Днес основните ракетни оръжия на руския флот са крилатите ракети Kalibr, според кодификацията на НАТО-SS-N-27 Sizzler (Inferno). В същото време първите крилати ракети се появяват във флота в края на 50 -те години. Това бяха крилати ракети P-5, а по-късно P-6, за разработването на които отговарят конструкторите на конструкторското бюро Челомей. Появата на това оръжие сериозно повиши бойните възможности на съветския флот, който трябваше да издържи на непрекъснато нарастващата мощ на американския флот.
От аналози на "V-1" до собствени ракети
За първи път съветските конструктори се запознаха с новото ракетно оръжие в края на Втората световна война. Още през втората половина на 1944 г. сред съветските трофеи е германският снаряд V-1 (V-1)-предшественикът на всички бъдещи крилати ракети. Също така съветските инженери успяха да се запознаят с германската противокорабна ракетна плъзгаща бомба или въздушно торпедо Нs-239А. Новите оръжия на германските дизайнери успяха да се изявят през военните години. Това не може да промени хода на конфликта, но беше оценено от съюзниците.
Успешното използване на ракетни оръжия от нацистите инициира подобно развитие в Съветския съюз. Още през 1944 г. на базата на самолетен завод № 51 в СССР се формира първото конструкторско бюро в страната под ръководството на изключителния конструктор Владимир Николаевич Челомей. Конструкторското бюро „Челомей“се специализира в разработването на първите вътрешни самолети и безпилотни превозни средства. Тук те работиха върху създаването на въздушни, наземни самолети, както и върху опции, които могат да бъдат изстреляни от борда на подводници.
В периода от 1944 до 1953 г. конструкторите на новия ОКБ-51 са ангажирани със създаването на цяло семейство крилати ракети: 10Х, 14Х, 16Х, както и наземни крилати ракети, обозначени с 10ХН, на базата от които също е създадена ракета с морско базиране, която се планира да бъде инсталирана на подводни лодки. Всички тези ракети са оборудвани с пулсиращ реактивен двигател и са разработени по време на полет със скорост не повече от 650 км / ч. Всички тези модели са създадени на базата на германската ракета V-1, прототипите на която са заловени от съветските войски в Полша още преди първия обстрел на британската столица.
Тези работи, насочени към финализиране и радикална модернизация на германския самолет V-1, който до началото на 50-те години е остарял, не се увенчаха с успех. Активната работа по тези проекти се извършва до началото на 1953 г. Така че, като част от изпитанията през декември 1952 г. - март 1953 г., от 15 изстреляни ракети 10XN, само 11 ракети удариха целта, чиито размери бяха 20 на 20 километра. Въпреки скромните резултати, тези проекти бяха много важни. Съветските конструктори успяха да натрупат необходимия опит в проектирането на нови оръжия, а самият Владимир Николаевич Челомей формулира собствената си визия за по-модерни оръжия, предлагайки реалната идеология на нов тип крилати ракети, говорим за ракета Р-5 и по -нататъшното му развитие - Р -6. В бъдеще под ръководството на Челомей в Съветския съюз са създадени 45 типа крилати ракети, от които 10 са пуснати в експлоатация, а 16 успяват да преминат летателни изпитания през целия живот на изключителния конструктор.
Крилата ракета П-5
През февруари 1953 г. беше издадено постановление на Съвета на министрите на СССР, което прекрати всички работи по създаването на неуправляеми крилати ракети с пулсиращи въздушно-реактивни двигатели, този вид оръжие беше признато за безперспективно. По това време Челомей вече имаше мисли за създаването на фундаментално различни крилати ракети, чието активно разработване в неговото конструкторско бюро официално започна през 1955 г. Новата ракета, която в крайна сметка получи обозначението P-5, както и по-нататъшното й развитие-ракетата P-6, получи кодификацията на НАТО SS-N-3c Shaddock ("Pomelo").
Новото оръжие беше ново във всеки смисъл на думата. Крилата ракета P-5 представлява наистина качествен скок и нов поглед към такива оръжия. Ракетата, създадена в конструкторското бюро Челомей, стана първата крилата ракета (CR), получила крило, което автоматично се разгръща по време на полет. Преди това всички образци на CR, разработени в СССР и в чужбина, изискват предварителна подготовка: сглобяване на ракетата и разполагане на крило. Необходимостта от подобни действия само увеличи времето за подготовка на компактдиска за изстрелване, това беше особено критично за подводниците, които през цялото това време трябваше да са на повърхността, тогава не се говореше за изстрелване на подводници. Важна разлика между новите съветски крилати ракети е и отхвърлянето на пулсиращи реактивни двигатели в полза на турбореактивни двигатели.
Благодарение на крилата, които се отвориха след изстрелването, ракетата можеше лесно да се побере в контейнер с малък диаметър, с цилиндрична форма; по размер той не беше много по -голям от дължината на самата ракета. Стартирането от транспортен и стартов контейнер беше важна стъпка, позволяваща поставянето на ракети на подводница, палуба на кораб, шаси или колесно шаси. Важна характеристика беше пълната плътност на контейнера, който, наред с други неща, беше напълнен с азот. Подобно решение е трябвало надеждно да предпази ракетата от вредното въздействие на околната среда.
Работата по нова крилата ракета се извършва активно от 1957 до 1959 г., а вече на 19 юни 1959 г. P-5 е официално пуснат в експлоатация. Експлоатацията на новата ракета се извършва до 1966 г. Първоначално те видяха голям проблем в новата концепция за изстрелване със сгънато крило, много съветски учени и дизайнери критикуваха предложената схема, а самият служител на ОКБ-52 не беше напълно сигурен в това, но Челомей беше прав, ракетата наистина полетя и се разраства до производствения модел, приет за обслужване.
