Всъщност този материал трябва да бъде даден на 28 май, в памет, така да се каже, на събитията, за които се говори. Но тъй като темата за „бялото бохемско въстание“заинтересува много читатели на ВО, си помислих, че има смисъл да се обърна към моя архив, където има материали по тази тема. Веднъж е публикуван в списание Tankomaster, но е значително преработен въз основа на статии от вестници от 1918 г.
Бронирани автомобили, изпратени до Пенза.
Е, и трябва да започне с факта, че той все още беше студент в Пензенския педагогически институт на името на V. I. В. Г. Белински (където през 1972 г. започнах да уча в Историко -филологическия факултет, като по същото време получих специалността учител по история и английски език), реших да уча наука и се записах в научния кръг на професор Всеволод Феоктистович Морозов, първият ни тогавашен доктор на науките в историята на КПСС, който на няколко от тях дадох на нашите студенти доклад, за да напишат как през 1918 г. през май „белите чехи” превземат Пенза. В същото време той им нареди да се обърнат към спомените на все още живи свидетели на тези събития.
Докладът беше прочетен и дори тогава си помислих, че нещо очевидно липсва в събраната информация за тези събития. Краищата не завързват краищата! Така например от него стана ясно, че влакът с чехите, пристигнал на гара Пенза-3, няма оръжия, всички те са предадени преди това. Според спомените на един очевидец чехите са стреляли по града от оръдия, а едно „оръдие“е паднало в ъгъла на къща на площад „Советская“. Още повече: целият център на Пенза, който беше щурмуван от „белите чехи“, се намира на планина, а река го отделя от гарата, където са били разположени техните ешелони. Да, имаше дървени мостове, но имаше картечници по камбанарията на катедралата и по брега на реката. Съветските войски, които защитаваха града, имаха артилерия. И как чехите под огъня на артилерията и картечниците успяха да преминат през тези два моста и да се изкачат нагоре в планината? Трудно е да отидете там и да запалите, но след това да бягате под картечен огън с пълна екипировка!
В офанзива предимството в силите трябва да бъде на ниво 6: 1, така че чехите наистина ли имаха такова предимство? Като цяло за нашия лектор на тази конференция беше много трудно. Когато започнал да разказва, че „белите чехи са влезли в града през мостове“, те започнали да го питат как би могло да бъде това, защото е абсолютно ясно, че ако на всеки мост е поставена картечница, тогава пехотата няма да може да го пресече. Нещо повече, тогава болшевиките в Пенза имаха достатъчно картечници, ако бяха на камбанарията на градската катедрала и в дома на Съвета на същия катедрален площад и на различни други места в града.
По отношение на чехите беше прочетена заповед: „Във всеки ешелон оставете за собствена защита въоръжена рота от 168 души, включително подофицери, и една картечница, за всяка пушка 300, за картечница 1200 такси. Всички останали пушки и картечници, всички оръдия трябва да бъдат предадени на руското правителство в ръцете на специална комисия в Пенза, състояща се от трима представители на чехословашката армия и трима представители на съветското правителство … “[1]. Така че корпусът мина покрай оръжията, когато напускаше Украйна за Русия. Но нито лекторът, нито събеседниците, нито самият наш професор Морозов не дадоха толкова изчерпателни отговори на въпросите на различни педантични студенти.
Участник в три войни
Оказа се, че или „нашите“са в пълно малцинство, или „не знаят как да се бият“, или „чехите“имат прекалено превъзходство в силите и са смели до лудост! Или нещо, което не знаехме за всичко това … Разказът за тези събития обаче е най -добре да започнем с изясняване на причините за този „бунт“и неговия произход, който по свой начин е много поучителен. Но преди всичко трябва да се каже за това кои са същите тези чехи и какво са правили в Русия през 1918 г. Накратко за тях можем да кажем това: те са сътрудници, после … "власовци".
Още в началото на Първата световна война чехите и словаците, които воюваха в армията на Австро -Унгарската империя, напуснаха цели полкове и се предадоха на руснаците (е, те не харесваха нито австрийците, нито унгарците - какво можете да направите ?!), така че в крайна сметка те се образуват от тях. цял корпус (създаден на 9 октомври 1917 г.) от 40 хиляди войници, призован да се бие заедно с руската армия за независимостта на Чехия и Словакия, т.е., срещу тяхната държава - Австро -Унгарската монархия. След победата им беше обещано създаването на независима държава, точно както Хитлер обеща на нашите казаци републиката „казаци“и естествено за това те отидоха да се бият много охотно. Чехословаките, естествено, се смятаха за част от войските на Антантата и воюваха срещу германците и австрийците на територията на Украйна. Когато Руската империя заповяда да живее дълго, части от чехословашкия корпус застанаха близо до Житомир, след това се оттеглиха в Киев, а оттам към Бахмач.
