Историята на 152-мм гаубица M-10 mod. 1938 г. е интересна вече, защото оценките на тази система са толкова противоречиви, че предизвикват недоумение у авторите дори след написването на статията.
От една страна, бойното използване на това оръжие във всичките му форми в Червената армия породи много критики и говорене за недостатъци в дизайна. От друга страна, използването на заловени оръжия преди 2000 -те години в чужди армии (Финландия) и използването без никакви инциденти или инциденти, говори за потенциала, заложен през 30 -те години от съветските конструктори.
По принцип авторите са съгласни със заключенията на някои изследователи, че една напълно достойна система не би могла да заеме достойното си място в историята на съветските оръжия по независещи от нея причини.
В последната статия няколко специалисти едновременно критикуваха нашето заключение за лошата подготовка на съветските артилеристи в предвоенния период. Ние обаче продължаваме да твърдим, че това е така. Примерът на М-10 е доста показателен в това отношение.
Как можете да обясните например прехвърлянето на тази гаубица към дивизионна артилерия? 152 мм гаубица! Именно там бяха разположени много добре обучените командири на оръдия, батареи и дивизии? Или там имаше най -компетентните инженери, които биха могли да научат изчисленията на характеристиките на новата материална част? И всички номера на екипажите до 1941 г. много добре познаваха особеностите на работата по тези гаубици.
Може би танкерите, използвайки М-10 в танкове KV-2, познаваха материала по-добре от артилеристите? Тогава как да обясним напълно грозната употреба на морски полу-бронебойни снаряди?
Като цяло авторите не се представят за най -правилната експертна оценка на системата. За това има оръжейници. За това има военни инженери и дизайнери на множество дизайнерски бюра. Все пак има Александър Широкорад. Ние изразяваме собствено мнение за инструмента.
Историята за гаубицата М-10 трябва да започне с малко предистория.
Още през 20 -те години на миналия век командването на Червената армия е разбрало необходимостта от модернизация или по -добра замяна с модерни оръжия, които Червената армия е наследила от империята или са били пленени по време на Гражданската война. Задачите бяха възложени на съветското конструкторско бюро, имаше опити за закупуване на технологии в други страни.
Тогава СССР започва да си сътрудничи с Германия. Германската школа по дизайн е една от най -добрите по това време. А Версайският договор съвсем сериозно „върза ръцете и краката“на германските дизайнери. Така че желанието за сътрудничество беше взаимно. Германските дизайнери създават системи в съветските дизайнерски бюра. Германия получава системи и технологии за тяхното производство за в бъдеще, а СССР получава цяла линия оръжия за различни цели.
Тук трябва да се отговори на критиците на Съветския съюз. В пропагандата често се използва мнение, че ние сме подготвили Вермахта за война. Именно в нашата база са учили германски офицери, проектирани са немски артилерийски системи, самолети и танкове.
Отговорът на тези обвинения в историята вече е даден. Отпусната от Втората световна война. Оръжията на Вермахта и Червената армия бяха различни. И с известен интерес можете да видите местата, където тези различия са „изковани“. Шведските, датските, холандските и австрийските фирми с удоволствие използват германския опит. И чехите не се свениха от подобно сътрудничество.
Така че Съветският съюз подписа договор с фирмата Byutast за разработване и производство на прототипи на артилерийски системи. Всъщност договорът е подписан с германския концерн Rheinmetall.
Един от плодовете на това сътрудничество беше 152-мм гаубица мод. 1931 "NG". Цевта на пистолета имаше клиновиден затвор. Колелата бяха пружинирани. Имаше гумени гуми. Каретата е направена с плъзгащи се легла. Обхватът на стрелбата беше 13 000 метра. Вероятно единственият недостатък на NG е липсата на способност да се води минохвъргачка.
Уви, не беше възможно да се организира масовото производство на тези гаубици. Дизайнът е твърде сложен. По това време заводът в Мотовилихински няма достатъчно технологии за масово производство. До началото на Великата отечествена война Червената армия разполагаше само с 53 оръдия от този тип. Както биха казали днес - ръчно сглобени инструменти.
