Историята за подводниците няма да бъде пълна, без да се споменат лодките със специално предназначение, които са част от ВМС на Русия. Целта на тези лодки е до голяма степен тайна и не е разкрита за широката общественост. В момента ВМС на Русия разполага със седем дълбоководни атомни електроцентрали, включително:
Станция по проект 10831: AS-12, в експлоатация от 2004 г.;
Станции по проект 1910: AS-13 (1986), AS-15 (1991) AS-33 (1994);
Станции по проекта AS-21 (1991), AS-23 (1986), AS-35 (1995).
Малко се знае за тях. Това са малки подводници с водоизместимост от 550 до 1600 тона с екипаж от 25 до 35 души, всички те са част от Северния флот и се използват в интерес на Главното управление на дълбоководните изследвания на Министерството на РФ на Защита (GUGI).
Какво е GUGI? Това е една от най -секретните организации на нашите въоръжени сили - според някои източници процентът Герои на Съветския съюз и Руската федерация сред личния състав на GUGI е съпоставим с този в корпуса на космонавтите. GUGI се занимава с хидрология и хидрография - няма нужда да се обяснява колко важни са картите на подводната обстановка за екипажите на нашите подводници, включително стратегически ракетни подводни крайцери. Разбира се, подробното познаване на хидрологията на северните морета ще даде на нашите кораби много големи предимства в конфронтация с всеки чуждестранен подводен флот - всъщност това може да се сравни с конфронтация между две армии, едната от които има пълен набор от военни карти, а другата - атлас за начално училище. В допълнение към науката, дори в най -широкото си разнообразие в интерес на нашия флот, GUGI се занимава и с други дейности, включително:
1) Събиране на разузнавателна информация за вражеска техника;
2) Защита и поддръжка на дълбоководни комуникационни линии;
3) Издигнете се от дъното на остатъците от секретно оборудване, останало след тестове или инциденти.
Има някои подозрения, че терминът "поддръжка на дълбоководни комуникационни линии" се отнася не само до руски, но преди всичко до чужди оптични влакна, положени по дъното на океана. Но тук можем само да гадаем за възможностите на GUGI и да завиждаме на потомците: няма съмнение, че в далечното бъдеще, когато дейностите на GUGI бъдат разсекретени, те ще научат много интересни и необичайни неща.
Според спекулациите на отворената преса, нашите ядрени дълбоководни станции са способни да се гмуркат на дълбочина от шест километра (поне някои от тях), но не могат самостоятелно да отидат далеч в океана. Съответно ВМС на Русия разполага с две подводници с ядрен двигател, които превозват дълбоководни станции и подводни превозни средства. Тук става въпрос за:
1) BS-136 "Оренбург" от проект 09786. Лодката е преоборудвана от К-129-SSBN от проект 667BDR, постъпила в експлоатация през 2002 г.
2) BS-64 "Podmoskovye" проект 0978. Преобразуван от проект K-64 проект 667BDRM през 2015 г.
Няма данни за експлоатационните характеристики на тези кораби, но те се използват, разбира се, в интерес на един и същ GUGI. Например блогът на bmpd през 2012 г. съобщава:
„На 27 септември 2012 г., по време на експедицията в Севморгео, атомният носител BS-136 от проект 09786 с ядрена дълбоководна станция от ранг AC-12 от проект 10831 достигна Северния полюс. Експедицията в Севморгео беше извършена, за да се изясни границата с голяма географска ширина на континенталния шелф в Арктика. Бяха взети скални проби за събиране на доказателства, че хребетите на Ломоносов и Менделеев принадлежат на руския континентален шелф. Планира се резултатите да бъдат представени на Комисията на ООН по морското право през 2014 г."
Представителят на "Sevmorgeo" допълнително каза:
"По време на експедицията пробихме три кладенци на дълбочина 2-2,5 километра и взехме три ядра (" стълбове "от скала, които се отстраняват чрез сондаж - ред.). Едното ядро е с дължина 60 сантиметра, второто - 30, а третият - 20 сантиметра. Един слой тиня на дъното, достигащ дебелина от пет метра, пречеше на безпрепятствения достъп до твърди скали."
