Нека си позволим малко предговор.
Говорейки за артилерията от миналия век, бих искал още веднъж да изразя възхищение. Наистина, богът на войната. Да, днес историите за артилерийските системи не предизвикват такъв интерес и вълнение като историите / демонстрациите на същите танкове, но …
Съгласете се, има нещо хипнотизиращо в тези гаубици и оръдия. Да, няма тайна и загадъчност на танковете (какво има вътре?), Всичко е на видно място. Но това не прави оръжията и гаубиците по -малко привлекателни.
Въпреки че може да сме просто артилерийски маниаци.
Работейки с множество материали за гаубичното оръдие ML-20, ние почувствахме постоянния „натиск“на авторитета на наистина уважавани и авторитетни предшественици. В почти всички произведения има много възторжени отзиви, примери, сравнения. Системата, създадена от Ф. Ф. Петров, наистина заслужава тези думи. Той вече заслужава колко живота на войниците е спасил в многобройните войни на 20 -ти век. Или, напротив, го взе - във връзка с живота на войниците от противоположната страна.
И в знак на благодарност за спасените животи, фронтовите войници нарекоха този разрушител на артилерийски батареи, инженерни конструкции и бронирани машини на врага Емеля. Не искам аналогии, но приказната Емеля също можеше да направи всичко. Единствената разлика е, че единият използва възможностите на щуката, а вторият направи това, което създателите му присъдиха.
Въпреки това, при цялото ми уважение към мнението на артилерийските власти, е невъзможно да се създаде "универсален", който да отговаря на най -добрите примери за "специалисти". Специализираното оръжие винаги ще бъде по -добро от това с общо предназначение. Оръдието е по -добро от оръдийна гаубица, а също и гаубицата.
Но такива предимства са видими само когато командирът разполага с различни видове артилерийски системи. Което не се случва често във война.
Това може да обясни ентусиазма, с който оръдието-гаубица ML-20 беше отличено абсолютно.
Преди да започнете разговор за тази система, е необходимо да изясните самия термин, използван за този инструмент. Гаубично оръдие. Факт е, че в някои произведения този термин е променен на обратното: гаубично оръдие. При определянето на такива инструменти на първо място винаги се поставя този тип инструменти, чието свойство се запазва в по -голяма степен. За ML-20 това е гаубица. Следователно е необходимо тази система да се нарече оръдие-гаубица, а не гаубица-оръдие.
Вярно е, че авторите не са намерили такъв термин в описанията на други артилерийски системи. От това следва интересен извод. Най-вероятно терминът е въведен специално за ML-20. Той някак подчертава уникалните бойни качества на тези оръжия.
Класическите късоцевни полеви гаубици бяха по-мощни оръжия. По това те превъзхождаха ML-20. А класическите далекобойни оръдия със специална мощност надминаха ML-20 в обсега на стрелба. На теория се оказва, че новата система е по -ниска от двете системи. Следователно изглежда, че няма нужда от такъв инструмент.
И какво на практика? ML-20 е разположен сякаш в ниша между полеви гаубици и далекобойни оръдия със специална мощност. И е необходимо да се разгледа този факт от съвсем различна позиция.
В конфронтация с гаубиците тази система има безспорно предимство - стрелбището. Това означава, че в реални битки той е способен да порази вражески гаубични батареи без възможност за ответна стрелба. Отлично оръжие срещу батерията!
По -трудно е с оръжия със специална мощност. Тук, със същата бойна тактика, както срещу гаубиците, системата очевидно ще загуби. Но! ML-20 е по-лек и по-мобилен. И следователно той е способен да променя позициите си много по -бързо от тежките оръжия със специална мощ.
Разбира се, тежкият ML-20, „пълзящ по корем“до батерия от германски оръжия на далечен обсег, би изглеждал нелепо. Но в историята на Великата отечествена война има примери за точно такава конфронтация. И гаубици-оръдия спечелиха тези битки! Не за сметка на по -уверената стрелба. Те просто се погрижиха за оръжията за далечни разстояния. Бойци на парчета. И доста трудно за производство. Следователно, в случай на обстрел със сериозни оръжия, батериите смениха позициите си!
Между другото, въпросът за цената на оръжието, както и въпросът за технологичните решения за производство, е от немалко значение в условията на подготовка за война. А в периода на война това е архаично. Инструментът трябва да е евтин за производство и технологично лесен за производство.
Историята на оръдието-гаубица ML-20 започва в царска Русия. Тогава в руската армия се появи може би най-успешното оръжие от онова време: 152-мм обсадно оръдие от модела от 1910 г. на системата Schneider. Поне в балистиката по онова време нямаше по -добро оръжие в света.
