И така се случи, че през 1937 г. на няколко германски фирми беше поверено проектирането на нов, по -тежък модел на танка, който трябваше да замени току -що приетите Pz Kpfw III и Pz Kpfw IV. Досега те са задоволявали военните, но са разбирали, че рано или късно те ще остареят и затова се притесняват предварително за това, но не могат да формулират техническото задание за нова машина. Само няколко единични прототипа са направени със 7,5-сантиметрово оръдие с къса цев, но те са по-подходящи за класификацията на тежки танкове, отколкото средни.
Pz Kpfw V Ausf A "Пантера"
Всичко се промени веднага след нападението на нацистка Германия срещу СССР, когато в битки германските танкове трябваше да се бият с Т-34 и КВ. По предложение на Г. Гудериан е създадена специална комисия, която се занимава с изследването на заловени съветски бронирани машини и стига до разочароващи за немските конструктори заключения. Още на 20 ноември 1941 г. в доклада си тя разгледа подробно всички конструктивни характеристики на Т-34, които трябваше незабавно да бъдат внедрени в германските танкове в близко бъдеще: това са бронирани плочи, разположени с голям наклон, ролки с голям диаметър и много повече. Почти веднага след това (което предполага, че германците не са губили време!), Министерството на въоръженията инструктира фирмите Daimler-Benz и MAN да разработят прототип на средния танк VK3002, подобен по много от характеристиките си на Т-34: бойно тегло - 35 т, скорост -55 км / ч, плътност на мощността - 22 к.с. s./t, броня-60 мм, дългоцевно въоръжение 7, 5-см танково оръдие. Проектът получи кодовото име "Пантера".
Daimler-Benz Panther
С готова извадка пред очите си, фирмите работят много бързо и вече през май 1942 г. представят два готови проекта на комисията за подбор (т.нар. „Пантерна комисия“). Интересно е, че пробата от танка Daimler-Benz дори външно е била подобна на Т-34-толкова силно впечатление е направило на немските конструктори.
Нищо не се колебае, той копира почти всичко: разположението на блоковете на двигателя и трансмисията и задното разположение на задвижващите колела. Ролките обаче в размер на осем парчета бяха разпръснати, но имаха голям диаметър и бяха блокирани на две, а окачването беше направено от листови пружини. Кулата, както и на Т-34, се оказа преместена напред, а бронираните плочи на корпуса бяха монтирани с много голям наклон. Компанията предложи да постави дизелов двигател и хидравлична система за управление на резервоара.
Резервоарът MAN беше по -традиционен, но имаше и „шахматна“подредба на ролки. Както при предишните немски превозни средства, кулата трябваше да бъде поставена в средата на корпуса. В същото време в него е монтирано 7,5-сантиметрово оръдие с много дълга (L / 70 525-см) цев-един вид шедьовър на немските артилеристи.
Проектът на Daimler-Benz изглеждаше много привлекателен, а дизайнът на окачването-пружини вместо торсиони-беше едновременно по-евтин и по-лесен за производство и поддръжка. Хитлер предпочита тази конкретна кола, но … проект на конкурент влиза в производство. Защо? Първо, Panzerkomissia, която традиционно предпочиташе германския двигател и трансмисионна система, излезе за него. Второ, преместената напред кула затрудни инсталирането на оръдие от 70 калибър в нея. Трето, кулата изискваше подобрения и резервоарът беше необходим незабавно. И накрая, имаше още едно важно обстоятелство, а именно външното сходство на Т-34 и танка Даймлер-Бенц. Отдалеч дулната спирачка в края на цевта на пистолета му беше напълно невидима, както и шасито. Но общите силуети са толкова сходни, че могат да причинят сериозни загуби и „приятелски огън“. И Хитлер се съгласи с всички тези аргументи!
Прототипът на новия танк е подготвен през септември 1942 г. и започва да се тества. Още през ноември се появиха резервоари от серията инсталации, които получиха наименованието Pz Kpfw V. Както винаги бързаха, в резервоара бяха открити множество „детски болести“, а теглото му беше надвишено с 8 тона (добре, германците го направиха нямат толкова добра легирана стомана, тук и дебелината на бронята трябваше да се добави към нейната издръжливост!). След това започват последователни подобрения (модификация D): дебелината на челната броня е увеличена от 60 на 80 мм, в челната броня е монтирана картечница и въпреки това първите "пантери" се провалят по -често от счупвания, отколкото от бойни щети. Между другото, беше много трудно да се смени торсионните щанги върху тях. Появиха се модификации A и G (последната се произвеждаше до края на войната), на които монтираха унифицирана командирска купола, отново укрепиха бронята, увеличиха наклона на челната броня (мод. G), но най -важното е, че те успя да увеличи тяхната надеждност! Програмата за производство на "Пантери" се радваше на най -висок приоритет, но беше необходимо да се произвеждат 600 автомобила на месец, а това не беше възможно дори веднъж, въпреки че през юли 1944 г. германската индустрия овладяваше 400 бройки на месец! Но какво беше това в сравнение с Т-34, който повече от хиляда на месец се произвеждаше през 1942 г.?! Бяха сглобени общо 5976 танка от този тип, включително командни и възстановителни превозни средства.
