Японските кораби могат да се отличават с перфектното състояние на палубите и страните им. Красотата се постига по два начина: 1) традиционна японска изпипаност и внимание към детайла; 2) изключително млада възраст, която за много кораби не надвишава 10 години.
Само за едно десетилетие японският флот за самозащита (JMSDF) е попълнен с 10 нови разрушителя.
Актуализацията става неусетно, без излишен шум и обещава да построи N кораби до … единадесетата година.
Четири са класифицирани като унищожители на хеликоптери. Със солидна пилотска кабина и размери явно по -големи от тези на конвенционалните разрушители. Но и това не е Мистралът. Японските вертолетоносачи са предназначени за операции в открито море, като част от високоскоростни ескадрили на военни кораби. В своята концепция те са близки до съветските самолетоносещи крайцери (TAVKr пр. 1143), коригирани с по-малкия си размер и по-балансирани характеристики за решаване на ясно определени мисии (PLO).
От разрушителите те получиха впечатляващ набор от оборудване за откриване (радари с AFAR, сонари). А противолодочните хеликоптерни носители от типа „Хюга“също имат не слаб защитен комплекс, 60 зенитни ракети със среден обсег.
Два разрушителя (тип „Атаго“) - увеличени копия на американски „Беркс“, оборудвани със системата „Иджис“и 90 пускови установки за ракети и космически прехващачи SM -3.
Последните четири са ракетни разрушители от клас Акизуки (въведени в експлоатация през 2012-2014 г.). Малки за своя клас (7000 тона), но оборудвани с най -модерната електроника. Заточен за откриване на ниско летящи цели.
Появата на тези кораби завърши формирането на контура на ПВО на японските формирования. В тази схема "разрушители на меле" обхващат "старши по ранг" - кораби, оборудвани със системата "Aegis", които отговарят за прихващане на цели на голяма надморска височина.
Никой друг няма такава компетентна система, дори и ВМС на САЩ.
Но за по -малко от няколко години японците пуснаха друг разрушител от нов тип (дизайн DD25), наречен "Асахи". В чест на линкора по време на Руско-японската война.
Който не казва, който казва, не казва
Появата на "Асахи" беше изненада дори за тези, които следят отблизо строителството на военни кораби по целия свят. Да, това бяха само смътни слухове за разработването на две серии от най -новите разрушители - бюджетният DD25 и обещаващият DD27, комбиниращи конвенционалните оръжия с оръжия на нови физически. принципи. Без уточняване на специфични характеристики и броя на корабите в строеж.
Днес обаче обемът на информацията не се е увеличил много.
JS Asahi, номер на опашката „119“. Дължината на корпуса е 151 м, ширината е 18,3 м. Стандартната водоизместимост е 5100 т. Общата водоизместимост е в рамките на 7000 т. Основната характеристика е нов тип сонар, чието име и характеристики не са разкрити.
Всичко останало са изводите, направени от представените снимки.
На първо място, трябва да се отбележи, че японците все пак успяха да построят разрушител, който не прилича на самолетоносач.
Въз основа на изявленията основната цел на Асахи ще бъде противо-подводна отбрана. Дизайнът на разрушителя не съдържа голям брой иновативни решения. DD25 е следващата стъпка в развитието на японските разрушители през 2010 -те. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), носещи подобни бойни системи и оборудване за откриване.
По външните повърхности на надстройката се виждат елементи с характерна форма - места за монтиране на антени за многофункционален радар, подобен на FCS -3A. Радарният комплекс, състоящ се от осем активни фазирани решетки. Четири изпълняват функции за откриване, четири - насочване на ракети. Системата е проектирана да отблъсква атаките в близката зона с помощта на нисколетящи противокорабни ракети.
Бойната информационна система (BIUS) най -вероятно ще бъде представена от системата ATECS.
Командната система за напреднали технологии (ATECS) е независима японска разработка, която взема предвид всички технически нюанси и тактики при използване на кораби, известни още като „Японска егида“.
Възможностите на новия Asahi съвпадат с предишния проект Akizuki. Основната разлика е в инсталирането на нов сонар, чиито характеристики, както бе отбелязано по -горе, са класифицирани. В представените изображения няма изображения на ГАЗ. Може би говорим за теглена нискочестотна антена и / или антена с променлива дълбочина на потапяне. Със съответните промени, направени в разрушителя BIUS.
В задната част на надстройката има хангар за хеликоптер и площадка за кацане.
Въоръжение - според установената традиция, 32 или 16 пускови установки под палубата. Не е нужно да се фокусирате върху количеството. Както всички съвременни кораби, "Асахи" ще бъде структурно недостатъчно използван, за да се спестят пари в мирно време. Ако е необходимо, броят на оръжия във въздуха и други оръжия на борда може да се увеличи непредсказуемо.
Въпреки липсата на информация за точния състав на оръжията, значението на външния вид на тези кораби е без съмнение. Японската концепция предвижда създаването на ешелонирана отбрана (ПВО / противовъздушна отбрана) за области на бойно маневриране на кораби, изпълняващи мисии за противоракетна отбрана.
Японците също толкова добре осъзнават заплахата, която представляват съвременните нисколетящи ракети и подводници. Следователно, серия от многофункционални разрушители с напреднали отбранителни способности, паралелно с които тече изграждането на високоскоростни носители на хеликоптери с ескадрили противолодочни хеликоптери.
Всъщност малко хора осъзнават, че в областта на противолодовата отбрана японският флот отдавна е на първо място в света.
А в други отношения тя вече настига американския флот. Към днешна дата японският флот за самоотбрана включва 30 океански бойни кораба с ракетни оръжия.
Въпреки привидното разнообразие от видове разрушители, всички бойни комплекси, системи и механизми са строго унифицирани. Така че всички кораби от последната серия ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") носят един и същ набор от сензори и CIUS. Газотурбинните електроцентрали са представени само от два вида турбини - произведени по лиценз LM2500 и Rolls -Royce Sprey. Стандартните ракети -носители MK.41 се използват за съхранение и изстрелване на ракети от всякакъв тип.
Повърхностният компонент на японския флот има строго отбранително предназначение. Въпреки наличието на определен брой противокорабни ракети („Тип 90“по собствена конструкция), японските разрушители не носят ударни оръжия под формата на ракети с голям обсег. Официално това се дължи на член в японската конституция, който забранява създаването на такива системи. Съществува и съвременен принцип, при който ударните мисии се считат за прерогатива на подводници и самолети.
Винаги, когато темата засяга японския флот, обществеността има асоциации с Руско-японската война и Цушима. Раната, нанесена в тази битка, не може да заздравее повече от 100 години. Причината беше оглушително поражение от онези, които бяха смятани за „смешни макаки“и безпомощни васали на Великобритания.
Господа, повторението на Tsushima не е възможно в наши дни. Това изисква и двете страни да имат кораби, а не само един.
В битката при Цушима, както и по време на битката в Жълто море, се бият руски и японски ескадрили. Състои се от кораби с еднаква сила, построени по едно и също време, на същото техническо ниво. В същото време в началото на миналия век японците все още не бяха забелязали такова ясно числено превъзходство над руския флот.
