Експертите обобщават резултатите от морското шоу в Санкт Петербург
28 държави са станали участници в Международното морско отбранително изложение (IMDS-2015). 423 предприятия, включително 40 чуждестранни, са разположили своите експозиции в павилиони и на открити площи в пристанищата на Морската гара, във водната зона в непосредствена близост до изложбения комплекс Lenexpo.
Традиционно Обединената корабостроителна корпорация (USC) имаше най -голямото изложение. Всички големи компании представиха своите продукти под формата на модели. Корабостроители от Зеленодолск и Рибинск бяха изложени на отделен щанд. Мащабна експозиция беше показана от концерна Morinformsystem-Agat. Големи щандове бяха разгърнати от Okeanpribor, Държавния научен център на Крилов (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. Корпорацията за тактически ракетни въоръжения (KTRV) действа като част от концерна MPO - Gidropribor.
Специален вкус
Отказът за участие в IMDS -2015 на производителя на "Мистрали" - компанията DCNS е напълно разбираем. Франция беше представена само от ECA Robotics, която доставя своите системи на кораба за отбрана на мините, построен в корабостроителницата в Средна-Невски за Казахстан. Що се отнася до участието на други европейски държави - Австрия, Белгия, Германия, Великобритания, Испания, Италия, Хърватия, те бяха представени от няколко доставчици от второ или трето ниво. Инцидентът с IMDS-2015 беше засенчен от инцидента с МиГ-29 в Краснодарския край, във връзка с който полетите на пилотажния екип на Стрижи не се състояха при закриването на салона. В противен случай IMDS -2015 може да бъде оценен като доста успешен - по отношение на количеството предоставена информация, богатството на бизнес програмата, демонстрираното оборудване. Руската корабостроителна индустрия се възстановява от кризата, изпълнява голяма държавна отбранителна поръчка за доставка на най -новите модели военноморска техника и въпреки ожесточената конкуренция изпраща продукти за износ.
Специален колорит на IMDS-2015 придадоха церемониите по влизането във ВМС на Русия на третата подводница по проект 636.3 „Стари Оскол“за Черноморския флот и десантната лодка по проект 21820 „Денис Давидов“. Цялата руска официална делегация и редица чуждестранни гости участваха в ритуала за издигане на знамето Андреевски на новите кораби. На 4 юли Балтийск беше домакин на тържествена церемония по издигане на знамето на Андреевски на други две лодки от проект 21820 - лейтенант Римски -Корсаков и старшина Лермонтов.
Повече от 200 проби от военноморска техника бяха представени на гостите и участниците в салона. На откритата изложба можеха да се видят подводницата по проект 636.3 „Стари Оскол“, корветата по проект 20380 „Стойки“, базовият миночистач по проект 12700 „Александър Обухов“, десантният кораб на въздушната възглавница по проект 12322, антидиверсионната лодка "Грачонок", най-новата десантна лодка във въздуха. Пещера тип "Дугонг", десантна лодка "Серна", която няма аналози в своя клас, скоростна лодка BL-820, патрулна лодка от проект 03160 " Raptor ", модулна многофункционална лодка за търсене и спасяване по проект 23370.
Освен това на полигона Ржевка официалните делегации и представители на медиите бяха показани в действие 10 военноморски артилерийски системи, включително 130-мм корабни АК-130, 100-мм АК-100, 76-мм АК-176М.
Приоритети
Според резултатите от шоуто, главнокомандващият ВМС адмирал Виктор Чирков заяви, че Русия възнамерява да увеличи значително мощността на своя флот, като приеме модерни кораби, модернизира вече използваните кораби и създаде нов флот инфраструктура. Главнокомандващият увери, че Русия независимо ще построи десантно-десантни кораби, които да заменят УДК от клас „Мистрал“, поръчани във Франция. Говорейки за проекта DC, представен на изложението Army-2015 по-рано в района на Москва, адмиралът припомни, че този кораб предвижда базирането на 16 хеликоптера. Той ще може да превозва 450 души и до 80 броя оборудване. „По възможности и характеристики този кораб дори надминава Мистрала“, подчерта Чирков.
Адмиралът отбеляза също, че първата корвета от новия проект 22800 за ВМС на Русия ще бъде сложена до края на 2015 г., а флотът ще получи общо 18 такива кораба.
