Това е продължение на статия за румънските фрегати от 21 век. Първата част е ТУК.
Електроцентрали от тип 22 фрегати
За да се постигне оптимален коефициент на ефективност и по -рационално използване на горивото, фрегатите тип 22 бяха оборудвани с корабни комбинирани газотурбинни електроцентрали, състоящи се от 4 турбини, подредени по схемата COGOG (CO комбинирана газова турбина или газова турбина). В схемата COGOG две турбини с различна мощност работят на всеки вал на витлото: или по -малко мощни за круиза, или по -мощни за пълна скорост.
Идеята за комбиниране на работата на две турбини възниква от ниската ефективност на газовите турбини при работа на частично натоварване. Тоест турбина с ниска мощност, която работи с пълен капацитет, е по-ефективна от двойно по-мощната турбина, която работи с 50% капацитет. В схемата COGOG е предвидена скоростна кутия, която измества предаването на въртящ момент от една от двете турбини с различна мощност към един и същ вал. Това премахна необходимостта от по -сложни и потенциално по -ненадеждни механизми за предаване.
Комбинирана електроцентрала по схемата COGOG
За разлика от корабите от първата серия (подклас „Broadsword“), на фрегатите от втората серия (подклас „Boxer“) турбините Rolls-Royce Spey SM1A и Rolls-Royce Tyne RM3C бяха заменени с други. За пълна скорост на фрегатите от подкласа „Boxer“бяха пуснати 2 турбини Rolls-Royce Olympus TM3B (54 000 shp * / 40 MW всяка), а икономическият напредък на кораба в марша беше осигурен от работата на два Rolls-Royce Турбини Tyne RM1C (9 700 shp / 7, 2 MW всяка). Въпреки факта, че на различни серии са инсталирани различни турбини, скоростта на движение на корабите не се променя от това. Максималната скорост на всички фрегати тип 22 беше 30 възела, а икономичната (крейсерска) скорост беше 18 възела.
Електрическата централа на корабите се състоеше от 4 дизелови генератора с мощност 1 MW всеки (3 фази, 450 волта 60 херца).
* shp (Конски сили на вала) - мощност на двигателя в к.с. на вала.
Справка.
За първи път инсталацията на такава схема беше тествана на фрегата тип 14 HMS Exmouth (F84). Системата COGOG се използва и на съветските крайцери от клас 11 Слава.
Въоръжение на фрегати тип 22 (1 -ва и 2 -ра серия, подклас "Боксер")
Както вече беше споменато, основната задача на фрегатите тип 22 беше противолодовата отбрана, следователно основното оръжие на нея бяха противолодочни оръжия, състоящи се от торпедни апарати, палубно авиационно крило и ГАЗ с теглена антенна решетка. Но при необходимост беше предвидена възможността за използването им като многоцелеви кораби (общо предназначение) и следователно съставът на оръжията от фрегати тип 22 не се ограничаваше до това.
За разлика от корабите от първата серия (подклас "Broadsword"), на фрегатите от втората серия (подклас "Boxer") бордовата информационна и контролна система CAAIS (BIUS) е заменена от по-модерната CACS-1 от същия производител. За да победят големи надводни цели, те бяха оборудвани с ракетно въоръжение, което се състоеше от 4 пускови установки за крилатите противокорабни ракети Exocet MM38. За самоотбрана срещу самолети и нисколетящи противокорабни ракети те имаха на борда ракетно въоръжение под формата на 2х 6-контейнерни инсталации на системата за противовъздушна отбрана Seawolf (GWS-25 Sea Wolf). Като средство за противовъздушна отбрана те са оборудвани и с оръжейно въоръжение: 2x автоматични 20-мм зенитни оръдия Oerlikon и 2x сдвоени 30-мм автоматични опори за кораби Oerlikon.
Въоръжението на торпедата се състоеше от две тритръбни 324-мм TA Plessey STWS Mk 2. Въоръжението на картечниците на фрегатите се състоеше от 4x 7, 62-мм картечници L7A2 GPMG (лицензирани от FN MAG).
По -долу е дадена снимка на оръжията и част от оборудването на фрегатата HMS London, направена, докато тя е била разположена в базата на канадските въоръжени сили Халифакс. 29 май 1997 г., фотограф Санди МакКлеарн.
На преден план са 6-контейнерни пускови установки за системата за ПВО Sea Wolf, под палубата се вижда PU за противокорабни ракети Exocet
20-мм зенитно оръдие Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0.79 ) GAM-BO1
20-мм оръдие Oerlikon-BMARC 20 мм / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Зенитен екипаж 20 мм при Oerlikon-BMARC 20 мм / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Двойна 30-мм автоматична корабна инсталация Oerlikon-BMARC 30 мм / 75 GCM-AO3-2
Тритръбна 324-мм TA Plessey STWS Mk 2, на преден план е торпедо Sting Ray
Тортирен полет на Стинг Рей
За да се предпазят от самонавеждащи се противокорабни ракети, на фрегати бяха инсталирани няколко ракети-носители с малък обсег за изстрелване на различни видове смущения: 2x 8-цевни 130-мм PU за изстрелване на IR смущения и 2x 6-цевни 130-мм PU за стрелба диполни отражатели.
