За първи път се появяват на бойното поле по време на Корейската война, хеликоптери революционизират военната тактика. Днес самолетите с въртящи се крила уверено заемат своята ниша в арсенала на съвременните армии и граждански служби, изпълнявайки задачи по транспортиране на хора и товари, огнева поддръжка и участие в операции за търсене и спасяване и разузнаване.
За да получат правото да бъдат наречени най -добрите, колите трябва да покажат на какво са способни. В най -суровите климатични условия, натоварени до капацитет, под вражески огън и на границата на техните възможности.
Предлагаме на вашето внимание десетте най -добри хеликоптера в света според Military Channel. Както винаги, критериите за подбор ще бъдат техническото усъвършенстване на дизайна, обемите на производството, легендарната история и главният и безпристрастен съдия - опитът от използването във военни конфликти.
Всичките 10 хеликоптера, представени в прегледа, имат свои забележителни характеристики, всички те преминаха през училището за оцеляване в горещи точки и получиха смешни имена на жаргон.
Както всяко предаване по Военния канал, този рейтинг не е без пристрастия. Друг спорен момент - как можете да сравните транспортните и атакуващите хеликоптери? Според създателите на рейтинга, има малко високо специализирани дизайни, повечето от хеликоптерите са многофункционални. Например транспортният Ми-8 може успешно да поддържа наземни войски с огън, да не говорим за неговата щурмова модификация Ми-8АМТШ „Терминатор“.
Всички необходими коментари са направени, сега предлагам да се запозная с техниката.
10 място - Крава
Ми -26 - тежък транспортен хеликоптер
Първи полет - 1977 г.
Построени 310 единици
Товароносимост - 20 тона товар или 80 парашутисти
Роторкрафтът в тежка категория се превърна в най -големия хеликоптер в света. Уникалните възможности изискваха специални технически решения. Основен ротор с осем лопатки, многонишково предаване на мощност, три видеокамери за наблюдение на състоянието на товара на външната прашка-това са само част от характеристиките на тази машина.
Работата по отстраняване на последиците от аварията в атомната електроцентрала в Чернобил стана сериозно изпитание за Ми-26. Претоварени с оловна радиационна защита, Ми-26 участваха в сложни монтажни операции на територията на атомната електроцентрала в Чернобил. За да не вдигат облаци радиоактивен прах, те трябваше да работят с удължено външно окачване, което изискваше забележителна смелост и умения от екипажите. Всички Ми-26, участвали в тази операция, бяха погребани в зоната за изключване.
9 място - Lynx (Lynx)
Westland Lynx - британски многофункционален хеликоптер
Първи полет - 1971 г.
Построени 400 единици
Боен товар-750 кг, включително 10 войници и окачени оръжия: 4 противокорабни ракети във военноморската версия или 20 мм оръдия, 70 мм ракети Hydra и до 8 противотанкови ракети TOW в сухопътната версия.
Външният вид на Lynx не е впечатляващ: в него няма агресивност на американския апаш или Ми-24. Въпреки типично цивилния си вид, Combat Lynx е един от най -широко използваните корабни хеликоптери в света. Линкс участва във Фолкландската война, цикъл от морски битки, който се превръща в най -големия морски конфликт след Втората световна война. Бойният дебют се оказа успешен - Линксът на Кралския флот потопи аржентински патрулен кораб с противокорабни ракети Sea Scua. През своята четиридесетгодишна история Рисовете са били отбелязани във военната зона на Балканите, където са осигурили блокадата на бреговете на Югославия и Ирак през зимата на 1991 г., унищожавайки миночистача Т-43, 4 гранични лодки, десант кораб и ракетна лодка.
Но какво прави Westland Lynx наистина уникален? Невероятно, тази непретенциозна машина държи световния рекорд по скорост сред серийните хеликоптери - през 1986 г. Lynx ускори до 400 км / ч.
