Подготовка на втората азовска кампания
Цар Петър извършва „работа по грешките“и счита, че основният проблем е реката, морският компонент. Изграждането на „морска каравана“- военни и транспортни кораби и плавателни съдове започна веднага. Това начинание имаше много противници - имаше твърде малко време за тази задача (една зима), въпросът беше труден от гледна точка на организацията, привличането на ресурси и т.н. Но планът се изпълняваше постоянно. От Москва идват един след друг укази, заповеди до губернаторите, управителите на градове за мобилизиране на хора и ресурси.
Още през януари 1696 г. в корабостроителниците на Воронеж и в Преображенско (село близо до Москва на брега на Яуза, там е била резиденцията на бащата на Петър, цар Алексей Михайлович), е започнато мащабно строителство на кораби и плавателни съдове. Построените в Преображенское галери бяха демонтирани, транспортирани до Воронеж, сглобени отново там и пуснати на Дон. Петър заповяда да направи до пролетта 1300 плуга, 30 морски лодки, 100 сала. За целта от цялата Русия бяха мобилизирани дърводелци, ковачи и работещи хора. Районът на Воронеж не е избран случайно; за местното население изграждането на речни кораби е била обща търговия за повече от едно поколение. Общо бяха мобилизирани над 25 хиляди души. От цялата страна пътуваха не само бригадири и работници, но и пренасяха материали - дървен материал, коноп, смола, желязо и пр. Работата продължи бързо, до началото на кампанията плуговете бяха построени дори повече от планираното.
Задачата за изграждане на военни кораби беше решена в Преображенски (на река Яуза). Основният тип кораби в строеж бяха галери-гребни кораби с 30-38 гребла, те бяха въоръжени с 4-6 оръдия, 2 мачти, 130-200 екипажа (плюс те можеха да носят значителни войски). Този тип кораби отговаряха на условията на театър на военните действия, галерите със своя плитък газене, маневреност, можеха успешно да действат по реката, плитки води на долния Дон, крайбрежните води на Азовско море. Ранният опит в корабостроенето е използван при строителството на кораби. И така, в Нижни Новгород през 1636 г. е построен корабът "Фредерик", през 1668 г. в село Дединово на Ока - корабът "Орел", през 1688-1692 г. на езерото Переяславское и през 1693 г. в Архангелск с участието на Петър, са построени няколко кораба. Войници от полковете Семьоновски и Преображенски, селяни, занаятчии, призовани от селища, където е развито корабостроенето (Архангелск, Вологда, Нижни Новгород и др.), Са широко ангажирани в строителството на кораби в Преображенски. Сред занаятчиите вологодският дърводелец Осип Шека и нижегородският дърводелец Яким Иванов се радваха на всеобщо уважение.
През цялата зима в Преображенски бяха направени основните части на корабите: кили (основата на корпуса), рамки („ребра“на кораба), стрингери (надлъжни греди, които отиват от носа към кърмата), греди (напречни греди между рамките), колони (вертикални подпори, поддържащи палубата), дъски за дъски, настилки, мачти, гребла и др. През февруари 1696 г. са подготвени части за 22 галери и 4 пожарни кораба (кораб, напълнен със запалими вещества, за да подпали на вражески кораби). През март корабните части бяха транспортирани до Воронеж. Всяка галера се доставяше в 15-20 каруци. На 2 април бяха пуснати първите галери, екипажите им бяха сформирани от полковете Семьоновски и Преображенски.
Първите големи тримачтови кораби (2 единици), с доста силни артилерийски оръжия, също бяха поставени във Воронеж. Те поискаха голям комплекс от корабостроителни работи. Беше решено да се инсталират 36 оръдия на всеки от тях. До началото на май е построен първият кораб - ветроходната и гребна фрегата „Апостол Петър“с 36 оръдия. Корабът е построен с помощта на датския майстор Август (Густав) Майер. Той става командир на втория кораб - 36 -оръдиен "Апостол Павел". Дължината на гребно-ветроходната фрегата е 34,4 м, ширината е 7,6 м, корабът е с плоско дъно. Освен това фрегатата имаше 15 чифта гребла в случай на спокойствие и за маневриране. Така в руската държава, далеч от моретата, за изключително кратко време те успяха да създадат цяла корабостроителна индустрия и построиха „морски военен караван“- отряд от военни кораби и транспортни кораби. Когато войските пристигнаха от Москва към Воронеж, там вече чакаше цяла армада от военно -транспортни кораби - 2 кораба, 23 галери, около 1500 плуга, салове, шлепове, лодки.
