За много хора руският флот се свързва изключително с по -голямата част от корпусите на ядрени ракетни крайцери и лъскавите, рационализирани силуети на подводници. В действителност ВМС на СССР включваха хиляди различни кораби, много от които, въпреки заслужените си подвизи, останаха неизвестни.
За да поправя това злощастно недоразумение, предлагам днес да поговорим за разрушителите на проект 56, който се превърна в последните торпедно-артилерийски разрушители на съветския флот. Скромните кораби се представиха добре в напрегнатата атмосфера на Студената война, често изпълнявайки напълно неочаквани роли.
В периода от 1953 до 1958 г. е положена серия от 32 разрушителя по проект 56 (тип „Спокойно“- в чест на водещия кораб от поредицата). Първоначално предназначен за артилерийски бой като част от крайцерска ескадрила, 56 -ият проект е остарял дори по време на фазата на проектиране. Ракетно-ядрената ера поставя напълно различни изисквания към разрушителите, а наличието на многобройните самолетоносачи на противника, превръщайки артилерийската битка между големите кораби в анахронизъм. Въпреки това беше невъзможно да се убеди другарят Сталин - и новият съветски есминец беше създаден в съответствие с неговите представи за тактиката на морския бой.
Както подобава на торпедно-артилерийски миноносец, проект 56 имаше огромна скорост-максималната му стойност за корабите от поредицата достигна 39-40 възела, което е световен рекорд за следвоенни разрушители. Преследването на скоростта беше скъпо - автономността на разрушителите спадна до 45 дни за провизии и до 10 дни за снабдяване с прясна вода. Обхватът на пътуването с 18 възела не надвишава 3000 морски мили.
Като основен артилерийски калибър на новия миноносец бяха избрани 2 сдвоени 130 мм артилерийски системи SM-2-1. Системата за управление на огъня Sfera-56 включваше стабилизиран наблюдателен пост SVP-42/50 с вградени далекомери DMS-3 и радар Yakor-M. Максималният обсег на стрелба се приближаваше до 28 км. Скоростта на стрелба в полуавтоматичен режим е 14 патрона в минута. Артилерийската стойка може да изстреля 54 залпа при пълна скорострелност, след което се нуждае от 4-5 минути охлаждане. Ако проект 56 се появи десетилетие по -рано, той нямаше да има равен сред разрушителите по отношение на огневата мощ.
Друга интересна артилерийска система беше 45-милиметровата зенитна картечница SM-20-ZIF. Не предполагам да преценя тяхната бойна ефективност, но 45 -милиметровата стрелба с „картечница“е абсолютно луда гледка. Боеприпаси - 17200 снаряда.
При създаването на разрушителите на Project 56 бяха приложени много иновативни решения и те често служеха като платформа за тестване на експериментални системи. Ето само няколко интересни точки:
- За първи път в съветския флот бяха инсталирани активни стабилизатори на кораби (започвайки с разрушителя Bravy), което имаше най -положителен ефект върху мореплаването.
- Още през 1958 г. на разрушителя Светли, отново за първи път в съветския флот, е монтирана хеликоптерна площадка за тестване на корабния хеликоптер Ка-15.
- За първи път в историята на руския флот, на пр.56 надстройки бяха направени от алуминиева сплав (по -късно, в резултат на появилите се вибрации, тяхната структура трябваше да бъде подсилена три пъти, което в крайна сметка доближи масата до масата на подобна стоманена надстройка).
- Корабите на проект 56 бяха оборудвани с пълна гама електронно оборудване, включително бойна информация и система за управление Zveno с електронен таблет, който излъчва данни от радара за общо откриване Foot-B. Тук съветските корабостроители за първи път са изправени пред мащабна задача: наличието на голям брой различни антенни устройства, които създават взаимни смущения по време на работа, изисква значителна работа за оптималното им разположение.
В началото на май 1954 г. нов вид съветски боен кораб е заснет от чуждестранни туристи близо до Кронщат, който получава кодовото наименование на НАТО като разрушител от клас Котлин (в чест на географската точка, където е бил видян за първи път). С началото на бойната служба бързо стана ясно, че няма подходящи задачи за разрушителите на проект 56 - всъщност моряците разбраха това още на етапа на проектиране, но висшето ръководство на страната се придържа към изключително консервативни възгледи за външния вид на новия разрушител. Този факт предизвиква подигравки сред съвременните "демократични" историци, но животът на 56 -ия проект едва започва.
Във ВМС на САЩ през 50 -те години е имало подобен проект за разрушители - тип Форест Шърман, макар и с малко по -различно предназначение - ескортен миноносец за противовъздушна отбрана с три силно автоматизирани оръдия 127 мм (скорострелност - 40 изстрела / мин). Проектът се счита за неуспешен - положени са само 18 Шермани, т.е. по стандартите на американския флот те дори не са започнали да строят.