Някои от техните параметри вече са известни, въпреки че дизайнът все още не е завършен. По -специално, корветите ще получат местни електроцентрали, обхватът им ще достигне хиляди мили, автономност - 30 дни. По отношение на въоръжението те няма да отстъпват на патрулните кораби (СКР) от проект 11356. Говорейки за попълване на флота с нови модели, Чирков отбелязва, че забавянето на строителството се дължи единствено на необходимостта от подмяна на вносни компоненти, предимно на тези кораби, на които са монтирани газотурбинни задвижващи системи от украинско производство.
Главнокомандващият обърна внимание и на проекти за модернизация на корабите в експлоатация. Според него първият голям кораб против подводници (BOD) от проект 1155 ще завърши превъоръжаването с ракетите „Калибър“и „Оникс“след две години.
Чирков нарече атомно -подводния флот приоритет. В обозримо бъдеще Русия ще продължи да усъвършенства своите подводници с балистични ракети с ядрено задвижване по проект 955 (SSBN) (код Borei).
Държавната програма за корабостроене предвижда продължаването на строителството на Проект 955 SSBN след 2020 г. с използването на най -новите разработки в тази област. Допълнителен брой подводници ще бъдат определени по -късно, в зависимост от ситуацията и развитието на международните отношения. По-рано главнокомандващият възложи на отбранителната корабостроителница "Севмаш" да подготви съоръжения за изграждането на ядрени подводници от пето поколение, които се разработват от Морското инженерно бюро "Малахит" в Санкт Петербург и Централното морско инженерно конструкторско бюро "Рубин" (CDB MT). Тези лодки ще се различават от предишните проекти по обединението и включването на модерни роботизирани системи във въоръжението. Изискванията към новото поколение ядрени подводници подчертават универсалността на тяхното приложение, ефективността на системите за управление и оръжията.
Генералният директор на "Севмаш" Михаил Будниченко заяви, че до 2020 г. ВМС ще получат осем Борееви и шест ясен. Тази година само един проект 955 SSBN ("Александър Невски") ще извърши прехода към точката на постоянно базиране на Вилючинск на Камчатка, а не два, както беше планирано по -рано. Вече се създават подразделения на корабостроителницата за обслужване на Бореев и Ясеней както в Тихоокеанския флот (Тихоокеанския флот), така и в Северния флот (Северния флот). На Тихоокеанския флот цялата съответна инфраструктура ще се появи до 1 октомври. Кейът за подводницата е готов, монтажът на оборудване е към края си, станцията за зареждане на оръжия е в процес на изграждане.
По -голямата част от подробностите за техническото оборудване на подводници от проекти 955 и 885 все още са засекретени и не се разкриват. Може да се предположи, че подводниците получават най -модерното оборудване. По-специално, SSBNs по Проект 955 и SSBN по Проект 885 са оборудвани с универсален перископски комплекс Parus-98, разработен и произведен от ФГУП ЦНИИ Електроприбор. Същият е инсталиран на дизелово-електрически подводници по проект 636.1 за Виетнамския флот, проект 636.3 за Черноморския флот и подводница по проект 677. Новият UPC осигурява денонощно наблюдение при трудни метеорологични условия, откриване на емисии на радари и друго радиооборудване и измерване на разстоянието до наблюдаваните обекти. Той е способен да приема сигнали от сателитни навигационни системи GLONASS и GPS и е оборудван с вградена система за запис и управление на видео. Parus-98UP има обхват на откриване от 35 километра за морски повърхностни цели и 90 километра за въздушни цели.
Нови Клиенти
Само в първия ден на IMDS-2015 Виктор Чирков проведе повече от дузина срещи с чуждестранни колеги, включително тези от Иран, Саудитска Арабия и Алжир. Чужденците се интересуват особено от създаването на система за подкрепа при търсене и спасяване (SAR) за подводници.
Главнокомандващият припомни, че руските корабостроителници строят подводници за чужди държави, които искат да се поучат от нашия опит. Но появата на PSO ще бъде от полза и за Русия, където вече има съответния център и се строят съвременни спасителни кораби. По -специално, Игор Белоусов, водещият кораб на проект 21300S, ще влезе в експлоатация през ноември.
Днес портфолиото на Rosoboronexport с поръчки за военноморско оборудване включва договори с чуждестранни партньори на стойност над 5 милиарда долара. През последните години „морският дял” в обема на доставки на оръжие и военна техника в чужбина е средно на ниво от 15 процента. През последните петнадесет години Русия е продала на чуждестранни партньори военноморско оборудване и услуги на стойност над 21 милиарда долара.
