Германия, 1945 г. В американската окупационна зона разпитът на военнопленниците от Вермахта беше бавен. Изведнъж вниманието на разпитващите беше привлечено от дълга, зловеща история за безумен руски танк, който уби всичко по пътя си. Събитията от този съдбовен ден от лятото на 1941 г. бяха толкова силно запечатани в паметта на германския офицер, че не можеха да бъдат заличени през следващите четири години от ужасната война. Той помни този руски танк завинаги.
Железен капут
28 юни 1941 г., Беларус. Германските войски се втурват в Минск. Съветските части се оттеглят по магистралата Могилев, една от колоните е затворена от единствения оставащ танк Т-28, ръководен от старши сержант Дмитрий Малко. Резервоарът има проблем с двигателя, но пълна доставка на горива и смазочни материали и боеприпаси.
При въздушен налет в района на н. стр. Березино, от близки експлозии на бомби Т-28 безнадеждно задържа. На Малко е наредено да взриви танка и да продължи към град Могилев в задната част на един от камионите с други войници от смесен състав. Малко иска разрешение под своята отговорност да отложи изпълнението на поръчката - той ще се опита да поправи Т -28, танкът е изцяло нов и не е получил значителни щети по време на военните действия. Получено разрешение, колоната напуска. В рамките на един ден Малко наистина успява да приведе двигателя в работно състояние.
Освен това в сюжета е включен елемент на случайност. Майорът и четирима кадети неочаквано излизат на мястото за паркиране на танка. Майор - танкери, кадети, артилеристи. Така внезапно се формира пълният екипаж на танка Т-28. Цяла нощ те обмислят план за излизане от обкръжението. Могилевската магистрала вероятно е пресечена от германците, трябва да търсим друг начин.
… Първоначалното предложение за промяна на маршрута е изразено на глас от кадета Николай Педан. Дръзкият дизайн е единодушно подкрепен от новосформирания екипаж. Вместо да следва местоположението на сборния пункт на отстъпващите части, резервоарът ще се втурне в обратната посока - на запад. Те ще пробият превзетия Минск и ще напуснат обкръжението по Московската магистрала до местоположението на техните войски. Уникалните бойни възможности на Т-28 ще им помогнат да изпълнят подобен план.
Резервоарите за гориво са почти пълни до капачките, товарът с боеприпаси - макар и не пълен, но старши сержант Малко знае местоположението на изоставения склад за боеприпаси. Уоки -токито не работи в резервоара, командирът, артилеристите и механикът на водача предвиждат предварително набор от условни сигнали: кракът на командира на дясното рамо на водача - десен завой, наляво - наляво; едно натискане отзад - първа предавка, две - втора; крак на главата - спри. Основната част от три кули на Т-28 се движи по нов маршрут, за да накаже строго нацистите.
В изоставен склад те попълват боеприпаси над нормата. Когато всички касети са пълни, войниците натрупват снарядите директно върху пода на бойното отделение. Тук нашите аматьори правят малка грешка-около двадесет снаряда не пасват на 76-мм танково оръдие L-10 с къса цев: въпреки съвпадението на калибрите, тези боеприпаси бяха предназначени за дивизионна артилерия. В преследването бяха заредени 7000 патрона за картечници в страничните картечници. След обилна закуска непобедимата армия се насочи към столицата на Белоруската ССР, където от няколко дни бяха начело на фрицовете.
2 часа преди безсмъртието
На свободна писта Т-28 се втурва към Минск с пълна скорост. Напред, в сива мъгла, се очертаваха очертанията на града, комините на топлоелектрическата централа, фабричните сгради се извисяваха, малко по -далеч се виждаше силуетът на Правителствения дом, куполът на катедралата. По -близо, по -близо и по -необратимо … Войниците гледаха напред, с нетърпение очакваха главната битка в живота си.
Не спрян от никого, „троянският кон“преминава първите германски кордони и навлиза в границите на града - както се очаква, нацистите взеха Т -28 за заловени бронирани машини и не обърнаха никакво внимание на самотния танк.
Въпреки че се съгласихме да запазим тайна до последната възможност, те все още не устояха. Първата неволна жертва на нападението е германски колоездач, който весело върти педали пред резервоара. Трептящата му фигура в гнездото за гледане извади шофьора. Резервоарът изрева с двигателя си и изтърколи нещастния колоездач в асфалта.
Цистерните преминаха железопътния прелез, пътеките на трамвайния пръстен и се озоваха на улица „Ворошилов“. Тук, в дестилерията, група германци се срещнаха по пътя на резервоара: войниците на Вермахта внимателно товареха кутии с бутилки алкохол в камиона. Когато Анонимните алкохолици бяха на около петдесет метра, дясната кула на резервоара започна да работи. Нацистите, като щифтове, паднаха от колата. След няколко секунди резервоарът бутна камиона, като го обърна с колелата с главата надолу. От счупеното тяло пикантната миризма на празник започна да се разпространява из района.
Не срещайки съпротива и аларми от разпръснатия от паниката враг, съветският танк в режим „стелт“навлезе дълбоко в границите на града. В района на градския пазар резервоарът зави на улицата. Ленин, където срещна колона мотоциклетисти.
