Към 12 часа на 16 октомври 1914 г. на 12 октомври торпедният крайцер „Берк-и Сатвет“завършва артилерийската бомбардировка и според заповедта от „Мидили“(по-рано „Бреслау“) се оттегля към морето. Разрушенията в града бяха осезаеми, но все още не бяха катастрофални. И по това време мястото на "Бърк" беше заето от "Мидили". Около 12 часа той се появи на хоризонта и скоро се приближи до вълноломите на залива, настръхнал с дванадесет 105-мм главни оръдия.
Скоро капитанът на фрегатите Пол Кетнер даде заповед за откриване на огън. Градът бавно беше покрит с тръпчив черен дим. Генерал -майор Андрей Францевич Соколовски, който положи всички усилия да установи контакт с разпръснатия гарнизон и да събере всички сили, можеше само да наблюдава как крайцерът стреля по беззащитния град. Генералът нямаше на разположение нито една бойна готов артилерия.
Снаряждаха снаряди по нефтени резервоари и пристанищен асансьор, по циментови заводи и транспортни кораби, по складове и спокойни помещения. Екзекуцията беше извършена почти безпроблемно. Понякога огънят се е стрелял от разстояние от 6 кабела, т.е. малко над километър. Новоросийск се удави в ужас. Ето как този октомврийски кошмар описва един от преките извършители на това военно престъпление:
„Смърт и ужас бушуват по брега и търсим нови цели - други цистерни с керосин, складове за зеленчуци и дърва за огрев, след това корабите, стоящи в залива, се заменят.
Скоро виждаме пламъци, които вибрират навсякъде и плътен черен дим, надвиснал над града. Снежнобял облак над брега показва експлозията на котлите на някоя фабрика, където работата продължаваше в продължение на няколко часа.
Можете да видите хора, тичащи по улиците на града и трескаво бързащи вагони, обзети от панически ужас. Къде да бягам? Къде ще паднат следващите снаряди? Огнените стълбове се издигат отново, а на смъртно ранени кораби огън поглъща мостове и надстройки, горящи ярко на черен фон от дим. Два малки парахода стоят на кея. Залп - и след минута само един от тях се вижда, а сноп пламък избухва от другия!
Делото за унищожение е извършено. На брега бушува огън, подхранван от течащ от цистерните керосин, който очевидно е осветил най -близката част на града … Дори късно вечерта виждаме отстрани кървав облак над Новоросийск."
Обстрелът приключи в 12:40 часа. През това време крайцерът изстреля над триста 16-килограмови снаряди по беззащитния град. Както докладва губернаторът Владимир Николаевич Барановски на губернатора в Кавказ, граф Иларион Иванович Воронцов-Дашков, в Тифлис, „всички резервоари за нефт, два парахода и дестилационната инсталация са горяли“. В допълнение, докладът, адресиран директно до щаба на кавказката армия, предоставя цял списък от разрушени и повредени инфраструктурни съоръжения, включително асансьор, пристанищни кранове и дори железопътни вагони.
Пламъците, обхванали нефтените резервоари, продължиха до 24 октомври (6 ноември). Изгоряха 19 200 тона петрол, покривайки целия нещастен град с черни утайки. Пристанищните съоръжения също бяха сериозно повредени. Така, според оценката, съставена от инженера на пристанището Новоросийск, инженер Жарски, "разходите за ремонт на повредени конструкции ще бъдат изразени в размер на 15167 рубли".
Батум поздрави врага, докато руските кораби потъваха
Трагични събития засегнаха и цивилните кораби, които по това време бяха в залива Цемесская (Новоросийск). Така че, въпреки исканията и молбите на агентите на корабната компания, насочени към капитаните на корабите незабавно да напуснат акваторията, само транспортният кораб „Батум“успя да напусне залива. По -късно възникнаха много въпроси към екипажа на този кораб. Първо, "Батум" на изхода от залива поздрави (!) На врага, който също внезапно поздрави такъв приятелски кораб. И второ, след като се срещна с парахода „Отважен“в района на Геленджик, който се насочи към Новоросийск с 60 пътници на борда, Батум дори не предупреди колегите си за опасността.
В резултат на това вдъхновяващият парк „Отважен“се пресича с Мидили в района на фара Пенай. Отначало капитанът на парахода „Данилов“обърка този крайцер за руски боен кораб. Когато турското знаме се издигна над него, Данилов хвърли кораба на пясъчна брега край село Кабардинка, за да не рискува живота на пътниците, които веднага бяха слязли от кораба. Вярно е, че си струва да се спомене, че капитанът "акостира" толкова успешно, че на следващия ден той успя самостоятелно да се оттегли от плитчините и да стигне сам до Новоросийск.
В самия залив цареше пълен хаос. От източната страна на акваторията, след като е получил множество повреди, параходът „Федор Феофани“потъва. Моторната шхуна "Рус" практически изгоря. Капитанът на товарно-пътническия параход на Руското дружество за корабоплаване и търговия "Николай" г-н Артифексов, виждайки артилерийския ужас, който се случваше, успя да транспортира кораба на сушата и да евакуира пътниците на брега към жп гарата.
