Това е продължение на статия за румънските фрегати от 21 век. Първата част е ТУК.
Здравей отново
Тъй като задълбочих дълбоко в историята, ще ви припомня накратко нещо. Великобритания намали размера на своя флот. Фрегатите от първата серия от Тип 22 също попаднаха под съкращение. Две от тях бяха използвани като цели (изстреляни и потопени), едната беше бракувана, а останалите започнаха да се предлагат на страни от Третия свят от Южна Америка. Румънците, които нетърпеливо се присъединиха към Северноатлантическия алианс и бързаха да придобият западни видове техника и оръжия, за да отговарят на стандартите на НАТО, също хапят.
Флагманът на румънската флота фрегата "Regele Ferdinand" (F221)
Операция „Голият крал“
На 14 януари 2003 г. Румъния подписа договор с Обединеното кралство за закупуване на фрегатите HMS Coventry (F98) и HMS London (F95), избягали от извеждане от експлоатация. В същия ден фрегатата HMS Coventry (F98) е преименувана на Regele Ferdinand, наследявайки името на излезлия от експлоатация лидер на миноносеца, който е бил част от ескадрената флотилия на Кралския румънски флот преди и по време на Втората световна война.
Справка.
Регеле Фердинанд (крал на Румъния Фердинанд I). Пълно име: Фердинанд Виктор Мейнард Алберт. Династия: Хоенцолерн-Зигмаринген. Известен е още като „Лоялен Фердинанд“и „Обединител на Румъния“. Предаде интересите на Дома на Хоенцолерн и влезе в Първата световна война на страната на Антантата. След Първата световна война разширява границите на румънската държава: тя включва Трансилвания, Буковина и Бесарабия. Той разработва и провежда аграрна реформа, осигуряваща на всички граждани на страната, независимо от пол, раса, националност и произход, всеобщо избирателно право.
Преди корабите да бъдат предадени на Румъния, и двата кораба претърпяха модернизация в Портсмут. Подготовката преди продажбата изглеждаше така: беше извършен основен ремонт на електроцентрали и други механизми, комплектите електронно оборудване бяха заменени с нови, но по-опростени, а оръжията им бяха (не се страхувам от тази дума) кастрация. И от двете фрегати ракетите (ASM "Exocet", SAM "Sea Wolf") и артилерията * бяха напълно демонтирани. За да се прикрият очите на румънците, вместо демонтираните противокорабни ракети и системи за противовъздушна отбрана, в носа на фрегатите е монтирана една 76,2-мм корабна универсална оръжейна стойка „OTO Melara“.
Таблицата показва данни за въоръжението на корабите преди и след продажбата им за Румъния. Както се казва „Почувствай разликата“.
* Някои източници пишат, че британците са оставили торпедни апарати на румънците и са продали за тях торпеда Stingray, но вярвам, че те са били инсталирани отново няколко години по-късно.
Подпалубна част на оръдието OTO Melara на фрегата "Regele Ferdinand"
От оборудването за управление на огъня на всеки кораб бяха инсталирани една система за управление на оптоелектронна артилерийска стрелба Radamec 2500 и система за управление на противоминното действие NAUTIS 3. Съдейки по снимките, които получих, хеликоптерните хангари на фрегатите също претърпяха някои промени.
Обърнете внимание на ролетите на хангарите за хеликоптери. Над фрегатата Лондон, отдолу - Фердинанд и Мария
На 19 август превъплътеният „Фердинанд“преминава морски изпитания, а на 9 септември 2004 г. „кралят“е въведен в състава на румънския флот (Марина Милитар Романе) и му е присвоен страничен номер F 221. Скоро е създадена фрегатна флотилия, в която са включени бившата флагманска фрегата Marasesti (виж предишните статии), крал Фердинанд и кралица Мария. Оттогава крал Фердинанд (F-221) е флагманът на румънския флот.
И тогава в румънския печат се появиха статии, в които пишеха, че „Фердинанд“е добър, но външният му вид не е много войнствен, а общото значение на статиите се свежда до цитат от момче от приказката на писателя Ханс Кристиан Андерсен: „И кралят е гол!“Възникна международен скандал, който, разбира се, беше заглушен, тъй като BAE Systems plc, най -голямата отбранителна компания във Великобритания, беше замесена.
Ще ви разкажа накратко за втория кораб. Фрегатата HMS London (F95) също претърпя „модернизация“в Портсмут и на 1 август 2004 г. HMS беше преименувана на „Regina Maria“(след съпругата на Фердинанд), която също наследи името на румънски разрушител от Втората световна война. Кралица Мария е представена на румънския флот и е присвоена на опашката номер F-222. Успяхме да съберем достатъчно информация и снимки за този кораб, сякаш „Мария“винаги е в сянката на коронования й съпруг. Затова компенсирам тази пропаст с няколко снимки и историческа информация относно самата кралица.
Справка.
