Няма смисъл да изброяваме провалите на нашата отбранителна индустрия, те са на лице, просто трябва да потърсите в интернет и те ще излязат масово. Излишно е да спорим кой е виновен за всички тези провали. Всеки от спорещите все пак ще остане неубеден, но тук кучето е погребано. Нашите неуспехи често не се дължат на създадени от човека фактори. Нека се опитаме да погледнем на проблема през призмата на психологията, образованието и социологията, така ще видим много нови неща.
Така на 1 февруари изстрелването на военния спътник Geo-IK-2, изстрелян от космодрома Плесецк, завърши с неуспех. Сателитът е бил погрешно пуснат в грешна орбита и сега експертите имат големи съмнения дали ще бъде възможно да се използва устройството по предназначение, може би по време на полета горният етап по някакъв начин е работил неправилно. За Министерството на отбраната, което също живее с нашите данъчни приспадания, този старт излезе доста скъпо. Най-интересното в тази история е, че докато ние безуспешно търсихме сателит в дадена орбита, американско-канадското Северноамериканско космическо командване беше първото, което го намери.
И ако вземем предвид прословутите изпитания на новата морска балистична ракета „Булава“? Това е "тъжно", защото тази ракета не иска да лети нормално. Но решението за разработване на тази ракета е взето още в СССР през 1988 г. Междувременно в Северодвинск, в една от най -големите военни корабостроителници в Европа, вече е завършено строителството на подводницата „Юрий Долгорукий“и тече изграждането на лодките „Александър Невски“и „Владимир Мономах“, които се планират да бъдат въоръжени с тази ракета. Според плановете на такива подводници трябва да има 8. Възниква ситуация, когато лодките вече се правят, а ракетата „Булава“, която трябва да стане основното им въоръжение, все още не лети. Освен това всички тестове струват на страната необичайни суми.
Нека опитаме точно от това място, от този много нещастен Булав и да се обърнем към образованието, социологията и дори психологията. От редица ракетни учени понякога можете да чуете думи за недоволството им от военните: те казват, че не всички казват истината на началниците си. Следователно, поради някои свои собствени съображения, те правят неоснователни претенции към завода за тази ракета. Може би някои от военните искат да представят тази ракета по -напреднала от техническа гледна точка, отколкото е в действителност.
По това време самите работници на завода, според няколко видни военни, понякога крият от Министерството на отбраната истинското състояние на нещата с ракетата, опитвайки се да „изгладят“редица „технически нюанси“. В същото време „човешкият фактор“никога не е срещан в откритата преса като източник на проблема. По принцип всички говорят за техническата страна на въпроса. Може би причините за провалите на отбранителната индустрия са именно в различните подходи към тази тема! Не е изключено причината за подобни разногласия да е междуведомственото разединение на министерствата и организациите, които се занимават с производството на Bulava. Може би те имат някакви собствени корпоративни интереси да забавят процеса на приемането му?
Никой от участниците в процеса не се интересува властите да спрат финансирането на този проект и да прехвърлят средства за нещо друго. В същото време всички тези военни, дизайнери, индустрията като цяло са изключително заинтересовани от изпитванията на Bulava, които се провеждат „до горчивия край“(макар че никой не може да каже кога ще дойде този „победоносен край“) и лобират за производството на подводници проект „Борей“, което ще спаси корабостроенето от „престой“.
В хода на такива междуведомствени и корпоративни и разединения отбранителните способности на страната страдат, въпреки че всички съответни ведомства обикновено се справят добре. Много от дизайнерите, военните и фабричните работници могат да възприемат тези думи много негативно, но те са точно това, което чуват от специалисти от средно ниво, които може би не знаят всички нюанси на този проблем, но постоянно се сблъскват с неговите последици на практика.
Освен това в провалите на Булава, наред с други неща, „човешко-временният“факт също играе своята роля, която в момента е недостатъчно проучена и затова не винаги се взема предвид от лидерите. Това мисли Сергей Орлов, кандидат на социологическите науки.
