В предвоенните години управлението на изтребителите на ПВО (противовъздушна отбрана IA) и организацията на взаимодействието им с други военни клонове, включително зенитна артилерия, бяха меко казано не на ниво. Въздушните части получиха бойни заповеди, често без информация за мисиите на зенитната артилерия. През деня изтребителите се насочваха към целите с помощта на стрели, разположени на земята, показващи посоката на летящите „вражески“самолети. При ясно време тези стрели се различаваха от височини от около 5000 м, а пилотите на изтребители, водени от тях, предприеха търсене на „вражески“самолет. В тъмното насочването се извършваше с ракети, куршуми за проследяване и осветяване на целта с прожектори.
Световните тенденции, качественото развитие на съветската авиация, превъоръжаването й в навечерието на войната с нови, по -бързи самолети, изискват оборудването на нови самолети с приемо -предавателни радиостанции. Но не всички самолети ги имаха през този период. На бойци със стари дизайни изобщо нямаше радиостанции. На самолетите на командирите на ескадрили е инсталирано цялостно радио (едно радио за 15 превозни средства); останалите бяха оборудвани само с приемници. Поради липсата на двупосочна комуникация с пилотите, командирите нямаха време да насочат бойците към целите навреме.
В първите месеци на войната основните методи на ръководство останаха същите като преди войната. Едва в края на есента на 1941 г. радиокомуникациите започват да завоюват силно място в авиационните части на ПВО. Поставена е и основата за създаването на качествено нова система за насочване на изтребители, базирана на принципа на радара. Тя се оформя постепенно, въз основа на пристигането на ново оборудване във войските и на базата на бойния опит, придобит от изтребители и други видове сили за противовъздушна отбрана в хода на ожесточена борба с германските ВВС. Още на 8 юли 1941 г. командването на зоната за противовъздушна отбрана на Москва издава специална инструкция „За работата на постовете на ВНОС“. Инструкциите изискват постовете на VNOS не само да откриват своевременно вражеските самолети, но също така да определят техния брой, курс и тип и незабавно да предават тези данни на Главния пост VNOS и командния пункт на полковете от 6 -ти изтребител на ПВО Корпус. Този документ обобщава резултатите от първите битки и играе добре позната роля за подобряване на насочването на изтребителите на ПВО по цели.
На 9 юли 1941 г. Държавният комитет по отбрана приема постановление „За противовъздушната отбрана на Москва“, което, наред с други неща, предвижда увеличаване на постовете на VNOS, радарни станции и изтребители от най -новите проекти, оборудвани с приемо -предавателни радиостанции. В съответствие с това постановление до края на юли бяха разположени повече от 700 VNOS длъжности. (На 22 юни 1941 г. в 1-ви корпус на ПВО, който пазеше небето на столицата, имаше 580 постове на ВНОС.) В Можайск е въведен в експлоатация радарният блок РУС-2, който успява да изиграе важна роля по време на отбраната на столицата, когато поради приближаването на фронта към Москва дълбочината на мрежата от постове на VNOS е намаляла. До октомври 1941 г. вече са били разположени 8 такива станции. За шест месеца военни действия те записаха и извършиха над 8700 въздушни цели.
В зоната за противовъздушна отбрана на Москва бяха предприети важни мерки за повишаване на надеждността на управлението на съветските изтребители във въздуха. В най -вероятните посоки на прелитане на вражески самолети системата VNOS имаше специални постове, оборудвани с радиостанции. Командните пунктове на 6 -та ПВО Iak и нейните полкове бяха свързани с тях чрез директна телефонна връзка. В районите на Клин и Серпухов имаше радарни станции RUS-2, за всяка от които беше разпределен сектор за наблюдение. Оперативно станциите бяха подчинени на командирите на авиационните полкове, които с тяхна помощ насочваха изтребителите към целите. Издадено е указание за подобряване на организацията на насочване и управление на самолета, което е в основата на бойното управление на изтребители в зоната на ПВО на Москва.
На 1 октомври 1942 г. Държавният комитет по отбрана издава указ „За подобряване на подготовката на изтребители и качеството на изтребителите“. Това постановление предвиждаше въвеждането на някои подобрения в дизайна и оборудването на серийни самолети от онова време-Як-1, Як-7, ЛаГГ-3, Ла-5 и изискваше инсталирането на предавателни радиостанции на всеки втори самолет, произведен от авиационната индустрия.
