Успешната демонстрация на безпилотни балони от братята Монтголфиер и Чарлз вдъхна надежда за бързо решение на вечната мечта на романтиците за „въздушно летене“- човешки полет. Около две седмици преди пускането на балона с братя Монтголфие с животни, което беше извършено на 19 септември 1783 г., младият физик Жан-Франсоа Пилатре де Розие поиска от Академията на науките да му повери честта да лети на него той беше категорично отхвърлен.
Пилатре де Розие е роден в Мец на 30 март 1756 г. Искайки да стане хирург, родителите му го изпращат да учи в местна болница. Бързо осъзнавайки, че медицината не е неговото призвание, младият мъж напуска болницата и получава работа в аптека, където може да прави различни експерименти и самостоятелно изучава физика. След това се премества в Париж и открива там курс за публични лекции по физика. Скоро той привлича вниманието като талантлив експериментален учен и е назначен за уредник на физико-химичния кабинет, принадлежащ на брат на краля.
Пилатре де Розие реши да не се отказва - идеята да лети с балон напълно го завладя. Имайки достатъчно връзки в Академията на науките и с подкрепата на братята Монтголфие, той постигна отделянето на малка сума пари за изграждането на експериментален балон, върху който беше възможно да се изкачват на каишка. На 10 октомври е направен такъв бал. Той имаше овална форма, височината му беше около 24 м, най -големият диаметър беше 15,5 м, а обемът му беше 2358 м3. За да се настани пилотът, към балона е прикрепена галерия от лоза. Тя беше широка около метър, а по външния периметър беше обградена със страна, висока около метър. В дупка в средата на галерията беше вкарана телена кошница, която служи като огнище за изгаряне на слама или друг горим материал. Балонът беше богато украсен с монограми и емблеми.
В сряда, 15 октомври, Пилатре де Розие направи първия каишка в историята. По думите му, докато правел това, той не изпитвал неудобства. Този експеримент опроверга тезата на някои учени, които твърдяха, че тъй като "газът" се охлажда, скоростта на спускане ще бъде прекомерна и опасна за аеронавта. Топката обаче се приземи толкова меко, че формата й дори не се промени. И когато Пилатре де Розие изскочи от гондолата, апаратът се издигна на метър от земята. Джоузеф и Етиен Монтголфиер изготвят доклад по този въпрос и го изпращат на Академията на науките. В него, по -специално, се казва: „… намирайки се в галерията на новия балон, град Пилатре де Розие беше издигнат на височина приблизително 32,5 м, където се държеше (за 4 минути 25 секунди - авт.) Чрез каишки. Струваше ни се, че той се чувства господар на ситуацията, ту слиза, ту се издига на топката, в зависимост от големината на пламъка, който поддържаше в огнището."
В петък, 17 октомври, експериментът беше повторен с голяма тълпа от хора. Вълнението на публиката беше огромно. Пилатре де Розие се изкачи на същата височина, но вятърът беше толкова силен, че балонът започна да се удря в земята и той спешно беше спуснат. По -нататъшните опити за изкачване трябваше да бъдат спрени.
На 19 октомври 1783 г. в четири и половина в присъствието на две хиляди зрители апаратът се напълни с „газ“, а Пилатре дьо Розие зае неговото място в галерията. Този път изкачването беше извършено на височина 70 м, където Пилатре де Розие престоя шест минути, без да поддържа огън в пещта, и след това се приземи меко. След известно време Пилатре де Розие се качи за втори път.
Братята Монтголфиер писаха: „Експериментът на следващата неделя доказа още по -убедително, че е възможно да се регулира движението на балона нагоре и надолу. За да се премахне ненужното тегло, частта от галерията, на която се намираше град Пилатре, беше премахната, а за равновесие кошница с товар (50 кг - Авт.) Беше вързана от противоположната страна. Топката бързо се издигна на височина, която позволяваше дължината на въжетата (23, 8 м - Автор). След като го задържа известно време (8, 5 минути - Авт.), Той започна да се спуска в резултат на прекратяването на огъня. В този момент порив на вятъра пренесе топката към дърветата на съседната градина; В същото време Пилатре възобнови огъня и когато въжетата, които го държаха, бяха освободени, топката бързо се издигна и без най -малко затруднение беше пренесена в градината на Ревелион."
