Смелите американски GI превземат градове с един морски батальон! Нито липсата на Coca -Cola, нито забавянето с доставката на пица до първите линии - нищо не може да наруши морала на американските морски пехотинци. Понасяйки трудностите и трудностите на военната служба, американските войници разбиват десетократно превъзходен враг и поставят звездите и ивиците (a-ka "матрак") на друг Иво Джима, Окинава или централния площад Ат-Тахрир в славния град Багдад.
И какво? Ситуацията изглежда доста реалистична. Американците разполагат с всичко необходимо за извършване на подобни операции: флот от универсални амфибийни кораби, специални десантни кораби, хеликоптери, моторни лодки на кораб на въздушна възглавница, амфибийни танкове и четири дивизии на избрани пропасти, оборудвани с най -модерните оръжия. Има дори специален термин - десантно -щурмова група (ADG) на ВМС на САЩ. Мощен и компактен инструмент за „проекция на мощност“навсякъде по света.
Универсален десантен кораб
Съвременен „Ноев ковчег“, способен да транспортира и слиза от корабите на морската пехота по оборудван или необорудван вражески бряг. Огромната автономност и круизният обхват позволяват на UDC да работи независимо в другия край на Земята, а наличието на две до три дузини самолетни единици на борда дава възможност за кацане на бойни групи в дълбините на вражеската територия, осигурявайки солидна огнева подкрепа към десантните сили.
UDC не е само десант. Това е командният център на цялата операция - щабът и центърът за бойна информация, където се събира цялата информация за текущата обстановка в зоната за десантиране. Адмиралска каюта, множество сателитни комуникационни канали, десетки работни станции за оператори и комуникации … Универсалният десантно -десантен кораб предлага фантастични възможности за управление на амфибийни операции.
UDC е удобна плаваща болница, предназначена да побере стотици жертви на военни действия, инциденти и катаклизми. На борда на кораба има десетина операционни зали, в които едновременно могат да се извършват най -сложните хирургични операции - друга крайбрежна болница ще завижда на оборудването на медицински звена на УДК.
UDC създаде нов формат за амфибийни операции. Кацането над хоризонта позволява на кораба да не излага кораба на опасността от обстрел от брега-по време на кацането съвременните УДК трябва да бъдат разположени на десетки километри от брега на противника, като остават невидими за вражеските радари и неуязвими за оръдия артилерийски огън. Оборудването и персоналът се транспортират до брега с високоскоростни лодки и хеликоптери.
И накрая, съвременният UDC е оборудван със комплекс от оръжия за самозащита, способни да отблъскват случайни атаки от избягали ракети, вражески самолети и диверсионни групи.
Лодки, хеликоптери, бронирани превозни средства, хиляди персонал, гигантски складове и складови помещения, команден център и болница - всичко това е един УДК. Мощност, ефективност и икономичност. Един кораб дублира задачите на десетина кораба. Не е ли страхотно?
Не, това не е страхотно. Това е забавно.
Според статистиката нормата за необходимия тонаж на един парашутист по време на Втората световна война е 7 бруто регистърни тона. Какво означава тази цифра? Просто обикновени човешки нужди - да се яде и пие. Без никакви вулгарни шеги.
При дълги пътувания има недостиг на стоки от първа необходимост - често е трудно да се намери дори прясна вода, подходяща за пиене. Войниците се нуждаят от лагерна кухня с цялото необходимо оборудване. Палатки, одеяла, лекарства. Хигиенни продукти - не искате вашият взвод да се превърне в стадо вонящи животни, нали? Често е необходимо специално оборудване (от лопати и бинокли до оборудване за лазерно осветяване на мишена). По избор - климатици, Coca -Cola и мобилни дизелови генератори.
Оръжия и боеприпаси. Това е просто кошмар - например стандартът за снабдяване на Червената армия от модела от 1941 г. определяше 72 патрона на ден за един 152 -мм оръдие; в действителност, в напрегната битка, консумацията на боеприпаси надхвърля нормата многократно. В нашия случай хиляди артилерийски снаряди ще трябва да бъдат доставени далеч!
