„Ракетно-космическата“еуфория, обхванала страната ни през 60-те години на миналия век, сега се използва като извинение за подигравка със съветското ръководство. Всъщност ентусиазмът, подкрепен от силен инженерен и индустриален гръбнак, даде отлични резултати.
Съветският флот също претърпя промени - артилерийските кораби от епохата на Сталин бяха извадени от запасите. Вместо това се появиха два проекта на бойни кораби с оръжия с управляеми ракети - големи кораби против подводници от проект 61 и ракетни крайцери от проект 58. Днес предлагам да поговорим по -подробно за „проекта 58“.
Разработването на кораб с ракетни оръжия започва през 1956 г. Необходимо е да се припомнят на читателите ситуацията, в която е бил съветският флот през тези години. Основата на надводния флот бяха петте крайцера от проект 68-К, които бяха заложени през 1939 г., и 15-те крайцера от проекта 68-бис, които са тяхната модернизация. Както показва опитът от Втората световна война, артилерийските кораби са загубили значението си. Старите крайцери биха могли да бъдат включени в решаването на ограничен кръг от задачи, извеждане на знаме или осигуряване на огнева подкрепа за десантно нападение, но те не успяха да устоят на ескадрила от „потенциален враг“, включваща самолетоносачи.
Състоянието на разрушителните сили не беше по-добро: 70 разрушителя по проекта 30-бис бяха разработката на предвоенния "проект 30". Разбира се, нищо добро не можеше да се очаква от тях - корабите изобщо не отговаряха на стандартите от онова време и участваха само в опазването на териториалните води в Балтийско и Черно море. Единствената разбираема причина, поради която са построени тези остарели разрушители, е необходимостта спешно да се насити следвоенния съветски флот с всякаква, дори толкова обикновена техника.
Всяка година ВМС започнаха да се попълват с нови разрушители от проект 56, както показа времето - изключително успешни кораби. "Проект 56", предназначен да задоволи амбициите на другаря Сталин, се оказа морално остарял по време на полагането, но благодарение на усилията на инженерите беше възможно да се "преустроят" артилерийски разрушители в противолодочни кораби и превозвачи от ракетни оръжия. Тези. в техния пряк профил - артилерийски бой като част от ескадрила - те никога не са били използвани и не могат да бъдат използвани по принцип.
Единственият силен и многобройен клас, подводници, също изискваше ранна модернизация. През 1954 г. първата атомна подводница "Наутилус" влезе във ВМС на САЩ - в началото на 60 -те години СССР ще намали изоставането си, като пусне 13 наведнъж атомни подводници от проект 627 "Kit" и 1 експериментална подводница К -27, ядрена реактор, който използва течен метал като топлоносител. Но в края на 50 -те години въпросът остава отворен. Нещо повече, подводниците априори не биха могли да бъдат „господари на океана“. Основното им оръжие - тайната, ги принуди да действат хитро, като предварително дават инициативата на надводните кораби и самолетите на базата на превозвачи.
Въз основа на гореизложеното възниква разумен въпрос: какво би могъл да противопостави ВМС на СССР в необятността на Световния океан на групите самолетоносачи на САЩ и техните съюзници? СССР не е Америка, а Варшавският договор не е НАТО. Организацията на страните от Варшавския договор се основаваше единствено на икономическата, техническата и военната мощ на Съветския съюз, приносът на другите страни сателити беше символичен. Нямаше кой да очаква сериозна помощ.
Именно при такива условия са създадени ракетните крайцери на пр. 58, водещият от които е кръстен „Грозни“. Ще кажете много необичайно име за кораб от клас I. Точно така, защото първоначално „Грозни“беше планиран като разрушител с ракетни оръжия. Нещо повече, с пълна водоизместимост от 5500 тона той беше такъв. За сравнение, неговият аналог, американският ескорт крайцер от клас Legy, имаше обща водоизместимост от 8 000 тона. В същото време в Съединените щати са създадени много по -големи структури, принадлежащи към класа „крайцер“: общата водоизместимост на Олбани и Лонг Бийч достига 18 000 тона! На техния фон съветската лодка изглеждаше много малка.
Единственото нещо, което отличава Project 58 от обикновения разрушител, е неговата невероятна поразителна сила. Първоначално създаден за борба с големи вражески военноморски формирования в обсега на хоризонта, "Грозни" получава 2 четиризарядни пускови установки като "основен калибър" за изстрелване на противокорабни ракети P-35. Общо-8 противокорабни ракети + още 8 в избата под палубата. Многорежимните крилати противокорабни ракети на комплекса Р-35 осигуриха поражението на морски и крайбрежни цели на разстояние 100 … 300 км, на височина от 400 до 7000 метра. Скоростта на полета варира в зависимост от режима на полет, достигайки 1.5M на голяма надморска височина. Всяка противокорабна ракета беше оборудвана с 800 кг бойна глава, докато една от четирите ракети на пусковата установка трябваше да бъде оборудвана със „специална“бойна глава с капацитет 20 kt.
Слабата точка на цялата система беше целевото обозначение - обхватът на откриване на корабното радарно оборудване беше ограничен от радиохоризонта. Удрянето на надводни кораби на разстояния, многократно надвишаващи обсега на директна радарна видимост, изисква създаването на система за разузнаване и обозначаване на цели за противокорабни ракети на базата на самолети Ту-16РТ, самолети Ту-95РТ, оборудвани с оборудване за излъчване на радарна информация до бойните крайцери публикации. През 1965 г. за първи път радарно изображение в реално време на океанската област беше предадено от разузнавателен самолет на кораб против кораб-ракета. Така в СССР за първи път в света се създава разузнавателно -ударна система, включваща разузнавателни средства, ударни оръжия и техните носители.