Сега USC изпълнява пет договора за доставка на военни кораби за пет чуждестранни клиенти, каза Алексей Дикий, директор на USC MTC Department, на изложението. Според него в момента корпорацията има 50 договора за износ по морски въпроси.
USC планира през 2015 г. - началото на 2016 г. да получи право на независима външноикономическа дейност по отношение на обслужване на предварително доставени готови продукти. Дикий отбеляза, че с отличното качество на корабите и подводниците, произведени от USC, има недостатъци в следпродажбеното им обслужване.
Поради санкциите корпорацията не е загубила нито един чуждестранен клиент. „Във военните продукти ние се фокусирахме основно върху нашите традиционни партньори - Индия, Виетнам, страните от Югоизточна Азия, няколко държави от средиземноморския регион. Всички останаха при нас “, обясни Дикий. Освен това страните от бившия Съветски съюз са традиционните клиенти на USC.
Щандът на корпорацията в салона беше посетен от представители на Венецуела, която проявява голям интерес към продуктите на USC. Директорът на отдел MTC отбеляза, че USC е готов да проучи нови пазари. „За нас това е Южна Америка, африканските страни, където исторически сме били слабо представени“, каза Алексей Дикий. „Сега се опитваме да популяризираме нашите продукти на пазарите на тези страни“.
Rosoboronexport преговаря с Ню Делхи за ново трио от фрегати от Проект 11356 и се обмисля възможността за частично прехвърляне на продукцията им на сайта на клиента по програмата Make in India. По -рано Русия достави на тази страна шест такива фрегати, които бяха високо оценени от командването на националните военноморски сили. Според Игор Севастьянов, заместник генерален директор на "Рособоронэкспорт", Русия и Индия продължават преговорите за подводници от проект 75I. Все още не е взето конкретно решение, тъй като не е обявен официален търг.
Няколко държави от Латинска Америка и Югоизточна Азия проявяват интерес към закупуването на руски патрулни катери "Mongoose". В средата на март генералният директор на корабостроителницата „Вимпел“Олег Белков заяви, че износът на заводи за мангусти може да започне още през 2015 г. Активна работа в тази посока се извършва с Виетнам, Индия, Бразилия, а африканските страни са потенциални клиенти. Белков оцени обема на външния пазар за тези лодки на около 50 единици и не изключи възможността за създаване на съвместно производство.
Обещаващите UDC имат голям потенциал на международния пазар, включително Латинска Америка. "Рособоронэкспорт" възнамерява да изпълни договора за доставка на десантни кораби по проект 12322 (код Zubr) за Китай. Заводът "More", който е създател на "Zubrov", е руско предприятие. Задачата е да се изпълни договорът, подписан между Украйна и КНР “, подчерта Игор Севастьянов.
Техеран и Рияд може да се присъединят към броя на купувачите на руска военноморска техника. Официална делегация на иранския флот, начело с главнокомандващия контраадмирал Хабибола Саяри, взе участие в работата на IMDS, срещна се с Виктор Чирков, ръководството на Рособоронэкспорт, присъства на церемонията по въвеждането на дизелово-електрическия агрегат на Стари Оскол подводница във ВМС на Русия и издигане на нея знамето на Андреевски. Отмяната на Русия на ембаргото за доставка на зенитно-ракетни комплекси С-300 на Иран откри големи перспективи за засилване на военно-техническото сътрудничество между двете страни.
Делегацията на Кралския флот на Саудитска Арабия се запозна с възможностите на руските корвети от клас „Тигър“, малки подводници, бреговата ракетна система Bal-E, концепции за самолетоносачи и проекти на крайбрежни малки подводници с различни възможности за въоръжение. Според представител на комплекса за отбранителна индустрия делегацията на KSA се интересувала от възможностите за изграждане на руски кораби със самолети на базата на превозвачи за износ, но не се говори за подписване на договори.
Съдбата на самолетоносач
Специално внимание на специалисти, експерти и журналисти беше съсредоточено върху експозицията на Крилов център. На щанда му имаше презентация на модели на обещаващия тежък самолетоносач от проекта 23000Е „Буря“и разрушителя 23560Е „Шквал“.
Многофункционалният самолетоносач 23000E е предназначен за провеждане на военни действия в далечните морски и океански зони, за осигуряване на стабилността на военноморските групировки на флота и за прикриване на десантното нападение и десантните му сили от удари и атаки на оръжия за въздушна атака на противника. "Буря" е с обща водоизместимост 95-100 хиляди тона, дължина 330, ширина 40 и газене 11 метра, пълна скорост - 30 възела, автономност - 120 дни, екипаж - четири до пет хиляди души, плавателна способност - шест до седем точки.