8 място - Летящ вагон
Boeing CH -47 "Chinook" - надлъжен тежък военен транспортен хеликоптер
Първи полет - 1961 г.
Построени 1179 единици
Товароносимост: 12 тона товар или до 55 души
Важно свойство на съвременната армия е нейната мобилност. Ако в световен мащаб прехвърлянето на войски се осигурява от транспортни самолети, то директно на бойното поле това е задача на хеликоптери.
Този проблем беше особено остър за американската армия във Виетнам - планински терен, резки климатични промени, липса на карти и пътища, вездесъщ и многобройен враг - всичко това изискваше специален въздушен автомобил. Тук е полезен тежкотранспортният хеликоптер Chinook, построен по необичайна надлъжна схема с два основни ротора. По време на дългата му служба са се натрупали много смешни истории. Например, една от опциите за зареждане звучеше така: можете да поставите 33 американци или … 55 виетнамци в Chinook. Веднъж, по време на евакуацията на виетнамски бежанци, беше записан рекорд: 147 души бяха взети на борда.
Летящите вагони се опитват да стоят настрана от бойното поле, специализирани в прехвърлянето на товари от кораби към бази за снабдяване. Въпреки че са известни и по -екзотични приложения: като бомбардировачи, детектори за дим, пръскачки със сълзотворен газ, артилерийски „трактори“. Те изглеждаха особено впечатляващи при набези за евакуация на унищожени самолети: През първата година от военните действия Chinooki евакуира 100 самолета и хеликоптери за аварийно кацане, евакуирайки 1000 самолета на стойност 3 милиарда долара по време на войната във Виетнам!
Хеликоптерът все още е в експлоатация и участва в операции по целия свят.
7 място - Кобра
Bell AH -1 "Cobra" - щурмов хеликоптер
Първи полет - 1965 г.
Построени са 1116 единици Cobra и 1271 Super Cobra
Вградено въоръжение: дистанционно управляема инсталация с две шестцевни "миникули" + 4 точки на окачване, на които могат да се поставят контейнери с картечници, ракети въздух-въздух, 70 мм NURS, противотанкови управляеми ракети TOW.
Страшен хеликоптер. Сякаш самата Смърт слезе от небето под прикритието на тесен зловещ силует на „Кобрата“. Носовата картечница продължава да стреля дори ако хеликоптерът вече е летял в другата посока. Кървав Виетнам, Близкия изток, където Кобрата неочаквано се превърна в ловци на танкове, месомелачка във Вазиристан, Афганистан, Иран и Ирак - това е непълният опит на Кобрата …
AH-1 стана първият в света специално проектиран атакуващ хеликоптер. Пилотските кабини и страничните издатини са защитени от композитна броня NORAC. "Кобрата" получи мощна система за наблюдение, която й позволява да работи по цели при всякакви метеорологични условия.
Днес модернизираната „Кобра“е на въоръжение в Корпуса на морската пехота на САЩ. Лекият компактен хеликоптер има отлични характеристики за разполагане на многоцелеви десантно-десантни кораби и самолетоносачи.
6 място - Крокодил
Ми -24 - транспортен и боен хеликоптер
Кодовото име на НАТО - Hind ("Doe")
Първи полет - 1969 г.
Построени са над 2000 единици
Вградено въоръжение: четирицевна картечница с калибър 12, 7 мм на мобилна инсталация; окачено въоръжение: бомби със свободно падане, калибър NURS от 57 до 240 мм, противотанкова ракетна система „Фаланга“, висящи контейнери за оръдия, както и до 8 души в отделението за войски.
Американски експерти постановиха зашеметяваща присъда: Ми-24 не е хеликоптер! Като този. Нито повече, нито по -малко.
