Задачата за противодействие на чуждестранни военни кораби и десанти в крайбрежните води на КНР и на островите е поверена на Силите за крайбрежна отбрана на ВМС на НОАК и многобройни ракетни лодки. Всяко командване на флота (Северен, Източен и Южен) е оперативно подчинено на съответните зони на брегова отбрана. Силите на бреговата отбрана на ВМС на КНР разполагат с 35 артилерийски и ракетни полка, 20 отделни ракетни дивизии, въоръжени с противокорабни ракетни комплекси и 100 - 130 мм брегови оръдия.
Брегови противокорабни ракетни системи
Преди десет години ракетните части на бреговата отбрана бяха въоръжени главно с противокорабната ракетна система HY-2, разработена в Китай на базата на съветския P-15. В момента тази противокорабна ракета се счита за остаряла. Експлоатацията на противокорабната ракетна система HY-2 е свързана с големи трудности, тъй като зареждането на ракетата с гориво и окислител изисква използването на специално защитно оборудване от персонала.
Подготовка на RCC HY-2
Въпреки недостатъците, дизайнът му беше доста прост, технологично усъвършенстван и разбираем за китайските специалисти. Но към средата на 80-те години шумоизолацията, обхватът и скоростта на полета на ракетата вече не отговаряха на съвременните изисквания.
Използването на ракетни двигатели с течно гориво на противокорабната ракета HY-2 беше принудително решение, тъй като през 60-те и 70-те години в КНР нямаше други видове двигатели, способни да предоставят необходимите данни за обхвата и скоростта на полет. Бяха положени допълнителни усилия за подобряване на HY-2. След появата на формулировки за твърдо гориво и създаването на компактни турбореактивни двигатели със задоволителни характеристики, производството на ракети с ракетни двигатели с течно гориво, изискващи доста трудоемка поддръжка и дълго време за подготовка за изстрелване, беше изоставено в Китай. През втората половина на 80-те години бяха приети дълбоко модернизирани модификации на противокорабни ракети с твърдо гориво-SY-2 и турбореактивен двигател-SY-4 с няколко версии на активен търсач на радари.
През последните години ракетните части на крайбрежните отбранителни сили на КНР получават все по-модерни противокорабни комплекси. Това се отнася преди всичко за противокорабните ракети YJ-8. Първите ракети от този тип постъпват на въоръжение във ВМС на PLA в края на 80 -те години, докато обхватът им на изстрелване не надвишава 65 км.
Брегови противокорабни ракетни системи YJ-8 на парада в КНР
През последните 25 години са създадени няколко версии на семейство противокорабни ракети YJ-8, в които основните бойни характеристики са постоянно подобрявани: обхват на изстрелване, устойчивост на шум и вероятност от поразяване на цел.
Изстрелване на противокорабни ракети YJ-82
Космическите кораби, подводниците и бреговите ракетни системи са въоръжени с различни модификации на тази ракета. Най-новите варианти на ракети са сходни по своите характеристики с ранните модификации на американската противокорабна ракета UGM-84 Harpoon.
През 2004 г. противокорабната ракета YJ-62 постъпи на въоръжение в китайския флот. Неговата модификация за брегови ракетни системи-YJ-62C, е инсталирана в тройни пускови установки, на шаси за крос-кънтри.
Изстрелване на противокорабни ракети YJ-62C
Противокорабната ракета YJ-62C е създадена с помощта на елементи от съветския Х-55, получени от Украйна и невзривените ракетни установки „Томагавк“, които са получени от китайското разузнаване в Ирак.
Обхватът на изстрелване на YJ-62 достига 400 км с тегло на бойна глава 300 кг. Но същественият му недостатък е относително ниската скорост на полета - 0,9 млн. Не толкова отдавна медиите изтекоха информация за развитието в КНР на базата на YJ-62 на нова брегова ракетна система YJ-65. Новата противокорабна ракетна система с по-голям обхват ще има свръхзвукова скорост в последната фаза на полета.
„Флот против комари
Военноморският флот на PLA разполага с повече от 100 ракетни лодки от различен тип и те носят около 20% от противокорабните ракети на китайския флот. Разглеждат се най-модерните лодки от проект 022 (от типа "Хубей") с 2х4 пускови установки на противокорабни ракети YJ-83. Те заменят остарелите лодки от проект 021 (от типа Huangfeng) в КНР.