8-цевни 130 мм Corvus IR заглушители от BAE Systems.
Това е снимка от фрегата от 1 -ва серия HMS Battleaxe (F89)
130 мм PU диполни отражатели Mk 36 SRBOC от BAE Systems. Това е снимка от малка патрулна лодка от типа Килич I / II за ВМС на Турция.
Радиоелектронно оборудване (втора серия, подклас "Боксер")
За да се осигури навигация, фрегатите тип 22 бяха оборудвани с навигационен радар Kelvin & Hughes тип 1006. За наблюдение, откриване и идентифициране на повърхностни и повърхностни цели беше инсталиран универсален радар Marconi тип 967 и 968. Управлението на огъня беше осъществено от Бойна информационна и контролна система Ferranti CAAIS и 2x радари за проследяване на целите GEC Marconi тип 910/911 (за системите за противовъздушна отбрана Sea Wolf). Като средство за звуково откриване на подводни обекти на фрегатите са монтирани хидроакустична станция тип 2016 и ГАЗ с теглена антена GEC Marconi тип 2031, а за електронно разузнаване е използван CPE на Abbey Hill UAA-1.
Гросмач на фрегатата HMS London (F95).
Видим навигационен радар тип 1006 и по -горе - универсален радар за откриване Marconi Type 968
Фрегата HMS London (F95).
Радар за проследяване на целта тип 910/911 за системите за противовъздушна отбрана Sea Wolf
Хеликоптерен хангар на фрегатата HMS London (F95). Над него PU за системата за противовъздушна отбрана Sea Wolf и радар за проследяване на целта
Командният мост на фрегатата HMS London (F95)
Поддръжка на кораби
Що се отнася до цената на този тип фрегата, аз ще говоря вместо мен, член на британския парламент, председател на комисията по търговия и промишленост на Консервативната партия, Питър Луф: 16 милиона паунда. В момента се търси оптималният начин за неговото оползотворяване.
Говорим за фрегата Type 22 HMS Cumberland (F85). Това е кораб от 3 -та серия (подклас "Корнуол"). През 2011 г. всички 4 останали фрегати тип 22 бяха изтеглени от британския флот. Общите спестявания за военния бюджет се изчисляват на 240 милиона паунда. За съжаление не беше възможно да се намерят купувачи от страните от Третия свят за тези кораби, така че вместо „оптималния начин за тяхното използване“, те бяха бракувани. И тогава спестиха още повече.
Снимка от доклада на Министерството на отбраната на Обединеното кралство за изхвърляне на фрегати тип 22. Горна снимка (отляво надясно) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Както писах по -рано, турската компания LEYAL Ship Recycling Ltd. се занимава с изхвърляне на бракуваните кораби на Нейно Величество.
Авиационна група
На борда на фрегатите тип 22 е планирано да се поставят до два многоцелеви палубни хеликоптера Lynx HAS Mk.2 (по-късно Mk.3, след това Mk.8: морската версия на Super Lynx), разработена от британската компания Westland съвместно с френския Aerospatiale. В действителност авиационната бойна глава на всеки кораб се състоеше от един хеликоптер, 2 сменни екипажа и 9 обслужващ персонал.
За хеликоптерите Lynx е писано много, така че ще бъда кратък. Основното въоръжение на хеликоптерите бяха противокорабни ракети с малък обсег с радарно насочване от Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant). Оръжието беше разположено на две външни твърди точки, а максималното бойно натоварване беше 4 противокорабни ракети.
Lynx HAS Mk.3 с 4 противокорабни ракети Sea Skua се подготвя за излитане. Фрегата тип 21 Alacrity (F174)
Lynx HAS Mk.3 от 815 -та морска авиационна ескадрила с остриета и опашна стрела в прибрано положение. На външните му възли са окачени 2 противокорабни ракети Sea Skua. Превозното средство е присвоено на унищожителя URO тип 42 HMS Cardiff (D108)
Вместо противокорабни ракети Sea Skua, хеликоптерите Lynx могат да бъдат въоръжени с две леки противолодочни торпеда Sting Ray. Торпедата Stingray могат да бъдат заменени с други торпеда, а именно Mk 44, Mk 46 или A244S. Също така арсеналът може да включва 7 военноморски маркера или 2 дълбочинни заряда Mk 11. 2x 7, 62-мм картечници L7A2 GPMG (лицензирани FN MAG) са използвани като въоръжение за картечници.
Анти-подводно торпедо Sting Ray на външния сбруя на хеликоптера
Авторът би искал да благодари на Bongo за съвета.