И именно тук Съветска Русия подписа „Брестския мир“и стана фактически съюзник на Германия, която беше прехвърлена в балтийските държави, Беларус, Украйна в Ростов и целия черноморски флот. В съответствие с него всички войски на Антантата (в Русия, където освен чехословацките имаше и английски и белгийски бронирани дивизии и много други части) трябваше спешно да бъдат изведени от страната, чиито съюзници бяха съвсем наскоро. И въпреки че вестник „Правда“и местните вестници писаха през март 1918 г., че „50 000 чехо-словаци преминаха на страната на съветската република“[2], в действителност това далеч не беше така!
Те не „отидоха никъде“, но се случи така, че лидерите на чехословашкия корпус, заедно с Йосиф Сталин - по това време нарком по националностите, подписаха споразумение, според което корпусът трябваше да замине за Франция през Владивосток, и всичките му оръжия за тежко предаване.
Пенза е определена като точка за доставка на оръжия, където бившите съюзници са натоварени в ешелони и изпратени до Тихия океан през Транссибирската железница. Тези, които не искаха да отидат на Западния фронт тук, в Пенза, можеха да се запишат в чехословашкия полк, организиран в Червената армия.
Но след това, в края на април 1918 г., германската страна поиска да спре да изпраща влакове с чехословаците. Но те дадоха „зелена светлина“на ешелоните с пленени австрийски и германски войници, които спешно бяха върнати в родината си от лагери на територията на съвременен Казахстан. И е ясно, че германската армия, която се биеше на Западния фронт, се нуждаеше от подкрепление и появата на 50 000 чехословацки на фронта във Франция изобщо не беше необходима. Е, болшевиките трябваше да „изплатят дълговете си“. Всичко е според поговорката: обичаш да караш, обичаш да носиш шейни. На корабите по Черно море, тези, които не бяха потопени в Новоросийск, знамената на Кайзер вече се вееха, но какво да кажем за чехословаците? А за тях беше така: че на 14 май в Челябинск австро-унгарските военнопленници хвърлиха парче желязо от преминаващ влак и „привидно случайно“тежко раниха един чешки войник. Чехословаките спряха влака с пленниците на унгарците, а виновникът беше намерен и … веднага бяха застреляни чрез линч.
Местният съвет не започна да изяснява въпроса, но водачите бяха арестувани. Тогава на 17 май 3 -ти и 6 -ти полк от чехословашкия корпус окупира Челябинск и освободи арестуваните другари. Този път конфликтът между чехите и съветското правителство беше решен мирно. Но на 21 май чехите прихващат изпратена телеграма, подписана от Леон Троцки, народен комисар по военните въпроси, която съдържа заповед за незабавно разпускане на всички чехословашки части или, вместо да бъдат изпратени във Франция, да ги превърне в трудова армия! В отговор чехословаките … решиха да отидат сами до Владивосток въпреки всичко.
Троцки не харесваше, когато някой подкопаеше авторитета му, като не изпълняваше заповедите му. Затова на 25 май той издаде заповед: с всички налични средства да спре чехословашките ешелони и незабавно да застреля всеки чехословашки, който се намира в района на магистралата с оръжие в ръце.
По този начин съветското правителство е първото, което обявява война на корпуса. И той прие предизвикателството, въпреки че по този начин стана участник в четири войни наведнъж - войната на Антантата с Германия и нейните съюзници, гражданската война с онези чехи, които останаха верни на австро -унгарската монархия, „червените чехи“които бяха предадени на болшевиките, а също и гражданската война на територията на Русия и се превърнаха в един от активните участници във всички тези войни.