В резултат на това американците се сблъскаха със същия проблем като нашите моряци. От 400-те американски миноносеца до средата на 50-те години нито един не отговаря на изискванията на ядрено-ракетната ера.
Започва търсенето на решения за увеличаване на бойните възможности на разрушителите. В чужбина беше приета програмата FRAM (Рехабилитация и модернизация на флота), насочена към удължаване на експлоатационния живот на разрушителите от Втората световна война, както и на разрушителите на първите следвоенни проекти, чрез превръщането им в кораби против подводници.
Вътрешните инженери започнаха да разработват проекта 56-PLO, който има подобни задачи. От 1958 г. насам са модернизирани 14 разрушителя по проект 56. Корабите демонтираха втората торпедна тръба и всичките 6 стандартни кърмови устройства BMB-2 за сваляне на дълбочинни заряди. Вместо това върху носовата надстройка на разрушителите бяха монтирани двойка 16-цевови ракетни установки RBU-2500 "Smerch", а в кърмата на кораба бяха монтирани две 6-цевни ракетни установки RBU-1000 "Burun". За разлика от други кораби, на разрушителя "Московски комсомолец" вместо RBU-2500 през 1961 г. са инсталирани по-модерни инсталации RBU-6000. Останалата петтръбна торпедна тръба получи нова торпедна система за управление на огъня "Звук-56" и противолодочни торпеда. Също така, на модернизираните кораби е инсталирана хидроакустичната станция Pegas-2M. Теоретично това придава на съветските разрушители нови бойни качества, но по това време стратегическите подводни ядрени ракетни носители вече се появиха в арсенала на „потенциалния враг“и подобни „ловци на подводници“на страните от НАТО започнаха да се оборудват с РУР -5 противолодочна ракетна система ASROC (Anti-Submarine Rocket)-първите модификации на тези ракетни системи осигуряват унищожаване на цели на обсег от 9 км, а самонасочващите се торпеда Mark-44, Mark-46 или специална бойна глава W -44 с капацитет 10 килотона в еквивалент на тротил са използвани като бойна глава. Подобни системи са разработени в Съветския съюз, но по това време не е било възможно да се инсталират на разрушителя пр. 56-PLO.
Беше взето решение за модернизиране на 56 -ия проект в друга посока - превръщането на разрушителите в страховити кораби за ПВО. Резултатът от тази работа беше радикално преоборудване на разрушителя Bravy по проект 56-K. Само за 4 месеца през 1960 г. всички оръжия бяха премахнати от кърмата на носовата торпедна тръба и за първи път във ВМС на Русия на кораба беше монтирана противовъздушната отбрана М-1 „Волна“, която е две -стрелник и ракетна изба за 16 зенитни ракети … Есминецът получи нов радар за общо откриване "Ангара". Стоманени листове бяха заварени към кърмовата стена на втория комин, за да отразят пламъка на факелите на изстрелващите ракети, а отдясно е монтиран кран за зареждане на ракетни боеприпаси. От важните, но незабележими за окото промени, "Bravy" получи активни стабилизатори, които разшириха възможностите за използване на ракетни оръжия при бурно време.
Подобна модернизация беше призната за успешна и следващите 8 кораба от проект 56 бяха преустроени съгласно оптимизирания проект 56-А, като цяло, повтаряйки модернизацията на „Бравой“. В допълнение към ракетната система за противовъздушна отбрана "Волна", RBU-6000 е добавен към оръжейните системи на разрушителите, а три кораба, вместо 45-мм щурмови пушки ZIF-20, получават разпарени 30-мм зенитни оръдия АК-230.
Междувременно неистовата надпревара във въоръжаването продължи. Вероятно ще се смеете, но беше решено да се напълнят тежки противокорабни ракети върху разрушителите на пр. 56. В съответствие с експерименталния "ракетен" проект 56-EM, всички (!) Оръжия бяха премахнати от разрушителя "Бедови"; необичайно за английския език комбинацията от звуци трябва да е вкарала анализаторите от Пентагона в ступор. Малкият кораб беше оборудван със 7 огромни 3, 5-тонни ракети и брониран хангар за подготовката им за изстрелване. Бедовият стана първият в света кораб, въоръжен с противокорабни ракети. Модернизацията се счита за успешна, въпреки факта, че обемистият течно гориво KSShch може да удари цели на разстояние само 40 км и изисква дълга (и смъртоносна!) Подготовка преди изстрелване. Всички недостатъци бяха компенсирани от възможността за инсталиране на ядрена бойна глава.
В допълнение към "Бедовой" са завършени още 3 разрушителя по подобен проект 56-М. В бъдеще този етап на модернизация като цяло доведе до създаването на кораб от различен тип - ракетните разрушители пр. 57, в корпуса на пр. 56, вече въоръжени с две ракети -носители KSSCh.
