Р. Киплинг, „Разрушителите“
За да изстреляте залп от десетина крилати ракети, не ви трябват хилядотонни кораби с екипаж от двеста души. Еквивалентен удар се осигурява само от една връзка на многофункционални плъзгащи се бомби и ракети -носители във въздуха. С настоящото ниво на развитие на високоточни оръжия, самолетите могат да бомбардират всяка цел безпрепятствено, дори без да нахлуват във въздушното пространство на противника. Плъзгащите се боеприпаси SDB имат обсег на действие 100 км. Компактна крилата ракета JASSM -ER - над 900 км. Вътрешните ракетни пускови установки от семейство Х-101 са в състояние да унищожат цели на безумни разстояния от 5 хиляди км.
Само един!
Разбира се, самолетите скоро ще се върнат на летището и след кратко време ще могат отново да повторят удара. За разлика от крайцера, който ще трябва да „загребва“за още една седмица до най -близката база или PMTO, за да попълни боеприпасите.
От гледна точка на здрава логика и непонятна вечна истина, авиацията десетки пъти превъзхожда флота по ефективност и тактическа гъвкавост. Да не говорим за икономическата страна на въпроса и липсата на необходимост да се рискува живота на стотици хора на борда.
Укрепеният образ на боен кораб под формата на носител на ракетите „Калибър“не отговаря на изискванията на времето. С развитието на авиацията повърхностният флот до голяма степен загуби своята ударна стойност. В най -добрия случай това са умни „играчки“, в най -лошия - уязвими цели.
При изпълнение на ударни мисии само специализирани кораби за огнева поддръжка (концепцията Zamvolta), чиито мощни артилерийски оръжия дават възможност за засилване и допълване на традиционните средства за въздушна атака, имат определено значение. Военноморската артилерия е хиляда боеприпаси. Минимално време за реакция. Неуязвимост на снаряди за противникови системи за ПВО. Работа по повикване в комбинирани оръжейни битки, където използването на „Калибър“и „Томагавк“на точкови цели става излишно и ненужно разточително.
Всичко това е за операции в крайбрежни води.
Но има ли смисъл от съществуването на океански флот? Защо да претоварваме и уязвими „таза“, когато ВВС могат да извършват всякакви ударни и „наказателни“операции в цяла Европа, Азия и Африка. И ще летят до Южна Америка, ако се наложи.
Те ще летят по -бързо, отколкото най -бързият разрушител може да достигне. И на следващия ден ще повторят удара. Без излишен шум и въпроси относно трудностите при прехода между Северния и Тихоокеанския флот.
Кораб - плаващ отбранителен форт
Именно от тази позиция трябва да се разглежда съвременният повърхностен флот. Крепост в океана. Платформа за поставяне на зенитни ракетни комплекси - с прикачено оборудване за откриване и ракети с различен обсег.
Противовъздушна отбрана на формирования в открити морски зони. Алфа и Омега. Безопасността на конвои, плаващи летища и десантни кораби при движение по морски пътища директно зависи от тях. В рискова зона, където има голяма вероятност да се появи враг.
ПВО е критична мисия, изискваща кораби от клас разрушители и по -високи. Защо? Това ще бъде обсъдено малко по -късно.
И нека терминът „разрушител“не подвежда никого. Остаряла класификация, реликтна, запазена от началото на миналия век. Традиционните думи „крайцер“и „разрушител“звучат по -познато и „по -сочно“от ракетен кораб за отбрана на океана. Въпреки че точно това е всеки съвременен разрушител или фрегата на страните от НАТО.
Еволюцията на корабните радари и системите за ПВО доведе до появата на друга свързана задача. Съвременните разрушители могат да се използват за осигуряване на противоракетна отбрана в стратегически райони и за защита на бойните зали от балистични ракети. Благодарение на тяхната мобилност, военноморските ракети за ранно предупреждение могат да бъдат разположени за прехващане навсякъде по света, а ракетите-прехващачи, поставени на борда, се използват за „издигане“на вражески спътници от околоземни орбити.
Осигуряването на мисии за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана диктуваше всички размери, характеристики на оформлението и външния вид на съвременните кораби.
Съвременното оборудване и оръжия са достатъчно компактни, за да побират всички системи в корпус със сравнително малка водоизместимост. Много по-малко от това на тежките крайцери от ерата на Втората световна война (15-18 хиляди тона) или съветските RRC от късния период на Студената война (11-12 хиляди тона).
Създаването на океански кораб за ПВО с размерите на ракетна лодка или корвет обаче не е възможно. Не само поради липсата на автономност и мореходност на тези плавателни съдове.
Поради размера си корветата няма да може да осигури енергия за радар с пикова мощност на излъчване от няколко мегавата. Как да направите невъзможно инсталирането на антени на достатъчна височина над морското равнище.
Както показа практиката, "златната среда" е корпус с дължина 150 метра с пълно водоизместимост 7-8 хиляди тона. Според съвременната класификация това е скромен разрушител или голяма фрегата.
Такива размери позволяват:
а) свободно да инсталирате на борда пълен набор от средства за контрол на въздушното пространство;
б) поставете пълноценен товар с боеприпаси от няколко десетки зенитни ракети с дълъг и среден обсег;
в) осигуряват необходимата мощност на електроцентралата и енергийните възможности на разрушителя;
г) осигуряват разумна гъвкавост на кораба.