Ракетни лодки пр. 022
Ракетни лодки по проект 022 са изградени по оригиналната схема на тримаран. Архитектурата на корпуса на лодките отговаря на съвременните изисквания за ниска видимост. Лодки от този тип са едни от най -добрите в своя клас по своите бойни качества.
Изстрелване на противокорабни ракети от ракетна лодка пр. 022
Тримаранната верига осигурява добра мореходност и гладкост при навлизане на вълната, позволява ви да развиете висока пълна скорост. Понастоящем в КНР са построени повече от осемдесет проекта RC 022.
От 1991 до 1999 г. строителството на ракетни лодки по проект 037 / 037G1 / 037G2 се извършва на базата на противолодочна лодка от тип pr. 037 („Хайнан“). Лодките бяха оборудвани с четири противокорабни ракети YJ-82. Към 2014 г. ВМС на НОАК имаха 29 такива ракетни лодки.
Военноморски ударни самолети
Към края на 2014 г. морската авиация на КНР включва 55 бомбардировача, 132 изтребители и щурмови самолети, 15 разузнавателни самолета и 3 самолета за зареждане с гориво. Делът на превозвачите на морска авиация представлява около 30% от противокорабните ракети, налични във флота. Повече от половината китайски летища с твърди повърхности са разположени по крайбрежието на дълбочина до 700 км от бреговата линия.
Разположение на летища на територията на КНР
Трудно е да се прецени колко надеждна е информацията за количествения и качествения състав на самолетите на китайския флот, тъй като много източници сочат, че бомбардировачите N-5 (китайската версия на Ил-28) все още се използват като планиращи мини и торпедни бомбардировачи. Следователно този раздел ще се съсредоточи върху бойните самолети, чието присъствие във военноморската авиация не подлежи на съмнение.
От самолетите на въоръжение във военноморската авиация на PLA, най-опасни за американския надводен флот са руските Су-30МК2 и техните китайски „клонинги“-J-16. Въоръжението на Су-30МК2 включва руските свръхзвукови противорадиолокационни ракети Х-31П с пасивен търсач, който може да се използва срещу радара на бойните кораби, както и противокорабния Х-31А с активен радар. Многоцелевите тежки изтребители J-16 са пригодени за използване на самолетни версии на семейство ракети YJ-8.
Изтребител J-16
През 2012 г. китайският флот получи самолетоносача Liaoning. Нейната авиационна група включва до 24 изтребители базирани на J-15. Първоначално целта за завършване на самолетоносача, получена от Украйна, беше желанието да се увеличи бойната стабилност на китайския флот при експлоатация на значително разстояние от бреговете му. За разлика от първоначалния проект, според който е извършено строителството на самолетоносещия крайцер „Варяг“, китайската преработена версия е по-подходяща за създаването на самолетен изтребител „чадър“на корабна формация, работеща автономно в океанската зона. По време на строителството от китайския самолетоносач бяха демонтирани пускови установки за противокорабни ракети, RBU и ЗРК. Останалите оръжейни системи са проектирани да осигуряват противовъздушна отбрана на самолетоносача в близката зона. Освободеното пространство на демонтирани оръжейни системи, нехарактерни за самолетоносач, беше използвано за увеличаване на броя на самолетите на базата на кораба. В сегашния си вид „Ляонин“е по -балансиран кораб от неговия „роднина“- самолетоносещия крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“. Задачите по противолодочна и противовъздушна отбрана са възложени на придружителните кораби.
Китайският изтребител J-15, базиран на превозвачи, е създаден пиратски на базата на Су-33 (Т-10К), едно копие от което е получено от Украйна в нелетящо състояние.
Палубен изтребител J-15 с висящи противокорабни ракети YJ-83
За разлика от руските самолети Су-33, които не могат да използват управлявани противокорабни оръжия, китайските палуби J-15 предвиждат използването на противокорабната ракета YJ-83, което значително увеличава ударните възможности на китайския самолетоносач група.