Не е тайна, че необходимите разходи за материални ресурси са се увеличили многократно с течение на времето - вече по време на конфликта във Фолклендските острови (1982), тонажът на един британски парашутист достигна 50 бруто регистърни тона. Какво искаш? Тежки метеорологични условия, дълга експедиция до другия край на Земята.
Оказва се проста пропорция. Има ли 2000 морски пехотинци на борда на MP? Много добре, веднага поставете три контейнерни кораба с оборудване, провизии и боеприпаси след УДК.
Не е трудно да си представим колко гориво консумират газотурбинните двигатели на Abrams, колко прясна вода се изисква за войниците в гореща пустиня и две, пет, дори десет хиляди морски пехотинци ще имат достатъчно сили, за да извършат голяма операция по кацане в съвременните условия? Повече за това обаче по -долу.
UDC е флагманът! Обща заблуда, активно въведена в общото съзнание с помощта на ярки, но безсмислени фрази като „център за координация“, „сървър за бойна информация“и т.н. В действителност, когато има нужда от централизиран контрол на голяма амфибийна операция, извършена от различни сили на морската пехота, авиацията и флота, на помощ идват специални командни кораби.
В Съветския съюз за тези цели бяха преобразувани два остарели крайцера по проект 68-бис. "Жданов" и "Сенявин" загубиха части от оръжията си, в замяна на това корабите получиха допълнителна мачта с антенни устройства, вертолетна площадка, печатница, удобни кабини за висш команден състав, кабина за музикален оркестър и работни помещения на оперативен пункт на централата с обща площ 350 кв. метри.
USS Mount Whitney - команден кораб на Шести флот на САЩ
Що се отнася до ВМС на САЩ, американците първоначално са строили специализирани командни кораби от клас Blue Ridge. Елегантна открита палуба с множество антени, хеликоптерна площадка, най-съвременни комуникационни системи, оборудвани зали за брифинги и пресконференции и командни постове за до 200 офицери и 500 младши офицери.
Опитът да се „набута” цялото това оборудване на универсален десантно -десантно кораб означава превръщането на UDC в твърде сложна и неоправдано скъпа конструкция, която в същото време не е в състояние да изпълнява изцяло амфибийни и командни функции.
Историята с "ултрамодерната болница" на борда на УДК е напълно аналогична на историята с централата. Евакуацията и медицинската помощ винаги се обработват от специализирани болнични кораби, чиято дейност се регулира от Хагските конвенции от 1899 и 1907 г.
Болничен кораб "Иртиш", Тихоокеански флот
Десетки операционни зали, лазарет с хиляда легла, рентгенов кабинет, медицинска лаборатория, аптека, функционални изследователски кабинети, интензивни отделения, зъболекарски кабинет, морга, кислородни станции … за да поставите всичко това на борда на един UDC изглежда много нетривиална задача.
И накрая, стотици жертви нямат какво да правят на военен кораб - те трябва спешно да бъдат доставени в родината си, като същевременно ги излагат на възможно най -малка опасност. Най -доброто решение е специална плаваща болница, която отговаря на всички изисквания на Хагската конвенция.
Бял цвят, зелена ивица по цялата дължина на корпуса, прекъсната от три червени кръста - умишленото потъване на такъв кораб се счита за военно престъпление. Каквото и да казват скептиците, жертвите на борда на болничния кораб са многократно по -склонни да стигнат до родните си брегове, отколкото тези, които останаха на борда на универсалния десантно -десантен кораб.
В резултат на това вместо един "универсален" десантен кораб се появяват няколко специализирани кораба и плавателни съда - контейнерни кораби с оборудване, персонал и болнични кораби …
Но какво ще кажете за ескорта? Точно така, дузина надводни и подводни бойни кораби. А към тях - дузина военноморски танкери с гориво, прясна вода и технически течности. В допълнение, нашата ескадрила ще се нуждае от плаващ цех и няколко океански буксира (спасителни комплекси), за да евакуира повредени и повредени кораби от зоната за БД. Плюс няколко кораба за почистване на мини … В резултат на това се очертава гигантска формация от десетки знамена, която изобщо не прилича на „компактна земноводна група“.
