходова част, някои функции на окачването се виждат. Кадър от т / п "Военно приемане"
Унифицираната платформа Armata получава ходова част с гусене с индивидуално окачване на седем пътни колела от всяка страна. Видът на окачването все още не е уточнен, но показаните характеристики на автомобила ясно намекват за използването на торсиони. В допълнение, двете предни и задни двойки пътни колела са оборудвани с допълнителни амортисьори, очевидно проектирани да компенсират някои от увеличените натоварвания.
Също така ходовата част на резервоара Т-14 има неравномерно разпределение на пътните колела. Лесно е да се види, че разстоянието между първите три двойки ролки е по -голямо, отколкото между останалите. Останалата част от шасито на новия резервоар почти не се различава от "класическите" агрегати на домашните резервоари: предни водачи и задни задвижващи колела с щифт, както и няколко поддържащи ролки.
Основните характеристики на мобилността все още не подлежат на публикуване. Независимо от това, авторите на програмата споменаха един любопитен факт, който може да помогне за определяне на приблизителния диапазон от максимални скорости на новата технология. По време на парада на победата техникът, преминавайки през Червения площад, заминава за Василевски спуск. За да поддържат формацията, превозните средства, влизащи в завой с голям радиус, трябва да увеличат скоростта си, често до 100 км / ч. Авторите на „Военно приемане“напомнят, че водачите на танковете Т-14 по време на парада са се справили отлично и са запазили формацията на завоя.
За да се повиши нивото на защита на екипажа и на цялото превозно средство като цяло, основният танк Т-14 получава набор от специално оборудване, което го предпазва от различни заплахи. В същото време защитата се осигурява по различни начини и на различни етапи: както при подготовка на противника за изстрел, така и по време на попадане на снаряд.
Компютърна симулация на движението на резервоар по неравен терен. Някои от характеристиките на шасито са видими. Кадър от т / п "Военно приемане"
Първата "граница" на защита за обещаващ резервоар са специални материали и боя. Твърди се, че поради тяхното използване е било възможно драстично да се намали видимостта на бойна машина за оборудване за радарно откриване. По този начин, първият начин за увеличаване на оцеляването на танк на бойното поле е да се намали вероятността от откриването му от врага.
Ако не беше възможно да се избегне откриването и врагът се опитва да насочи оръжия, играе оптично-електронна система за потискане. Когато се открие излъчването на вражески лазерен далекомер, се изстрелват специални гранати, образуващи облак дим с метални частици. Танк или друго бойно превозно средство на противника няма да може да измери разстоянието до целта и в резултат на това да насочи правилно оръжията си. В допълнение, гранатомети могат да се използват, когато врагът използва оръжия с насочване към цел, осветена от лазер.
Третото средство за защита е комплексът за електронна война. Набор от специално електронно оборудване трябва да създаде зона около танка, защитена от различни оръжия на противника. Такива системи трябва да защитават Т-14 от управляеми ракети и противотанкови мини с магнитни предпазители. Принципът на действие при прекъсване на атаките с помощта на ракети все още не е уточнен.
Едва след преодоляване на първите три степени на защита, боеприпасите на противника ще могат да ударят бронята на нов вътрешен танк. Независимо от това, в този случай поражението на машината изобщо не е гарантирано. Танкът Т-14 и други превозни средства на базата на платформата Армата са оборудвани с набор от защитни средства под формата на собствена броня и допълнителни модули, монтирани на нея. Съставът и характеристиките на корпусната броня все още са загадка, но може да се предположи, че поне челната част на корпуса е оборудвана с комбинирана многослойна бариера. Страничната защита очевидно е по -малко сложна и издръжлива.
Танк Т-14 по време на пробна стрелба. Кадър от т / п "Военно приемане"
За подобряване на производителността резервоарът се предлага да бъде оборудван с блокове за динамична защита. Тези блокове покриват цялата горна челна част и страничните прагове. По този начин танкът е защитен от обстрел от цялото предно полукълбо не само с броня, но и с динамична защита. Кърмената част на страните от своя страна е покрита с решетъчни решетки. Такова оборудване ви позволява да защитите автомобила от различни противотанкови боеприпаси, а също така не нарушава охлаждането на задната част на корпуса и електроцентралата.
Любопитна особеност на т.нар. активно средство за защита на новия резервоар е тяхната пълна автономност. Автоматизацията трябва независимо да следи околната среда и да предприема необходимите мерки. Например, нейните отговорности включват работа с лазерни сензори и пускови установки за димни гранати. Когато се открие излъчване от лазерен далекомер, електрониката трябва независимо да определи местоположението на източника си и да образува непроницаем облак по пътя на лъча. Всъщност единствената задача на екипажа, когато използва активни защитни средства, е да ги включи при влизане на бойното поле. Те правят останалото сами, като позволяват на танкерите да се концентрират върху изпълнението на бойната мисия.
Една от основните задачи на проекта беше да осигури максимално възможна защита на екипажа. Ето защо е решено да се изостави традиционното разположение на екипажа в отделението за управление и кулата, като се премине към ново оформление. Целият екипаж на танка Т-14, състоящ се от трима души, се намира в общия обем, направен под формата на т.нар. бронирани капсули, поради което се осигурява допълнителна защита.
