Ракетни лодки от проект 12411 са предназначени за унищожаване на вражески надводни военни кораби, транспортни и десантни превозни средства и кораби в морето, базирани точки, морски групировки и тяхното прикритие, както и за прикриване на приятелски кораби и плавателни съдове от надводни и въздушни заплахи.
От 1981 г. ракетните лодки "Молния" в модификация 12411 (12411M) започват да влизат на въоръжение във ВМС на Съветския съюз. Те са разработка на проект 1241 RC Molniya RC.. Основният разработчик е Асоциация Алмаз. Общо повече от три дузини ракетни лодки са построени в различни корабостроителници. Основната разлика е инсталирането на противокорабна ракетна система с ракети 3M-80 Mosquito, вместо ракети Termit (P-15).
В наше време ракетните лодки от серията 12411 са на въоръжение във ВМС на Русия. Съвсем наскоро три RK с противокорабни ракети Mosquito поръчаха Либия за нуждите на военноморските си сили. (От 2008 г. либийската страна е поръчала 3 проекта RK 12411 в корабостроителницата във Вимпел. Прогнозната стойност на поръчката е около 200 милиона долара).
История на развитието на проекта RC 12411
Бойните операции, включващи ракетни кораби, въоръжени с противокорабни ракети P-15 през 1967 г. (арабо-израелски конфликт) и през 1971 г. (индо-пакистански конфликт), се превръщат в отправна точка за създаването на ракетна лодка, носеща подобрена противоракетна система с по-мощна и модерна противокорабна ракета "Комар". Първоначално бяха направени оценки за възможностите за разполагане на противокорабни ракети „Комар“на ракетни лодки, по-специално на Проект 205 Република Казахстан, който е основният носител на военноморската противокорабна ракета P-15. В резултат на това РК на проект 205 не се вписва по отношение на характеристиките на теглото и размера, а МРК "Овод" на проект 1234 не отговаря на скоростта.
Изискваната максимална скорост на новата ракетна лодка с противокорабната ракета Moskit трябваше да бъде поне 42-43 възела. Оказа се, че малки и средни ракетни лодки не биха могли да вземат на борда комарите и да осигурят необходимата скорост.
Затова беше поставена задачата да се проектира голям ракетен кораб с мощна електроцентрала на борда. През 1973 г. е издаден указ, според който започва проектирането и разработването на съвременна високоскоростна ракетна лодка. В допълнение, според TTT DBK, тя трябва да има най-добрите характеристики на изпълнение, съвременни средства за борба със самозащита, електронна война, подобрена обитаемост и автономност.
Проектирането и разработването на новия DBK е поверено на сдружение "Алмаз". GK Yukhnin E. I. е назначен за ръководител на проекта. Според реализираната идея лодките са разработени като цялостна система от големи бойни лодки. Проект 1241 се превърна в единна основа за създаването на ракетни, противолодочни и патрулни катери. Планира се серийно производство на кораби за нуждите не само на Съветския съюз, но и за задоволяване нуждите на флота на приятелски държави. Тази и различната готовност на капацитета на военно-индустриалния комплекс за производство на компоненти доведе до появата и създаването на няколко модификации въз основа на проекта 1241. Основният разработчик е инструктиран да извърши изграждането на водещите кораби на основните две модификации.
Първата модификация е ракетен кораб с инсталирани противокорабни ракети Termit "P15M" и задвижваща система с газова турбина. Тази модификация се появи поради забавянето на разработчиците на противокорабната ракетна система Moskit и дизеловата газова турбинна система за доставка на продуктите до определената дата. Модификацията получава обозначението 1241-1 и дава възможност да започне производството на конструкцията на корпуса и да започне производството на ракетни лодки, поръчани от чуждестранни клиенти.