Страниците във вестниците свидетелстват …
Дори днес не мога да разбера защо нашият професор Морозов не ни изпрати в градския архив по това време, за да можем да четем за всички тези събития в пензенските вестници, защото тогава трябваше да се задоволим със спомените на очевидци и вторични източници. Но когато успях да прочета всички наши вестници, те разкриха много интересни неща. Например в Бюлетина „Пенза Известия Совдеп“и във вестник „Молот“в раздела „За събития“директно се съобщава, че „за причините за кървавите събития, настъпили в града, има (както е написано в текста - VO) шумове … " - и" е необходимо да се изясни. " Тогава беше написано, че „чешките ешелони са останки от руската армия …, попаднала под влиянието на техните контрареволюционни офицери, че„ влаковете с храна … изобщо не са били допускани от изнасилвачите “(от Сибир). Освен това, че на 28 май сутринта „чехословашките войски заловиха три бронирани автомобила, изпратени до Съвета, като по този начин започнаха военни операции“. „Вече към 1-2 часа започнаха да се чуват изстрели и тук-там започнаха да цвърчат картечници. И накрая артилерията изръмжа …”[3]. Тогава вестникът даде пъстро описание на буйния грабеж, който чехите извършиха в Пенза (Кой искаше да знае за грабежите в коментарите към предишната статия "за чехите? Ето ви!), И за" страхливото "изтегляне на бунтовниците по железопътен транспорт. Беше съобщено за 83 трупа на жители на Пенза, които бяха предложени в моргата на градската болница за идентификация, и 23 трупа в параклиса в една от градските църкви.
Вниманието беше привлечено от факта, че много червеноармейци бяха убити от експлозивни куршуми, които по някаква причина чехите имаха в изобилие. Тоест чехите в Пенза също са нарушили международната конвенция - така е! Във вестник „Известия“на Пензенския съвет на работническите, селянските и войнишките депутати от 2 юни 1918 г. въоръжената борба срещу чехословаците е докладвана почасово: „В 12 часа (28 май) Пенза е обявена за обсадно състояние. В града работническата Червена гвардия взе оръжие. Копаят се окопи и се строят барикади. 2 часа - нашите са заети с прелезите през река Пенза и са под обстрел с пушка и картечница. 4 часа следобед - започна артилерийски огън. 12 часа сутринта - стрелбата не стихва …”[4] Вестникът не може да пише за случилото се след това, тъй като е публикуван едва на 2 юни, когато влаковете на чехословаки от Пенза вече са тръгнали. Тоест, имаше стрелба от оръдия и имаше дори бронирани автомобили, но беше невъзможно да се научи повече за това нито от вестници, нито от други архивни материали на Държавния архив на Пензенска област.
Пенза. ЖП гара Рязан-Уралска (сега гара Пенза-3).
Същата сграда. Изглед отстрани на железопътните релси.
Подарък от съдбата
От съветската историческа литература е известно, че в необятността на Русия Чехословашкият корпус се простира по протежение на цялата Транссибирска железница и в същото време в него има шест групи - Пенза, Челябинск, Новониколаевска, Мариинска, Нижнеудинская и Владивостокска, които бяха достатъчно изолирани един от друг.
В същото време групата в Пенза беше една от най -големите и най -тежко въоръжени. Той се състоеше от 1 -ви стрелков полк на името на Ян Хус, 4 -ти стрелков полк от Прокоп Голого, 1 -ви резервен хуситски полк и 1 -ва артилерийска бригада на Ян Жижка от Троцнов, които успяха да запазят част от оръжията, поставени от държавата. За тях обаче би било много трудно да превземат щурм град на хълм и голям като Пенза, ако тук нямаше неизвестни за нас обстоятелства. И тук естествено възниква въпросът: какви бяха тези обстоятелства?
Чехи при пленената бронирана кола.
В съветско време обикновено се пишеше, че „най-мощната и опасна група за болшевиките е на железопътната линия Сердобск-Пенза-Сизран и има общо около 8 хиляди войници“. Но тези 8 хиляди не бяха в Пенза, така че едва ли може да се твърди, че чехословаците са имали значително предимство в работната сила. Следователно чехите победиха гарнизона в Пенза не по броя на бойците. Беше нещо друго. Но какво тогава?