Капитанът на кораба "Чатирдаг" Тарланов отиде още по -далеч. Оценявайки мащаба на бомбардировките, Тарланов решава, че след него ще последва кацане и следователно корабът му може да бъде в ръцете на турците. За да предотврати улавянето на парахода си, капитанът наводни машинните и котелните помещения, отваряйки царските камъни. Въпреки това, поради обстрел, избухна пожар на парахода, изгоря товар, състоящ се от бъчви с масло и чували с брашно.
Близо до кея Каботаж се разрази битка за оцеляване на парахода „Труд“, който едва получи директен удар от снаряд в корпуса. В същото време брат му, за съжаление, 630-тонният ветроход „Doob“, акостирал наблизо, потъна на дъното. Друга трагедия избухна при акостирането на кей номер 2. Носът на руския транспортен кораб „Пьотър Регир“беше в пламъци. Малко по -късметлия беше параходът Panagius Vagliano, който беше покрит с осколки, но корабът успя да се задържи на повърхността. В резултат на това пристанищният техник Астафиев оцени разходите за ремонт на повредени кораби в размер от 5 до 35 хиляди рубли.
В същото време в пристанището имаше и чуждестранни кораби - два английски парахода („Фредерик“и „Волверторн“) и един холандски кораб („Адмирал де Руйтер“). Английският товарен кораб Wolverthorn и холандският адмирал de Ruyter бяха невредими, но Фредерик имаше по -малко късмет. Екипажът в началото прие стрелбата за салют и се изля на палубата, за да се вгледа в внезапното забавление, когато фрагменти паднаха върху надстройката, капитанът незабавно нареди на екипажа да слезе на брега. В резултат на това "Фредерик" пострада от пожара и получи подстригване на носа.
До два часа следобед вражеските кораби изчезнаха над хоризонта, напускайки мястото на престъплението. Приблизително по същото време началникът на гарнизона Новоросийск генерал -майор Соколовски получава доклад, че в района на Широкая Балка са открити вражески кораби, които са пуснали лодки във водата. Наблюдателите разумно предположиха, че се подготвя кацане. Соколовски незабавно изпраща казашки ескадрон в района на Балка под командването на капитан Крижановски, докато самият генерал по това време събира разпръснати отряди от гарнизона, за да пристигне лично на мястото на предложеното десантиране.
Въпреки това не беше възможно да се постигне дори с врага. Скоро Полесаул докладва на Соколовски, че два вражески кораба всъщност присъстват в района на Широкая Балка и лодките също са спуснати във водата, но действията на моряците са ограничени до няколко измервания на дълбочина, без да кацат на брега. Самите кораби не могат да бъдат точно идентифицирани, с изключение на принадлежността им към Османската империя.
Жертвите на бомбардировките и съдбата на нападателите
Въпреки големите разрушения и наводнения на някои кораби в залива, големи жертви бяха избегнати. Убити са само двама души, един цивилен е ранен, без да се броят ранените донори от 229 -и отряд на държавното опълчение. По време на обстрела, както посочи авторът в предишната част, те се задържаха в откритото пространство на Суджукската коса, след като бяха подложени на обстрел от Берк. В резултат на това бяха ранени подофицер Бедило, ефрейтор Кравцов и редник Денисенко (последният в крайна сметка беше ампутиран).
Такива малки загуби (колкото и цинично да звучи) бяха постигнати благодарение на онези служители (служители на пристанището, радиотелеграфа, жп гарата, жандармерията), които останаха в града и направиха всичко възможно да помогнат за евакуацията на населението. Но в паметта тази бомбардировка остана по -скоро онази пълна безпомощност на гарнизона, лишен от артилерия, благодарение на „мъдростта“на висшите чинове. Уви, по време на Великата отечествена война градът отново ще срещне врага в "извънредно положение", издигайки укрепления почти под бомбите на нацистите.
Berk-i Satvet оцелява през Първата световна война и почти претърпява Втората световна война, като е изведена от експлоатация през 1944 г. Крейсерът Midilly имаше по -малко късмет. През 1918 г. в битката край остров Имброс с британската ескадра Мидили се натъкна на минно поле. В резултат на това крайцерът потъна с голяма част от екипажа на борда, като никога нямаше време да си възвърне първоначалното име - „Бреслау“.
Адмирал Вилхелм Сушон, който планира варварските и неоправдани бомбардировки на руските пристанища, а също инициира клюките за агресията на Русия близо до Босфора, дори оцеля през Великата отечествена война. Умира в Бремен през 1946 г., след като е имал време да се наслади напълно на гледката на руски войници, маршируващи по улиците на Германия.
Енвер паша, който се съгласи да атакува руските крайбрежни градове, отчасти поради собствените си политически интриги, беше принуден да избяга в Германия през 1918 г. След това той избяга във вече революционната Москва, където копнееше да намери съюзници сред болшевиките. Енвер намери известно разбиране и беше изпратен като съюзник в борбата срещу басмахизма, но скоро той се присъедини към него. През 1922 г., по време на битка с Червената армия, Енвер паша е убит от Яков Мелкумов (Мелкумян). Инициаторът на пан-ислямизма, пантюркизма и арменския геноцид е убит от етнически арменец, бивш главен капитан на Руската имперска армия и болшевик.
