От началото на седемдесетте години на миналия век военното ръководство на СССР проявява голям интерес към разработките, свързани с лазерните оръжия. Планира се лазерни инсталации да бъдат поставени на космически платформи, станции и самолети. Всички изградени инсталации бяха обвързани със стационарни източници на енергия и не отговаряха на основното изискване за военно пространство - пълна автономност, това също не позволи на проектантите да проведат пълноценни тестове. Правителството на СССР възлага на ВМС задачата за изпитване и изпитване на автономия. Беше решено да се инсталира лазерното оръдие, наречено MSU (мощна електроцентрала) във всички документи, на повърхностен кораб.
През 1976 г. главнокомандващият ВМС на СССР Сергей Горшков одобри специална задача за Централното конструкторско бюро на Черноморец да преоборудва десантния кораб по проект 770 SDK-20 в експериментален кораб, който получи наименованието Project 10030 Foros. На "Форос" беше планирано да се тества лазерният комплекс "Аквилон", чиито задачи включват поражение на оптико-електронни средства и екипажи на вражески кораби. Процесът на преобразуване се проточи осем години, масата и приличните размери на Aquilon изискват значително укрепване на корпуса на кораба и увеличаване на надстройката. И в края на септември 1984 г. корабът с обозначението OS-90 „Форос“влезе в Черноморския флот на СССР.
Корпусът на кораба е претърпял наистина големи промени. Рампите бяха заменени със стебло и носова секция. Образуваха се странични буци с ширина до 1,5 метра. Надстройката на кораба е сглобена като единен модул с пълно оборудване на постове и помещения, монтиран е кран с товароподемност сто тона. За да се намали шумът, всички жилищни помещения и обслужваните зони на кораба бяха обработени със звукопоглъщаща изолация, за същите цели на кораба се появиха кофердами (тясно хоризонтално или вертикално отделение на кораба за отделяне на съседни помещения).
Всички блокове на комплекса "Aquilon" бяха монтирани със специална прецизност, особено се наложиха повишени изисквания към дизайна на опорните им повърхности.
През октомври 1984 г. за първи път в историята на Съветския флот беше проведено тестово стрелба от лазерно оръдие на полигона „Феодосия“от експерименталния кораб „Форос“. Като цяло стрелбата беше успешна, нисколетящата ракета беше своевременно открита и унищожена от лазерен лъч.
Но в същото време бяха разкрити редица недостатъци - атаката продължи само няколко секунди, но подготовката за стрелба отне повече от ден, ефективността беше много ниска, само пет процента. Безспорен успех беше, че по време на изпитанията учените успяха да натрупат опит в бойното използване на лазери, но разпадането на СССР и последвалата икономическа криза спряха експерименталната работа, като не им позволиха да завършат започнатото.
"Форос" не беше единственият кораб на съветския флот, на който бяха тествани лазерни системи.
В същото време, паралелно с преоборудването на "Форос", в Севастопол, по проект на Невското конструкторско бюро, започна модернизацията на сухотоварния кораб на спомагателния флот "Диксън". Работата по модернизацията на "Диксън" започва през 1978 г. Едновременно с началото на преоборудването на кораба започва сглобяването на лазерната инсталация в Калужския турбинен завод. Цялата работа по създаването на ново лазерно оръдие беше класифицирана, тя трябваше да стане най -мощната съветска бойна лазерна инсталация, проектът беше наречен "Айдар".
Работата по модернизацията на "Диксън" изискваше огромни средства и средства. Освен това по време на работата дизайнерите постоянно се сблъскват с проблеми от научно -техническо естество. Така например, за да се оборудва корабът с 400 бутилки със сгъстен въздух, беше необходимо напълно да се премахне металната обвивка от двете страни. След това се оказа, че водородът, придружаващ изпичането, може да се натрупа в затворени пространства и по невнимание да експлодира, беше необходимо да се инсталира засилена вентилация. Специално за лазерната инсталация горната палуба на кораба е проектирана така, че да има възможност да се отваря на две части. В резултат на това корпусът, който беше загубил своята здравина, трябваше да бъде укрепен. За укрепване на електроцентралата на кораба върху него бяха монтирани три реактивни двигателя от Ту-154.
В края на 1979 г. „Диксън“е прехвърлен в Крим, във Феодосия, в Черно море. Тук, в корабостроителницата Орджоникидзе, корабът беше оборудван с лазерно оръдие и системи за управление. Тук екипажът се настани на кораба.
Първите тестове на Dixon се провеждат през лятото на 1980 г. По време на изпитанията беше изстрелян лазерен залп, който стреля по цел, разположена на брега на разстояние 4 километра. Беше възможно да се удари целта за първи път, но в същото време самият лъч и видимото унищожаване на целта не бяха забелязани от никой от присъстващите. Ударът е записан от термичен сензор, монтиран на самата мишена. Ефективността на лъча е все същата 5%, цялата енергия на лъча се абсорбира чрез изпаряване на влагата от морската повърхност.
Тестовете обаче се оказаха отлични. Всъщност, според намерението на създателите, лазерът е бил предназначен за използване в космоса, където, както знаете, цари пълен вакуум.
В допълнение към ниската ефективност и бойните характеристики, инсталацията беше просто огромна и трудна за работа.
Тестовете продължават до 1985 г. В резултат на по -нататъшни тестове беше възможно да се получат данни под каква форма могат да се сглобяват бойни лазерни инсталации, на кои класове бойни кораби е най -добре да се инсталират, дори беше възможно да се увеличи бойната мощ на лазера. Всички планирани тестове до 1985 г. бяха успешно завършени.
Но въпреки факта, че тестовете бяха признати за успешни, създателите на инсталацията, както военни, така и дизайнери, бяха добре наясно, че едва ли ще бъде възможно да се пусне такова чудовище в орбита през следващите 20-30 години. Тези аргументи бяха изказани на висшето партийно ръководство на страната, което от своя страна, освен изразените проблеми, се тревожеше и за огромни, многомилионни разходи и сроковете за изграждане на лазери.
По това време отвъдморският потенциален враг на СССР се сблъсква със същите проблеми. Надпреварата в космическите оръжия спря в самото начало и резултатът от надпреварата, която не започна, всъщност бяха преговорите по отбраната и космоса, които послужиха като тласък за двустранното съкращаване на военните космически програми. СССР демонстративно спря всяка работа по няколко военни космически програми. Проектът Айдар също беше изоставен и уникалният кораб „Диксън“беше забравен.
И двата кораба бяха част от 311 дивизия експериментални кораби. През 1990 г. лазерните инсталации са демонтирани, техническата документация е унищожена, а уникалните кораби „Форос“и „Диксън“, пионерите на съветското лазерно инженерство, са бракувани.