Дължината на въжетата беше увеличена и балонът отново беше подготвен за изкачване. Този път Пилатре де Розие взе със себе си пътник - физик Жиру дьо Вилие, който стана вторият човек в света, изкачил се с привързан балон. Жиру дьо Вилиер си спомня: „В рамките на четвърт час се изкачих на височина от 400 фута, където останах около шест минути. Първото ми впечатление беше насладата от умелите действия на спътника. Неговите знания, смелост и сръчност при боравенето с горивната камера ме накараха да се възхитя. Тогава започнах да съзерцавам булеварда от портите на Сен-Антоан до Сен-Мартин, осеян с хора, които ми се струваха с ярка цветна ивица. Гледайки в далечината, забелязах, че Монмартър е под нас. Жалко, че не взех телескоп със себе си."
„Насърчени от резултатите“, пишат по -нататък братя Монтголфие, „което елиминира идеята за опасността от подобни експерименти, физикът Жиру дьо Вилие и майор Лор маркиз д’Арланд последователно се издигнаха в топката. Трябва да се отбележи, че по време на тези експерименти балонът се издигна на височина 125 м, т.е. един и половина пъти по -висок от кулите на катедралата Нотр Дам и че г -н Пилатре дьо Розие, благодарение на своята енергия и сръчност, перфектно контролира топката, принуждавайки топката да се издига и пада, докато докосне земята и се издигне отново, с една дума, му каза движенията, които искаше.
Франсоа-Лор д'Арланд е роден през 1742 г. в благородно семейство, живеещо в имението му във Виваре, на 25 км от Аноне. Записан в йезуитския колеж де Турнон, той се запознава с младия Джоузеф Монтголфие. Скоро това запознанство се превръща в истинско приятелство.
След като завършват колеж, родителите на Франсоа-Лор избират за него военна кариера, а младежът заминава за Кале, където се намира военната му част. Той мечтае да замине за Новия свят, но висшите интереси на семейството и лошото здраве възпрепятстват това желание, въпреки че братята му отиват в чужбина.
На тридесет и осем години, с чин майор, Франсоа-Лор се пенсионира и се установява в Париж. Тук той обича астрономията и физиката, често се среща с Лавоазие и Франклин. За него беше истински шок да научи, че приятел от детството Джоузеф Монтголфие изстреля балон в небето на близката приятелка на Анона.
Чувствайки се уверен в способностите си, „опитал небето“, Пилатре де Розие започна да се стреми с още по -голяма упоритост да постигне свободен полет с балон. По този въпрос Монтголфие зае позиция на изчакване, без да поеме отговорност за живота на пилота, а Академията на науките упорито очакваше сигнал от краля. Луи XVI, чувствайки колебанието на изобретателите на балона и не желаейки да рискува живота на своите верни поданици, не бързаше да взема решение, наблюдавайки отстрани разгръщащата се дискусия на поддръжниците и противниците на тази идея. В крайна сметка той се съгласи да изпрати двама престъпници на смъртна присъда като експеримент, като обеща да ги помилва в случай на благоприятен изход от делото.
Разбирайки перфектно важността на предстоящото събитие, Пилатре де Розие беше дълбоко възмутен от решението на краля да повери тази историческа мисия на престъпници. Той заяви, че "хората, изхвърлени от границите на обществото", не са достойни за честта да бъдат първият аеронавт. Позицията на Pilatre de Rozier беше активно подкрепена от маркиз д'Арланд. Като член на висшите кръгове на обществото, той решава да действа чрез херцогинята Полиняк, възпитател на „децата на Франция“, известна с прогресивните си възгледи и се радва на голямо влияние в двора. Тя съчувства на молбата на маркиза и му организира аудиенция с Луи XVI, на която д'Арланд, убеждавайки краля в безопасността на полета, предлага кандидатурата му за спътник на Пилатре дьо Розие.