Командването на ВВС на страната също обърна голямо внимание на подобряването на системата за насочване. Той придава голямо значение на използването за тези цели на националната кабелна комуникационна мрежа и на подобряването на работата на всички видове радиокомуникации. На 22 ноември 1941 г. командирът на ВВС на страната генерал -майор М. С. Громадин издаде заповед „За рационализиране на уведомяването за въздушен враг на територията на страната“, изискваща „преразглеждане във възможно най -кратък срок на съществуващите (разработване наново) схеми за предупреждение за въздушен враг на цялата територия на зони и зони за ПВО, включително уведомяване на съседи в тях, а в зоните на първа линия организират взаимно уведомяване със щабовете на фронтовете и армиите “. Следвайки тази заповед, бяха разработени предупредителни схеми във всички зони и райони на ПВО, като се вземе предвид преразпределението на зенитни и авиационни части.
Ротовите и батальонните радиостанции започнаха да се използват по -широко и ефективно. Например, в дивизионния район на ПВО Череповец-Вологда, който осигуряваше покритие за Северната железница, Мариинската водна система и промишлени и икономически съоръжения във Вологодска област, както е посочено в една от поръчките за 148 над ПВО, специална вниманието на командирите и щабовете беше привлечено „към ясна експлоатация на радиосъоръжения, широко използване на радио мрежа и батальонни постове на VNOS“. Благодарение на това пилотите на дивизията започнаха по -добре да изпълняват възложените си бойни задачи. От основно значение за развитието на системата за насочване беше директивата на командващия войските на ПВО от 14 ноември 1942 г. „За непосредственото развитие и бойното използване на радиостанциите за откриване Redut и Pegmatit с цел насочване на изтребители в вражески самолет."
Директивата изисква командирите на райони за противовъздушна отбрана и командирите на въздушни формирования да използват „Redut“и „Pegmatite“като основно средство за обозначаване на целите и насочване на нашите бойци към целите. След получаване на директивата в звената започна по -интензивна работа по използването на радиостанции. Извършва се особено активно в обсадения Ленинград, където специфичната ситуация на блокадата изисква търсене на ефективни методи за управление на бойните сили във въздуха. Група офицери от щаба на 7 -а противовъздушна отбрана на Иак (по -късно 2 ПВО Глиак) под ръководството на генерал -майор на авиацията Н. Д. Антонов, разработена и внедрена на практика централизирана система за управление и самолетно насочване на изтребители към въздушни цели. Щабът на 7-ми ВВС на ПВО използва данни от инсталацията Redut и десет налични SON-2, които обслужват зенитно-артилерийските полкове на Ленинградската армия за противовъздушна отбрана. Командният пункт на корпуса имаше директна телефонна връзка с всяка станция Redut и SON-2. С получаването на информация от Главния пост на ВНОС за откритата цел, бойците бяха приведени в готовност No1. В същото време офицерът по прицелването даде команда на старшия оператор да включи станцията Redut и посочи сектора за търсене. След като получи данни за въздушните цели от изчислението на станцията, операторът начерта техния ход на движение на таблета. Ходът на изтребителите, излитащи за прехващане, беше нанесен на таблета от втория оператор. Наблюдавайки проекцията на курсовете и контролирайки тяхната коректност според допълнителната информация, получена от Главния пост на VNOS и VNOS постовете, офицерът за насочване даде радио команди на бойците, опитвайки се да гарантира, че те ще срещнат врага в определен момент от въздушно пространство.
Новата система за насочване позволи на бойците по -успешно да прихващат вражески самолети. Общо през военните години пилоти на 2 глиака за противовъздушна отбрана извършиха 45395 излитания и свалиха над 900 вражески самолета. И така, във войските на ПВО, покриващи Ленинград от фашистки въздушни нападения, беше разработен и приложен на практика метод за централизирано бойно управление и самолетно насочване на изтребители по цели. Благодарение на него се увеличава надеждността на противовъздушната отбрана на града и ефективността на всяко заминаване, нарастват загубите на германската авиация.