И тук в чешкото списание NRM попаднах на материал за … чешки бронирани автомобили, участвали в нападението … Пенза! Редакторите на списанието ме свързаха с Пражкото дифрологично дружество (дружество на любителите на историята на бронираните превозни средства) и оттам ми изпратиха информация за тези събития от частните архиви на Чехия и Словакия, както и като снимка от колекцията на Б. Пануш и друга схема на И. Ванек. Всички тези материали бяха публикувани в списание "Tankomaster" [5], само че нямаше връзки към източници, тъй като материалите ми бяха изпратени на машинописна форма и ние не публикувахме връзки в него. И сега неизвестният фактор беше открит. Оказва се, че въстаналите чехословаки са били подпомогнати … от самите болшевики, които са изпратили три бронирани автомобила в Пенза, за да „потиснат чехите“, пристигнали по железопътния път до гара Пенза-3. Изпратиха ги в Пензенския съвет, поради очевидно разбъркване и по стечение на обстоятелствата всички бронирани коли попаднаха в ръцете на чехите. Нещо повече, бронираните коли бяха докарани в Пенза … от китайците (!), И те не оказаха наистина съпротива на чехите и предадоха и трите бронирани автомобила непокътнати. И най -интересното е, че само тук в СССР не знаеха за това, а в социалистическа Чехословакия знаеха за това добре, тъй като мемоарите на С. Чечек, един от командирите на бунтовническия корпус, където всички тези подробности бяха дадени, са публикувани през 1928 г.! [6]
БА "Остин"
БА "Гарфорд-Путиловски"
Е, за чехословаците бронираните коли, изпратени да ги „умиротворят“, се превърнаха само в „подарък на съдбата“. BA "Grozny" например беше тежко оръдие "Garford-Putilovsky" с 76,2-мм оръдие във въртяща се кула в задната част на корпуса и с три картечници Maxim в купола и спонсори. BA "Armstrong-Whitworth-Fiat", наречен "Infernal", имаше две картечни кули със 7, 62-мм картечници, а третата, също с две картечници, беше сглобена от части от бронираните автомобили на Остин от 1-ва и 2 -ра серия. Едната картечница върху нея стоеше до шофьора, другата в кулата. Нещо повече, на нейната кула е запазена дори емблемата на Корнилов, т.е. череп и кости! И по това време това беше страхотна сила. Оставаше само да го приложим правилно, което чехите направиха!
Мостът Лебедев се смяташе за най -важния в града поради своята значимост. Защото той свързва центъра на града с жп гара Рязан-Уралски Пенза III, с поръчките през реката и с военен лагер, разположен зад железницата. Но преценете сами, възможно ли е пехотата да пробие такъв мост под огъня на поне една картечница Максим?
Изглед към същия мост от страната на Пясъци. Най -вероятно празникът на Благословението на водата е сниман. Както виждате, тогава в града имаше достатъчно камбанарии, на които можеше да се монтират картечници!
Основното е да имате добър план.
Именно тези BA в крайна сметка решиха съдбата на Пенза, тъй като беше просто немислимо да я щурмуват без тяхната подкрепа. По това време станция Пенза -3 (през 1918 г. - жп гара Уралски) е отделена от централната част на града от река Пенза, а също и от Старата река - стария канал на река Пенза, който е наводнен с вода по време на наводнения, които превърнаха село Пески в остров, разположен срещу тази гара … Когато Староречие изсъхна след потопа, по него тече малък поток, над който е построен мост (по -скоро като крехък пешеходен мост с парапет). Пехотата можеше да мине през тях, а през Пески, през Лебедевския мост, да си проправи път към центъра на града. Но защитниците на града стреляха по моста от насипа с картечница. Тук е било възможно да се премине само под прикритието на бронирана кола, въпреки че не е известно как чехите са я влачили през реката Стара река.
Изглед към града от изток. На преден план е Старореченският поток и коритото на реката, което беше наводнено по време на наводнението. Тук на теория бунтовните чехословаци трябваше да се придвижат към моста Лебедевски.
„Изглед към Пенза от прохода Драгун в края на улица Предтеческая (сега Бакунин). През 1914 г. на това място е построен Червеният мост (сега Бакунински). На мястото на историята на Пенза има такава снимка и този подпис е взет оттам. В действителност тук не е изобразена Пенза. По това време никъде в Пенза нямаше такова място.
Може би обаче не са имали нужда от него. В края на краищата надолу по реката имаше друг солиден мост - Татарски, но беше невъзможно да се вземе със силите на една пехота, тъй като този и всички останали мостове бяха подстреляни от картечници, което между другото беше съобщено от Пенза Известия.
На 29 май чехите пуснаха пред своите подразделения бронираната кола „Hellskiy“, която трябваше да демонстрира предизвикателно атака през мост през реката в района на Песков. Остин с една кула Остин, въоръжен с две картечници, се движеше по улица „Московская“, главната улица на Пенза. Сега той е пешеходен, защото е много стръмен, а през зимата лесно можете да се качите на шейна по него. И също така беше павиран с калдъръмени камъни, тъй като калдъръмените плочи са хлъзгави и тук, в Остин, когато караше нагоре, двигателят изведнъж започна да работи. Съединителят на спирачките от калдъръмената настилка не беше достатъчен и бронираният автомобил пропълзя надолу, въпреки че водачът с всички сили се опита да запали двигателя, а войниците го бутаха отзад.