Специално се фокусирахме върху тази гаубица. Първо, неговите характеристики станаха еталон за съветските разработки. И второ, опитът, натрупан в Motovilikha в производството на тези конкретни инструменти, след това беше използван при проектирането на други системи.
През април 1938 г. Специалната комисия към Дирекцията на артилерията на Червената армия определя тактико-техническите изисквания за новите 152-мм гаубици. Освен това самата концепция за използване на бъдещи гаубици се е променила.
Сега оръдията трябваше да бъдат в артилерийските полкове, които при необходимост да подкрепят действията на дивизиите. Всъщност те бяха прехвърлени на дивизионно подчинение. Но имаше важно предупреждение. Гаубиците трябва да бъдат допълнително средство за укрепване на тези полкове!
Струва ни се, че такова решение е взето от АС с надеждата, че бързото развитие на тракторното и автомобилното инженерство скоро ще даде на Червената армия бърз и мощен трактор за тези тежки системи. По този начин ще се гарантира тяхната висока мобилност.
TTT за нова гаубица (април 1938 г.):
- масата на снаряда - 40 кг (ясно определено от вече съществуващите гранати от 530 -то семейство);
- скорост на муцуната - 525 m / s (като гаубицата NG);
- обсег на стрелба - 12, 7 км (също съвпада с тактико -техническите характеристики на гаубицата NG);
- ъгъл на вертикално насочване - 65 °;
- хоризонтален ъгъл на насочване - 60 °;
- масата на системата в огневата позиция - 3500 кг;
- тегло на системата в прибрано положение - 4000 кг.
Заданието е поверено на конструкторското бюро на завода в Мотовилихински. Ф. Ф. Петров официално отговаряше за разработката. В някои източници обаче друго лице се нарича водещ дизайнер - В. А. Илийн. Авторите не са намерили отговор на този въпрос. Поне в отворени източници. Със 100% сигурност може да се говори само за участието на Илин в тези разработки.
Структурно 152-мм гаубица мод. 1938 (М-10) се състои от:
- цев, включително тръба, съединител и седалище;
- отваряне на буталния клапан вдясно. Капакът беше затворен и отворен чрез завъртане на дръжката в една стъпка. В болта е монтиран ударен механизъм с линейно движещ се ударник, спирална основна пружина и въртящ се чук; за вдигане и спускане на ударника, спусъка беше изтеглен от спусъка. Изхвърлянето на изстреляния патрон от камерата се извършва при отваряне на затвора с ежектор с лост. Имаше механизъм за улесняване на натоварването и предпазен механизъм, който предотврати преждевременно отключване на болта при продължителни изстрели;
- карета с оръжие, която включва люлка, устройства за откат, горна машина, механизми за насочване, балансиращ механизъм, долна машина (с плъзгащи се низове с формата на кутия, бойно пътуване и окачване), прицелни устройства и щит.
Люлката от типа „корито“беше поставена с цапфи в процепите на горната машина.
Устройствата за отдръпване в люлката под цевта включваха хидравлична спирачка за откат и хидропневматична дръжка. Дължината на откат е променлива. В прибрано положение багажникът беше изтеглен назад.
Балансиращият механизъм от пружинен тип бутане беше разположен в две колони, покрити с гилзи от двете страни на дулото на пистолета.
Горната машина е поставена с щифт в гнездото на долната машина. Амортисьорът на щифта с пружини осигури окаченото положение на горната машина спрямо долната и улесни нейното въртене. От лявата страна на горната машина имаше маховик на секторно въртящ се механизъм, отдясно - маховик на повдигащ механизъм с два сектора на предавките.
Бойният курс е пружинен, със спирачки за обувки, с четири колела от камион ZIS-5, по два наклона на всяка страна. Гумите GK със стандартен размер 34x7 YARSh бяха пълни с гъба.