Джоузеф и Етиен Монтголфие, изненадани да научат, че престъпниците трябва да летят на техния апарат, отхвърлиха съмненията си и публично изразиха протеста си. В същото време наследникът на краля се присъедини към бизнеса, който наистина искаше балонът да бъде вдигнат от имота му. Кралят не издържа на обединения натиск и позволи на Пилатре дьо Розие и маркиз д'Арланд да летят. Датата на изстрелване беше определена за 21 ноември 1783 г.
Балонът е построен във фабриката Revelion. Технологията на проектиране и производство е разработена и не предизвиква съмнения. Апаратът е с яйцевидна форма, височината му е 21,3 м, а максималният диаметър е 14 м. От дъното балонът завършва с втулка с диаметър 5 м, към която е окачена галерия от върбова лоза и метално огнище бяха прикрепени вериги. Повърхността на балона беше украсена с вензели, лица на слънцето и различни емблеми за величието и славата на Франция.
На 21 ноември балонът беше доставен в малкия замък La Muette на младия дофин, разположен в западната част на Париж в Болонската гора, и подготвен за изстрелване. Тук е подходящо да се даде откъс от разказа на известния писател на научна фантастика на нашето време Рей Бредбъри „Икар Монтголфиер Райт“: изпълнен с трептящ поток от нагрят въздух, издигащ се над огъня. Безшумно, като заспало божество, тази лека обвивка се наведе над полетата на Франция и всичко се изправя, разширява, изпълва с горещ въздух и скоро ще се освободи. И с нея неговата мисъл и мисълта за брат му ще се изкачат в сините тихи простори и ще се носят тихи, спокойни сред облачните простори, в които спи още неукротена мълния. Там, в бездната, която не е отбелязана на нито една карта, в бездната, където не се чува нито птича песен, нито човешки вик, тази топка ще намери мир. Може би в това пътуване той, Монтголфиер, и с него всички хора ще чуят неразбираемия Божий дъх и тържествената стъпка на вечността."
Стартът беше даден на обяд с напълно немислима тълпа от хора, изглеждаше, че цял Париж и околностите му ще видят това невероятно събитие. Когато балонът вече беше във въздуха, но все още на каишка, старата история се повтори, силен порив на вятъра разкъса черупката на дъното й. Наложи се балонът да бъде изтеглен на пиедестала за ремонт, което забави заминаването му с почти два часа. Най -накрая, в 14,14 ч. Балонът с пилотите на борда беше освободен от каишката и се изкачи.
Картината на свободния полет на хора беше толкова фантастична, невероятна, отвъд главата, че тълпата, сякаш се страхуваше да изплаши това видение, замръзнало в някакъв мистичен ужас, безмълвно наблюдаваше отдалечаващия се балон. Старият маршал Вилероа, който наблюдаваше преживяното от прозореца на спалнята си, въздъхна тъжно: „Е, въпросът е ясен! В крайна сметка те ще разкрият тайната на безсмъртието. Само аз ще съм мъртъв дотогава!"
Ето какво пише маркиз д'Арланд в писмото си до Fauge de Saint-Fon, припомняйки събитията от този полет: „Издигнахме се на 21 ноември 1783 г. около два часа. Г. Розие се намираше от западната страна на балона, а аз - от източната. Духаше северозападен вятър. Колата, както ми казаха по -късно, се издигна величествено и се завъртя по такъв начин, че г -н Розие беше пред заглавието, а аз - отзад.
Бях изненадан от тишината и липсата на движение, които цареха сред публиката, вероятно смутен от странна гледка, в която не можеха да повярват. Все още гледах надолу напрегнато, когато чух г -н Розие да вика:
- Вие не правите нищо и топката не се движи!
- Прости ми - отвърнах и набързо хвърлих един сноп слама в огъня, като го разбърках леко. Погледнах надолу и видях, че La Mueette вече е изчезнал от погледа и за моя изненада ние се реехме над реката.
-Паси, Сен Жермен, Сен Дени, Шеврезе! - извиках, разпознавайки познати места.
- Ако гледате надолу и не правите нищо, тогава скоро ще се къпем в тази река - чу се в отговор, - добавете огън, скъпи приятелю, добавете огън!
Продължихме нашето пътуване, но вместо да прекосим реката, започнахме бавно да се носим към Двореца на инвалидите, след това се върнахме към реката, след което се обърнахме към двореца на Конгреса.