Е, пожелаваме на нашите подводници от GUGI по -нататъшни успехи и в никакъв случай не спирайте дотук. Тъй като те успяха да обосноват принадлежността на хребетите Ломоносов и Менделеев към руския континентален шелф, би било доста хубаво да представим неопровержими доказателства, че Аляска не е нищо повече от един от върховете на гореспоменатите хребети … ()
В допълнение към горните кораби, които са част от ВМС на Русия, днес се строят още две ядрени подводници със специални цели, а именно:
1) K-329 "Белгород", който започна да се строи като SSGN на проект 949A "Антей", но на 20 декември 2012 г. беше преустроен по проект 09852. Влизане в експлоатация се очаква преди края на тази година.
2) Проект 09851 атомна подводница „Хабаровск“. Тази атомна подводница е заложена на 27 юли 2014 г. в атмосфера на най -голяма секретност в цех No 50 на ПО "Севмаш". Според някои доклади влизането във флота трябва да се очаква през 2020 г.
Целта на тези лодки е тайна. Предполага се, че Белгород ще стане носител на сензационната някога система Status-6-гигантско дълбоководно високоскоростно торпедо с ядрена бойна глава, предназначена да унищожи крайбрежните градове. Чуждестранни източници виждат "Белгород" като един вид универсален човек, способен не само да заплашва да бъде засегнат от "Статус", но и да транспортира най-новите дълбоководни подводни превозни средства "Клавесин-2R-PM", както и ядрен електроцентрали "Shelf" за захранване на мрежата от подводни сензори.
За последните си струва да се спрем по -подробно. "Harpsichord-2R-PM" е дълбоководно безпилотно превозно средство. Според Игор Вилнит, разработчик, генерален директор на Централното конструкторско бюро в Рубин, "Клавесин-2R-PM" е способен да извършва работа на дълбочина 6000 м.
Но почти нищо не се знае за предназначението на това устройство, с изключение на факта, че на въпроса на кореспондента: „Писахме и за роботизирани системи за защита на морските зони и континенталния шелф в Арктика. Това също ли е „клавесин“? “, И. Вилнит отговори:
Това все още е малко по -различно семейство.
Що се отнася до шелфа, това е много интересно и изключително необходимо начинание за руския флот. Според американски експерти "H I Sutton", Русия се готви да разположи мрежа от военноморски инсталации, предназначени за откриване и идентифициране на чужди подводници в Северния ледовит океан. Според тях целта на Русия е да изгради система, подобна на НАТО SOSUS, но по -модерна и на най -добро технологично ниво, така че да контролира движението на най -новите подводници в реално време. Архитектурата на системата включва подводни хидрофонни сензори, чието захранване ще се извършва от специални подводни ядрени електроцентрали с ниска мощност.
Ядрените реактори за такива станции вече са разработени и са получили името „Шелф“.
Но ще се върнем към системите за осветяване на подводната среда, но засега нека се върнем към атомната подводница „Белгород“. Друго бъдещо приложение е използването на геофизични теглени антени, предназначени за проучване на минерали, които се намират под моретата и океаните.
Според автора на тази статия Белгород се създава, за да замени BS-136 Оренбург. Факт е, че К-129, който е преобразуван в „Оренбург“, постъпва на въоръжение във ВМС на СССР през 1981 г., съответно през 2021 г. той ще отпразнува своята четиридесетгодишнина. Това е много за съветска подводница, тъй като се предполагаше, че експлоатационният им живот не трябва да надвишава 30 години. Разбира се, в хода на мащабно преоборудване и модернизация лодката ще може да обслужва повече, но въпреки това очевидно е време тя да се „оттегли” в най-близко бъдеще. Следователно най -вероятната цел на "Белгород" ще бъде транспортирането и управлението на безпилотни и роботизирани дълбоководни превозни средства от ново поколение, вероятно също - полагане на кабели за различни цели под леда.