Едновременно с първата модификация се извършва разработването на основната модификация - проект RK 12411. Тази модификация се превръща в новата ракетна лодка, която се изискваше от съветския флот. Водещият кораб на проект 1241-1 с "Termit" постъпи на въоръжение във ВМС през 1979 г. Водещият кораб на проект 12411 с противокорабни ракети Mosquito и новият DSTU постъпват на въоръжение във ВМС в края на 1981 г. Преди това успешно бяха проведени заводски изпитания, след което ракетната лодка беше изпратена до Черно море, където бяха проведени основните изпитания. По време на изпитанията корабът беше финализиран с основното оборудване и оръжия, след което главата РК проект 12411 успешно премина комплекс от държавни тестове. След приемането на водещата ракетна лодка започва серийното производство на тази модификация. За бързото въвеждане на нови РК в щанда, ракетни кораби бяха събрани в корабостроителниците в Хабаровск и Средно-Невски. И двата завода строят и предават средно по два или три RC годишно, по -голямата част от ракетните лодки са построени и въведени в експлоатация от 1985 до 1992 г. Ракетни лодки по проект 1241-1 са построени преди 1985 г., още три блока.
Устройство и дизайн
Водоизместимостта на RK е около половин хиляда тона, архитектурата на новите кораби е гладко палубна с кръгли трюмни (предна част) и остри трюмни (кърмови) контури. Стоманеният корпус е разделен на десет отделения, за да се осигури оцеляване. Надстройката и вътрешните прегради на кораба са изработени от алуминиеви сплави. Проект 12411 RC е оборудван с нов комбиниран тип DGTU. Той се състои от два газотурбинни двигателя и 2 дизелови двигателя, предаващи генерираната мощност на два винта с фиксирана стъпка, които осигуряват максимална скорост от 40 възела или повече.
Въоръжение
В допълнение към основния противокорабен комплекс с противокорабната ракетна система 3M-80 Moskit, ракетната лодка е оборудвана с една 76-милиметрова оръдие АК-176 и две 30-милиметрови оръдия АК-630. Възможно беше да се инсталират два броя ПЗРК Strela-3.
Ракетни кораби - проект 12411
Положени са общо 34 кораба, те са построени в съоръженията на ленинградските заводи "Алмаз", Средно-Невски и Хабаровск:
R -46 - сериен номер 402, водещият кораб от поредицата, положен през март 1976 г. в съоръженията на сдружение „Алмаз“, изстрелян от запасите през март 1980 г., въведен в експлоатация през декември 1981 г. Изведено от експлоатация през 1994 г.;
Р47 - сериен номер 206, първият кораб, заложен в съоръженията на завода в Средне -Невски през юни 1983 г., спуснат от запасите през август 1986 г., въведен в експлоатация през февруари 1987 г. Борд номер 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - сериен номер 207, заложен през декември 1985 г., изстрелян от запасите през декември 1986 г., въведен в експлоатация през декември 1987 г. Борд номер 955. Обновено - инсталиране на ZAK Broadsword. Черноморски флот;
R-160 (MAK-160)-сериен номер 208, положен през февруари 1986 г., изстрелян от запасите през септември 1987 г., въведен в експлоатация през август 1988 г. Надстроена до проект 12411T. Табло номер 054. Каспийска флотилия;
R -187 (Zarechny) - сериен номер 209, положен през юли 1986 г., изстрелян от запасите през април 1988 г., въведен в експлоатация през март 1989 г. Борд номер 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - фабрика # 210, заложена през октомври 1987 г., пусната през декември 1988 г., въведена в експлоатация през септември 1989 г. Борд номер 953. Черноморски флот;
R -334 (Ивановец) - завод № 211, заложен през януари 1988 г., пуснат от запасите през юли 1989 г., въведен в експлоатация през декември 1989 г. Борд номер 954. Черноморски флот;
R -109 - фабрика # 212, заложена през юли 1989 г., стартирана от запасите през април 1990 г., въведена в експлоатация през октомври 1990 г. Борд номер 952. Черноморски флот;
