Успешните бойни тестове на свръх тежък танк Т-100 във Финландската война от 39 г. позволиха на конструкторите на завод № 185 да помислят за серийното производство на своето дете. Освен това, в съответствие с решението на военния съвет на Северозападния фронт, в края на 1939 г. заводът получава заявление за създаване на инженерно-щурмов танк на базата на свръх тежък Т-100.
Финландската война показа недостиг на тежки бронирани превозни средства, които трябва да изпълняват специфичните си задачи - транспортиране на щурмови мостове, доставяне на експлозиви или сапьорски специалисти до касата на врага, евакуация на танкове и артилерия под силен огън на противника.
В хода на разработването на инженерно-щурмов брониран танк на дизайнера се дава команда да инсталира 152-мм оръдие върху него или нещо оптимално за този проект. Проектът получава работното заглавие T-100-X. Резултатът беше продукт с клиновидна рулева рубка и 130 мм оръдие В-13, което беше инсталирано на корабите на Червената армия. Дизайнът на инженерно-щурмовия танк постепенно се изражда в създаването на самоходна единица. Модификациите на проекта T-100-X накараха дизайнерите да определят задачите на новия продукт. Проектът носи името SU-100Y-свръх тежко самоходно оръдие с артилерийско оръдие.
Проектантите на завода не можаха да създадат два проекта и след искания от ръководството на завода с искане да напуснат един проект, работата продължи само върху свръх тежкото самоходно оръдие SU-100-Y.
Според някои доклади този проект има различно име-T-100-Y.
Разликите между SPG и танка Т-100 бяха минимални. На пръв поглед основната разлика е куполната част с едно оръдие В-13 вместо две куполни оръдия с калибър 45 и 76,2 мм. В дъното дизайнерите направиха авариен люк. Отделенията на двигателя и трансмисията бяха оборудвани със специални люкове за удобна поддръжка на място. Горната част на корпуса имаше 20 мм броня.
Останалата броня запази основната си конфигурация от Т-100 и беше с дебелина 60 мм.
В допълнение към отделението на кулата, останалата част от оформлението на SPG повтаряше монтажните единици от танка Т-100. В предната част отделението за управление на бронираната машина беше оставено непроменено.
В кърмата на корпуса е монтиран самолетен двигател с дванадесет цилиндъра и течно охлаждане. Двигателят GAM-34-BT беше карбураторна версия с мощност 890 к.с. Самоходната трансмисия има механичен дизайн.
Двигателят е стартиран от електрически стартер "ST-70" с 15 к.с. Изстрелването може да се осъществи и от сгъстен въздух. Аксиален вентилатор е отговорен за охлаждането на отделението на двигателя, което е монтирано хоризонтално върху скоростната кутия.
В отделението въздухът влизаше от страничните отвори, покрити с фини мрежи, разположени пред двигателното отделение. След охлаждане на отделението горещият въздух, излизащ от отделението на двигателя, удари горната част на коловоза.
Горивото за самоходния агрегат беше авиационен бензин, поставен в 4 алуминиеви резервоара, чийто общ капацитет е 1,3 хиляди литра.
Пълните резервоари на свръх тежко самоходно оръдие SU-100 Y бяха достатъчни, за да изминат 210 километра по добър път.
Трансмисия-петстепенна скоростна кутия за главния 3-дисков съединител и многопластови странични съединители с лентови и едноредови зъбни спирачки в семпъл и феродо дизайн.
Оръдие В-13, модел 29. Инсталиран на пиедестал. Боеприпаси - 30 патрона за отделно зареждане. Боеприпасите включват бронебойни и фугасни снаряди и гранати.