Генералният директор на Невски ПКБ Сергей Власов заяви, че специалистите на ръководеното от него предприятие работят върху обещаващ самолетоносач изключително на инициативна основа, няма заповед за флота. Дизайнерите представят външния вид на бъдещия кораб доста точно. Възможни са два варианта. Ако корабът има атомна електроцентрала, водоизместимостта му ще бъде 80-85 хиляди тона. Ако неядрени, тогава 55-65 хиляди тона. В първия случай на него могат да се базират около 70 различни самолета, във втория - 50–55.
Самолетоносачът е в програмата за корабостроене до 2050 г. „Досега никой не го е зачеркнал, но мненията са много различни“, каза генералният директор на Невски ПКБ. - Въпреки че, ако разложите цената на дизайна за десет години, не толкова пари. Съдбата на самолетоносача днес зависи от флота и от Министерството на отбраната."
Високопоставен източник във военно-индустриалния комплекс оцени разходите за създаването на обещаващ водещ самолетоносач за ВМС на Русия на около 350 милиарда рубли. Реалната цена може да бъде изчислена едва след разработването на проекта и създаването на сътрудничество от предприятия, които ще изграждат.
В очакване на 12 разрушителя
Обещаващият есминец „Шквал“, чиято концепция е разработена в KGNT, е предназначен да води военни действия в далечните морски и океански зони, да гарантира стабилността на военноморските групировки на флота, регионална зенитна и противоракетна отбрана и да участва при решаване на мирно време задачи във всяка акватория на Световния океан. Според проекта разрушителят е с обща водоизместимост 15-18 хиляди тона, дължина 200, ширина 23 и газене 6, 6 метра, пълна скорост 32 възела, автономност 90 дни, a екипаж от 250-300 души и основна газова турбинна електроцентрала. Проектът предвижда оборудване с мощни оръжия и модерна техника. По-специално се предлага да се използва интегрирана система за борба с управление, съчетана с автоматизирана система за управление на тактическо и оперативно-тактическо ниво. Във вертикалните пускови установки на кораба са поставени 60-70 противокорабни ракети или крилати ракети с морска база за атака на наземни цели, 128 ракети, 16-24 PLUR. Предвидена е и универсална артилерийска стойка с калибър 130 мм. Радиотехническото въоръжение включва многофункционален интегриран радар с поетапна решетка, интегрирани подсистеми за електронна война, комуникации и подводно наблюдение. Два многоцелеви хеликоптера могат да се използват като авиационни оръжия.
Характеристиките са променливи, те ще бъдат уточнени по време на проектирането на всеки етап от работата, когато клиентът изложи изискванията за промяна на състава на оръжията и оборудването.
Обещаващият разрушител Лидер разработва ПКБ Северно. Според Анатолий Шлемов, директор на отдела за държавни отбрани на USC, проектът ще бъде представен на флота през 2016 г. в две версии - ядрена и неядрена. Окончателната версия на електроцентралата на кораба от ново поколение и другите му характеристики все още не са определени. Очаква се строителството да започне в края на 2018 г. Според един от източниците флотът разчита на 12 разрушителя от нов тип.
Перспективи на УДК
Основните разработчици на десантните кораби са KGNT и Nevskoe PKB. Началникът на отдела за военно корабостроене на центъра на Крилов Владимир Пепеляев информира, че концепцията за обещаваща УДК е внесена за разглеждане в главното командване на ВМС. Корабът, разработен от KGNT, ще може да превозва до 16 хеликоптера, да носи 450 войници и 80 части техника. Освен това той ще получи докинг камера за четири десантни кораба.
Според Пепеляев разработването и изграждането на главния УДК за ВМС на Русия може да струва около 30 милиарда рубли, а 80 процента от цената са неговите оръжия. По този начин цената зависи силно от наситеността с различни видове оръжия и други системи. Изготвянето на проекта на проекта ще отнеме около година, техническият проект и работната проектна документация - още една или две. Строителството ще отнеме три години.
Основните компетенции за развитието на кораби от този клас са концентрирани в Невски ПКБ. Изграждането на големи центрове за отдих за ВМС на Русия се извършва от балтийската корабостроителница "Янтар".