RCC YJ-83
В средата на 90-те години изтребителят-бомбардировач JH-7 влезе на въоръжение. Този щурмов самолет е създаден по заповед на командването на ВМС на НОАК. По едно време китайските адмирали бяха силно впечатлени от американския многоцелеви изтребител F-4 Phantom II, с който имаха възможност да се запознаят по време на войната във Виетнам. JH-7 не само концептуално прилича на Phantom, но също така частично използва някои компоненти, възли и авионика, заимствани от американския изтребител.
Така че китайският радар Type 232H е създаден на базата на американската станция AN / APQ 120, няколко копия от които са премахнати от F-4, свален във Виетнам. Често съборените Фантоми падат в крайбрежната ивица или върху короните на дърветата и авиониката им не получава фатални щети. Китайският JH-7 използва и двигатели Rolls-Royce Spey Mk.202, двигатели от този тип преди това бяха инсталирани на палубната модификация на британския F-4K.
Изтребител-бомбардировач JH-7
На военноморските ударни самолети JH-7 е възможно да се преустановят противокорабните ракети с твърдо гориво YJ-81 с обхват на изстрелване около 60 км. Тази ракета е близка до френския Exocet по своите възможности.
Противокорабните ракети от модификацията YJ-83 са въоръжени с модернизирани изтребители-бомбардировачи JH-7A. След изстрелването противокорабната ракета се ускорява от усилвател с твърдо гориво, след което се стартира основният двигател. В средната част на полета управлението се осъществява с помощта на инерционна система, с радио корекция от самолетоносача. В последната секция се включва активен търсач на радар. Дължината на изстрелване на авиационната версия YJ-83 е 250 км, а крейсерската скорост на ракетата е 0,9М. В зоната на целта ракетата се ускорява до скорост от около 2M.
Окачване на противокорабни ракети на изтребител-бомбардировач JH-7
Като част от морската авиация има и леки едномоторни изтребители J-10A, които могат да се използват и за удари по морски цели с помощта на противокорабната ракетна система YJ-81. Но поради относително малкия обхват на действие, J-10A могат да работят само в крайбрежните зони.
Изтребител J-10
От началото на 60-те години бомбардировачът на далечни разстояния Н-6 (копие на Ту-16) е в експлоатация в КНР. В допълнение към изпълнението на задачите по ядрено възпиране, на базата на този самолет в средата на 80-те години е построена противокорабна модификация H-6D, способна да нанася удари с противокорабни ракети YJ-61 (S-601). Тази ракета беше авиационна версия на течната противокорабна ракета HY-2.
RCC YJ-61 под крилото на H-6D
След създаването и приемането на противокорабните ракети YJ-82 и YJ-62, те замениха сложните ракети YJ-61 на китайски бомбардировачи на далечен обсег.
Бомбардировачи H-6 с противокорабни ракети YJ-62
Най-модерната модификация на H-6K с турбовентилаторни двигатели D-30KP2, която беше пусната в експлоатация през 2011 г., има боен радиус от около 3000 км. За самолети от по-ранни модификации, работещи в противокорабната версия, тази цифра е била 1600 км. Теоретично бомбардировачите с дълъг обсег N-6 са теоретично способни да нанасят удари с противокорабни ракети в океанската зона на значително разстояние от брега, на разстояние, надвишаващо обхвата на американските самолетоносачи и крилатите ракети Tomahawk. Но в същото време самите бомбардировачи са много уязвими поради тяхната дозвукова скорост на полет и високи RCS. И в реална бойна ситуация, когато се бият с AUG, с голяма степен на вероятност, те ще бъдат прихващани на далечните подходи към линията за изстрелване на техните противокорабни ракети.
По отношение на броя на щурмови самолети от авиационна авиация, ВМС на САЩ значително надвишават общия брой самолети на морската авиация на КНР. Трябва обаче да се разбере, че в случай на конфликт срещу американската AUG, китайски фронтови и далечни самолети ще действат от крайбрежни летища.
Многобройни системи за противовъздушна отбрана от китайско и руско производство, разположени по крайбрежието и изтребители-прехващачи по време на нахлуването във въздушното пространство на американския самолет от КНР, базиран на щурмови носители, са в състояние да му нанесат големи загуби.
При тези условия, без американската авиация да спечели въздушно превъзходство, можем да говорим само за удари по китайски крайбрежни цели с крилати ракети с голям обсег, което, разбира се, няма да доведе до унищожаване на целия военен и индустриален потенциал на КНР и ще предизвикват тежки ответни мерки, с които е малко вероятно американците да се съгласят.
