На 21 август агенция Ройтерс съобщи, че в Техеран се е състояла официална демонстрация на нов ирански изтребител Kowsar от собствено производство. На официалната церемония присъства президентът на страната Хасан Рухани, който седна в пилотската кабина на новия боен самолет и отбеляза, че страната се нуждае от нови оръжия, за да се защити от САЩ и регионалните противници.
В момента иранските военновъздушни сили не са в най -добро състояние, военновъздушните сили на ислямската република отдавна не са актуализирани с модерна авиационна и хеликоптерна техника. ВВС са въоръжени с оборудване предимно от американско и съветско / китайско производство. Освен това американските изтребители са закупени още преди началото на ислямската революция през 1979 г. След това поддържането им в бойна готовност стана значително по -трудно поради трудностите с поддръжката и придобиването на необходимите резервни части и оръжия. Днес Иран се стреми да създаде свой собствен боен самолет. ВВС вече са на въоръжение с изтребителите HESA Azarakhsh и HESA Saeqeh. И двете машини обаче са създадени на базата на американските леки многоцелеви изтребители Northrop F-5 чрез обратен инженеринг (обратно инженерство). Трябва да се помни, че разработването на оригиналния изтребител Northrop F-5 в САЩ започва в края на 50-те години на миналия век. Затова експертите оценяват бойните възможности на „новите“ирански бойци Azarakhsh и Saeqeh като ниски.
Съвременните ирански военновъздушни сили са създадени през 1979 г. след ислямската революция на базата на съществуващите вече имперски военновъздушни сили. Но развитието на военновъздушните сили беше сериозно усложнено от санкциите, наложени от Вашингтон срещу Техеран. За иранските ВВС това беше сериозен удар, тъй като те бяха почти изцяло оборудвани с американски самолети и хеликоптери, повечето от тези машини се използват и до днес, докато експертите смятат, че само около 60 % от останалото американско оборудване остава боеспособен. Трябва да се отбележи, че иранският самолетен парк претърпя сериозни загуби по време на ирано-иракската война през 1980-1988 г. След края на войната Иран купува бойни самолети от СССР и Китай, а също така използва оборудване от съветско производство, което е прехвърлено от Ирак в Иран по време на войната в Персийския залив през 1991 г.
Презентация на изтребител Kowsar
На този фон изглежда интересно представянето на новия изтребител Kowsar, който иранската агенция Tasnim нарича четвърто поколение реактивен боен самолет, като твърди, че този самолет е напълно разработен в Иран. Според иранската страна новият изтребител ще се произвежда в Ислямска република както в единична, така и в двойна версия. Боецът Kowsar ще може да носи различни оръжия. Оборудван с многофункционална радарна система и компютърна балистична изчислителна система, новият боен самолет е кръстен на райската река Каусар, спомената в Корана.
Още преди представянето на новия самолет министърът на отбраната на страната Амир Хатами подчерта, че изтребителят е създаден като част от „активна стратегия за сдържане“, припомняйки, че Иран никога не е атакувал други държави. Министърът отбеляза, че през последните години иранските технически и военни специалисти са постигнали значителни успехи в производството на широка гама военна техника със собствен дизайн. Военният лидер отбеляза, че отбранителната програма на Иран е мотивирана от спомени за ракетни атаки по време на ирано-иракската война 1980-1988 г. и многократни заплахи за Техеран от САЩ и Израел. Иран подчертава, че Kowsar е първият изтребител, който е напълно разработен и произведен в Иран. Експертите обаче се отнасят към подобни твърдения с доста скептицизъм. Отделно трябва да се отбележи, че иранската агенция Tasnim не предостави подробни характеристики на новия боен самолет.
Засега експертите могат да отбележат само успехите на Иран с модернизацията на съществуващи стари машини. Например през юли 2018 г. Техеран успя да въведе в експлоатация 10 модернизирани изтребителя Су-22, които дълго време се съхраняваха. Иранският военно-индустриален комплекс също пусна ракета въздух-въздух със среден обсег Fakour-90, предназначена за американския изтребител F-14 Tomcat. По-рано иранската отбранителна индустрия представи и модернизирани версии на изтребителя F-7 (китайско копие на съветския МиГ-21) и американските изтребители Northrop F-5 и F-14.