Разумна универсалност е универсалната артилерия, хеликоптери, противолодочна защита. Тези размери дават възможност да се поставят маса допълнителни оръжия на борда, без да се засяга изпълнението на основната задача на ПВО / ПРО.
Отбраната срещу подводници е мрежова задача. Това не може да бъде решено от един разрушител. Това е цял комплекс от специализирано оборудване, състоящо се от стотици противолодочни самолети, многоцелеви подводници, сонарни системи за управление (SOSUS), а в бъдеще - автономни роботизирани ловци на подводници.
Всичко това обаче не отрича възможността за пълноценна сонарна станция на борда на кораба за ПВО - с възможност за откриване на мини във водния стълб. Както и противолодочен хеликоптер и редица противолодочни оръжия: от малки торпеда до няколко PLUR в универсални силози за изстрелване вместо част от зенитни боеприпаси. Както бе споменато по -горе, размерите ви позволяват да поберете целия този комплект, без да компрометирате основната задача.
Подобна е ситуацията и с противокорабните ракети. Няколко малки противокорабни ракети в отделни пускови установки (например Х-35 „Уран“), за да не изглеждат глупави по време на въоръжена провокация от друга турска фрегата. В идеалния случай - възможността за поставяне на борда на мощни и компактни противокорабни ракети в същите клетки на универсалната UVP по модел на американския LRASM. Не е факт, че тези оръжия някога ще ви бъдат полезни, но оставянето на кораб за 2 милиарда долара без въоръжение изглежда твърде несериозно.
Универсална артилерия с калибър 76-127 мм - за стрелба с нарушаващи траулери, въоръжени терористични лодки, довършване на "ранени" и изпълнение на други, не твърде красиви, но понякога много необходими задачи.
Хеликоптерът е универсална техника. При провеждане на каквито и да е операции по търсене и спасяване и противолодочни операции.
Противовъздушна техника за самоотбрана-от високотехнологични "Broadswords" и "Falanxes" до десетки преносими системи за ПВО. Оръжието на "последната граница".
Обещаващи безпилотни подводни превозни средства за изследване на дъното и преминаване в минни полета.
Отряд морски пехотинци. Кокпитът им заема много малко място и ползите от тези момчета са големи. Осигуряване безопасността на самия кораб, както и възможността за кацане на заловени кораби и извършване на други специални операции.
И накрая, високите енергийни възможности дават възможност да се поставят на борда комплекс от средства за водене на електронна война. Рекордьорите на полето за електронна война, американски есминци, са в състояние да „изгорят“главите за самонасочване на ракети, използвайки станцията AN / SLQ-32 с мощност на излъчване от мегавати!
Да не говорим за целия набор от средства за организиране на пасивно заглушаване. В резултат на това удрянето на такъв разрушител е много по -трудно от беззащитна лодка или малък ракетен кораб.
Перфектният кораб
На практика европейският проект "Хоризонт" се превърна в идеалното въплъщение на тези идеи. Десетте най -модерни надводни бойни кораба:
Шест разрушителя на Кралския флот на Великобритания (тип „Дръзки“, влязъл в експлоатация през 2009-2013 г.).
И четирите им „близнаци“-две обрасли фрегати на френския флот (тип Horizon, 2008-2009) и две фрегати на италианския флот (Orizzonte, 2007-2009).
Има напълно електрическа трансмисия, с минимално ниво на шум и вибрации за намаляване на външния акустичен фон и улесняване на работата на собствения му ГАЗ.
25-метрова кула с радарна антена за проследяване на хоризонта на върха.
Отлична комбинация от сантиметров радар за откриване на ниско летящи цели и мощен радар за търсене на обем (SAMPSON + S1850M за „британците“, EMPAR + S1850M за „италианците“и „французите“). С помощта на тези два радара те могат да видят летящ гълъб на десетки километри от кораба, като едновременно проследяват движението на спътници в нискоземни орбити.
Британският радар "Дръзки" е направен по технология AFAR, доскоро - единственият кораб в света с такъв радар. В допълнение към търсенето и проследяването на стотици цели, тази универсална система се използва едновременно за предаване на команди до автопилотите на изстреляни зенитни ракети по време на фазата на круиз на полета.
Зенитен комплекс PAAMS, който използва ракети с активно насочване. Това веднъж завинаги реши проблема с допълнителни радари и необходимостта от външно „осветяване“на цели на крайния край на полета за ПРО.
Всеки, който се интересува от възможностите на Horizons и отвори Wikipedia, надявайки се да разбере точните характеристики на тези суперфригати, трябва да вземе предвид, че европейските кораби от мирно време са структурно недостатъчно използвани. Например, в носа на Daring, мястото е запазено за още 16 ракетни силоза - SYLVER A70 или американския Mk.41.
Любопитно е, че самите корпусни конструкции съставляват само 5% от цената на такъв кораб. Това е по-малко от общата цена на зенитните ракети на борда. Основната част от разходите са научноизследователска и развойна дейност за създаване на уникални радиоелектронни средства и оръжия, чиито възможности са по-скоро като "черна магия", отколкото реални системи.
В заключение, заслужава да се отбележи, че има цяла технологична пропаст между такъв кораб за ПВО и корвета / фрегата само с „Калибър“. Ето защо местните корабостроители са сравнително бързи за изграждане на всякакви ВВК и дори възстановяват самолетоносача за износ, но досега не са успели да идентифицират основните характеристики на обещаващ разрушител.