Първата кола със странична количка се движи сама под бронята на танка, където е смачкана заедно с екипажа. Смъртоносната езда започна. Само за миг лицата на германците, изкривени от ужас, се появиха в гнездото за наблюдение на шофьора, след което изчезнаха под следите на стоманеното чудовище. Мотоциклети в опашката на колоната се опитаха да се обърнат и да избягат от наближаващата смърт, уви, попаднаха под обстрел от кулеметни картечници.
След като се нави на следите на нещастните мотористи, танкът продължи, карайки по улицата. Съветски, танкерите поставиха фрагментирана черупка на група германски войници, стоящи пред театъра. И тогава имаше лек проблем - при завиването си към улица „Пролетарская“танкерите неочаквано откриха, че главната улица на града е пълна с вражеска работна сила и техника. Откривайки огън от всички цеви, практически без да се прицелва, чудовището с три кули се втурна напред, пометейки всички препятствия в кървав винегрет.
Сред германците започна паника, която възникна във връзка с извънредната ситуация на пътя, създадена от танка, както и с общия ефект на изненада и нелогичност от появата на тежки бронирани машини на Червената армия в тила на германските войски, където нищо не предвещаваше подобна атака …
Предната част на танка Т-28 е оборудвана с три картечници 7,62 DT (две кули, един курс) и късоцевна 76,2 мм пушка. Скоростта на стрелба на последния е до четири патрона в минута. Скорострелността на картечниците е 600v / min.
Оставяйки следи от военно бедствие зад себе си, колата се движи чак до парка, където е посрещната с изстрел от 37-мм противотанково оръдие PaK 35/36.
Изглежда, че тази част от града съветският танк за пръв път е срещнал повече или по -малко сериозна съпротива. Черупката издълба искри от челната броня. Фриците нямаха време да стрелят за втори път - танкерите забелязаха открито стоящо оръдие навреме и веднага реагираха на заплахата - на Пак 35/36 се нанесе огнена струя, превръщайки оръжието и екипажа в безформена купчина метален скрап.
В резултат на безпрецедентен набег нацистите претърпяват големи загуби в работна сила и техника, но основният поразителен ефект е да се повиши духът на съпротива на жителите на Минск, което спомогна за поддържането на авторитета на Червената армия на правилното ниво. Този фактор е особено важен в този начален период на войната, по време на сериозни поражения сред околното население.
А нашият танк Т-28 напускаше бърлогата на Фриците по Московския проспект. Дисциплинираните германци обаче излязоха от шоково състояние, преодоляха страха и се опитаха да окажат организирана съпротива на съветския танк, пробил до тила им. В района на старото гробище Т-28 беше подложен на фланкиращ огън от артилерийска батарея. Първият залп пробива 20 -милиметровата странична броня в района на двигателното отделение. Някой изпищя от болка, някой изруга гневно. Горещият резервоар продължи да се движи до последната възможност, като през цялото време получаваше нови порции германски снаряди. Майорът заповяда да напусне умиращата бойна машина.
Старши сержант Малко излезе през люка на водача пред танка и видя ранен майор да излиза от люка на командира, стрелящ от служебен пистолет. Сержантът успя да пропълзи до оградата, когато останалите боеприпаси в резервоара взривиха. Кулата на резервоара беше хвърлена във въздуха и тя падна на първоначалното си място. В последвалото объркване и възползвайки се от значителния дим, старши сержант Дмитрий Малко успя да се скрие в градините.
Малко през есента на същата година успява да се върне към кадровото формирование на бойните части на Червената армия по бившата си военна специалност. Той успя да оцелее и да премине през цялата война. Изненадващо, през 1944 г. той влезе в освободения Минск на Т-34 по същия Московски авеню, по който се опита да избяга от него през 41 година. Изненадващо, той видя първия си танк, който отказа да изостави и унищожи при Березин и който след това с такива трудности войниците на Вермахта успяха да унищожат. Танкът стоеше на същото място, където беше ударен, спретнати и подредени немци по някаква причина не започнаха да го махат от пътя. Те
бяха добри войници и знаеха как да оценят военната сила.
Те започнаха да говорят за този подвиг през 60 -те години на ХХ век. След войната Дмитрий Иванович дълго търсеше оръжейните си другари. Какво им се случи? За съжаление той изобщо не помнеше имената на майора и на тези кадети - в разгара на онези дни те дори нямаха време да се опознаят. След няколко години усилени търсения с помощта на Всесъюзното радио Николай Педан се свърза с Малко. През 1964 г. те се запознават. Както се оказа, Николай успя да излезе от горящия резервоар, но беше заловен. Той е освободен от концентрационния лагер едва през 1945 г. Според неговите показания е било възможно да се установят имената на още трима кадети. Фамилното име на починалия майор може да се установи само предполагаемо - Васечкин.
Известно е и за един от танкерите: Федор Наумов. Тогава той също е приютен от местни жители, транспортиран до партизаните, а през 1943 г., след като е ранен в партизански отряд, е отведен със самолет в тила. Благодарение на него стана известно мястото на погребението на майора и имената на други двама кадети, загинали едновременно. Убитият майор и двама кадети бяха погребани от местна жителка Любов Киреева.
Беше трети юли 1941 г. Командир на танк (артилерист на кула) майор Васечкин, механик -машинист старши сержант Дмитрий Малко, товарач, курсант картечен кадет Фьодор Наумов, картечница на десния кадет на кулата Николай Педан, картечник на левия кадет кула Сергей, картечница на кърмовата машина кадет на оръжието Александър Рачицки.