Що се отнася до супер торпедото "Статус-6", неговото съществуване или развитие поражда големи съмнения. Разбира се, задачата, за която се предполага, че е създаден "Статус-6", е изключително важна-в случай на мащабен ядрен конфликт, унищожаването на големи пристанищни градове в САЩ ще бъде ужасен удар за американците, тъй като парализира външните морски трафик, който ще прекъсне външната търговия и ще предотврати прехвърлянето на войски в Европа … Но въпреки това тази задача може да бъде решена с конвенционални средства, като междуконтинентални балистични ракети на сушата или на море, и създаването за това на отделна, доста сложна и скъпа оръжейна система, която изисква специални носители, не изглежда разумно. Освен това има големи въпроси към превозвача. Без значение как ще надстроите Белгород, той все пак ще остане лодка от трето поколение и далеч от най -тихия сред своите връстници. „Белгород“не бива да се нарича „ревяща крава“, но той многократно губи в тайна пред съвременните ядрени подводници и ПЛАРБ и има ли смисъл да се монтират на него стратегически оръжия? Авторът е склонен да приеме, че проектът Status-6 е по-скоро средство за информационна война и има за цел да принуди американците да харчат пари за защита от несъществуваща заплаха.
… въпреки че, разбира се, не може да се изключи, че авторът на тази статия следва инструкциите на Министерството на отбраната на РФ и убеждава американците, че Статус-6 е фалшив. И тогава, когато избухне Армагедон, "Белгород" и "Хабаровск", ще отидат на линията на атака и кааак ….
Що се отнася до атомната подводница по проект 09851 „Хабаровск“, за тази подводница не се знае абсолютно нищо.
Бяха изразени различни мнения относно нейното предназначение, включително това, че лодката ще стане:
1) Превозвач на дълбоководни превозни средства
2) Многофункционален атом, по -евтин от "Пепел"
3) От кораба на далекобойния хидроакустичен патрул
4) Експериментална платформа за тестване на SAC и оръжия за подводници от 5 -то поколение
5) И накрая, че това изобщо не е подводница, а голяма ядрена дълбоководна станция.
Първият вариант поражда известни съмнения, тъй като е малко вероятно Руската федерация да изпитва необходимост от разполагане на три големи ядрени подводници - носители на дълбоководни превозни средства. Очаква се „Хабаровск“да влезе в експлоатация през 2020 г. и едва ли може да се предположи, че е необходимо да се замени „Подмосковия“, който се завърна в експлоатация след обновяването през 2015 г.
Вторият вариант - евтина многофункционална ядрена подводница - също е много малко вероятен, поради две причини. Първо, проектирането на "евтината пепел" най -вероятно ще бъде поверено на разработчика, т.е. КБ "Малахит". "Хабаровск", както стана известно, е разработен от Централното конструкторско бюро "Рубин". На второ място, известно е, че развитието на подводница от 5 -то поколение е започнало в Руската федерация и се предвижда оловната подводница да бъде поставена по -близо до 2025 г. на този фон, финансирайки разработването и строителството на втория тип подводница от 4 -то поколение изглежда като безсмислено прахосване на пари. Версията на дълбоководната станция също е донякъде съмнителна, тъй като Руската федерация наскоро очевидно е предпочитала относително средни необитаеми дълбоководни превозни средства. Според автора, версии на хидроакустичен патрулен кораб на дълги разстояния или експериментална лодка за тестване на MAPL технологии от 5-то поколение изглеждат най-вероятно, но като цяло всичко това е гадаене на утайка от кафе.
В допълнение към многобройните ядрени подводници и станции, ВМС на Русия включва и дизелова подводница със специално предназначение: B-90 "Саров" проект 20120, която влезе в експлоатация през 2008 г.
Тази лодка също е на разположение на GUGI, но вероятно основният й профил е тестване на различни оръжия и оборудване за неядрени и ядрени подводници.
Като цяло можем да кажем, че руският флот се справя доста добре с подводници със специално предназначение. Това, уви, по никакъв начин не може да се каже за системата за осветяване на подводната обстановка, чието разполагане и експлоатация би могло да бъде осигурено от нашите подводни специални части.
Преди много време, на 4 март 2000 г., беше подписан и приет документът „Основи на политиката на Руската федерация в областта на морските дейности до 2010 г.“. В съответствие с него се планира изграждането на „Единна държавна система за осветяване на повърхностната и подводната ситуация“(EGSONPO). Значението на тази задача за страната трудно може да бъде надценено, особено в контекста на продължаващото намаляване на състава на флота.