- Реката е много трудна за преминаване - отбелязах на моя спътник.
„Само така изглежда - отговори той, - но вие не правите нищо за това. Предполагам, че сте много по -смели от мен и не се страхувате да излезете оттук.
Бързо потуших огъня, след това сграбчих вилите, хвърлих върху него още една партида слама и почувствах как бързо сме привлечени към небето.
„Най -накрая започнахме да се движим“, казах аз.
„Да, летим“, отговори моят спътник.
В този момент от балона се чу звук, чийто характер не оставяше никакво съмнение, че нещо се е спукало. Опитах се да различа мястото, но не видях нищо. Моят спътник също се опита да види откъде идва звукът. Изведнъж усетих трясък, но не разбрах произхода му, докато гледах нагоре. Топката започна бавно да се спуска.
- Танцуваш ли там? - извиках на другаря си.
„Стоя неподвижно“, дойде отговорът.
- Добре. Надявам се, че това беше порив на вятъра, който ще ни отнесе от реката - казах. Поглеждайки надолу, за да определим къде се намираме, открих, че плаваме между Военното училище и Двореца на инвалидите.
„Ние постигаме напредък“, каза г -н Rosier.
- Да, пътуваме.
- Да работим, да работим! - каза г -н Розие.
Имаше още един неприятен звук, за който предположих, че звучи като скъсване на въже. Тази мисъл ме подтикна внимателно да проуча интериора на нашата къща. Това, което видях, не ме зарадва - южната част на сферата беше пълна с дупки с различни размери.
- Трябва да слезем! Извиках.
- Защо?
- Виж! Отговорих и грабнах мокра гъба, за да потуша малък огън, който се виждаше в една от дупките в моя обсег. За капак видях, че тъканта започва да изостава от обръча на фермата.
- Трябва да слезем! - повторих аз.
Той погледна надолу.
- Ние сме над Париж! - каза г -н Розие
„Няма значение - отговорих. - Само погледнете! Това опасно ли е? Държиш ли се добре?
- Да!
За пореден път огледах страната си и се уверих, че все още няма от какво да се страхувам. С мокра гъба прекосих всички въжета, до които стигнах. Всички те бяха добре закрепени към топката. Само двама от тях се откъснаха.
- Можем да прекосим Париж - казах уверено.
През цялото това време бързо се втурнахме по покривите. Като добавихме огън към пещта, лесно се качихме нагоре. Погледнах надолу и ми се стори, че се движим към кулите на Сен Сулпе, но нов порив на вятъра принуди топката да промени посоката си и я отнесе на юг. Погледнах наляво и видях гора, която - надявах се - каза, че не сме далеч от Люксембург (Югоизточно предградие на Париж. - Авт.). Пресичахме булеварда, когато забелязах, че топката отново губи височина.
- Трябва да слезем! Извиках.
Но безстрашният Розие, който никога не губеше глава и знаеше повече от мен, отхвърли опита ми да кацна. Хвърлих сламки в огъня и се качихме малко нагоре. Земята беше близо, летяхме между две фабрики.
Преди да докосна земята, се качих на релсата на галерията, хванах наклонената ферма с две ръце и скочих на земята. Поглеждайки назад към балона, очаквах да го видя надут, но неочаквано бързо той се сплеска на земята. Аз се втурнах да търся г-н Розие и видях ръкава на ризата му, а след това и себе си, излизащ изпод купчината бельо, което покриваше моя съратник."
По време на полета балонът се издигна на височина около 1000 м, престоя във въздуха 45 минути и през това време прелетя 9 км. Кацането е станало близо до град Бют-о-Кай. Спасявайки балона от веселата тълпа, която се канеше да разкъса черупката на парчета за сувенири, той бързо беше сгънат и транспортиран до фабриката Revelion, където е построен.
Кореспондентът на „Московские ведомости“пише: „Не бяха много уморени, но се изпотиха много от жегата и се нуждаеха от смяна на бельо. Пилатре де Розие все още се нуждаеше от ново палто, тъй като палтото, което беше свалил по пътя, беше разкъсано на зрителите - в памет на историческия полет."