Ми-24 прилича на хеликоптер, използва се като хеликоптер, но от техническа гледна точка е хибрид на самолет и хеликоптер. Наистина, Ми -24 не може да витае на едно място или да излита от „кръпка“- има нужда от писта (при нормално натоварване излитането е 100 … 150 метра). Каква е тайната? Визуално Ми-24 има непропорционално големи пилони (всъщност това са крила с приличен размер). Експерти от ВВС на САЩ, провеждайки тестове на падналия в ръцете им крокодил, установиха, че поне една четвърт от повдигането, което той създава с помощта на крилата, а при високи скорости стойността може да достигне 40%.
Техниката на пилотиране на Ми -24 също е необичайна - с намаляване на повдигането пилотът леко спуска носа - колата ускорява и повдигането става на крилата. Като в самолет.
Какви са предимствата на този необичаен хибрид? Първо, Ми-24 е създаден в съответствие с концепцията за „летяща бойна машина на пехотата“, която изисква нестандартни технически решения от конструкторите-тежка броня, десантно отделение и мощен въоръжен комплекс не се вписват в стандарт дизайн на хеликоптер. Второ, поради качествата си „самолет“, тежкият „Крокодил“е един от най -бързите бойни хеликоптери в света (максимална скорост - 320 км / ч).
„Крокодил“се биеше в дефилетата на Кавказ и Памир, в знойните азиатски пустини и тропическите гори на Екваториална Африка. Но военната слава го споходи в Афганистан. Уникалният атакуващ самолет с въртящо се крило се превърна в символ на тази война.
Според иракския правителствен вестник Baghdad Observer, през 1982 г., по време на ирано-иракската война, Ми-24 свали ирански свръхзвуков изтребител F-4 Phantom. За съжаление, точните подробности за тази битка остават неясни. Но със сигурност е известно, че пилотите на Хюсеин са свалили две дузини ирански хеликоптери на Ми-24. По този повод - черен хумор от създателите на рейтинга: "Никога не се усмихвай на крокодила!" (Никога не се шегувайте с крокодил).
Но най -доброто за Крокодила беше казано от афганистански моджахед в интервю за американски новинарски канал: Ние не се страхуваме от руснаците, но се страхуваме от техните хеликоптери.
5 място - Жребец
Sikorsky CH -53E "Super Stallion" - тежък транспортен хеликоптер
Първи полет - 1974 г.
Построен - 115 единици
Товароносимост - 13 тона полезен товар в товарното отделение или до 14,5 тона на външната прашка; или 55 парашутисти
Гигантската летяща лодка CH-53E е дълбока модернизация на известния хеликоптер CH-53 "Sea Stellen", създаден през 1964 г. специално за нуждите на ВМС, морската пехота и бреговата охрана на САЩ. Специалистите на компанията Sikorsky монтираха трети двигател и седемлопатен основен ротор върху оригиналната конструкция, за която моряците нарекоха модернизирания хеликоптер „Hurricane Maker“(буквално - „създателят на урагана“), такъв мощен вихър от воден спрей и еластични въздушни струи се създава от електроцентралата CH-53E.
Какво друго е известно с „Жребец“(и така се превежда Жребецът)? На тази огромна машина беше демонстриран "мъртъв цикъл"!
Военноморските кариери на CH-53 и CH-53E не бяха ограничени до стандартни транспортни мисии. Летящите лодки с въртящо се крило се използват като миночистачи (модификация MH-53) и участват в операциите по търсене и спасяване (модификация HH-53). Системата за зареждане с гориво по време на полет, инсталирана на хеликоптера, ви позволява да стоите във въздуха ден и нощ.
"Жребец" се вкорени на сушата - военните харесаха мощния транспортен хеликоптер. В Ирак и Афганистан CH-53 и CH-53E бяха използвани като Hanships, подкрепяйки сухопътните войски с огън. Общо семейството CH-53 включва 522 хеликоптера.
4 -то място - Хюи (ирокез)
Bell UH -1 - многофункционален военен хеликоптер
Първи полет - 1956 г.