Фрегата "Апостол Петър"
В същия период армията е значително увеличена (два пъти - до 70 хиляди души), начело на нея е поставен един главнокомандващ - боляринът Алексей Семьонович Шейн. Той беше участник в походите на княз В. Голицин, по време на първия поход на Азов командваше Преображенския и Семьоновски полки, като по този начин познаваше много добре театъра на военните действия. Шейн е първият в Русия, който официално получава ранга на генералисимус. В резултат на това проблемът с управлението на един човек беше решен. Вярно, Петър можеше да постави начело на армията друг опитен военачалник, Шереметев, но по някаква причина царят не го харесваше. Може би поради възрастта. Младият Шейн беше по -близо до краля и той го представи в кръга си. Шереметев е награден за успешната кампания от 1695 г. и изпратен обратно в Белгород.
Петър се грижи и за привличането на военни специалисти в инженерната, артилерийската и минната работа. Слабо познавайки възможностите на руската армия и способностите на нейните командири и преувеличавайки всичко чуждо, Пьотър Алексеевич започва да наема специалисти в Германия и Холандия. По -късно, включително като вземе предвид поражението от Нарва във войната със Швеция, Петър постепенно започна да разчита на националните кадри и затегна подбора на чужденци, сред които имаше много различни боклуци, които жадуваха за високи приходи в Русия.
Планът на кампанията беше променен. По -голямата част от войските са взети от Шереметев - гранични полкове, благородна конница и половината от малоруските казаци. Останал му е помощен отряд - 2, 5 хиляди войници, около 15 хиляди казаци. Шереметев трябваше да слезе по Днепър и да отвлече вниманието на противника при Очаков. Под командването на Шейн са събрани основните сили - 30 войнишки полка, 13 стрелкови полка, местна кавалерия, Донски, Малоруски, Яишки казаци, калмици (около 70 хиляди души). Войските бяха разделени на три дивизии - Головин, Гордън и Ригеман. Петър назначи Лефорт да командва флота. Петър остави за себе си ролята на „бомбардировача на Петър Михайлов“и даде командата изцяло на Шейн.
Първият руски генералисимус Алексей Семьонович Шейн
Втора азовска кампания
На 23 април 1696 г. първият ешелон от 110 транспортни кораба с войски, артилерия, боеприпаси и храна започва круиза. След това започнаха да напускат други кораби и военни кораби. 1000-километровият круиз беше първият тест за екипажите, в процеса уменията на моряците бяха усъвършенствани, несъвършенствата бяха попълнени. Движението беше бързо, плаване и гребане, ден и нощ. По време на кампанията имаше процес на разработване на правила за организиране на служба в галерите, водене на морски бой - те бяха обявени в специален „Едикт за галерите“. В "Указа" се говори за реда на сигнализиране, закотвяне, плаване в маршова формация, дисциплина, водене на активни военни действия срещу врага.
На 15 май първият отряд от галери се приближава до Черкаск, където идва и авангарда на сухопътните войски (войските маршируват на кораби и по суша). Казашкото разузнаване съобщава, че Азов има няколко вражески кораба. На 16 май Азов е обсаден. На 20 май казаците на своите лодки с внезапна атака завзеха 10 транспортни кораба (тунбаси), в турската ескадра започна паника. Възползвайки се от първия успех, казаците успяха да се приближат до турската ескадра (беше през нощта) и запалиха един от корабите. Турците отнесоха корабите и сами изгориха един, без да имат време да вдигнат платната.
На 27 май руската флотилия навлезе в Азовско море и отряза крепостта от източниците на снабдяване през морето. Руски кораби заеха позиции през Азовския залив. В същия период основните сили наближават крепостта, заемат окопите и земните работи, построени през 1695 г. Турците в своята небрежност дори не ги унищожиха. Османците се опитаха да направят излет, но те го очакваха. 4 хиляди донски казаци на вожда на ордена Савинов бяха готови и отблъснаха атаката.