Жив пример - по време на англо -аржентинския конфликт през 1982 г. британските „морски вълци“карат ескадра от 86 бойни кораба и кораби за подпомагане до Фолкландските острови! (с изключение на групата, изпратена до остров Ю. Джордж и корабите, които осигуряват трансатлантическото преминаване на ескадрилата).
Парадоксално, но вярно:
1. Амфибийни щурмови групи не съществуват, т.к. съществуването им в днешните реалности по принцип е невъзможно. Десантните операции се извършват от колосални сили на армията, авиацията и флота - това е много скъпа „игра“, в която освен десетки бойни кораби участват и стотици поддържащи кораби.
2. Универсален десантно -атакуващ кораб (хеликоптер -док), подобен на американския „Wasp” и „Taravam” - празна бравада и прахосване на средства за вятъра. Изключително големите, скъпи и безполезни кораби не са в състояние да решат задачата, за която някога са били създадени. Те не могат да завладеят дори най -малката държава (както се казва, не според шапката на Сенка), докато използването им във всеки от съвременните конфликти е неефективно и ненужно разточително.
Френско -руският „Мистрал“, испанският Хуан Карлос, американският „Сан Антонио“и техните аналози изглеждат малко по -добре - тези кораби са с относително скромни размери, адекватни разходи, въпреки това обхватът им е ограничен до колониални сблъсъци и потушаване на буйните бунтове..
Що се отнася до "сериозни" конфликти ("Пустинна буря" и т.н.), възможно е и дори необходимо да се използва УДК "Мистрал" по време на тях. Но трябва да се разбере, че приносът на "Мистрала" ще бъде микроскопичен. UDC не решават нищо в съвременната война; тук се изисква напълно различна техника.
Но кои са те, тези мистериозни завоеватели, които имат решаващ принос за прехвърлянето на силите на морската пехота? Кои са тези чудовища, които са в състояние да доставят милионна армия до чужди брегове в най -кратки срокове? Те не се показват на паради и в музеи, не се правят филми за тях или се пишат книги. Съществуването на тези машини е голямата тайна на американския флот, която не може да бъде спомената в медиите. Следователно, вместо реалното състояние на нещата, Пентагонът разказва историята за „земноводни групи“и фокусира вниманието на слушателите върху други глупости.
Бързо транспортиране на Командването на корабоплаването
Галактика от 100 левиатани, която може да донесе демокрация на всеки от враговете на Държавния департамент. На техните размери ще завижда самолетоносецът крайцер "Адмирал Кузнецов" (до 300 метра дължина, водоизместимост в товар - повече от 60 хиляди тона). В същото време гигантите може да претендират за "Синята лента на Атлантическия океан" * - тяхната скорост надвишава 20 възела, до 33 възела за корабите с газови турбини от серията Algol!
Повечето от тях имат гражданско образование - обикновени холандски, датски, британски, южнокорейски (и дори един съветски!) Контейнерни кораби, наети за нуждите на американския флот. Пентагонът следи отблизо високоскоростни контейнерни кораби, ро-ро кораби (кораби за транспортиране на колесни и гусени превозни средства), сухотоварни кораби по целия свят и активно изкупува вендинг модели на морско оборудване. Период на интензивна модернизация (рампи и рампи, 110V електрическа мрежа, товарни стрели и друго специално оборудване) - и кошмарен призрак на войната влиза в океана - танков десантен кораб, способен да достави стотина Abrams и десетки хиляди тонове други оборудване в едно пътуване …
- Предишно име?
- „Лора Маерск“
- Място на раждане?
- Дания.
- Кой си ти сега?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277 м Ro-Ro Rover на морското командване, водещ кораб в серия от три.