До края на Гражданската война стана ясно, че оръжието трябва да бъде модернизирано. Разговорите за това в крайна сметка се превърнаха в задача за пермския завод № 172 (завод Мотовилихински). Модернизацията е извършена два пъти. През 1930 и 1934г. Недостатъците на старото оръжие обаче не можеха да бъдат коригирани. Въпреки че някои иновации направиха възможно да се говори за повече или по -малко успешна модернизация. Но изискванията за такова оръжие непрекъснато нарастваха.
По инструкции на GAU заводът в Мотовилихински започва работа по нов пистолет ML-15. Освен това тази система трябваше да бъде наистина нова в много отношения. Въпреки това, фабрика # 172 беше производство! И дизайнерите бяха добре наясно, че всяка "технологична революция" за завода ще доведе до много проблеми.
Ето защо паралелно, на инициативна основа, се работи по проектирането на друга система - ML -20. Система, която би използвала вече създадените технологии в завода, ще бъде по -лесна за производство и в крайна сметка може да бъде въведена в производството възможно най -скоро.
И двете системи взаимстваха цевта с болт от своя предшественик. Освен това ML-20 използва задвижване на колелата, омекотяване и легла за пистолет. 1910/34
Задачата на GAU е изпълнена до април 1936 г. Пистолетът влезе в полевите изпитания.
Уви, продуктът се оказа недовършен. Тестовете показаха, че системата не отговаря на изискванията. Пробата е изпратена във фабриката за ревизия. Това се отрази на "революционния" характер на оръжието.
През март 1937 г. започват вторите изпитания на ML-15. Този път пистолетът показа точно резултатите, които военните поискаха. Нещо повече, някои източници дори говорят за положителни препоръки за серийното производство на тази система.
През декември 1936 г. втората проба е доставена на полигона. На 25 декември 1936 г. започват изпитанията на ML-20. За повечето изисквания тази система отговаряше на поставените задачи. Някои коментари, свързани с лаптопа. Ревизията не отне много време и оръжието стана точно това, което видяха военните.
Досега има спорове защо ML-20 е приет за експлоатация.
Авторите на много произведения се позовават на мнението на такова "чудовище" като А. Б. Широкорада. Всъщност ML-15 беше по-мобилен поради по-малкия (с 500 кг в бой и 600 кг в прибрано положение), имаше висока транспортна скорост (до 45 км / ч), по-модерен, но сложен вагон.
Според нас Широкорад е възпрепятстван от „мигачите“на виден специалист. От гледна точка на учен, ML-15 е по-добър. Но животът прави свои корекции. Фактът, че GAU приема ML-20, е повлиян значително от дизайнера на завода. Производители.
Тъй като трябваше да се разработи технологичното оборудване за производството на ML-15 и това изискваше време и пари, решаваща роля изигра позицията на производствените работници. На минимална цена, ние ще предоставим инструментите възможно най -скоро! Разполагаме с готови линии за производство на всички компоненти на инструмента.
Вярно е, да, човек може сериозно да възрази срещу теглото на оръжията. Но този недостатък е напълно незначителен с оглед на факта, че системата не е проектирана за полково или дивизионно ниво. Това беше пистолет за корпус. Освен това ML-20 се превръща в дуплекс с 122-мм оръдие А-19.
Каквото и да беше, но на 22 септември 1937 г. ML-20 беше приет от Червената армия под официалното наименование „152-мм гаубично-оръдие модел 1937“.
Пистолетът имаше доста модерен за времето си дизайн с карета с плъзгащи се легла и ход на пружинено колело. Цевта е произведена в две разновидности - свързан и моноблок (в някои източници се споменава и трети вариант - със свободна тръба).
ML-20 беше оборудван с бутален болт, хидравлична спирачна спирачка тип шпиндел, хидропневматична дръжка и имаше натоварване с отделен ръкав.
Болтът има механизъм за принудително извличане на изстреляната гилза при отваряне след изстрел и предпазна ключалка, която заключва болта след зареждане, преди да изстреля изстрел. Ако по някаква причина е било необходимо да освободите пистолета, първо трябва да включите превключвателя на предпазителя, за да позволите на болта да се отвори.
За да се улесни натоварването при високи ъгли на надморска височина, седалището ML-20 е оборудвано с механизъм за задържане на втулката. Спускането се извършва чрез натискане на спусъка с освобождаващия кабел.
Пистолетът има механизъм за взаимно затваряне, който предотвратява отварянето на болта, ако цевта не е правилно свързана с устройствата за откат. За да се смекчи откатът на устройствата за откат и каретата, ML-20 беше оборудван с мощна масивна дулна спирачка тип цепка. Рекуператорът и рекуператорът съдържат по 22 литра течност, налягането в рекуператора е 45 атмосфери.