На щанда на Крилов център в затворената част на експозицията беше представен макет на родния УДК. Ръководителят на проектантското бюро на Невски Сергей Власов заяви, че предприятието е създало проактивно няколко версии на обещаващия DC. Дизайнерите разработват различни опции и са готови да започнат да проектират всеки от тях според техническите спецификации на флота. Водоизместимостта на кораба, в зависимост от целите и задачите, може да варира от 6 до 25-30 хиляди тона. В първия случай това ще бъде кораб, подобен на Иван Грен, а във втория - УДК, на който могат да се базират 15–20 хеликоптера. Времето за изграждане зависи от денивелацията. От издаването на задачата от флота до издигането на флага на кораба може да отнеме от пет до осем години.
Окончателният вид на обещаващия УДК не е определен. Игор Пономарев, вицепрезидент по военно корабостроене в USC, каза, че той може да бъде проектиран и построен за по -малко от пет години.
Днес държавната отбранителна поръчка изброява само два центъра за отдих от типа „Иван Грен“(проект 11711). Изградени са по графиците.
Подводни иновации
Строителството на неядрени подводници с независима от въздуха електроцентрала (ВНЕУ) за ВМС на Русия ще започне след 2018 г., каза главнокомандващият. Той потвърди, че разработването на ново поколение ядрени подводници вече е в ход, което ще последва дърветата Борей и Ясен, които се строят в Севмаш.
Според Валери Шапошников, ръководител на отдела за якост и структура на корпуса на кораба на KGNT, иновативните технологии на центъра на Крилов значително ще намалят вероятността от откриване на руски подводници чрез сонар. Говорим за нови многослойни композитни материали (СМ), чиято структура и състав осигуряват максимално затихване на отразените сигнали. В момента отделът за якост на KGNT тества пълномащабни проби от редица структурни компоненти на неядрени подводници, по-специално острие на кормилото, направено от композити със специален състав.
Докато търси подводница, врагът няма да получи отразен от нея хидроакустичен сигнал с необходимото ниво, тъй като композитният материал има висока прозрачност на звука (звукопоглъщане) и в резултат не позволява този сигнал да бъде отражен отново. Такъв ефект се осигурява от най -сложната вътрешна структура на СМ, разработена от центъра, от която могат да бъдат произведени и монтирани на подводници стабилизатори, носови и кърмови кормила, огради на кабината и прибиращи се устройства.
Потвърждение на статуса
Руският хеликоптер холдинг представи морския хеликоптер Ка-52К. По време на изпълнението на проекта бяха извършени редица разработки, които могат да бъдат използвани в интерес на ВМС на Русия.
Ракетите Х-35 и Х-38, разработени от KTRV, бяха демонстрирани до Ка-52К. Както отбеляза генералният директор на корпорацията Борис Обносов, вече се работи по интегрирането на новите ракети Х-35 и Х-38 във въоръжението на хеликоптера. През последните три години KTRV стартира масово производство на 14 нови типа ракети, включително противокорабните Х-31АД и Х-35У, както и антирадарния Х-31ПД. Корпорацията планира да увеличи производството на морски и подводни оръжия. Това се улеснява от включването на морското подводно оръжие - концерна Gidropribor.
Според Обносов, друго предприятие на корпорацията също се занимава с разработването на военноморски и подводни оръжия-Държавното научно-производствено предприятие регион, чиито нови разработки, включително малкия противоторпеден комплекс Packet-E, трябва да завършат тестове тази година.
За първи път бяха представени редица корабни оръжия, по-специално морският зенитно-ракетно-артилерийски комплекс Pantsir-ME (ZRAK) (под формата на модел), разработен от KBP, кулата Komar, разработена от RATEP JSC, автоматичен пистолет AU-220M за оборудване на военни кораби и лодки, разработен от Централния изследователски институт "Буревестник".
Според Александър Жуков, главен конструктор на морски базирани зенитни комплекси KBP, ZRAK "Pantsir-ME" е пуснат в масово производство, а експортната версия се промотира на международния пазар. Министерството на отбраната на Руската федерация е изключително заинтересовано да получи морска версия на Pantsir. В бъдеще той трябва да замени комплекса Kortik.
Голям интерес от страна на потенциалните чуждестранни клиенти към изложението беше проявен към кулата Komar. Рособоронэкспорт потвърди обещанието си на световния пазар.
„Като цяло резултатите от шоуто показват голямото му търсене както за руските корабостроителни предприятия, така и за световната общност като цяло“, каза Андрей Дутов, заместник -министър на промишлеността и търговията на Руската федерация. Така въпреки намаляването на броя на чуждестранните участници поради политиката на санкциите, провеждана от западните страни, IMDS за пореден път потвърди своята важност.