Сред Левиатаните периодично има по -малко епични, но не по -малко полезни единици - кабелни слоеве, танкери, подводни бази, океанографски кораби и мобилни десантни платформи. Всеки кораб има своя собствена ясна цел, докато в мирно време някои от тях спят за опазване и понякога изпълняват задачи в интерес на граждански организации. Между другото, по -голямата част от екипажите на Командването за морски транспорт са граждански моряци на свободна практика, военните се появяват на палубите на Левиатан само по време на пътувания до бойната зона.
***
Тук си струва да направите малко отклонение. Разбира се, концепцията за командването на морския транспорт не предполага пряко участие в десанти на вражеския бряг. Изглежда, че янките напълно са изоставили идеята за мащабни десантно-десантни сили-в съвременните условия опитът да се атакува „челно“на вражеския бряг е твърде сложна и рискована операция, която заплашва да доведе до неоправдано големи загуби. Смелите американци действат по различна, набраздена схема - разтоварват танкове в пристанището на най -близкия приятелски щат, натрупват сили и … вуаля! Столична лавина от бронирани превозни средства се изсипа през границата.
Насочете се към Ирак? Но защо да щурмуваме иракското крайбрежие - ние ще пренесем демокрация през границата на Саудитска Арабия. Насочете се към Сирия? Ще караме през турско-сирийската граница. Насочете се към Иран? Ще караме през ирано-иракската граница.
Тук възниква нуждата от "Левиатани" - след няколко месеца гигантските превози ще доставят хиляди бронирани превозни средства, гориво, провизии, оборудване и стотици хиляди армейски и морски пехотинци до желаното пристанище. И тогава - войната.
Гигантският флот на Левиатан е самото средство за „проектиране на мощност“във всеки ъгъл на планетата. Само, за разлика от евтините заплахи, които представляват земноводните групи, морското командване наистина е в състояние да внесе демокрация във всяка страна по света.
***
Сравнението на Leviathans с "Mistrals", "Wasps" и "Taravas" е просто обидно - UDC са просто кученца в сравнение с тези мутанти. Колко самолети могат да бъдат настанени на борда на Mistral? 16 хеликоптера със среден размер?
Левиатан, без да си мигне окото, ще достави 100 роторни самолета + резервни части, гориво и смазочни материали, боеприпаси и помощно оборудване до вражеския бряг.
Хеликоптери Apache се подготвят за товарене
Товарните палуби на военния транспорт „Боб Хоуп“(между другото, един от малкото, първоначално построен в американските корабостроителници по специалната поръчка на ВМС на САЩ) са равни по площ на осем футболни игрища. Това ви позволява да транспортирате до 900 единици камиони и превозни средства Hummer едновременно. За да се спести време, оборудването се задвижва самостоятелно на борда през сгънатата задна рампа.
Разтоварването може да се извърши по няколко начина: през задната и страничните рампи, с помощта на четири товарни стрели с товароносимост 110 тона, или, ако не е възможно да се доближите до брега, с помощта на понтонни фериботи или използване на мобилни платформи за кацане MLP (танковете се прехвърлят на акостирали до страничната платформа, откъдето се доставят с лодки и шлепове до брега).
Повечето Левиатани са оборудвали хеликоптерни площадки (и дори хангари) на горната палуба - всичко това допълнително разширява възможностите на тези гигантски товарни кораби.
Разтоварване на оборудване с помощта на понтони
MLP на работа
Епилог
Реката на истината тече през коритото на заблудата. Медиите съобщават за пристигането на друга десантно -десантна група на ВМС на САЩ в Персийския залив - манекен, шумова граната, камък. Истинската война не започва, докато Левиатаните на Командването на корабоплаването не пристигнат в предложената зона на военни действия. Тази технология съдържа цялата сила на американските въоръжени сили - мощ, мобилност, скорост на разполагане. Именно от тези гигантски превози произтича най -голямата заплаха - без тях американската армия щеше да бъде заключена, като в затвор, на северноамериканския континент и нямаше да има и най -малката възможност да установи демокрация извън своята страна.
USNS Antares - един от най -бързите товарни кораби в света (газотурбинен кораб от клас Алгол)