Капсулата на екипажа се намира зад горната челна част и пред бойното отделение. Три екипажа на танкове седят рамо до рамо и разполагат с цялото необходимо оборудване за управление на автомобила. На лявата седалка е механикът на водача, в средата е стрелецът-оператор на оръжия, вдясно е командирът. Достъпът до капсулата се осигурява от два люка на покрива, разположени над седалките на водача и командира. Стрелецът трябва да влезе в резервоара през един от люковете на „извънземните“. В същото време всички членове на екипажа имат свои собствени перископични устройства за наблюдение на ситуацията. Алексей Егоров, водещ на програмата за военно приемане, отбеляза голямото тегло на люковете. Чудя се дали това беше случайна забележка или някаква препратка към скорошните спорове относно дебелината и нивото на защита на люковете?
Интериор на капсула за екипаж. Работните места на водача (на заден план) и стрелеца (отпред) се виждат. Кадър от т / п "Военно приемане"
За да се намалят размерите на пилотската кабина и да се осигури допълнително удобство за бойна операция, седалките на танкерите са монтирани с наклон назад. В този случай седалката на водача може да се повдигне, което му позволява да погледне отпред.
Работното място на водача е оборудвано с волан, регулируем в две равнини за повече удобство. Има и лост за управление на скоростната кутия, набор от екрани и други устройства за показване на информация за работата на различни системи. Благодарение на автоматичната трансмисия, водачът работи само с два педала.
Пред артилериста и командира има контролни панели с по два LCD монитора на всеки. С помощта на това оборудване екипажът получава видео сигнал от оборудването за наблюдение и може да открие цели с последващата им атака. Контролът на оръжието се осъществява с помощта на две конзоли, подобни на тези, използвани в съвременните вътрешни танкове. Насочването на оръжия се извършва чрез завъртане на дистанционното управление или накланяне на страничните му лостове. Ако е необходимо, тези конзоли очевидно могат да се завъртят и да се поберат под таблото.
Системата за управление на огъня и свързаното с нея оборудване позволява на екипажа да наблюдава и търси цели по всяко време на деня и да определя цели на обхвати до няколко километра. Оптично-електронното прицелно оборудване има способността да разширява изображението в широк диапазон, което улеснява стрелбата по далечни цели. Също така, като част от OMS, е осигурено автоматично проследяване на целта, способно да решава възложените задачи както през деня, така и през нощта.
Наводчик (на преден план) и командир (зад) работни места. Кадър от т / п "Военно приемане"
Въоръжението на обещаващия вътрешен танк Т-14 е монтирано в кулата. Поради прехвърлянето на екипажа в един обем, е разработено необитаемо бойно отделение с набор от автоматизация, което напълно обслужва основното оръжие. Всички операции по подготовка за стрелба се извършват без участието на човек, само по негова заповед.
Подобно на предишните отечествено разработени танкове, Т-14 е оборудван с гладкоцевно оръдие 125 мм. Независимо от това, този пистолет (според наличните данни, обозначен като 2A82) е изработен по съвременни технологии, използващи нови материали. Това направи възможно увеличаването на максималното налягане в отвора, което доведе до увеличаване на някои други характеристики. Точните данни за най -новите танкови оръжия обаче все още не са публикувани.
Андрей Терликов, главен дизайнер на Уралското конструкторско бюро по транспортно инженерство, отбелязва, че модулният дизайн на танка позволява използването на нови оръжия с по -голям калибър в бъдеще, както и други модернизации на бойното отделение. По този начин говоренето за възможното инсталиране на ново оръжие с увеличен калибър има определени основания.
Като допълнително оръжие новият танк на базата на платформата Армата използва боен модул с картечница. Тази система е инсталирана на покрива на кулата и ви позволява да защитите резервоара от атака от всякакъв ъгъл. Модулът има система за дистанционно управление и се контролира изцяло от екипажа.
Подготовка за стрелба от основния пистолет. Кадър от т / п "Военно приемане"
Вече корпорацията "Уралвагонзавод" и организациите, които я съставляват, имат някои съображения относно по -нататъшната модернизация на новия танк. По -специално се разглежда въпросът за създаването на безпилотна модификация, управлявана от отдалечена конзола. За целта трябва да се извършат редица изследвания и разработки, което ще отнеме известно време.
По-голямата част от информацията за проекта на единната гусенична платформа "Армата" и танка Т-14 все още не е разкрита. Разработчиците все още не бързат да разкриват подробностите за нови проекти, което допринася за появата на различни версии и предположения, а също така подхранва обществения интерес. Скорошната програма на телевизионния канал Звезда успя да отговори на някои дългогодишни въпроси. Освен това, благодарение на нея, се появиха нови въпроси относно проекта, отговорите на които няма да се появят скоро. Затова трябва да изчакаме новини за напредъка на проекта и нови съобщения за някои характеристики на обещаващите технологии.