Да, оръдието беше мощно, газовете от изстреляните патрони бяха изсмукани, имаше въртящ се под на кулата (невъобразим комфорт за съветските танкери!), Но … проблемът с натрупването на мръсотия между ролките не беше решен по този начин, торсионните щанги все още често се счупват, но те трябва да бъдат сменени, все още е трудно, добре, и накрая, най -важното: германците изчислиха, че за да победят врага, Пантера, преди да бъде убита, трябва да нокаутира Средно 8-10 вражески танка. Не по -малко! И този показател никога не е поддържан! Не беше възможно да се избият повече от 6 (максимум!)! Да, и това беше ужасен показател за отлично немско качество и превъзходство над същите танкове Sherman, но като цяло статистиката беше срещу нацистите.
Опитен "Леопард" F. Porsche - друг ъглов дизайн с челна бронирана плоча, в която по -голямата част от снаряда на определено разстояние ще удари под ъгъл от 90 градуса, тоест оптимално за поразяване на броня. Един добър дизайнер не трябва да оставя такива "вратички" за врага!
Те се опитаха да го подобрят. Оръдията бяха поставени върху маската в долната част на прилива - „брада“, която предотвратява рикошетите на снарядите в покрива на корпуса. Но в края на краищата беше твърде късно, когато започнаха да се оплакват от смъртта на танкове заради такива рикошети! Има снимка: маската на Пантера е пробита от съветски 45-мм снаряд (!) При удара под ъгъл от 90 градуса. Ясно е, че снарядът е бил с волфрамова сърцевина, но беше. Защо не направиха маска с наклон нагоре, в края на краищата, това е очевидно? Или, да речем, например на резервоара Panther-F, произведен само в един екземпляр. Между другото, муцуната на спирачката беше свалена. И защо? Но тъй като се оказа, че двукамерна дулна спирачка на дълга цев причинява силни вибрации при стрелба. И тогава каква е ползата от доброто бронебойно оръжие на дълги разстояния и отличната оптика на Zeiss, ако … не можете да го получите? Дулната спирачка беше свалена, точността на стрелбата се увеличи веднага, но имаше само един резервоар и какво можеше да направи? Разработена "Пантера-2" с още по-мощно 88-мм оръдие. Е, този резервоар изобщо остана на хартия, защото не беше построен.
Така "Пантера", както и много други образци на немска военна техника, е преди всичко паметник … на техническия и политическия и военния авантюризъм. "Може би ще успее!" - и междувременно веднага се бие, сякаш същият Хитлер се доверява повече на статистиката, той би разбрал, че борбата с Русия, Англия и САЩ като цяло е лудост и всяка лудост е скъпа както за самия луд, така и за страната му.
Общият обем на производство на немски танкове и самоходни оръдия в предвоенните години и по време на Втората световна война. *
Танкове 1933-
1938 1939 1940 1941 1941 1942 1943 1944 1945 Общо
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 200 100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Общо 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1941 1942 1943 1944 1945 Общо
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 10.240
Фердинанд/
Слон "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Слон - -, - - - 88 - - 88
Хезер - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Нашорн - - - - - 700 1000 300 2000
Ягдпантер - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Бумбар - - - - - 200 100 - 300
Штурмигер - - - - - - 20 - 20
Веспе - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560 100 660
Общо 0 0 140 600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* Данни от книгата "Германските танкове във война". Bob Carruthers, Cassel & Co, Лондон, 2000 г.
** Моля, обърнете внимание, че много от показаните цифри са закръглени.
Между другото, заслужава да се спомене обучението на екипажите. Добре координираният, технически обучен и тактически компетентен екипаж на Т-34 имаше всички възможности да победи Пантера, дори в смъртоносен двубой един на един! Пример за това е добре известен, дори е направен филм по темата (отвратителен по отношение на реквизита, където работят Т-34/85, а вместо „Пантери“… ПТ-76). Да, на Курската издатина имаше рядък случай на организиран танков двубой, когато нашият съветски танк Т-34 се биеше сам-насам с фашистката Пантера и спечели. Героят на тази битка е Александър Милюков, който е роден през 1923 г. в село Наровчат в Пензенска област в селско семейство и се озовава на фронта през 1942 г., където иска да бъде шофьор-танк като механик-шофьор. Историята на този негов подвиг обиколи страниците на много публикации, но така го публикува един от пензенските вестници …
Т-34: при всичките му недостатъци, това е прекрасен дизайн и добра технологичност, тоест точно това, което се изискваше за танкове на тотална война!
„Разцветът на битките при Курската издатина. Юли 1943 г.
- Хей, руснак, още ли си жив?