Построен - над 16 000 единици
Товароносимост: 1,5 тона или 12-14 войници.
Тази частна „въздушна кавалерия“, заедно с напалм, стана символ на войната във Виетнам. Ветераните си спомнят, че Huey стана техен дом - хеликоптери ги доставиха на позицията, донесоха им оборудване, снабдиха ги с провизии и боеприпаси, покриха ги от въздуха, а в случай на нараняване те бяха евакуирани от бойното поле. Въпреки огромните загуби (3000 превозни средства не се върнаха в базата), бойната употреба на Huey се счита за успешна. Според сухата статистика, за 11 години от войната хеликоптери са извършили 36 милиона излитания, т.е. една невъзвратима загуба се дължи на 18 000 излитания - напълно уникален резултат! И това въпреки факта, че "Хюи" нямаше никаква резерва.
Преди появата на специализирани Кобра, Хюи трябваше да извърши ударни операции - чифт 12, 7 мм картечници и 48 неуправляеми ракети на окачването превърнаха UH -1 в адска машина. Огънят на тактическата бойна група "Eagle Flight" (Полет на орлите - американска тактика за използване на хеликоптери) от 10 … 12 машини е равен на огъня на два пехотни батальона.
Huey е любимият хеликоптер на холивудските сценаристи. Нито един екшън филм не е завършен без полетна сцена UH-1. Както се очакваше, героите седят в пилотската кабина отворена от двете страни и небрежно висят краката си зад борда.
Хюи държи друг рекорд - толкова много от тях са произведени, че до края на 60 -те години американските войски в Индокитай са имали повече хеликоптери, отколкото всички други армии в света, взети заедно. Военни и цивилни версии на "Huey" са доставени в 70 страни по света (почти като автомат Калашников).
3 -то място - Ми -8
Многофункционален хеликоптер
Първи полет - 1961 г.
Построен - над 17 000 единици
Товароносимост: 3 тона или 24 души
Боен товар от ударни модификации: 2-3 картечници и до 1,5 тона оръжия на 6 твърди точки, включително 57 мм неуправляеми ракети, бомби със свободно падане и противотанков комплекс Фаланга.
Създаденият преди 50 години хеликоптер се оказа толкова успешен, че все още получава поръчки от цял свят. Има три дузини цивилни и военни модификации. Използва се като транспортен и щурмов хеликоптер, използван за разузнаване, като команден пункт, минен слой, хеликоптер за танкери и линейка. Гражданските версии обслужват пътнически авиокомпании, използват се в селското стопанство и за елиминиране на последиците от природни и причинени от човека бедствия.
Хеликоптерът е прост, надежден и може да се експлоатира при всякакви условия - от горещата Сахара до Далечния север. Той премина всички военни конфликти, включително Афганистан, Чечения и Близкия изток. И той няма да намери заместник в близко бъдеще.
2 -ро място - Apache
Boeing AH -64 "Apache" - щурмов хеликоптер
Първи полет - 1975 г.
Построен - 1174 единици
Вградено въоръжение - 30 мм автоматично оръдие. Окачено въоръжение - 16 противотанкови ракети Hellfire, 76 70 мм ракетни системи NURS или Stinger за въздушен бой.
Apache е култов самолет, превърнал се в прототип за цял клас съвременни бойни хеликоптери. Той придоби слава по време на Пустинна буря, където според представители на НАТО той успешно се бори срещу танкове. Редовно се използва от ВВС на Израелските отбранителни сили.
Само един хеликоптер - руският нощен ловец Ми -28Н - успя да открие предизвикателството на апачите по време на индийския търг за доставка на бойни хеликоптери през есента на 2011 г. Но старият войник се оказа по -умен и пъргав от младия новобранец - електрониката, "донесена" по време на многобройни конфликти, позволи на съвременната модификация на AH -64D "Apache Longbow" да работи по -ефективно на тъмно. Въпреки това индийските експерти отбелязват, че дизайнът на Apache е изчерпал резервите за модернизация и неговите летателни характеристики (статичен и динамичен таван) са по -ниски от руския хеликоптер, който едва започва своя боен път.