Но тогава, за щастие на нападателите, двигателят на бронираната кола започна да работи и Остин бавно продължи. Но вече на самия връх на улица „Московская“той отново спря, тъй като от другата страна на улицата висяха телеграфни проводници и той се оплете в тях. Но това не го забави много и около 11 часа сутринта той накрая тръгна към Катедралния площад и с огъня на картечниците си заглуши картечниците на червените в сградата на Съвета и в катедралата камбанария. И тогава пехотата тръгна в атака и още преди обяд чехите вече напълно контролираха града. Техните трофеи бяха значително количество оръжия и боеприпаси и 1500 затворници от Червената армия, които не стреляха, а ги пуснаха в домовете си [7].
Бронирана кола „Грозни“, 1 -ви чешки полк в Пенза, 28.05.1918 г. „Гарфорд“в 6 часа сутринта на 29 май чехите поставиха железопътна платформа (макар че може и да не са дори свалете го от него!), а като подкрепа части на 4 -ти полк бяха изпратени на запад, в град Сердобск, където се намираше 1 -ви батальон от 4 -ти полк, комуникацията с който беше прекъсната.
Веднъж на място, този „брониран влак“с огъня на оръдията си разпръсна части от Съвета на Сердобски, а след това влезе в битка с приближаващия се брониран влак на червените и го принуди да отстъпи. Благодарение на това 1 -ви батальон успя да замине за Пенза. Обърнете внимание, че очевидно този BA е пътувал на тази платформа до края на битките, тъй като е било трудно да се използва по черните пътища на Русия поради голямото й тегло. Така че в конфронтацията между пензенските болшевики и чехословаците всичко беше решено от превъзходството на последните в технологиите. Пътят към дома, пътят към нова война!
След като чехите напуснаха Пенза, въпреки че местните богати им предложиха два милиона „царе“, ако останат, те, използвайки бронирани коли, първо превземат Самара, а след това установяват контакт с части от корпуса на Челябинската група. Но по -нататък делегации на руската общественост станаха чести посетители, които ги помолиха да останат. Освен това често им се противопоставяха част от червените от маджарските военнопленници, вербувани в лагерите, с които чехите имаха свои собствени резултати, затова решиха да останат на Волга и да се борят срещу тях на страната на Антантата тук.
И да, наистина това решение беше много важно, защото в резултат на това 40 хиляди чехословацки просто бяха блокирани в лагери за военнопленници в Сибир и Казахстан … до един милион германски и австрийски военнопленници, които така и не стигнаха до Западния фронт. Ето защо Атланта оцени действията на чехословашкия корпус в Русия много високо и му осигури всякаква подкрепа, въпреки че той като цяло се бори и не твърде активно!
Първият параход с войниците от корпуса и жените и децата, които се присъединиха към тях, отплава от Владивосток през ноември 1919 г., а последният напуска Русия през май 1920 г. Чехите се съгласиха със съветския режим, че корпусните части, концентрирани във Владивосток, ще останат неутрални, но няма да се обезоръжат. И сега Троцки нямаше нищо против.
Командирът на корпуса, генерал Гайда, се опита да прехвърли голям брой стрелково оръжие на корейците, воювали срещу японците, за което корейците са благодарни на чехите и до днес! Е, и три бронирани машини от неизвестен тип измежду трофеите, заловени в битки с Червената армия, те продадоха на китайците в Харбин. Така че в крайна сметка сътрудничеството на пленени чехословашки войници беше увенчано с … пълен успех!
Паметник на жертвите на бяло -бохемския бунт в центъра на Пенза.
Източници на
1. Вижте по -подробно: Цветков В. Ж. Легион на Гражданската война. "Независим военен преглед" No 48 (122), 18 декември 1998 г.
2. Известия на Пензенския съвет на работническите, селските и войнишките депутати”№ 36 (239). 2 март 1918 г. C.1.
3. "За събития". На същото място. В.1
4. Сборник на Пензенския съвет на работническите, селските и войнишките депутати”№ 36 (239). 2 март 1918 г. 3105 (208), 29 май 1918 г. В.2.
5. Суславячус Л., Шпаковски В. Бунтовнически доспехи. Tankomaster, No 6, 2002. С.17-21.
6. Чечек С. От Пенза до Урал - Волята на народа (Прага), 1928, No 8-9. S.252-256.
7. L. G Priceman. Чехословашкият корпус през 1918 г. Въпроси на историята, № 5, 2012. С.96.
Ориз. А. Шепса.