Забележителностите включваха независим от оръжието мерник с два стрелци и панорама от тип Hertz. Дизайнът на мерника, с изключение на изрязването на везните, беше унифициран с 122-мм гаубица М-30. Линията на прицелване е независима, т.е. когато ъгълът на прицелване и ъгълът на издигане на целта са зададени на устройството, оптичната ос на панорамата остава неподвижна, само стрелката за насочване се завърта. Деленията на скалата на ъгъла на котата и панорамния транспортир бяха две хилядни, същото беше допустимата грешка при подравняване на мерника. За да се опрости прицелването във вертикалната равнина, имаше дистанционен барабан с дистанционни везни за пълното, първото, второто, третото, четвъртото и седмото зареждане. Промяна в настройката на мерника с едно деление на скалата за разстояние за съответния заряд приблизително съответства на промяна в обхвата на стрелба с 50 м. Оптичната част на панорамата осигурява четирикратно увеличение на ъглови размери на наблюдаваните обекти и има прицел във фокалната равнина.
TTX 152-мм гаубица мод. 1938 г. М-10
Начална скорост, m / s: 508
Тегло на гранатите (OF-530), кг: 40, 0
Обхват на стрелба при n.a., m: 12 400
Скорострелност, висока / мин: 3-4
Тегло в огнева позиция, кг: 4100
Маса в прибрано положение, кг: 4150 (4550 с предния край)
Дължина на цевта без болт, мм (clb): 3700 (24, 3)
Ъгъл на вертикално насочване, градуси: -1 … + 65
Ъгъл на хоризонтално насочване, градуси: - / + 25 (50)
Скорост на теглене, км / ч
- магистрала: 35
- офроуд, черни пътища: 30
Времето на трансфер от позицията за пътуване до
бой и обратно, мин: 1, 5-2
Изчисление, хора: 8
В началото на Великата отечествена война в западните области има 773 оръдия, но по време на битките почти всички са загубени. Голямата маса на оръжието е засегната. Стадо коне и транспортиране на гаубици изискваха 8 коня на оръжие, бяха отлична мишена за германската авиация. Имахме катастрофално малко механични конвейери.
Въпреки факта, че гаубицата се произвежда само 22 месеца, модната тогава „трансплантация“на шасито на танковете не я подмина.
Два ленинградски завода, Кировски и завод № 185, вече в края на 1939 г. създават шасито на тежки танкове за специално използване. За тези превозни средства обаче не са разработени оръжия.
Съветско-финландската война подтикна дизайнерите да създадат тежки превозни средства за унищожаване на бункери и други инженерни конструкции. Сътрудничеството на SKB-2 на завода в Киров започна под ръководството на Й. Я. Котин и завод AOKO Motovilikhinsky, което доведе до създаването на кула инсталация за KV-MT-1 с гаубица М-10. Танкът се оказа с една кула, но висок.
През февруари 1940 г. два прототипа на KV „с голяма кула“взеха първата битка във Финландия. Тези танкове бяха пуснати в производство.
Но сътрудничеството продължи. Кулата беше намалена. Тази инсталация беше наречена MT-2. Днес познаваме този резервоар под познатото име KV-2. В някои източници системата M-10 се нарича M-10-T или M-10T.
Бих искал да ви разкажа за още една идея, която, уви, не беше реализирана. Относно танка Т-100З. По -горе споменахме ленинградския завод № 185. Конструкторското бюро на този завод, под ръководството на Л. С. Троянов, разработи проект за пробивен танк на базата на шасито Т-100. Танкът беше с две кули. Кулата с М-10 беше отгоре, а кулата с пистолета беше отпред и отдолу.
Проектът не е изпълнен в метал. Кулата е завършена през април 1940 г., когато войната с Финландия вече е приключила. Според някои доклади обаче кулата все още се бие. Вярно като бункер при отбраната на Ленинград.
Като цяло въоръжението на танкове с такива мощни оръжия като М-10 беше излишно. По този въпрос авторите са съгласни с генерал Павлов. Мощна гаубица, когато се стреля в движение, просто „убива“шасито. Беше необходимо да се стреля само от кратко спиране.
Да, и наистина нямаше цели за такива машини в началния етап на войната. Едно е да пробиеш линията Манерхайм във Финландия, друго е да използваш тежки машини, където е много по -удобно да използваш транспортирана артилерия.
Тежките танкове KV престават да се произвеждат на 1 юли 1941 г. И тук отново има несъответствия във времето. Колите бяха доставени на войските по -късно. Защо? Според нас това се дължи на доста дългото производство на такива резервоари. Съгласете се, преустановяването на работа по почти завършен танк по време на войната е престъпление.