Торсионно окачване SU-100Y:
- 16 пързалки с двускатна опорна конструкция;
- 10 допълнителни ролки с амортизация;
- две задни задвижващи колела;
- две предни водещи колела с механизми за опъване на коловоза;
- две гъсеници с малки връзки;
Кулата е направена под формата на кабина по опростена схема. Кормилната рубка позволява на пистолета да има малки вертикални и хоризонтални ъгли на насочване (-2 до +15 и -6 до +6, съответно). Механизмите за насочване на пистолета са направени според типа сектор. Прицелването беше извършено върху панорамата на Херц. Снарядът на това оръжие с тегло 36 килограма не губи бронебойност от 40 мм на разстояние повече от 4 километра.
За отделно зареждане, пистолетът имаше добра скорострелност по това време от 4 оборота в минута. Тази скорострелност е постигната с помощта на 2-тактов бутален болт и пружинен трамбовка.
Допълнително въоръжение - три 7,62 мм картечници DT, общ боекомплект от почти 2 хиляди патрона. Местоположение - на кърмата и отстрани на СПГ.
Оборудването включваше радиостанция 71-TK-3 с антена за производство на външни радиокомуникации. Комуникацията вътре в резервоара премина през преговарящите TPU-6.
До края на февруари 1940 г. бронираният корпус е произведен във фабриката само няколко месеца след подаване на заявление за бронирана машина. И до първия март всичко беше готово за окончателното сглобяване на SPG. След 2 седмици SU-100Y беше сглобен и дори започна да провежда фабрични тестове. Но те не успяха да изпратят самоходната част за бойни изпитания във войната с финландците - на 13 март 40 г. военните действия на финландския фронт престанаха. Това стана точката на връщане на SU-100Y.
Липса на боен опит, SPG загуби мястото си в армията от тежкия танк KV-2. KV-2 изглеждаше по-добре от SU-100Y:
- по -малки размери;
- по -малко тегло;
- повишена броня;
- икономичен дизелов двигател.
Единственият недостатък на KV-2 е по-малката мощност на 152,4 мм гаубица М-10.
Така KV-2 влезе в масово производство, а самоходният пистолет SU-100Y в средата на 1940 г. беше поставен на полигон близо до Kubinka, където стоеше в началото на Втората световна война.
Опитите на конструкторите на завод № 185 да дадат живот на бронирани машини на базата на Т-100 продължават. През 40 април те подадоха проект за танк за отбрана на брега. Името на проекта е обект 103.
Според проекта, танкът имаше въртяща се кула. За него е разработена уголемена кутия, но размерите на кулата не се увеличават в сравнение със SU-100Y.
Въоръжението на бреговия танк беше подобно на въоръжението на самохода.
По -нататъшното разглеждане на проекта не продължи и тогава започна войната.
Основни характеристики:
- брой копия - един;
- тегло 64 тона;
- екип от 6 души;
- дължина 10,9 метра;
- ширина 3,4 метра;
- височина 3,3 метра;
- броня - валцувана стомана;
- дължината на инструмента е 55 калибра;
- пистолет- 1-В-13 корабни 130 мм;
- картечница - три ДТ -29;
- двигател GAM-34;
- скорост на движение 32 км / ч по пътя;
- скорост на движение 12 км / ч извън пътя;
- преодоляване на изкачвания до 42 градуса;
- преодоляване на препятствия с височина до 130 сантиметра;
- преодоляване на депресии до 400 сантиметра;
- преодоляване на водни препятствия с дълбочина до 125 сантиметра.
Възможна употреба през Втората световна война
Има информация, че когато германските нашественици се приближиха до столицата на СССР през ноември 1941 г., беше получена команда да се извади цялата работеща техника от депото и да се пусне в действие за защита на столицата.
Според същите данни СУ-100Y стана част от т. Нар. „Отделно подразделение на тежко оборудване за специални цели“. Известно е, че преди това СПГ е въведена в работно състояние. Исторически и документални доказателства за участие във военните действия на единствения SU-100Y във Втората световна война все още не са намерени.
След като заплахата от превземане на столицата на СССР изчезна, оборудването (единични копия) беше върнато обратно.
СУ-100Y се върна на полигона край Кубинка, където може да се види и до днес.
