Случи се така, че много хора искрено вярват, че конфронтацията между САЩ и СССР, макар и много ожесточена, се е състояла изключително в рамките на Студената война, тоест без изстрели и кръвопролития. Ако се сблъскаха в открита битка, това беше изключително на чужда земя. А коварните атаки на американците срещу страната ни, нейните бомбардировки и обстрели са съществували само във фантазиите на политическите пропагандисти. И така: това е най -дълбоката заблуда.
Малко хора знаят и помнят това, но първите удари на американската авиация не само по нашите самолети, но и по сухопътни войски бяха нанесени в последния етап от Великата отечествена война, когато тя се води в Германия. Един от най -добрите съветски аса, Иван Кожедуб (и не единственият), беше свалил самолети на ВВС на САЩ. Това обаче е малко по -различна история, но днес ще си припомним трагичния инцидент, станал 5 години след победата, на 8 октомври 1950 г., и на места изключително отдалечени от победения Трети райх - на територията на съветския Далечен изток.
Въпросът изглеждаше така: във връзка с рязко влошената ситуация в близост до границите на СССР (началото на войната в Корея) беше решено да се преразпределят части от военната авиация по -близо до нашите граници, които трябваше да им осигурят по -надеждно покритие. Едно от тези подразделения, прехвърлено на полето Летище Сухая Речка в Хасански район на Приморска територия, беше 821 -ви изтребителски полк на 190 -а изтребителна авиационна дивизия.
По това време имаше три пълноценни ескадрили, оборудвани с изтребители Bell P-63 Kingcobra, получени по време на Великата отечествена война като част от „Lend-Lease“. Тези стари коли бяха „ушатани“, както се казва, до краен предел, но каквото имаше под ръка, те се преместиха към границата. Пилотите, заели позиции на новите позиции, бяха добре запознати с продължаващите военни действия на Корейския полуостров, но не очакваха, че случващото се там ще се отрази на самите тях. По-голямата част от нашите военни продължиха да виждат американците като съюзници в антихитлеристката коалиция.
Още повече учудването им беше, когато около 16 часа в ясен и слънчев ден два ясно чужди реактивни самолета излязоха зад близките хълмове и се втурнаха към летището. С какви конкретни намерения стана ясно, след като и двата изтребителя на американските военновъздушни сили F-80 Shooting Star (и те бяха те) откриха ураган от оръдие и картечница по пистата и стоящите на нея превозни средства. Гледайки напред, ще кажа, че до дузина (по официални данни - седем) от нашите самолети бяха повредени от внезапен удар, поне един от тях изгоря до основи. Няма жертви сред персонала. Но това отново, според официалните данни …
Нито един от командирите, които са били на мястото на инцидента, не се е сетил да даде команда за излитане, знаейки много добре, че старото бутало „Кобра“срещу реактивните „стрелци“няма шансове. Особено в сегашната ситуация. За това по -късно те бяха обвинени в почти страхливост, но след това най -неприятните претенции бяха премахнати - те го подредиха. Все пак последваха организационни изводи: както командирът на атакувания авиационен полк, така и един от неговите заместници бяха понижени на длъжности.
На международно ниво скандалът също беше сериозен: Андрей Андреевич Громико, тогавашният заместник външен министър на СССР, говори от трибуната на ООН с гневна нотка за коварната атака. Тогавашният президент на САЩ Хари Труман лично трябваше да вземе репортажа за случилото се, в рекорд (за американците!) Две седмици той напълно призна не само факта на инцидента, но и вината на американската страна в него. Вашингтон увери Москва, че всички виновни за инцидента понесе най -тежкото наказание и предложи „да компенсира материални щети“. Времената бяха сталинистки: СССР отказа да даде американски подаръци и се съгласи с тях, че не си струва да се оповестява публично случилото се в Сухая Речка.
На това всъщност повече или по -малко съгласуваната официална версия приключва и тогава започват солидни въпроси и гатанки. Основното: защо, въпреки пълното отричане, че един от нашите военни е бил ранен по време на набега на територията на бившето летище, има паметник, вписан в официалния регистър като „немаркиран масов гроб на съветски пилоти, загинали през отблъскване на атака от американски бомбардировачи през 1950 г. ? Според местните жители под скромния паметник са погребани останките на десет или два пъти повече хора.
Сериозна тъмна тайна … Ако СССР на най -високо ниво призна факта на удара по летището, тогава защо отрича жертвите? И накрая, защо гробът е „безименен“и често срещан? Чай, а не през 1941 г. - самоличността на всички жертви можеше да бъде установена без затруднения. И го погребете достойно. Или … Това е някакъв друг инцидент? Сблъсъците с американците през тази година в Приморие са се случвали повече от веднъж и определено е имало жертви и от двете страни. Някои говорят за десетки американски атаки. Уви, едва ли ще открием отговора.
Отворен е и въпросът дали нападението срещу Сухая Речка е било „трагична грешка“, както САЩ твърдяха в продължение на много десетилетия, или планиран акт на агресия. Американците, и тогава, през 1950 г., и впоследствие повтаряха за „навигационни грешки“и „заблудиха се“пилоти, които имаха задачата да ударят севернокорейското военно летище Чунджин, но „се загубиха“. Километри някакви за сто … И в същото време объркаха съветските самолети с корейски. Всичко това напълно прилича на такава нагла и цинична лъжа, толкова позната на звездите и ивиците.
Очевидци на тези събития твърдят, че никаква „слаба видимост“и други метеорологични условия, които биха могли да се дължат на „грешката“, изобщо не са наблюдавани. Нещо повече, и двамата похитители, пилотите на ВВС на САЩ Алтън Куонбек и Алън Дифендорф, за които се твърди, че са „изправени пред съд от военен трибунал“(според Труман), тихо са служили съответно в бойна авиация съответно 22 и 33 години. Освен това по -късно Kwonbek направи много добра кариера в ЦРУ. Подсказва мисли …
Също така не е напълно ясно как вражеските изтребители са „промъкнали“системите за противовъздушна отбрана на Приморие, които освен армията са били прикрити и от силите на Тихоокеанския флот (между другото, атакуваният авиационен полк е принадлежал на тях). Великата отечествена война отби всички от безгрижието и отпускането. Или не всички? Поне почти веднага след инцидента в авиационните части беше въведено бойно дежурство с постоянно присъствие на пилоти в самолети, готови за излитане. Също в Приморие 303-та въздушна дивизия, вече въоръжена с реактивни МиГ-15, беше незабавно разположена.
Само едно може да се каже недвусмислено: американците летяха, очевидно планирайки набег върху Сухая речка като акт на сплашване, буквално върху собствените си глави. Беше безполезно да плаши другаря Сталин, но след това той загуби всички съмнения относно истинските намерения на „съюзниците“. И той даде заповед да се сформира 64 -ия изтребителен авиационен корпус под командването на Иван Кожедуб, чиито аса в Корейската война свалиха толкова много американски самолети, че беше достатъчно да се изплати изцяло за Сухая речка.