Всъщност това не беше много добро решение: в случай на реален конфликт бавните единични Т-95РТ можеха лесно да бъдат елиминирани от палубните прехващачи, а времето на разполагането му в дадена зона на Световния океан надхвърляше всички възможни граници.
Сред другите досадни грешни изчисления се отбелязва наличието на 8 резервни ракети. Както показа практиката, презареждането в открито море се оказа почти непрактична мярка, освен това в случай на истинска морска битка крайцерът не би могъл да доживее да види повторна залп. Многотонните "заготовки" не бяха полезни и служеха като баласт.
Опитвайки се да притиснат свръхмощни оръжия в ограничените размери на корпуса на „разрушителя“, дизайнерите спестяват най-важното, поставяйки под въпрос ефективността на цялата система. Имаше само една система за управление на осем готови за изстрелване противокорабни ракети. В резултат на това корабът може да изстреля две поредни залпове с четири ракети (намаляването на броя на противокорабните ракети в залп намалява шансовете им за преодоляване на противовъздушната отбрана на корабите) или незабавно да освободи останалите 4 ракети при самонасочване, което имаше пагубен ефект върху тяхната точност.
Въпреки всички недостатъци, това беше напълно реалистична заплаха за военноморските групировки на противника, с които отвъдморските адмирали трябваше да се съобразяват.
Между другото, по същото време започнаха да се появяват дизелови подводници от проект 651, оборудвани с ракетна система P-6 (модификация на P-35 за поставяне на подводници, товар с боеприпаси-6 противокорабни ракети). във флота на СССР. Въпреки значителния си брой (повече от 30 единици), всеки от тях беше несравним по възможности с крайцера пр. 58. Това отчасти се дължи на факта, че по време на изстрелването, както и през целия полет на противокорабната ракетна система до целта, подводницата е била длъжна да бъде на повърхността, контролирайки полета на своите ракети. В същото време, за разлика от крайцера, подводниците изобщо нямаха зенитни оръжия.
„Грозни“стана първият съветски кораб, оборудван с две ракетни системи едновременно-освен Р-35, крайцерът имаше зенитно-ракетна система М-1 „Волна“с ефективен обсег на стрелба от 18 км. Сега изглежда наивно да се спекулира за това как едноканална система за ПВО с боеприпаси от 16 ракети може да отблъсне масивна въздушна атака, но по това време системата за ПВО Волна се смяташе за гарант за бойната стабилност на крайцера.
Запазена е и артилерията: 2 автоматични инсталации АК-726 с калибър 76 мм са монтирани на кораба, за да покрият задното полукълбо. Скорострелността на всеки е 90 rds / min. Отново наличието на единна система за управление на огъня превърна „две инсталации в една“: артилерията можеше да стреля само синхронно по обща цел. От друга страна, плътността на огъня в избраната посока се увеличи.
Вярвате или не, имаше достатъчно място дори за въоръжение на торпеда и "класически" RBU за унищожаване на подводници и изстрелване на торпеда в непосредствена близост до крайцера. А в задната част беше възможно да се постави хеликоптерна площадка. И цялото това великолепие - с обща водоизместимост само 5500 тона!
Картонен меч или супер крайцер?
Невероятната огнева мощ дойде на висока цена. Въпреки отличните характеристики на шофиране (макс. Скорост- до 34 възела), икономичният круизен обхват е намален до 3500 мили при 18 възела. (Във ВМС на САЩ стандартната стойност за всички фрегати и разрушители е 4500 морски мили при 20 възела).
Друга последица от прекомерното възстановяване на баланса на кораба към огневата мощ е пълната (!) Липса на конструктивна защита. Дори боеприпасите не са имали защита срещу раздробяване. Надстройките са направени от алуминиево-магнезиеви сплави, а в интериорната декорация са използвани такива „иновативни“материали като пластмасови и синтетични покрития.
Фолклендската война ще започне само четвърт век по-късно, но още на етапа на проектиране на „Грозни“много дизайнери изразиха опасения относно опасността от пожар и опасността за оцеляване на кораба.
Външният вид на крайцерите от Project 58 беше доста необичаен: архитектурата на надстройките беше доминирана от пирамидални надстройки, наситени с голям брой антенни стълбове. Това решение беше продиктувано от необходимостта да се разпределят големи площи и обеми за разполагане на радиоелектронни средства, както и от изискванията за здравина на армировката на тежки антени. В същото време корабът запазва грациозен и бърз силует, съчетан с напълно оправданото име "Грозни".
По време на посещение в Североморск, Н. С. Хрушчов беше толкова впечатлен от външния вид и възможностите на "Грозни", че планира да посети там Лондон. На кораба те спешно поставиха винилова палуба и луксозно украсиха гардероба. Уви, в отношенията между СССР и Запада започна „черна ивица“, след това настъпи кубинската ракетна криза и лондонското плаване на „Грозни“беше отменено, за да не шокира жителите на Мъгливия Албион със свирепия облик на Съветския съюз. крайцер.
Общо според проекта 58 са поставени 4 крайцера: „Грозни“, „Адмирал Фокин“, „Адмирал Головко“и „Варяг“. Корабите честно служиха 30 години като част от ВМС на СССР, превръщайки се в основа за създаването на нови крайцери, проект 1134, по -балансирани по своите възможности.
По време на бойната си служба крайцерите посетиха Германия, Франция, Кения, Мавриций, Полша, Йемен … бяха отбелязани в Хавана (Куба), Найроби и Либия. Демонстрираха своята монументална сила край бреговете на Виетнам, Пакистан и Египет. Чуждестранни експерти навсякъде отбелязват, че характерна черта на руските кораби е тяхната изключително висока наситеност с огнестрелни оръжия, съчетана с отличен дизайн.