По това време комуникационните пътища, свързващи града със задната част на страната - водни и ледени комуникации и железопътните линии, които се приближаваха до тях, бяха от голямо значение за безмоторния Ленинград. Те бяха покрити от районите на бригадата за противовъздушна отбрана „Осиновецки“и „Свирски“в сътрудничество с ПВО „IA 7 Iak“, ВВС на Ленинградския фронт и Балтийския флот на Червеното знаме. Изтребителите се управляваха от командния пункт на части и насочващи пунктове, организирани на брега на Ладожкото езеро. Цялата зона на покритие беше разделена на зони, а зоните на секции. Всеки от тях беше обозначен със забележителности, ясно видими от въздуха. Всичко това осигури по -успешно прицелване на прехващачи.
Радарните станции бяха от голямо значение за бойния контрол на изтребителите, докато покриваха комуникациите на Ладога. На практика беше доказано, че информацията за вражеските самолети, получена от станциите RUS-2, е толкова надеждна и надеждна, че с бързо и правилно решение да се издигне изтребител за прехващане, винаги е имало възможност да се срещне с противника при близки подходи към целта.
Системата за насочване в района на корпуса за противовъздушна отбрана на Мурманск имаше свои специфични характеристики: 122 изтребители на ИАД също бяха насочвани към цели с помощта на радар, но според предварително разработени таблици за радиосигнали и с използване на ориентири на земята. Сигналът за врага идва от екипажите на постовете на VNOS и радарните станции от района на корпуса на ПВО Мурманск. За по-ефективно решение на въпросите за насочването и взаимодействието, офицер 122 от ПВО на ИАД 15 беше разположен на командния пункт на зенитната артилерия. Благодарение на оптималното използване на наличните възможности за насочване в Арктика, ясна организация на ръководството на изтребителна авиация, пилотите на 122 ПВО IAD успешно изпълниха възложените задачи. През военните години дивизията провежда 260 въздушни битки и сваля 196 вражески самолета.
През лятото на 1942 г. германското командване предприема второ общо настъпление. Избухна една от най -големите битки на Втората световна война. Определена роля в хода му изиграха войските от района на корпуса на ПВО на Сталинград и 102 ВВС за противовъздушна отбрана, пет полка от които осигуриха прихващане и унищожаване на вражески самолети на подстъпите към Сталинград, обхванаха Астрахан и комуникационните пътища в рамките на район на корпуса на ПВО.
Бойните действия на ВВО ПВО се провеждат в съответствие с наземната и въздушната обстановка. Първоначално опитите на командването на ПВО да използва трите станции Pegmatit, инсталирани в Калач, Абганеров и Красноармейск, за да направляват нашите бойци, бяха неуспешни поради закъснения в данните за обозначение на целите, които достигнаха до изпълнителите със закъснение. В края на август, когато германците се приближиха директно към Сталинград, 102 -ра ИЛИ ВНОС беше оперативно подчинена на командира на 102 -ра ВВС ПВО. От този момент нататък станциите Pegmatit започнаха успешно да предоставят насоки за съветските бойци. Те бяха инсталирани директно на полеви летища, а екипажите им водеха самолета до целите своевременно. От юли до декември 1942 г. пилотите на дивизията унищожават 330 вражески превозни средства.
Радио и радиотехническите средства бяха много активно и умело използвани при организирането на противовъздушната отбрана на Баку. Имаше много специфични характеристики в процеса на насочване в Рибинск-Ярославъл, Курск и други райони за ПВО. Този опит, както и опитът на изтребителната авиация VA, беше обобщен. През пролетта на 1944 г. командирът на ВВС одобрява инструкциите за бойно управление на ИА. Той очерта принципите на централизирано управление на изтребители, основано на използването на радарни станции.
Насочвайки изтребители към цели с помощта на радио и радиотехнически средства, командирите на въздушни формирования и подразделения за противовъздушна отбрана започнаха по -ясно да ръководят въздушния бой, да влияят активно на неговия ход и изход. В същото време се увеличиха възможностите за надеждно и ефективно прихващане на вражески бомбардировачи от позицията „наблюдение на летище“. Ако през 1943 г. IA ПВО направи само 25% от всички самолети от тази позиция, то през 1944 г. вече беше 58%. Ефективността и надеждността на този метод са напълно оправдани.