В началото на 90 -те години на миналия век в страната, по очевидни причини, имаше сериозен пропуск на персонала в почти всички проектантски бюра и предприятия. През 90-те години поради липсата на търсене за тях „отпадна цяло поколение специалисти на възраст 30-40 години, които все още помнят активното изграждане на флота на СССР в края на 70-те и началото на 80-те години на ХХ век“”. Сега държавата е изправена пред проблема с отглеждането на ново поколение дизайнери и инженери, без това процесът на общоруска модернизация просто не е възможен. И така не само в отбранителната индустрия, подобна ситуация се наблюдава във всички наукоемки индустрии.
Време е да си припомним фразата за улов - кадрите решават всичко! В същото време отношението на редица образователни служители към някаква радикална реформа на образователната система в страната, включително средното образование, е все по -обезкуражаващо. Още по времето на СССР средното образование в страната беше, така да се каже, координирано със средно професионално и висше образование - всеки от зрелостниците в бъдеще можеше да стане лекар, инженер и друг тесен специалист. Сега възниква въпросът дали плановете на настоящата реформа са координирани с по -високи нива на образование? Така че в корабостроителниците на Северодвинск, най -големият в страната, проблемът с образованието и обучението на персонала, за щастие, е добре разбран и полагат всички възможни усилия за разрешаването му. Но от време на време, уви, няма измъкване. Към момента не се знае кога кадровите „провали“от 90 -те ще могат да бъдат напълно отстранени у нас.
Така че плановете за предстоящата (ако все още не се забави) реформата на средното образование у нас са наистина много странни. Не толкова отдавна група учители от „старата школа“се обърнаха към този въпрос с отворено писмо до президента Д. Медведев и премиера В. Путин, председателя на Държавната дума Б. Гризлов, както и до министъра на образованието и науката А. Фурсенко. В писмото учителите бяха помолени да се откажат от приемането на Федералния държавен образователен стандарт (FSES) за учениците от гимназията.
В писмото се казва, че новият стандарт предвижда въвеждането само на 4 задължителни предмета, останалите се планират да бъдат обединени в 6 образователни области, от които ученикът ще може да избере само една област. Това означава, че студентът няма да може едновременно да избира руски език и литература, или физика и химия, или алгебра и геометрия. Всичко това е много странно. За всички (поне най -опитните) преподаватели на всеки технически университет е ясно, че инженерът изобщо не е тясна професия. Инженер, който няма необходимото ниво на познания в други, "нетехнически" индустрии, се представя по-лошо от колегата си с по-широка перспектива. Същото може да се припише на учители, лекари. Не е ли?
Можете да вземете любопитните данни на социолозите. В края на 2010 г. по искане на „Ведомости“изследователската компания Synovate проведе проучване сред 1200 служители на компании (не само в производствената и индустриалната сфера) в 7 региона на страната. Целта на изследването беше да се установи защо много фирми работят далеч под границата на потенциалната си ефективност. И подобни проблеми са типични за управлението на Русия като цяло. В резултат на това беше съставен национален рейтинг на най -видимите проблеми на местното управление. 44% от анкетираните посочват навика да пестят пари на служителите си като основна причина за ниската ефективност и производителността на труда, други 35% от анкетираните обвиняват всичко за незнанието на нашите мениджъри - от техния шеф до висшите държавни служители. Всеки пети от анкетираните смята, че протекционизмът пречи на развитието на предприятията у нас, когато „техните“кадри (често роднини) напредват чрез привличане. 17% посочват липсата на бюджет за важни въпроси като причина за много проблеми, други 13% са сигурни, че ниската ефективност е следствие от нереалистичните задачи, поставени от ръководството. Всеки десети отбеляза, че на много от настоящите мениджъри липсват лидерски качества, затова те заемат грешното място.
От резултатите от проучването става ясно, че причината за нашите проблеми се крие именно в равнината на персонала. Много от нашите провали в индустриалната сфера са свързани със загубеното поколение от 90 -те години, които, напуснали индустрията в този труден момент, не се подготвиха за смяна, не предадоха своя опит на младите. Това са, така да се каже, небоеви загуби, понесени от нашата индустрия.