Шейн отказа незабавно нападение и нареди „да продължи с окопите“. Обемът на инженерните работи беше планиран да бъде огромен. Те заобиколиха Азов в полукръг, и двата фланга се опираха на Дон. От другата страна на реката се изграждаше „глинен град“. Над града е построен плаващ мост на кораби. Вградени батерии за обсадни оръжия. Руската артилерия започна да обстрелва крепостта. Пожари избухнаха в Азов. В устието на Дон бяха поставени две силни батареи за укрепване на силите на морската блокада. Ако турските кораби пробиха нашата флотилия, тези батерии трябваше да попречат на вражеските кораби директно да достигнат Азов.
Тези предпазни мерки не бяха излишни. Около месец по -късно турска ескадра от 25 вимпела се приближи с 4 хиляди войници, за да помогне на гарнизона Азов. Намирайки руски галери, блокиращи устието на Дон, турският адмирал Турночи паша спира силите си на значително разстояние. На 28 юни турският флот се опита да кацне десант. Руските кораби се подготвиха за битка, претеглиха котви и отидоха да посрещнат турските кораби. Османците, виждайки решимостта на руската флотилия за битка, се оттеглиха. Така турският флот се отказа от опитите си да помогне на обсадения гарнизон, Азов остана без външна помощ. Това изигра важна роля в последвалите събития: крепостта Азов беше отрязана от доставките на подкрепление, боеприпаси и храна. И психологически - това беше победа, турците изпаднаха в депресия, като загубиха надежда за помощта на своите другари.
Руската артилерия разбива външните укрепления на Азов, а пехотата неуморно изкопава земята, изтласквайки окопите все по -близо до крепостта. На 16 юни нашите войници стигнаха до рововете. Гарнизонът бил помолен да се предаде, но турците отговорили с огън. Турските войници все още се надяваха да седнат зад мощните каменни стени и кули, те бяха толкова дебели, че не взеха оръдията си. Въпреки това, Шейн все още отказва да атакува. Главнокомандващият заповядва да се изгради огромен вал около крепостта. Решихме да го преместим и по този начин да преодолеем рова и да се изкачим по стените с помощта на щурмови стълби и други устройства. Отново започна мащабна инженерна работа. 15 хиляди души са работили на смени. Когато пристигнаха чуждестранни специалисти, поканени от цар Петър, те вече не бяха необходими. Те се справяха без тях, само се чудеха на мащаба на работата, която вършеха руснаците.
Съвременниците описват тези произведения по следния начин: „Великоруските и малоруските войски, които са били около град Азов, равномерно са търкаляли земния вал към вражеския ров отвсякъде и поради това валът, метейки канавката и изравнявайки той, със същия вал през тази канавка, стигна до азовския вал на врага и укрепленията съобщиха само отблизо, таралежът беше възможно с врага, с изключение на оръжия, с една ръка да бъде измъчван; и земята зад техния вал се изливаше в града."
На 10 и 24 юни нашите войски отблъснаха силните атаки на турския гарнизон, който се опитваше да помогне на 60 -хилядната армия от кримските татари, разположени на юг от Азов, през река Кагалник. Кримският княз Нуреддин с ордата атакува няколко пъти руския лагер. Въпреки това, Шейн поставя благородната конница и калмиците като бариера срещу него. Те жестоко бият и прогонват кримските татари, самият Нуреддин е ранен и едва не заловен.
Валът се приближи до стените, настигна ги по височина. На гребена му бяха монтирани батерии, те простреляха целия Азов и нанесоха големи загуби на гарнизона. Освен това бяха подготвени три минни окопа, които да подкопаят стените. На гарнизона отново беше предложено да напусне града и да напусне свободно, османците отговориха с жестока стрелба. На 16 юли нашите войски завършиха подготвителните обсадни работи. На 17-18 юли руските войски (1500 донски и запорожски казаци) превземат два турски бастиона.