Разузнаване, средства за контрол и обозначаване на целта
Значителен брой радиолокационни станции за дълги разстояния са разположени по крайбрежието на КНР и на островите, които заедно с корабите на бреговата охрана надеждно контролират крайбрежните води. Но слабото място на флота на PLA все още е средство за контрол в океанската зона.
Китайският флот има около 20 големи разузнавателни кораба, способни да оперират на значително разстояние от бреговете им. Този брой обаче очевидно не е достатъчен за пълно наблюдение на ситуацията в Тихия океан.
Най -модерните китайски разузнавачи на океанската зона са корабите от проекта 815G. Корабите по проект 815 се строят от средата на 90-те години. В момента китайският флот има три кораба, pr. 815 и 815G.
Разузнавателен кораб пр.815G
Целта на корабите от проектите 815 и 815G е да наблюдават действията на кораби на чужди държави и да провеждат електронно разузнаване. Известно е, че в близко бъдеще китайският флот ще бъде попълнен с още няколко разузнавателни кораба от този тип. Но лошо въоръжените и относително бавно движещи се кораби са устройство за наблюдение от „мирно време“. В случай на реална заплаха за американския AUG, те ще бъдат незабавно неутрализирани.
В интерес на морското разузнаване в Куба има два китайски центъра за радиоприхващане. На Кокосовите острови, които принадлежат на Мианмар, са разположени няколко радиоразузнавателни станции, които събират информация за ситуацията в Индийския океан. Центровете за радиоприхващане наскоро бяха възстановени на остров Хайнан в Южнокитайско море и Соп Хау близо до Лаос.
Разработени са и са въведени в експлоатация брегови балонни разузнавателни системи Sea Dragon, способни да откриват и издават целеви обозначения на морски и въздушни цели на разстояние над 200 морски мили.
Китайски патрулен самолет Y-8J прелита над маршал Шапошников и китайския миноносец Гуанджоу по време на съвместно руско-китайско учение
Въздушно разузнаване с помощта на радар за откриване на повърхностни цели на далечни разстояния се извършва от самолет Y-8J. Базата за Y-8J е транспортът Y-8, който от своя страна е китайска версия на съветския Ан-12.
Патрулен самолет Y-8J
Радарът на патрулния самолет Y-8J може едновременно да проследява 32 морски повърхностни цели на разстояние до 250 км, включително дори такива като перископа на подводницата.
Самолет AWACS Y-8W
За тези цели самолетът Y-8W (KJ-200) AWACS може да се използва с обхват на откриване на големи надводни цели до 400 км.
Отделно споменаване заслужава разузнавателният Ту-154МД (Ту-154Р), построен на базата на съветски пътнически самолет със среден обсег, който редовно лети над морето. По своите възможности Ту-154МД е сравним с американския самолет Е-8 JSTARS.
Ту-154МД
Първият самолет е ремонтиран през 1996 г. Той запазва гражданската маркировка и боядисването на китайската авиокомпания "China United Airlines". Разузнавателният Ту-154МД под фюзелажа в рационализиран контейнер носи радар за търсене на синтетична апертура, а самолетът разполага и с мощни телевизионни и инфрачервени камери за визуално разузнаване.
В момента КНР стартира мащабна програма за изграждане на няколко типа самолети DROLO. Като например: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Тези самолети обаче, които все още не са многобройни в КНР, са твърде скъпи и ценни, за да ги рискуват при морски полети на дълги разстояния. Приоритетната задача на китайския радарно -патрулен самолет е да наблюдава въздушната обстановка, да води и контролира изтребителите.
В тази ситуация трябва да се очаква появата в КНР на специализиран самолет, подобен на американския P-8A Poseidon, способен да контролира морската повърхност в океана. Междувременно за тези цели периодично се включват бомбардировачи на дълги разстояния H-6 и хидроплани SH-5.