Отличителна черта на ML-20 е уникалната комбинация от различни ъгли на издигане и начални скорости на снаряда, които се задават чрез избор на един от тринадесет горивни заряда. В резултат на това пистолетът може да се използва както като гаубица, стреляйки по шарнирна траектория със сравнително ниска скорост на снаряда, така и като оръдие, по плоска траектория с висока скорост на снаряда. Пистолетът беше оборудван както с телескопичен мерник за директен огън, така и с артилерийска панорама за стрелба от затворени позиции.
Каретата с плъзгащи се легла е оборудвана с балансиращ механизъм и щит. Метални джанти с гумени гуми (някои ранни оръжия имаха колела със спици и гумени тежести от оръдие модел 1910/34), листови пружини.
Транспортирането на оръжието обикновено се извършваше на лафета с оръжие с цевта в прибрано положение.
Времето за преход от позицията за пътуване до бойното положение беше 8-10 минути. За къси разстояния системата може да се транспортира с отворена цев при скорост от 4-5 км / ч.
Лагерът на оръдието ML-20 е признат за нормализиран, получава обозначението 52-L-504A и е използван при модернизацията на 122-мм оръдие A-19.
За транспортиране на тежки гусени артилерийски трактори ML-20 са използвани „Ворошиловец“и „Коминтерн“, които са произведени от Харковския завод за паровози.
"Ворошиловец"
"Коминтерн"
"Сталинистът" също го пренесе доста успешно.
За първи път ML-20 е използван по време на битките на река Халхин-Гол. Оръжието се използва активно в съветско-финландската война, където успешно се използва за унищожаване на кутии за хапчета и бункери на линията Манерхайм.
ML-20 участва във всички големи операции на Великата отечествена война, играе важна роля в битката при Курск, като е едно от малкото оръдия, способни да се борят ефективно с новите добре бронирани немски танкове и самоходни оръдия. Опитът с фронтовата употреба на ML-20 показа, че това е най-доброто съветско оръжие за стрелба с контрабатерии.
Интересно е, че първият изстрел по Германия, изстрелян на 2 август 1944 г., е направен именно от ML-20.
Тактически и технически характеристики:
Години на издаване: 1937-1946
Произведено, бр.: 6 884
Изчисление, хора: 9
Тегло в позиция за стрелба, кг: 7 270
Маса в прибрано положение, кг: 7 930
Ъглите на снимане:
- коти, градуси: от -2 до +60
- хоризонтално, град: 58
Начална скорост на снаряда, m / s: 655
Скорострелност, rds / min: 3-4
Обхват на стрелба, m: 17230
Скорост на теглене по магистралата, км / ч: до 20
Подобно на всяко значително оръжие на Червената армия, ML-20 е "засаден" върху шасито на танка. Първите примери за тази симбиоза бяха SU-152. Тези машини са произведени едва през 1943 г. От февруари до декември 1943 г., за да бъдем точни. И те бяха система, базирана на танка KV-1S. Произведени са 670 такива SU.
През ноември 1943 г. беше решено да се "трансплантира" ML-20 в друго шаси, на базата на танка IS-1. Тази система е известна като ISU-152. Произвежда се не само по време на войната, но и след това. Издаването е завършено в края на 1946 г., въпреки че доставките за войските са направени дори през 1947 г. Произведени са общо 2 790 превозни средства.
Имаше и друга кола. ISU-152 mod. 1945 на годината. Машината е експериментална. В метал е произведен в единствен екземпляр. Той се различаваше от стандартното шаси ISU-152. Използвано е шасито IS-3. Най-вероятно тази проба е трябвало да „удари“американците заедно с ИС-3 на парада в Берлин.
Няма да описваме тази кола. Но за тези, които се интересуват от самоходни оръдия, ще ви информираме, че ISU-152, дори във версиите ISU-152-1 или ISU 152-2, е напълно нова машина. С мощна броня, нов гаубичен пистолет ML-20SM и други иновации.
В заключение на статията бих искал да кажа за собствените си чувства от това оръжие. Анализирайки конструктивните характеристики или бойното използване на ML-20, вие изпитвате постоянно усещане за величието на това оръжие. Преобладаващо е. Сила и гений в метала. Да, в някои музеи авторите на експозицията се опитват да „разредят“това чувство с трева, спокойни пейзажи, но това не изчезва.
Като цяло оръжието се оказа наистина страхотно. Страхотно на своето място. А експлоатацията в много армии по света само потвърждава това твърдение.
Оръжието, което първо удари Райха! Първото оръжие за възмездие за разрушенията и смъртта, което страната ни претърпя във Великата отечествена война.