Новите технологии направиха възможно поставянето на контейнера с ракетата в хоризонтално положение извън здравия корпус на подводницата, докато контейнерът беше повдигнат преди изстрелването - ъгълът на повдигане беше 15 градуса. Турбореактивният двигател беше пуснат вече в контейнера, а крилото беше разгърнато след пускането на компактдиска от контейнера. В сравнение с предишната крилата ракета P-10, новите решения удвоиха боеприпасите на подводницата. Във версията с P-10, изстрелването изискваше две дължини на ракетата за една пускова установка: дължината на контейнера с ракетата в прибрано положение плюс дължината на ракетата, която беше разточена върху пусковата установка. Излишно е да казвам, че такава схема беше много по -малко удобна. За новата ракета Chelomey P-5 времето за изстрелване също беше значително намалено, което позволи на лодката да се скрие по-бързо на дълбочина. Днес повечето крилати ракети се изстрелват точно по тази схема с разгръщане на крилата след изстрелването, но в средата на 50-те години това беше неочевидно техническо решение, но Владимир Челомей и редица дизайнери, които го подкрепиха, успяха да погледнат в бъдещето и всички обвинения в "технически авантюризъм" се оказаха безпочвени.
Новият компактдиск е създаден за поставяне на борда на съветските подводници. Основната цел на ракетата беше да унищожи обекти, разположени по крайбрежието и в дълбините на територията на потенциален враг: военноморски бази, военни и промишлени, както и административни съоръжения. Масата на новата ракета заедно със стартовия двигател е 5380 кг (без стартовия двигател - 4300 кг), масата на бойната глава е 830 кг, използването на фугасна, както и ядрена бойна глава с капацитет от бяха разрешени до 200 kt. Ракетата беше свръхзвукова, основният двигател осигури на KR P-5 максимална скорост от 1250 км / ч. Обхватът на полета на ракетата може да се промени значително поради температурата на околната среда от 431 км (-24 градуса по Целзий) до 650 км (+40 градуса по Целзий). В същото време точността на ракетите не беше най -забележителната, кръговото вероятно отклонение беше 3000 метра. На практика ракетата можеше да се използва само за удари по големи, районни цели, докато използването на ядрена бойна глава стана желателно.
Крилата ракета П-6
Друго логично развитие на крилата ракета P-5 беше ракетата P-6, известна още като противокорабна ракета P-35, в кодификацията на ракетата на НАТО се промени само една буква SS-N-3a Shaddock. Новата ракета във версията P-35 е била предназначена за въоръжаване на надводни кораби, както и брегови ракетни системи, във версията P-6 за въоръжаване на подводници. Комплексът беше компактдиск от ново поколение. Противокорабната ракета придоби способността да избирателно побеждава надводни цели, имайки гъвкави програмируеми траектории на полет. Именно на базата на първата в света крилата ракета с самоуправление Р-35 в СССР е създаден бреговият ракетен комплекс „Редут“на базата на самоходни пускови установки.
Създаването на новата ракета P-35 (P-6) беше още една стъпка към бъдещия „Калибър“. С появата на тази крилата ракета, вътрешният флот, освен P-5, предназначен за стрелба по райони (главно наземни цели), получава и средство за поразяване на точкови морски цели, включително движещи се вражески кораби. Появата на противокорабните ракети Р-6 беше асиметричен отговор на развитието на силите на самолетоносача от американците и създадените от тях ударни групи от самолетоносачи (AUG). Именно противокорабните ракети P-35 (P-6) станаха предшественици на голямо семейство вътрешни крилати ракети с морска и наземна база, разработени в конструкторското бюро Челомей и на въоръжение на съветските, а след това и руските надводни и подводни флоти. Първите надводни кораби от флота, които бяха въоръжени с нови компактдискове, бяха ракетни крайцери „Проект 58 Грозни“.
Новият комплекс, който беше пуснат в експлоатация през 60 -те години на миналия век, имаше за цел да избирателно засяга повърхностни цели, разположени извън хоризонта на радарите. Максималният обхват на ракета с избирателно унищожаване на цели беше ограничен до 250 км, без избирателно унищожаване - 350 км. Стартовото тегло е 5600 кг. Скоростта на полета на KR варира от 1450 до 1650 км / ч. Масата на бойната глава беше 500 кг, подобно на P-5, бойната глава може да бъде експлозивна или ядрена. На маршируващия участък на траекторията свръхзвуковата ракета може да лети на височина 7000 метра, в крайния участък тя пада до 100 метра.
Противокорабната крилата ракета P-6 получи комбинирана система за насочване на целта: радио командване в сектора на маршируването и активно радарно насочване в последния участък от траекторията, обхватът на търсача, монтиран на CD, беше около 20 километра. Подобно на ракетата Р-5, тя е изстреляна от подводница само в надводно положение. Ракетният полет беше разделен на две части. На първия тя може да се издигне на височина от 7000 метра, което позволи на крилатата ракета да „погледне“отвъд хоризонта, без да губи контакт с оператора на борда на подводницата. От своя страна операторът, благодарение на наличието на насочваща глава с радиопредавателно оборудване на компактдиска, може да търси цели. Веднага след като вражеският повърхностен кораб беше открит, ракетата беше насочена към целта, за нея започна вторият етап на полет, който се проведе на височина около 100 метра, докато GOS, инсталирана на борда, придружаваше целта до момента на поражение.
Появата и развитието на първите съветски крилати ракети с морска база, разработени в конструкторското бюро Челомей, изиграха огромна роля в конфронтацията с ВМС на САЩ. Съветските противокорабни ракети се превърнаха в ефективно възпиращо средство и в успешен асиметричен отговор на разположените от САЩ ударни групи от самолетоносачи. Тази концепция за ограничаване остава актуална за Русия през 21 век.
