За флота! - викайте в жилетки!
За флота! Празно в колби!
За флота! Андреевски нека вдигнем знамето!
За флота! Желаем ви най -доброто!
Всички дискусии за бъдещето на ВМС са на ниво хипотези и предположения. Липсата на обективна информация засяга: официалните прессъобщения казват едно, всъщност се прави друго, но как ще бъде в действителност - никой не знае. По -голямата част от експертите и морските художници, представящи своята гледна точка, първоначално изхождат от фалшиви факти, отнасящи се до вътрешния флот.
Първият мит е за най -дългите морски граници на Русия, което поражда призиви за изграждане на гигантски флот. Този мит се ражда от обичайното непознаване на географията. Русия има най -дългите ледени граници в света. Нищо като бреговете на Европа, САЩ или Китай, измити от топли морета, където всички големи градове и индустриални центрове са разположени на брега. Русия е континентална сила. Сухопътно чудовище, чиято съдба никога не зависи от морските комуникации. По -голямата част от тези „морски граници“са необитаемите брегове на Арктика и Далечния изток. Там, където ужасният лед и отрицателните средногодишни температури защитават брега много по -надеждно от всеки флот!
Втората заблуда е опит да се сравни "челен" потенциал на руския флот и неговия основен съперник, ВМС на САЩ, като трескаво отчита броя на самолетоносачите, крайцерите и подводниците. Номерът е, че за успешното поддържане на база данни в Северния Атлантически океан, вътрешният флот трябва многократно да превъзхожда по състав ВМС на САЩ и флотите на всички страни от НАТО, взети заедно!
Засегнат от неудобното географско положение. При пробив в океана - през Босфора, Датския проток и Фарьорската линия, нашите кораби са застрашени от всички самолети на НАТО. В такава ситуация изграждането на „океански флот“, по образ и подобие на групите самолетоносачи на ВМС на САЩ, е загуба на средства за вятъра. Четири (или поне всичките десет) руски самолетоносачи дори няма да имат време да се бият с вражески кораби, загивайки при ударите на хиляди бойни самолети от всички въздушни бази в Европа.
Фарьорската граница е стеснение в Северния Атлантик между бреговете на Великобритания и Гренландия. От запад на изток този „проток“е разделен от Исландия (член на НАТО от 1949 г.), Фарьорските и Шетландските острови (принадлежащи съответно на Дания и Великобритания). Тук по време на Студената война беше организирана непроходима линия на отбрана на НАТО - над тридесет военни летища.
Да изпаднете в песимизъм и отчаяние? Въобще не!
В тази ситуация авторът предлага да се проведе разговор за нуждите на флота, въз основа на фактите за реалната бойна употреба на руския флот, която се проведе през последните години.
„Сирийски експрес“. Редовни посещения на десантни кораби на ВМС на Русия в Тартус (2012-13).
Какво имаше в трюмовете на вътрешните големи десантни кораби - цинк с патрони, резервни части за самолети и бронирани превозни средства или „специален товар“под формата на стотици „черни якета“? Тази информация скоро няма да загуби своя „печат“. Но е поразително с какво олимпийско спокойствие пред целия свят нашите моряци осъществяват „бизнес обаждания“до сирийския Тартус, честно изпълнявайки дълга си към Родината.
Иновативният метод за използване на ВМС направи възможно да се предостави помощ на нашия съюзник без по -нататъшно размисъл, като по този начин се реши (без загуби!) Важна задача, която пряко засяга геополитическите интереси на Русия. Доставката на стоки с военни кораби автоматично премахна въпроса за проверката на трюмовете и всяка активна съпротива от Шести флот на САЩ. Безопасността на големия десантен кораб и съдържанието на неговите трюмове беше осигурена от флага на Свети Андрей, който се носеше от вятъра. Нито една комисия от наблюдатели от ООН и ОССЕ няма да се осмели да се качи на военен кораб, нарушавайки по този начин принципа на екстериториалност, незаконно преминавайки "границата" на друга държава!
Да, не всичко се оказа просто - Черноморският флот нямаше достатъчно сили и ресурси, за да изпълни важна мисия в зоната на пряката си отговорност. За да се формират конвои, беше необходимо да се съберат кораби от всички флоти - от Балтийския, от Северния и дори от Тихоокеанския флот. Отсега нататък нашите моряци се нуждаят от просторни амфибийни превози, пригодени за доставка на хуманитарна и военна помощ, вкл. нестандартни и извънгабаритни товари, пистови и колесни превозни средства.
Именно този момент критиците на решението за придобиване на френските Мистрали не вземат предвид в своите статии, като погрешно наричат носителите на хеликоптери „морски клошари“без никаква полза за вътрешния флот.
Въпросите за "ледения клас" на Мистрала, както и шегите за използването на УДК в Арктика, са просто неуместни! Руските Мистрали ще действат в южните морета, в тропиците, край бреговете на друга Сирия или Венецуела. Където нашата помощ винаги е необходима.
Десантно превозно средство за кацане на хеликоптер от клас "Мистрал". 21 000 тона пълна денивелация. Огромен круизен обхват. 16 хеликоптера и товарна палуба, предназначени за 40 единици превозни средства на колела или друг подобен товар. Минималната цена сред всички кораби с подобно предназначение е 1,2 милиарда евро за двата руски Мистрала (например, американските UDC от типа Сан Антонио струват 2 милиарда долара за всеки кораб!).
Наличие на възможности за разтоварване при всякакви условия - на оборудвано пристанище, необорудвано крайбрежие или по въздух с помощта на „грамофони“. Батальон на морската пехота - с подходящи условия за настаняване на войници и комфортния им престой през цялата кампания. Най -простите системи за самозащита - за предотвратяване на възможни провокации и терористични атаки. Монументален външен вид - корабът трябва да "смаже" със своите размери и вид.
Но най -важното е времето! Вертолетоносачът Владивосток е построен само за няколко години!
„Сирийски експрес“- по аналогия с „Токийския експрес“, японска тактика по време на Втората световна война, която се състои в доставката на стоки до Гуадалканал с помощта на военни кораби. Есминците се справиха със задачата за една нощ, докато бавно движещите се транспорти станаха лесна плячка за врага.