След това турският гарнизон напълно загуби духом: загубите бяха тежки, боевете не успяха, нямаше помощ от Истанбул, загубата на основните позиции започна, артилерийският обстрел сега причини значителни щети, тъй като руската армия имаше тежки оръдия. На 18 юли бе хвърлен бял флаг и започнаха преговори. Османците получиха разрешение да напуснат с личните си вещи и оставиха цялата артилерия и провизии на победителите. Шейн дори любезно предложи да ги отведе на руски кораби до Кагалник, където бяха разположени татарите. Руското командване излага само едно категорично искане: да предаде „германската Якушка“- дезертьорът Яков Янсен, който разваля много кръвта на руската армия през 1695 г. По това време Янсен вече „е имал проблеми“- той приема исляма, записва се в еничарите. Османците не искат да се откажат от него, но в крайна сметка отстъпват. На 19 (29) юли началникът на гарнизона Гасан бей се предаде.
Поемане на крепостта Азов. Миниизображение от ръкописа 1 -ви етаж. 18 -ти век "История на Петър I", Op. П. Крекшина. Колекция на А. Барятински. Държавен исторически музей. Миниатюрата включва сцена на екстрадицията от турците на Яшка (Яков Янсен), холандски моряк-предател
От гарнизона му бяха останали само 3 хиляди души. Турските войници и жители започнаха да напускат крепостта, натоварени на самолетите и лодките, които ги чакаха. Гасан бей последен напусна Азов, постави 16 знамена в краката на главнокомандващия, представи ключовете и благодари за честното изпълнение на споразумението. Руските войски навлязоха в крепостта. В града са открили 92 оръдия, 4 минохвъргачки, големи запаси барут и храна. Той можеше да устои дълго, ако не умелите действия на руската армия. На 20 юли се предаде и турската крепост Лютий, която се намираше при устието на най -северния клон на Дон.
Първите полкове тръгнаха на север към Москва в началото на август. На 15 август кралят напуска крепостта. В крепостта Азов 5, 5 хиляди войници и 2, 7 хиляди стрелци бяха оставени като гарнизон. Безпрецедентен празник се проведе в Москва в чест на Азовска Виктория.
Вземане на Азов. В центъра, на кон, цар Петър I и войводата Алексей Шейн (гравюра от А. Шхонебек)
Резултати
Така целият ход на Дон стана свободен за руските съдилища. Азов стана руски плацдарм в Азовския регион. Цар Петър I, осъзнавайки стратегическото значение на Азов като първата руска крепост в Черноморския регион и необходимостта от защита на завоеванията (войната продължава), вече на 23 юли одобрява план за нови укрепления на Азов. Крепостта е силно повредена от руската артилерия. Освен това те решават да създадат база за руския флот, без която е невъзможно да се завладее Черноморския регион. Тъй като Азов нямаше удобно пристанище за базиране на флота, на 27 юли те избраха по -успешно място на нос Таган, където две години по -късно е основан Таганрог.
Воевода А. С. Шейн на 28 юни 1696 г. получава ранг на генералисимус (първият в Русия) за военни успехи. По-късно Шейн е назначен за главнокомандващ на руската армия, командир на артилерия, кавалерия и мениджър на чужд орден. От 1697 г. Шейн ръководи работата в Азов, строителството на морското пристанище в Таганрог, отблъсквайки постоянните нападения на татари и турци.
Азовските кампании на практика показаха значението на артилерията и флота за воденето на война. И Петър направи изводи от това, не може да му се отрекат организационни умения и стратегическо мислене. На 20 октомври 1696 г. Болярската дума прокламира „Ще има кораби …“. Одобрена е обширна програма за военно корабостроене на 52 (по -късно 77) кораба. Русия започва да изпраща благородници да учат в чужбина.
Не беше възможно да се „изреже прозорец“на юг напълно. Беше необходимо да се превземе Керченския проток, за да се получи проход от Азов до Черно море или да се завземе напълно Крим. Царят разбираше това отлично. След превземането на Азов той каза на своите генерали: „Сега, слава Богу, вече имаме едно кътче на Черно море и с времето може би ще имаме всичко това“. На забележката, че ще бъде трудно да се направи това, Петър каза: „Не изведнъж, но малко по малко“. Със Швеция обаче започна война и плановете за по -нататъшно разширяване на руските владения в Черноморския регион трябваше да бъдат отложени и, както се оказа, за дълго. Едва при Екатерина II плановете на Петър бяха напълно реализирани.
