"… конницата на враговете беше многобройна …"
Първа книга на Макавеи 16: 7
Военното дело в началото на епохите. Военните коне през Средновековието, противно на всички представи, не бяха много повече от обикновените селски коне, което се доказва от направените върху тях конски доспехи. Тоест те бяха големи коне, никой не спори с това, но в никакъв случай гиганти. Разбира се, има картини на художници, на които бойните коне са просто гиганти. Но в същото време има отпечатъци на Дюрер, картини на Бройгел и Тициан, които изобразяват коне с максимална височина 1,5 м при холката, което по принцип не е толкова много. От друга страна, нека си припомним кои точно много художници по онова време - и говорим за границата между Средновековието и Новото време - представляват: императорите Максимилиан I и Карл V („владетелят на Испания, Германия и двете Индии ), крал Франциск I и Хенри VIII … Ясно е, че едва ли биха харесали, ако техните художници са изобразени на коне, които по своя размер са недостойни за високите титли на техните ездачи!
Обучението на коня беше много по -важно от размера. Тоест рицарят не може просто да вземе и седне на първия силен кон от стадото си. Конят трябваше да бъде научен да не се страхува от звън на мечове, изстрели от оръдия, острие на копие до дясното му око (един обикновен кон се страхува от него и го "храни" в тръс и в галоп наляво !), Но най -важното е да участвате в битката по заповед на собственика си! Така че, ако рицарят беше заобиколен от вражеска пехота, тогава той можеше да вдигне коня си на задните си крака, така че да му бъде по -удобно да ги накълца с меч отгоре, докато конят ги бие с предните копита. Тази фигура дори имаше свое собствено име - "левада" и беше обучена както от кон, така и от ездач едновременно. Освен това конят, застанал на задните си крака, трябваше да прави скокове, което му даваше възможност да прекъсне пръстена на вражеските пехотинци. Такива скокове бяха наречени „бордюри“и е ясно, че конят трябваше да бъде много силен, за да скочи в броня с тегло от 30 до 60 кг заедно с седло и дори с ездач, също облечен в броня. Имаше и такава фигура като „Каприола“, когато конят, след като скочи на височина, биеше и с четирите крака, карайки пехотинците да се разпръснат във всички посоки. Освен това, след като се приземи, конят трябваше да направи пълен завой на задните си крака - „пирует“, и отново да се втурне след тичащите противници. Кипърската е била използвана и срещу конниците.
Ясно е, че не всички рицарски коне притежават толкова високо ниво на „бойна подготовка“. Между другото, рицарите яздеха изключително на жребци; смяташе се за срамно да се яздят кобили. Повечето от конете бяха обучени да ходят с темпо, но при първата „заповед“да галопират. И почти същото се случи в края на 15 - началото на 16 век, когато развитието на масивни армии, въоръжени с нови оръжия и най -вече с пистолетна кавалерия, доведе до факта, че силните, високи коне просто не бяха достатъчни. Упадъкът им беше просто огромен, тъй като пехотинците, вербувани от селяните, не виждаха никаква стойност в тях и, използвайки аркебузите си, а след това и по -мощните мускети, първо стреляха по конете!
Естествено, нито кирасирите, нито пистолетите просто не се нуждаеха от такава обездка на коне. Същите кирасири нападнаха пехотата в два или три редици, галопирайки конете им. В същото време в последните метри преди сблъсъка те стреляха по него с пистолети, а след това, без да намаляват скоростта, атакуваха с мечове в ръце. В същото време вторият и третият ранг често изобщо не стреляха, запазвайки пистолетите си до ръкопашен бой.
Рейтарите се нуждаеха от конете си, за да се справят добре с каракол, но това беше всичко. Тъй като все повече коне загиват по време на войните, става все по -трудно снабдяването на армията с коне, така че ездачите сега трябваше да се задоволяват с мешанински коне, освен това с малък размер.
Следователно, за да поддържат породата и да имат необходимите коне винаги под ръка, императорите на Свещената Римска империя подкрепят откриването във Виена на т. Нар. „Испанско училище“по езда, а всъщност - ферма за коне, където те започнали да развъждат коне от известната порода липицани, получени от кръстосване на андалуските коне с коне от „чисто немската порода“и арабски коне от Северна Африка.