Съвсем наскоро, през 2002 г., Ми-35 (експортна версия на Ми-24 с модерна авионика) на ВВС на КНДР „изстреля“южнокорейския апач от засада. Южна Корея призна загубата и поиска от САЩ да извършат безплатна (!) Модернизация на целия си флот от апачи до версията Longbow. Те все още съдят.
1 -во място - Black Hawk Down
Sikorsky UH -60 "Black Hawk" - многофункционален хеликоптер
Първи полет - 1974 г.
Построен - 3000 единици
Товароносимост: 1500 кг товар и различно оборудване вътре в товарното отделение или до 4 тона на външната прашка. Версията за кацане приема на борда 14 изтребители.
Боен товар на ударни превозни средства: 2 картечници, 4 точки на окачване. Стандартно въоръжение комплекс - НУРС, противотанкови „Адски огньове“, контейнери с 30 мм оръдия. Морските версии са въоръжени с 324 мм торпеда и противокорабни ракети AGM-119 "Penguin".
Без никакво преувеличение, Black Hawk Down е хеликоптер от 21 -ви век, въпреки факта, че е създаден преди 40 години. Многофункционалният армейски хеликоптер е предназначен да замени ирокезите, докато се разработва морската му версия Sea Hawk. Резултатът е универсална платформа за всички клонове на въоръжените сили, а по отношение на съвкупността от характеристики - най -добрият хеликоптер в света.
В допълнение към основната наземна версия на UH-60, има 2 противолодочни версии SH-60B „Sea Hawk“и SH-60F „Ocean Hawk“(оборудвани с магнитометър и понижена хидроакустична станция), HH- 60 хеликоптер „Rescue Hawk“за провеждане на бойни операции за търсене и спасяване и специални операции, както и линията от модели MH-60 „Knighthawk“, включително палубни хеликоптери, хеликоптери за огнева поддръжка, превозни средства за специални операции, версии на линейки, заглушители и др.. Понякога те се използват като персонални хеликоптери за високопоставени служители и генерали. Те се изнасят активно.
Black Hawk Down е напълнен до краен предел с високотехнологично оборудване, което поставя високи изисквания към обслужващия персонал и не позволява да се съхранява извън хангара за дълго време.
Военните планират да направят MN-60 единен тип хеликоптер за всички клонове на въоръжените сили и флота, което би трябвало радикално да намали разходите и да опрости поддръжката. С появата си той замени армейския „ирокез“и морския „SeaSprite“. Сега "Black Hawk Down" успешно дублира задачите на транспортни хеликоптери и хеликоптери за огнева поддръжка, замества морските миночистачи MH-53 и тежките хеликоптери SH-3 "Sea King".
Заключение
Първата десетка пасва точно на 10 места. Но защо емблематичният хеликоптер Ka-50 Black Shark не стигна до рейтинга? Американските експерти дори не знаят ли за съществуването на тази машина? Въпреки отличните летателни характеристики и ненадмината маневреност, са произведени само 15 акули, Ка-50 никога не надхвърля експерименталния автомобил. Американският AH -56 "Cheyenne" - адски роторен кораб, в сравнение с който всички съществуващи "Cobras" и "Apaches" са грозни патета, също не попаднаха в рейтинга. На тестовете колата показа скорост над 400 км / ч! Уви, само 10 шайени бяха изстреляни и хеликоптерът така и не удари войските.
Остава само да обобщим - усъвършенстваният дизайн и забележителните летателни характеристики все още не правят колата най -добрата. Много по -важно е масовото му появяване в армията (което ви позволява бързо да тествате колата във всички режими и да лекувате "детски болести", които всеки дизайн страда) и правилната тактика на използване.