Последният щрих беше създаването на проект 56-U през 1969 г.: 3 есминца бяха въоръжени с нови противокорабни ракети P-15 Termit и 76-мм зенитна артилерия.
На това лудата история за модернизацията на Проект 56 беше завършена - новите системи от военноморски оръжия вече не се вписват в тялото на застаряващия разрушител. Но самият факт на подобни метаморфози свидетелства за огромния потенциал за модернизация на Проект 56, за който създателите му дори не подозираха. В историята на световното корабостроене това е рядък случай, когато създаването на толкова много модификации на кораби от един и същ проект с толкова различни бойни възможности е станало без кардинални промени в корабостроенето и механичните части на базовия проект.
До края на 60 -те години проследяването на корабите на страните от НАТО се превръща в основна задача за ВМС на СССР. Тук разрушителите на проект 56 бяха наистина полезни - всички кораби от поредицата се характеризираха с много висока скорост, за някои от тях тя достига 40 възела. Нито един кораб на НАТО не можеше да се откъсне от съветски разрушител, кацнал на опашката му, така че малките кораби разваляха "вероятния враг" повече от веднъж военноморските учения. Понякога подобни „маневри“са довеждали до високопоставени инциденти.
Хаос в Японско море
През юли 1966 г. разрушителите на проект 56 на Тихоокеанския флот прекъснаха международните учения на флота на САЩ, Япония и Южна Корея. Година по-късно американците решават да се отмъстят на съветските моряци-за оръжието на отмъщението е избран разрушителят DD-517 Walker (ветеран от клас Fletcher, който е отговорен за потъналата японска подводница). През май 1967 г. в Японско море се появява група самолетоносачи, ръководена от самолетоносача Hornet. Съветски разрушители и разузнавателни кораби отидоха в морето, за да придружи корабите на ВМС на САЩ. На 10 май, когато нашите наблюдатели се приближиха до AUG, DD-517 Walker внезапно излезе от поръчката си. Опасно маневрирайки, американецът два пъти се сблъска с разрушителя "Traceless", а след това със скорост от 28 възела направи насип на миноносеца "Вески". На този Уокър не се успокои - ден по -късно той прониза борда на съветския разузнавателен кораб "Горди". Както подобава в такива случаи, американците се опитаха да създадат скандал и да обвинят съветската страна. Уви, тихоокеанските моряци се оказаха по -благоразумни - филмът, заснет от оператора на разузнавателната група на щаба на Тихоокеанския флот, не остави съмнение за вината на ВМС на САЩ. Командирът на 7 -ми флот на САЩ в Тихия океан заяви, че плаването със съветските кораби е „приятно преживяване“.
Друг жесток инцидент се случи на 9 ноември 1970 г., когато, докато опасно маневрира в зоната за учения на британския флот, разрушителят на Черноморския флот Bravy беше атакуван от самолетоносача Ark Royal (Royal Ark). За щастие всичко завърши добре - няма сериозно ранени.
Край бреговете на Камчатка се случи напълно паранормална история - през 1990 г. беше направен опит да се потопи излезлият от експлоатация миноносец Excited (проект 56 -А) под формата на кораб -мишена. Три МРК пр.1234 изхвърлиха на нея своите противокорабни ракетни комплекси Р-120 „Малахит“. От нос Шипунски те бяха подпомогнати от брегова ракетна батарея, която покри обречения кораб със залп. Но … „Развълнуван“отказа да потъне. Трябваше да го взема и да го заведа обратно в Петропавловск-Камчатски. Месец по -късно той бе отведен на друга „екзекуция“. Този път стрелбата беше практикувана от два патрулни кораба от проект 1135.
„Ревностни“и „Остри“изстреляха над сто 100-мм снаряда по „трудната цел“. Без резултат. Най-накрая „Sharp“се приближи до „Excited“и го застреля с точен удар. Настойчивият разрушител бавно изчезна под водата.
Човек създава впечатлението, че ако това беше истинска морска битка с новия разрушител на проект 56, тогава подравняването на тези остри и ревностни момчета щеше да бъде малко по -различно.
Притежавайки такива ценни свойства като простота и евтиност, разрушителите от Проект 56 служеха в най -горещите и опасни кътчета на света. Безстрашно оперира в зоната на арабско-израелския конфликт, ореше размирното Филипинско море, постоянно наблюдаваше край бреговете на Черния континент и азиатските страни. Абсолютно необходимо е да се отбележи, че за 30 години интензивно обслужване на всички 32 кораба от поредицата не е регистриран нито един сериозен инцидент с човешки жертви. Редките извънредни ситуации се ограничаваха само до навигационни грешки и няколко трагикомични случая (например поради банална небрежност разрушителят Светли временно потъна при кейовата стена на корабостроителница).
Проект 56 остави толкова ярък отпечатък в историята на съветския флот, че в памет на него проектът на съвременните разрушители на руския флот има индекс 956.