Презентация на изтребител Kowsar
Руските военни експерти смятат, че иранският изтребител Kowsar е или дълбока модернизация на изтребителя F-5, или подобрено копие от него. В интервю за News.ru руският военен експерт Юрий Лямин отбеляза, че новият ирански самолет изглежда почти един на един като двуместна бойна учебна версия на лекия многофункционален изтребител Northrop F-5. Според него най -вероятно на самолета всъщност е била инсталирана нова авионика, а пилотската кабина също е подобрена, но това бойно превозно средство не може да се сравни със съвременните изтребители. Лямин отбеляза, че като организира силни, но всъщност безполезни презентации на оръжия и военна техника, Роухани работи за вътрешна иранска аудитория. Експертът смята, че е важно президентът на Иран да демонстрира на населението на страната, че военно-индустриалният комплекс може да се развива под негово независимо ръководство, както и лично да „отбележи“в отбранителни проекти, които не са свързани с командването от Корпуса на стражите на ислямската революция.
След сключването на политическо споразумение между Техеран и група държави, известни като 5 + 1 (Русия, САЩ, Китай, Великобритания, Франция - постоянни членове на Съвета за сигурност на ООН и Германия), относно ядрената програма на Иран, Съветът за сигурност на ООН беше приета резолюция за удължаване на оръжейното ембарго за Иран за петгодишен мандат. Според тази резолюция до есента на 2020 г. Техеран не може да купува съвременни самолетни двигатели и части за тях. „И дори Индия, която има много по -големи научни, технически и финансови ресурси, все още не е в състояние да овладее собственото си серийно производство на съвременни самолетни двигатели за изтребители. Това изисква дълъг период на работа и многомилиардни инвестиции “, отбелязва Юрий Лямин. В същото време експертът не изключва, че след 2020 г. Иран може да закупи самолетни двигатели от Русия и след като е осигурил значителни инвестиции в собствената си авиационна индустрия, ще се опита да създаде пълноправен лек боен самолет със собствено производство.
Презентация на изтребител Kowsar
Михаил Барабанов, военен експерт в Центъра за анализ на стратегии и технологии, има подобно мнение с Лямин, който отбелязва, че така наречената иранска „авиационна индустрия“се върти около различни промени на стари американски изтребители в продължение на 25 години и не е в състояние да роди нищо друго. „Иранските самолетни конструктори представят проект, подобен на представения изтребител Kowsar, само за да докладват за собствените си дейности и да лобират за разпределението на средства“, каза Михаил Барабанов.- В случай, че ограниченията на ООН за Иран не бъдат удължени, най -добрият изход за ислямската република би бил да организира производството на съвременни руски или китайски самолети на нейна територия. Ако тези планове не могат да бъдат възпрепятствани от надутите амбиции на Иран."
Израелските военни експерти също гледат на иранската новост с доста скептицизъм, като отбелязват, че изтребителят Kowsar не може да се похвали с никакви иновативни или пробивни решения. „Веднага видях един много стар американски боец в новостта“, каза Офир Генделман, официален представител на кабинета на израелския премиер, коментирайки представянето на новостта.
Военният експерт Джоузеф Демпси, представляващ базирания в Лондон Международен институт за стратегически изследвания (IISS), споделя подобно мнение с израелците. Той сравнява иранската новост с американския двуместен изтребител F-5F Tiger II. В същото време Джоузеф Демпси отбеляза, че новият ирански самолет не е сляпо копие на американския боен самолет. Въпреки че Kowsar изглежда много подобен на F-5F, той не е идентичен с превозните средства, които Иран е получил от САЩ. Съдейки по представените фото и видео материали, иранският самолет получи модерен цифров кокпит с LCD дисплеи, както и нови седалки за изхвърляне, които най-вероятно са създадени на базата на руските седалки за изхвърляне K-36, отбеляза експертът.
Изтребител Northrop F-5 ВВС на Иран
Въпреки критиките и съмненията на експертите, заслужава да се отбележи, че дори такива възможности на иранския военно-промишлен комплекс могат да се считат за значителни, предвид условията, при които той е съществувал през последните десетилетия. От съседите на ислямската република само две държави, Пакистан и Турция, могат да си позволят военни самолети със собствена конструкция. В същото време пакистанският боен самолет PAC JF-17 Thunder е създаден в тясно сътрудничество с китайската авиационна корпорация Chengdu Aircraft Industry Group. А лекият турбовитлов учебен самолет за усъвършенстване на пилотите TAI Hurkus дори не е постъпил на въоръжение във ВВС на Турция.