Дори древните римляни са казвали „Praemonitus praemunitus“, което в превод от латински означава „Този, който е предупреден, е въоръжен“. Няма съмнение, че в съвременната военноморска война знанието къде се намират вражеските кораби би било най -важното предимство за нашия малък флот, способно поне до значителна степен да компенсира численото превъзходство на противника. Включително и защото в моретата, измиващи бреговете ни, врагът не може да разполага с такава информация за нашия флот. Нещо повече, оперативните познания за местоположението на вражеските атомни подводници на практика биха гарантирали неуязвимостта на нашите стратегически ракетни носачи.
За съжаление, строителството на UNDGPS в Арктика до 2010 г. беше напълно разрушено.
След това, в края на 2010 г., създаването на UNSGPS беше включено в „Стратегията за развитие на морските дейности на Руската федерация до 2030 г.“. Съгласно тази стратегия, до 2012 г. UNEGS трябваше да покрие Арктика с 30%, а до 2020 г. - с 50%. Доколкото може да се прецени днес, тези показатели изобщо не са изпълнени. Освен това, съдейки по публикациите в отворената преса, днес дори няма разбиране за това какво трябва да бъде UNDISP.
Например контраадмирал С. Жандаров в статията си „Бездомна Арктика“, публикувана през 2015 г., посочва, че Министерството на отбраната на Руската федерация, вместо да внедрява съществуващите разработки, в продължение на много години продължава да инвестира сериозно във всички видове развитие работи по тази тема. Освен това, според контраадмирала, в по -голямата си част тези ROC са от много съмнителен характер:
„Всяка държавна програма за въоръжаване (GPV-2015, 2020, в проекта-и 2025) започва с мащабни научноизследователски и развойни дейности за милиарди долари, за да се подчертае ситуацията в арктическото регионално направление. В рамките на федералната целева програма „Развитие на OPK-2020“от 2011 до 2014 г. бяха изразходвани 3,2 милиарда рубли за организиране на основите за създаването на „Интегрирана мрежово-ориентирана система за подводно наблюдение“. Но нито един квадратен километър под вода в Арктика, в изключителната икономическа зона, не е осветен в резултат на тези работи."
В същото време контраадмиралът декларира, че (към момента на това писане, т.е. 11 февруари 2015 г.) е приет само един сонарен комплекс, но той също не е разположен на позиции.
Доколкото може да се предположи, говорим за системата MGK-608M, която предвижда поставянето на дънни пасивни сензори, свързани в една мрежа и захранвани с енергия от подводни реактори. Според рекламната брошура на Rosoboronexport такава система (MKG-608E Sever-E) може да включва от 8 до 60 сензора и да открива обекти с ниво на шум от 0,05 до 0,1 Pa на площ от 1000 до 9000 квадратни километра, и, да речем, обекти с ниво на шум от 5 Pa - до 300 000 квадратни километра.
От друга страна, дори MAPL от трето поколение (ако данните за Shchuk-B са верни) са имали около 60 dB шум, което е само 0,02 Pa. Ще успее ли Север-Е да хване атомната подводница от 4-то поколение? Това е неизвестно, но не трябва да забравяме, че „Е“в името на системата най -вероятно означава „Експорт“, а понякога потенциалът на експортните продукти се намалява у нас.
Но като цяло може да се предположи, че контраадмирал С. Жандаров предлага да се разчита на стационарни хидроакустични системи. С. Жандаров очевидно знае от първа ръка за техните възможности, тъй като самият той е бил военен моряк в миналото, а по -късно - директор по отбранителни теми в Научноизследователския институт на Атол, който се занимаваше с разработването на MGK -608M. Между другото, поради това „в интернет“го упрекват, че не се интересува от ползите от каузата, а защитава интересите на своята институция, но заслужава ли този укор?
Други известни специалисти по хидроакустика са Валентин и Виктор Лексин в поредицата си от статии "Има ли Русия съвременни хидроакустични оръжия?" Смята се, че такава система не трябва да бъде толкова стационарна, колкото мобилна и да включва не само стационарни (дънни) хидроакустични комплекси, подобни на MGK-608M, но и голям брой техни мобилни аналози, т.е. мрежа от устройства за отдалечено приемане, които могат бързо да бъдат разгърнати в желаните области, когато възникне необходимост. В същото време Валентин и Виктор Лексин считат стелта за изключително важен фактор за оцеляването на такива системи и предлагат да се съсредоточим върху пасивния сонар.