През юни 1944 г. германците изстрелват снаряди срещу Англия за първи път. Опитът на британската система за ПВО показа, че отблъскването на снаряди е трудна задача. В Англия човешките загуби от крилати и балистични ракети възлизат на 53 хиляди души. На Източния фронт, където по това време германските войски претърпяха едно поражение след друго, можеше да се очаква безпилотни атаки срещу Ленинград и Мурманск. На 19 юли 1944 г. Военноартилерийският съвет на Червената армия одобрява и изпраща по фронтовете на ПВО „Предварителни инструкции за борба с ракетни самолети“. Те съдържаха основните принципи за организиране на противовъздушна отбрана на обекти за отблъскване на безпилотни средства за атака и дадоха конкретни препоръки за използването на системите за противовъздушна отбрана срещу този нов тип оръжие на противника.
Въз основа на тези инструкции командването на Ленинградската армия за ПВО разработи план за борба с вражески самолетни снаряди. В него, наред с други неща, командирът на 2 -ра гвардия. Ленинград IAC за противовъздушна отбрана към генерал -майор на авиацията Н. Д. Антонов беше обвинен в задължението „в случай на методична бомбардировка на Ленинград, да изпрати допълнително бойни самолети до отдалечени подходи към зоните на чакане“. За да предупреждават и насочват прехващачите към цели, всяка единица е снабдена с станция Pegmatit.
Командването и щабът на Ленинградската армия за противовъздушна отбрана проведоха няколко учения за отблъскване на масирани въздушни нападения от самолетни снаряди. В тези учения успешно действаха пилоти на ПВО и зенитни артилеристи. Всички самолети Як-9, имитиращи FAU-1, бяха незабавно открити от радиолокационна техника, прихваната от изтребители, точно насочени към целта. Нито един самолет, условно действащ за врага, не успя да пробие до Ленинград.
Другата най-вероятна цел, която би могла да бъде атакувана от FAU-1, беше Мурманск със своето пристанище без лед. Използването на самолети -снаряди в този театър беше възможно само от подводници в Баренцово море или от суша, използваща самолети -носители. Като се вземат предвид тези обстоятелства и климатичните особености на Арктика, командването на 122 ВВС за противовъздушна отбрана разработи специфичен план за унищожаване на безпилотни самолетни снаряди.
При алармен сигнал екипажите от 122 ВВР за противовъздушна отбрана от номера на готовност един и два полетяха с рязко изкачване към зоните, определени за всеки полк: 767 iap - към зона номер 1, 768 iap - към зона номер 2, 769 iap - към зона номер 3. Тук екипажите бяха ешелонирани във височина, в очакване на инструкции от командния пункт на дивизията за унищожаване, при подстъпите към Мурманск от самолетни снаряди. За тяхната по -добра ориентация беше разработена насочваща решетка. Прилежащата към града територия беше разделена на 6 квадрата, които бяха с кодирани номера. За да се изпрати до един или друг квадрат, трицифрено число беше съобщено на пилота по радио. Командването на дивизията проведе няколко тренировъчни полета за пилотите, за да овладеят новата система за насочване. Поражението на нацистите в Арктика през октомври 1944 г. изключва възможността за използване на безпилотни летателни апарати в този театър на военните действия.
Както можете да видите, системата за насочване на изтребителите на ПВО претърпя сериозни качествени промени през военните години. Той е създаден постепенно, на базата на ново оборудване, влизащо във войските, и натрупания боен опит. Основата на системата за насочване беше радиокомуникация и радар. Отстъпвайки на Съединените щати, Великобритания и Германия по общия брой на радарните станции във войските, вътрешните модели на радарите не отстъпваха по своите характеристики на най -добрите световни модели и, в допълнение към откриването на самолети, можеха успешно да се използват в интереси за ориентиране. С тяхна помощ войските за противовъздушна отбрана създадоха и изпробваха на практика различни методи за насочване на изтребители-прехващачи към цели, което в крайна сметка даде възможност да се създаде система за централизирано бойно управление и насочване с таблети. Това значително повиши ефективността на използването на бойци. Принципите на управление и насочване на самолетите за противовъздушна отбрана са разработени и при отблъскване на безпилотни средства за вражеска атака. Приложените форми и методи за насочване към изтребители на ПВО напълно се оправдаха. По време на военните действия съветските пилоти за противовъздушна отбрана извършиха 269 465 излитания и унищожиха 4168 вражески самолета. Това беше значителен принос за общата кауза за победа над врага.