Командирът на тридесет и четиримата, старшина Александър Милюков, беше изненадан. Какво по дяволите е това? И радиото продължи да се подиграва:
- На вашия колгоспен трактор само до гроба. Е, ще го вземете ли един срещу друг, рицарски, срещу моята "Пантера"?
Сержант Милюков разбра с кого си има работа. Неговата вълна е открита от фашист. Да, не просто, но „хитро“, както го наричаха в каретата.
- Готов съм, врагът не е завършен.
- Излез сега на дуел. Просто напишете завещанието си, иначе няма да ви намерят, Русия е голяма държава …
„Сами ще се притеснявате за завещанието“, Майлуков, майката на германеца, не каза, а извика, какво се нарича, на какво светне светлината.
Нацистът беше в по-благоприятни условия: 76-мм оръдието Т-34 не взе челната броня на Пантера, а последното, напротив, можеше да изгори нашето от почти два километра и със сигурност от хиляда метра.
Милюков беше нервен, осъзнавайки, че ще оцелее само при едно условие - ако спечели дуела блестящо. Иначе или смърт от фашист, или трибунал, защото Т-34 падна от бойна позиция без заповед от командира на батальона. Утешаващо е, че районът предлага шанс за успех: беше без дървета, но осеян с дерета и дерета. А Т-34 е скорост, маневреност, къде е "Пантера" преди него!
Успехът в рицарски дуел зависи от уменията на двата екипажа. От този, който пръв открие врага, който пръв ще нанесе целенасочен изстрел, който ще може да избяга навреме и много повече!
Основното нещо е да се приближите до "Пантера" на разстояние 300-400 метра, след което огненият дуел може да се проведе при равни условия. Междувременно трябва да отидете под прицел.
Нацистът стреля веднага, веднага щом екипажите се видят. Черупката пробита наблизо. Увеличаване на скоростта? Но един резервоар на скалиста местност даваше не повече от 30 километра и можеше само да добави малко. Ако не летите тези 700 метра, германецът ще има време да удари фатално. И Милюков веднага натисна спирачките, забавяйки темпото. Реших да оставя германеца да се прицели. Александър го "видя" зад бронята, почувства как той се заби в погледа … "Тридесет и четири" избухна малко по-рано, може би за секунда, преди пламъкът да излезе от цевта "Пантера". Германецът закъсня, мината премина.
Това е всичко, Фриц, далекобойното оръдие - това не е всичко! - извика Милюков. Дойде му увереността, че сега, на открито, ще може да избяга от германския снаряд. И тогава Николай Лукянски извика с удоволствие:
- 12 секунди, командире, забелязах!
- Умен - похвали го Милюков. Сега той знаеше, че между първия и втория изстрел на германеца: - 12 секунди.
Руският танк внезапно се забави, след това се втурна встрани и германските снаряди паднаха покрай него. Екипажът умело използваше всяка кухина и могила за тяхната защита. Съветската бойна машина неумолимо се приближаваше до Пантера. Германският ас изпращаше кръг след рунд, но тридесет и четиримата бяха неуязвими и нарастваха неестествено бързо в обхвата. Нервите на германеца не издържаха и Пантера започна да отстъпва.
- Пикнах, копеле! - извика Милюков.
„Хитрият звяр“никога не е замествал страничната или кърмата. И само веднъж, когато пред отстъпващата Пантера се появи спускане, тя вдигна оръдието и показа дъното за секунда. Тази секунда беше достатъчна за Семьон Брагин да забие бронебойните в най-уязвимото място. Екипажът на Милюков се задави от наслада, танкерите викаха, смееха се, псуваха.
Всички те бяха отрезвени от гласа на командира по радиото:
- Милюков! Шибан дуелист, ще отидеш в съда!
След битката смелата четворка ще бъде разказана колко внимателно съветската и германската страна са наблюдавали дуела. Никой не се е намесил в битката. Гледаха с тревога и любопитство - най -редкият случай на рицарски двубой през 20 век!
Тогава Милюков оцени издръжливостта на командира на батальона, неговия опит. В момента на битката той не изрече нито дума, той разбра, че е невъзможно да се държи за ръката. Той изрази недоволството си, когато битката е спечелена, и веднъж. Може би защото в сърцето ми бях доволен, или може би защото в края на дуела се разрази битката между субединиците, а екипажът на Милюков отново празнува победа, но каква победа! „Тридесет и четири“срещнаха три „Тигри“, изгориха ги и след това смазаха няколко артилерийски части заедно с екипажите … “
През юни 1945 г. Александър Милюков става Герой на Съветския съюз, а след войната започва работа в Одеското кино студио. Тогава той, като пряк участник в тези събития, успя да ги покаже на филмовия екран: през 1983 г. по негов сценарий е заснет вълнуващият филм „Екипажът на боен автомобил“. Известни актьори, включително Сергей Маковецки, участваха в този филм, който разказва за рицарския дуел на Курската издатина. Интересно е, че на кулата на легендарния Т-34, спечелил този несравним дуел, беше написано „Пенза отмъщава“.
Ориз. А. Шепса