Но М. Климов в статията си „Хидроакустична тъга“, напротив, смята, че пасивният сонар няма да може да разкрие подводната обстановка и че трябва да бъде допълнен с активна.
Има и други автори, които предлагат други начини за решаване на осветлението на подводната среда и те също противоречат един на друг и на горните гледни точки. В допълнение, авторът на тази статия е принуден да заяви, че много често публикациите по хидроакустични теми са проектирани в стила на „само аз знам как да постъпя правилно, а останалите са дълбоко погрешни“, или още по -лошо - има открити обвинения за фалшифициране и корупция. Трябва да кажа, че темата за хидроакустиката е изключително трудна за неспециалист и е абсолютно невъзможно да се разбере, без да сте професионална хидроакустика с опит в реална работа в морето. Вероятно някои от авторите наистина са прави (всички те не могат да бъдат прави, тъй като изразяват противоположни гледни точки), но като цяло все още има усещане за корпоративна борба между разработчиците.
Почти всички публицисти обаче са съгласни в едно - нямаме никакво EGSONPO, нямаме никаква система за осветяване на подводната обстановка и не е ясно кога ще се появи. Какво означава това на практика? Както пише контраадмирал С. Жандаров:
„От 11 февруари до 13 август 2014 г. подводницата Ню Хемпшир безпрепятствено безпрепятствено извършва всички дейности по стратегическото сдържане на Северния флот в Баренцово море.“
С други думи, в случай на изостряне на международните отношения и избухване на въоръжен конфликт между Руската федерация и САЩ през 2014 г., руските ССБН ще бъдат унищожени, преди да използват балистични ракети. Ясно е, че единственият Ню Хемпшир не е способен на това, но през 2014 г. американците имаха девет ядрени подводници от този тип, а в края на годината към тях беше добавена още една.
Разбира се, SSN-778 Ню Хемпшир е изключително страховит враг-това е петата лодка от клас Вирджиния и първата модифицирана лодка Block-II, но трябва да разберете, че днес и в бъдеще ще се сблъскаме с още по-страховит враг. И ние трябва да сме готови за това вчера, но уви, днес не сме готови и не е факт, че утре ще бъдем готови.
Има още един важен аспект в проблема UNDISP. Въпреки че отворената преса не се фокусира върху това, UNSDGS трябва да се прилага не само за Арктика, но и за водите на Далечния изток, където тук също са базирани стратегически ракетни подводници.
Ще успеем ли да се справим с всичко това до 2025 г.? Съзнава ли правителството напълно значението на UNEGS? Известно е, че В. В. Путин лично е участвал в срещи по неработещия полимерен-Редута, зенитно-ракетна система, чиито проблеми попречиха на доставката на водещата фрегата на проект 22350 Горшков. Но решението на проблемите ни в хидроакустиката е много по -важно дори от цялата серия от тези фрегати.
Изводът от горното е много прост. Днес изпитваме тотален недостиг на съвременни многофункционални ядрени и неядрени подводници. Към това се добавя и липсата на системи за наблюдение на подводната обстановка, което допълнително усложнява разполагането на нашите SSBN в застрашен период. Тъжно е да признаем това, но днес, в случай на влошаване на отношенията с НАТО, ние ще изпратим нашите стратегически подводни крайцери в неизвестното, с надеждата, че техният нисък шум, хидроакустика и опит на екипажа ще им позволят да се измъкнат покрай Американските кордони и все пак, когато червеният бутон ще бъде натиснат, изпълняват целта си. По същество днес съдбата на една трета от руските стратегически ядрени сили зависи от руското „може би“. И което е още по-тъжно, няма гаранции, че през 2018-2025 г. положението ни ще се промени към по -добро.
Предишни статии от поредицата:
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето (част 2)
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 3. "Пепел" и "Хъски"
Руски военен флот. Тъжен поглед в бъдещето. Част 4. "Халибут" и "Лада"