R -291 (Димитровград) - завод № 213, заложен през декември 1985 г., стартиран през декември 1986 г., въведен в експлоатация през декември 1987 г. Борд номер 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Моршанск) - фабрика # 214, заложена през април 1991 г., пусната от запасите през август 1991 г., въведена в експлоатация през март 1992 г. Борд номер 874. DKBF;
Р -2 - завод № 215, заложен през 1991 г., стартиран през 1994 г., въведен в експлоатация през февруари 2000 г. Борд номер 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5-завод № 216, последният, положен от Република Казахстан в съоръженията на завода в Средне-Невски през 1991 г.;
R -66 - фабрика № 905, първата, заложена от РК в съоръженията на завода в Хабаровск, е пусната в експлоатация през април 1985 г. Изведено от експлоатация през 1999 г.;
R -85 - фабрика # 906, въведена в експлоатация през септември 1985 г.;
R -103 - фабрика # 907, въведена в експлоатация през ноември 1985 г.;
R -113 - фабрика # 908, въведена в експлоатация през декември 1985 г. Изведено от експлоатация през 1997 г.;
R -158 - фабрика # 909, въведена в експлоатация през октомври 1986 г. Изведено от експлоатация през 1996 г.;
R -76 - фабрика # 910, въведена в експлоатация през декември 1986 г. Изведено от експлоатация през 1996 г.;
R -83 - фабрика # 911, въведена в експлоатация през декември 1986 г.;
R -229 - фабрика # 912, въведена в експлоатация през септември 1987 г.;
R -230 - фабрика # 913, въведена в експлоатация през декември 1987 г. Изведено от експлоатация през 1997 г.;
R -240 - фабрика # 914, въведена в експлоатация през октомври 1988 г.;
R -261 - фабрика # 915, въведена в експлоатация през декември 1988 г. Борд номер 991. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R -271 - фабрика # 916, въведена в експлоатация през септември 1989 г.;
R -442 - фабрика # 917, въведена в експлоатация през декември 1989 г.;
R -297 - фабрика # 918, въведена в експлоатация през септември 1990 г. Борд номер 951. Тихоокеански флот;
R -298 - фабрика # 919, въведена в експлоатация през декември 1990 г. Борд номер 940. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R -11 - фабрика # 920, въведена в експлоатация през септември 1991 г. Борд номер 916. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R -14 - фабрика # 921, заложена през 1988 г., въведена в експлоатация през декември 1991 г. Борд номер 924. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R -18 - фабрика # 922, въведена в експлоатация през август 1992 г. Борд номер 937. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R -19 - фабрика # 923, въведена в експлоатация през декември 1992 г. Борд номер 978. Тихоокеански флот;
R -20 - фабрика # 924, заложена през 1989 г., стартирана през октомври 1991 г., въведена в експлоатация през ноември 1993 г. Борд номер 921. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R -24 - завод # 925, заложен през 1989 г., стартиран през декември 1991 г., въведен в експлоатация през декември 1994 г. Борд номер 946. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK);
R-29-фабрика № 924, последната RK, поставена в съоръженията на завода в Средне-Невски през 1992 г., беше пусната в експлоатация през септември 2003 г. Борд номер 916. Тихоокеански флот (2 дни за гнездо RK дни).
Основни характеристики:
- дължина - 56,1 метра;
- ширина - 10,2 метра;
- тяга - 4,3 (2,5) метра;
- денивелация / макс - 436/493 тона;
- скорост - 38-39 до 41 възела;
- круизен обхват 1600 мили (скорост 20 възела) или 400 мили (скорост 36 възела);
- Мощност - DGTU, комбиниран, два дизелови двигателя (8000 к.с.) и две турбини (24000 к.с.);
- Въоръжение- 4 пускови установки с 3М-80 (противокорабни ракети Mosquito); един АК-176 с калибър 76,2 мм; два АК-630 калибър 30 мм; възможността за инсталиране на две ПЗРК Strela-3 или Igla;
- Оборудване - подсилен радарен комплекс;
- Екипаж на лодка - 40/41 или 44 души.