Струва си да развенчаем още един мит, в който много хора вярват и до днес. Митът за липсата на снаряди за тежки танкове. Танковете бяха хвърлени, защото се предполагаше, че биха могли да бъдат използвани повече за сплашване на германците, отколкото за истинска война.
Каква беше разликата между корпусите за транспортируеми системи и корпусите за резервоарите? В една от предишните статии ние предоставихме статистически данни за освобождаването на снаряди с различен калибър в предвоенния период. Е, нямаше недостиг на снаряди като такива. Това беше написано по -горе. Некомпетентност на командването и лошо познаване на материалната част!
В „Спомени и размисли“на Г. К. Жуков е даден неговият разговор с командира на 5 -а армия М. И. Потапов на 24 юни 1941 г. По това време Георги Константинович беше началник на Генералния щаб на Червената армия:
"Жуков. Как работят вашите КВ и други? Пробиват ли бронята на германските танкове и приблизително колко танкове загуби врагът на вашия фронт?"
Потапов. Има 30 големи танка KV. Всички без снаряди за 152-мм оръдия …
Жуков. 152-милиметровите оръдия KV изстрелват снаряди от 09-30 години, затова заповядайте бетонно-пробивните снаряди от 09-30 години да бъдат незабавно издадени и пуснати в действие. Ще победите вражеските танкове с мощ и сила."
На 22 юни 1941 г. в Червената армия имаше 2 642 хил. Гаубични патрона от всички видове калибър 152 мм, от които след избухването на войната до 1 януари 1942 г. бяха загубени 611 хил. Броя. и изразходва в битки 578 хиляди броя. В резултат на това броят на 152-мм гаубични патрони от всички видове е намалял до 1,166 хиляди броя. към 1 януари 1942 г.
Използваме калкулатора и заключаваме: имаше достатъчно черупки. Нямаше само много снаряди. Имаше много от тях.
Можете да обвинявате Жуков за всички грехове, освен за некомпетентност. Но той не разговаря с командира на взвода веднага след училище. Той говори с командира на армията! Армия! Което е подчинено на „ротата“на артилерийските командири изобщо не лейтенантски знания. А не новоизсечените „танкери с оръдия“…
В навечерието на 22 юни с особена огорчение осъзнавате, че никой друг не би могъл да нанесе толкова много вреда, колкото некадърните командири на Червената армия. Нито Абверът, нито Зелените братя. Никой. Самите те не само се справиха перфектно. Те също убиваха хора.
Й. В. Сталин си спомня за тежък танк с 152-мм оръдие през 1943 г. Но за М-10 това вече не беше важно. Той беше прекратен отдавна. Новият SU-152, а след това и ISU-152, бяха оборудвани с по-мощна оръдие-гаубица ML-20.
Серийно производство на 152-мм гаубица мод. През 1938 г. са ангажирани заводът Мотовилихински (# 172) и Воткински (# 235). Произведени са 1522 оръдия (с изключение на прототипи). Произведени са и 213 танкови гаубици М-10Т. Оръжията се произвеждат от декември 1939 г. до юли (всъщност септември) 1941 г.
Основната причина за преустановяването на производството на гаубици от този калибър според нас е необходимостта от увеличаване на производството на 45-мм и 76-мм оръдия, както и на оръдия А-19 и нови 152-мм МЛ- 20 гаубици-оръдия. Именно тези системи понесоха най -големи загуби или бяха крайно необходими в началния период на войната. И нямаше резерви за увеличаване на производството на оръжия във фабриките. Те произвеждаха необходимото за сметка на други продукти.
Гаубица, която можеше да стане … Но не стана. Тези останки от тези системи, които „оцеляха“в битките през 1941 г., достигнаха до Берлин. Нещо повече, след края на войната с Германия броят на тези гаубици в нашата армия се увеличи. Оръжията, които немците заловиха през 1941 г., се върнаха от "плен". Това обаче по никакъв начин не повлия на съдбата на пистолета.
Времето М-10 изтече. Мощното и красиво оръжие се превърна в музейно произведение в края на 50 -те години.
