Голямото международно авиационно -космическо изложение „China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018“(„China Airshow 2018“), проведено от 6 до 11 ноември 2018 г. в Джухай, Китайско небе. В допълнение към пълноразмерния демонстратор на обещаващия безпилотен летателен апарат XY-820 с нисък подпис и разузнаване, оборудван с две вътрешни отделения от високоточни ракетни и бомбени оръжия, както и концепцията за уникална оперативно-тактическа ракета система WS-600L, способна да поразява противникови наземни и наземни цели, като едновременно принуждава операторите на P-8A "Посейдон" до последния момент да мислят, че имат работа със система за ПВО HQ-9 или C-400, въоръжени с камери, гостите на China Airshow 2018 успяха да заснемат оформлението на многоцелевата тактическа ракета HD-1.
В колекцията от снимки на Михаил Жердев, публикувана от блога на Центъра за анализ на стратегии и технологии (AST център) "BMPD" на 5 ноември 2018 г., ние сме представени не с обикновен тактически крилат или балистична ракета, оборудвана с турбореактивен двигател или ракета с твърдо гориво, но двустепенна двукалибрена ракета с интегрирана ракета. Двигателят на стартовия етап и допълнителен ускоряващ двигател, чиито горивни горива изгарят за около 7-10 s, придават на ракетата HD-1 скорост 1900-2200 км / ч, а също така я вкарват в по-разредените слоеве на тропосферата (на височина 4-7 км) … Благодарение на това става възможно стартирането и стабилната работа на интегрирания ракетно-реактивен двигател, а също така значително намалява консумацията на неговия генератор на твърдо гориво, което в крайна сметка значително увеличава обхвата на тактическата ракета.
През октомври осведомени китайски източници заявиха, че успешните огневи изпитания на HD-1 вече са приключили, а продуктът от младата частна компания Guangdong Hongda Blasting Company е привлякъл делегацията на отбраната на Пакистан. Такъв жив интерес на пакистанските военни експерти към новата ракета "ramjet" се обяснява не само с традиционната зависимост на Исламабад от съвременните китайски военни технологии на фона на продължаващия териториален спор с Делхи за собствеността на щата Джаму и Кашмир, но и от отличните полетни технически параметри на HD-1, които трябва да бъдат оповестени. Централата на GHBC няма планове. Независимо от това, въз основа на такива проекти на ракети с „директен поток“като противокорабния Kh-31A / AD (според кодификацията на НАТО AS-17 „Kripton“), индийската експериментална зенитна ракета XR-SAM / SFDR от DRDO, китайската въздушна бойна ракета с голям обсег PL -15, европейските ракети Meteor и японските противокорабни ракети XASM-3, е лесно да се стигне до заключението, че HD-1 ще има скорост и маневреност, равна на или дори превъзхожда многоцелевите тактически ракети BrahMos, проектирани на базата на нашите противокорабни ракети 3М55. "Оникс".
Докато "BrahMos" и "Onyxes", оборудвани с един носов въздухозаборник с централен корпус ("коничен ток"), имат крейсерска скорост от порядъка на 2700-3100 км / ч (на голяма надморска височина), ракети, входящ реактивен самолет устройства, от които са представени от два или четири правоъгълни странични въздухозаборника на т. нар. "двуизмерен поток" (вътрешно компресиране), често позволяват на ракетите да постигнат скорост от 3, 5-4, 5M. Тази характеристика може да бъде проследена при сравняване на разположението на входните устройства на ракетата с реактивен самолет „BrahMos“и японската HASM-3: последната, оборудвана с два правоъгълни въздухозаборника, има скорост до 3600 км / ч. Китайският HD-1 има 4 правоъгълни въздухозаборника с двуизмерен поток, които с достатъчно малка средна секция ще му осигурят скорост от 4-4,5 М на голяма надморска височина и 3-2,5 М на средна и ниска надморска височина. Както можете да видите, възможностите за скорост на този продукт са изключителни и само този факт го поставя на ниво, по-високо от, например, американската антирадарна / многоцелева ракета AGM-88E AARGM или нашата Х-58УШК, оборудвана със стандарт ракетни двигатели с твърдо гориво, след „изгаряне“на които скоростта на полета се намалява на 2, 5-1, 5, което не позволява маневри на зенитни самолети.
Освен това, впечатляващото удължаване на тялото позволява поставянето във вътрешния обем на HD-1 специализиран вентил за регулиране на подаването на газовия генератор към горивната камера на IRPD. С помощта на това устройство газовият генератор се записва на круизния участък на траекторията, като същевременно поддържа скоростта на ниво 2,0-2,5 М, което му позволява да ускорява до 3500 км / ч по време на гмуркане към целта. Експлоатацията на IRPD в последната фаза на полета осигурява изпълнението на интензивни противоракетни маневри с претоварване 25-30G. Днес нито една ракета, оборудвана с твърди горива, не притежава такива качества (с изключение на 9M723-1 Iskander-M). Що се отнася до системата за насочване HD-1, тук говорим за многочестотен активно-пасивен радиолокационен търсач, предназначен да "улавя" както повърхностни, така и наземни радиоизлъчващи и радиоконтрастни цели на противника. Той е интегриран с GPS модул и инерционна навигационна система. Следователно, потискането на нейните режими на насочване ще изисква използването на най -сложния спектър от електронни противодействия. Експортните доставки на HD-1 на пакистанската армия, както и въоръжените сили на държавите от Западна Азия, са в състояние окончателно да променят баланса на силите в няколко региона едновременно.