Бих искал да цитирам още един любопитен документ, оставен от участниците в това незабравимо събитие: „Днес, 21 ноември 1783 г., в Шато де ла Мюет, беше тествана аеростатичната машина на г -н Montgolfier.
Небето беше покрито с облаци на много места, а на други ясно. Духаше северозападен вятър. В 12 часа и 8 минути от деня се чу изстрел, обявяващ началото на пълненето на колата. В рамките на 8 минути, въпреки вятъра, той беше пълен до края и беше готов да се издигне, тъй като мосю д'Арланд и мосю Пилатре дьо Розие вече бяха на галерията. Първоначално намерението беше да оставим машината да се издигне в привързано състояние, за да я тества, да определи точния товар, който може да понесе, а също и да видим дали всичко е достатъчно подготвено за такова важно предстоящо преживяване. Но колата, уловена от вятъра, не се издигна вертикално, а се втурна към един от градинските пасажи; въжетата, които я държат назад, действайки твърде силно, предизвикаха много скъсвания на обвивката, едната от които беше дълга над 6 фута. Колата е върната на сцената и ремонтирана за по -малко от 2 часа.
След ново пълнене, той бе пуснат в 1 час 54 минути следобед … Публиката видя как се издигна по най -величествения начин. Когато тя достигна около 250 фута височина, смелите пътешественици свалиха шапките си и изпратиха поздрави на публиката. Тогава публиката не можеше да се въздържи от изражения на смесени чувства на безпокойство и възхищение.
Скоро балонистите изчезнаха. Колата, надвиснала над хоризонта и предлагаща най -красивата гледка, се изкачи на поне 3 хиляди фута, където остана видима както преди. Тя прекоси Сена под заставата на Конференцията и, летейки по -далеч между Военното училище и Дома на инвалидите, беше пред очите на целия Париж. Пътуващите, доволни от това преживяване, не желаейки да отлагат полета, решиха да слязат, но като видяха, че вятърът ги пренася към къщите на улица Севе, те запазиха хладнокръвие и, като включиха газта, станаха отново и продължиха пътя си във въздуха, докато излетяха от Париж. Там те спокойно се спуснаха в провинцията зад новия булевард, срещу мелницата Кулебарба, без да изпитат и най-малкото неудобство и да имат две трети от запасите от гориво в галерията. Следователно те биха могли, ако искат, да покрият пространството три пъти повече от пътуваното … Последните варираха от 4 до 5 хиляди тоалета, като времето беше отделено за тези 20-25 минути. Тази машина беше висока 70 фута и диаметър 46 фута; тя побираше 60 000 кубически фута газ, а товарът, който вдигаше, беше приблизително 1600-1700 паунда.
Съставено в Château de la Muette в 17 часа.
Подписано от: херцог дьо Полиньяк, херцог де Гип, граф дьо Поластрон, граф дьо Водрой, д'Юно, Б. Франклин, Фоха де Сен Фон, Делисл, Лерой от Академията на науките.
Сред подписалите протокола беше известният американски учен, който по това време беше на посещение в Париж и присъства на церемонията по издигане на балони Бенджамин Франклин. Когато в една от дискусиите той беше попитан: "Е, те летяха, но каква е ползата от тези балони?"
Завръщането в Париж беше триумфално. Хората вече бяха дошли на себе си от шок и насилствено изхвърлиха емоциите си по улиците на града.
Общият ентусиазъм, който обзе Франция, се разпространи и в други страни. Пресата беше пълна с материали, посветени на първия полет на хора и перспективите за развитието на въздухоплаването. Много се говори за началото на нова ера в историята на човечеството, за разрушаването на границите и пътищата.
На 10 декември 1783 г. на своето заседание Академията на науките присъжда на Джоузеф и Етиен Монтголфиер званието членове -кореспонденти, а две седмици по -късно им присъжда награда, предназначена за „популяризиране на изкуствата и науките“. Луи XVI награждава Етиен с орден „Свети Михаил“, а на Йосиф е дадена доживотна пенсия от хиляда ливри. Възрастният им баща е награден с грамота за благородство. На семейния герб на Монтголфиер кралят заповядва да надпише: Sic itur ad astra - Значи те отиват при звездите …