Китайският изкуствен спътник HY-1, изстрелян през 2002 г., е предназначен за проследяване на океанските пространства от космоса. На борда има оптоелектронни камери и оборудване, което предава полученото изображение в цифров вид. Следващият космически кораб с подобна цел беше ZY-2. Разделителната способност на бордовото фотографско оборудване ZY-2 е 50 м с достатъчно широко зрително поле. Сателитите от серия ZY-2 имат способността да извършват орбитални маневри. Всичко това им позволява да наблюдават AUG. Китайските представители обаче опровергават всички предположения относно военното предназначение на тези космически кораби, като твърдят, че те служат изключително за мирните цели на изследването на световния океан.
Съвременни възможности и перспективи
Вече бойните самолети, базирани на крайбрежни летища, фрегати URO, ракетни лодки и противокорабни ракетни системи на крайбрежните сили за отбрана, правят невъзможно откриването на враждебен чужд флот в крайбрежните води на КНР.
В момента Китай активно строи кораби от океански клас. В допълнение към трите съществуващи флота в КНР, в близко бъдеще се планира създаването на четвърти, способен да експлоатира и провежда мащабни операции в океанската зона, извън крайбрежните води.
Според американски военноморски анализатори в близко бъдеще Китай ще има възможност да сформира своя авиационна ударна група. В допълнение към самолетоносача Liaoning, този китайски AUG може да включва ескадрила от 6-8 фрегати и разрушители. Следните военни кораби имат възможност да придружават китайски самолетоносач на дълго плаване: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E и 956EM), pr 052, pr 051V и 2-3 многоцелеви подводници и др. 091 и др. 093, както и танкери и кораби за доставка.
В този състав китайската AUG може да играе наравно с дежурните сили на 7 -ми флот на САЩ, които са постоянно разположени в този регион. Но в случай на ескалация на напрежението и изтегляне на други групи американски самолетоносачи в района, превъзходството на ВМС на САЩ ще бъде огромно и китайските моряци няма да могат да устоят на американците. В допълнение, американските AUG, работещи в световния океан поради наличието на самолети на самолетоносачи, AWACS имат значително предимство при своевременното откриване на повърхностни и въздушни цели. Това значително обезценява многото противокорабни ракети, които китайските военни самолети и кораби могат да носят. Освен това противокорабните ракети на ВМС на КНР с обсег на действие около 300 км в по-голямата си част имат дозвукова скорост в последния участък от траекторията.
Характеристики на работа на някои китайски противокорабни ракети
При тези условия, наред с увеличаването на числеността на флота и подобряването на противокорабните оръжия, ръководството на КНР предприе редица „асиметрични“стъпки. На първо място, това се отнася до крайбрежния комплекс на противокорабна балистична ракета, която е създадена на базата на мобилната MRBM DF-21.
IRBM DF-21С
Предполага се, че противокорабните DF-21D с обхват на изстрелване над 1500 км ще бъдат оборудвани с бойна глава, маневрираща в последната секция с активен търсач на радар. Като се вземе предвид фактът, че бойната глава на балистичната ракета DF-21 се движи на последния етап с хиперзвукова скорост, в случай на използване на залп, борбата срещу тях ще бъде много трудна задача за системите за ПВО на американската ескадрила.
Ето как китайски художник си представя атака с DF-21D на американска AUG
Според данни, публикувани от американските разузнавателни служби, противокорабните балистични ракети DF-21D вече се експлоатират в КНР в тестови режим. Досега те са ограничени от недостатъчните възможности на системите за разузнаване и обозначаване на целите. За да се поправи положението в КНР на брега, се изгражда радар над хоризонта с обхват на откриване на морски цели до 3000 км, а също така се планира ново поколение спътници за разузнаване и обозначаване на целите.
Както отбелязват много наблюдатели, китайският самолет J-20 от 5-то поколение със свръхзвукова крейсерска скорост на полета и ниска радарна характеристика, за който се разработва противокорабна ракета с голям обсег с двигател ПВРД, също е насочен към решаване на корабни задачи.
Ако тези планове бъдат изпълнени, ударните способности на китайската авиация, флота и бреговите ракетни системи ще бъдат достатъчни, за да държат американската AUG извън бойния обхват на съществуващите крилати ракети и самолети-носители в ударна конфигурация. Това ще развърже ръцете на КНР и ще даде възможност за насилствено разрешаване на териториални спорове с Япония и „тайванския въпрос“.
Публикация на тази поредица:
Възможностите на ВМС на НОАК за борба с въздушни ударни групи. Част 1