Реджина Мария (Мери от Единбург). Пълно име: Мария Александра Виктория. Династия: Сакскобургготски. Принцеса на Великобритания, съпруга на крал Фердинанд I и кралица Консорт от Румъния.
По време на Първата световна война Мария е била медицинска сестра и за да предостави финансова помощ на Червения кръст, тя пише книгата „Моята страна“. Тя също участва активно в политиката и плановете на войната. През 1919 г. кралица Мария представлява Румъния при подписването на Версайския мирен договор, който връща териториите, превзети по време на войната, на Румъния. След победата при Марашти кралската двойка отива на фронта и те лично награждават отличилите се в битката войници. Въпреки факта, че бракът на Мария и Фердинанд не може да се нарече успешен (и двамата печелеха от страната на децата), те оставиха само добри спомени в паметта на румънските граждани.
В чест на тази коронована двойка вече бяха кръстени кораби. След Първата световна война Румъния поръчва двама лидери разрушители от италианската корабостроителница Pattison в Неапол. Британските лидери на разрушителите от клас Шекспир послужиха за прототип за тяхното създаване. Корабите са кръстени на техните монарси: „Regele Ferdinand“(асо на сърцата на румънския кралски флот) и „Regina Maria“(съответно, пиков асо). Между другото, тези кораби са заловени на 29 август 1944 г. в Констанца от съветските войски заедно с други румънски кораби, включително разрушителите Marasti и Mareshesti, чиято съдба вече описах на страниците на VO.
Крал Фердинанд и кралица Мария през 1922 г.
Модернизация
Румънците започнаха да говорят за модернизация на бившите британски фрегати още в началото на 2000 -те, дори на етапа на подписване на договора. В рамките на 2-3 години те планираха да разработят и одобрят проект за модернизация, а през 2008-2009 г. вече закупиха и монтираха модерни оръжия, оборудване и радарни системи. Военни анализатори твърдят, че модернизацията на бившите британски фрегати ще струва на Румъния 100 милиона евро. Третият кораб на флотилията, фрегатата Marasesti, който е построен в Румъния при Н. Чаушеску, също трябваше да бъде преоборудван. Но проектът не беше подробно описан навреме и не бяха отделени пари от бюджета.
Модернизацията беше отлагана няколко пъти, а в пресата и на форумите те обсъждаха възможни комплекти от „ъпгрейди“, техните предимства и недостатъци.
Половин мерки
Докато модернизацията беше отложена, бяха направени опити фрегатите да бъдат доведени поне до нивото на морския патрулен кораб (патрулна лодка). За тази цел върху тях е монтирано картечно въоръжение.
Сурови румънски моряци
Прилича ли на Сталоун в Рамбо 4?
DUM от румънската компания Digital Bit с DShKM на борда на фрегатата "Regele Ferdinand"
Същият модул, но с оптика и дори издънки … Най -вероятно експериментален модул. Не намери потвърждение, че е осиновен
За пореден път те започнаха да говорят за модернизация на корабите през 2013 г., когато в Румъния на територията на британското посолство се проведе поредица от срещи между представители на 15 британски и 30 румънски отбранителни компании. Прословутите BAE Systems, които вече са спечелили поне два пъти от продажбата им, сключиха договора за модернизация на фрегати тип 22. MAN Diesel & Turbo UK, BCB International, Aish Technologies и други също имаха свои интереси в Румъния.
Начинът, по който преговорите приключиха в други области, не се отнася за тази тема, а резултатите от преговорите за оборудване на фрегатите са очевидни: Румъния похарчи 16,5 милиона евро за закупуването на 18 възстановени торпеда Sting Ray за своите фрегати и палубни хеликоптери. Тези торпеда бяха изведени от експлоатация, „модернизирани“и продадени на нуждаещите се. Тоест втора ръка е продадена отново на румънците! Когато торпедните тръби се появиха на фрегатата, не беше възможно да се установи, но те бяха инсталирани. Поне на „Фердинанд“.
ТП на фрегата "Regele Ferdinand". Най -вероятно също се използва
Изобщо, голият крал заплашително дрънка с оръжията си.
Палубна авиация
Подобно на фрегатата Marasesti, въздушната група на всяка от фрегатите „Regele Ferdinand“и „Regina Maria“, закупени от Великобритания, се състои от един палубен хеликоптер IAR 330 Puma Naval. Те се произвеждат от румънската авиационна компания Industria Aeronautică Română (IAR) по лиценз на вече несъществуващата Aerospatiale-Франция.
Хеликоптер Puma Naval на палубата на румънската фрегата
Пътят на палубните хеликоптери Puma Naval е доста дълъг и трънлив, така че заслужава подробно описание. Събрал съм достатъчно материали по тази тема и те бяха достатъчни за отделна статия. Подготвя се за публикуване статия за хеликоптерите Puma Naval.
Авторът би искал да благодари на Bongo за съвета.