Британците също имаха късмет с конете. Нещо повече, от самото начало на тяхната история, ако броим като такава 1066 г. и завладяването на Англия от Гийом Нормандийски. Факт е, че сред конете, които той доведе в Англия, имаше два полупородни черни жребца, пресичащи които с местни кобили в крайна сметка успяха да получат кон от т. Нар. „Английска порода“, за която, между другото, андалуските коне бяха постоянно се внася в Англия. Нещо повече, първите чистокръвни английски коне (това означава коне с добре познато родословие и с арабски коне от Арабия сред своите предци) са имали височина 150 см в холката и едва по-късно започват да достигат 170 см. Друга интересна порода английски конете е английският окръг, който съществува в Англия много дълго време. Отново днес височината им при холката достига 200 см, а теглото им е 1300 кг. Дори по -малко масивни и високи коне можеха да носят ездачи дори в тежка броня на кирасира, чието тегло често надхвърляше 40 кг, тоест беше повече от теглото на пълните рицарски доспехи.
Въпреки това, извън Англия и Германия, където като цяло имаше достатъчно породисти коне, ездачите на жандарми, да не говорим за керасири, ретари и леки коне, трябваше да се задоволят с нискоразмерни коне, поради което между другото тези ездачи не носеха броня. Дори допълнителен пистолет с тегло 1700 - 2 кг и това, заедно с цялото друго оборудване, беше тежест за тях. Известно е например, че много пистолети, които са имали четири тежки пистолета и меч като оръжие, са носели само като защитна броня … нос от верижна поща, който се е наричал „епископско наметало“, което покрива ръцете до лактите и торса някъде до средата на гърдите. В Германия например в кавалерията на много малки протестантски принцове, както и в Англия, сред конниците на границата със Шотландия, такива носове бяха много популярни особено в средата на 16 век.
Между другото, в средата на 16 век имаше масово изоставяне на конски доспехи. Скоро от него е запазена само горната част на шафрана, която покрива горната част на главата на коня. Но това парче конска броня също изчезна след 1580 г. Вместо това започнаха да се използват метални връзки за юзда, много подобни на кучешката муцуна. До края на века те са особено популярни сред германската конница. В Италия бяха използвани колани, които пресичаха рамото на коня и предпазваха от нарязващи удари. Но, разбира се, не е възможно да ги наречем пълноценна „броня“, въпреки че бяха красиви. По -скоро се опитваха да ги направят красиви, тъй като оттогава беше обичайно да се ходи на война като на празник.
Въпреки това, за крале, принцове и други благородници, плочата броня за коне продължава да се произвежда до началото на 17 -ти век. Особено известен с произведенията си беше френският майстор Етиен Делон, ами този, който направи скици за бронята на шведския крал Ерик XIV. Това вече беше почти церемониална броня, която нямаше бойна стойност. Просто беше обичайно, както сега е прието за някои арабски шейхове да карат ролс-ройс от сребърна сянка, подстригана отвътре с мамутова козина.
Друго нещо е, че промените във въоръжението също са причинили промени в дизайна на седлото. Нека си припомним как е изглеждало типичното рицарско седло. Той беше висок, така че рицарят почти стоеше в стремена, с висок преден лък, който сам по себе си му служи като броня, и с също толкова висок гръб, често подпрян с пръти, опиращи се на бард - броня за крупата. Наричаха го „седло на стол“и изобщо не беше лесно да падне от него, както и да падне от стола. По друг начин се наричаше „немското седло“и беше … твърде тежко.
С промяната (изсветляването) на копието задният лък става по -къс и по -наклонен, а предният лък намалява по размер. Самото малко грозде е станало по -късо, а седлото, съответно, е по -леко. Интересното е, че защитната функция на оградата, която преди това се беше спуснала от предния лък надолу, сега започна да играе при нови условия … две кобури, прикрепени отпред и добре предпазващи бедрата на ездача. Спомнете си как в романа на Дюма „Виконт дьо Брагелон“граф дьо Гиш пита Маликорн за мнението му за кобурите за пистолети на седлото и той отговаря, че според него те са тежки. И техните подробности са наистина същите именно защото са играли ролята на своеобразна „черупка“. Шиенето на 75 -сантиметрова кожена калъфка за пистолет щеше да бъде по -лесно от всякога, но точно това седларите не направиха.
Няма обаче какво да се изненадвате. Романът се развива след възстановяването на английския крал Чарлз II. И тогава такова оборудване беше в употреба. И след като се появи, той продължи много дълго време, до началото на 19 век, включително кобурите на седлото, отляво и отдясно. Е, тежка броня от кирасие в три четвърти се използва активно в Тридесетгодишната война …
Авторът и администрацията на сайта биха искали да изкажат своята сърдечна благодарност на кураторите на Виенската оръжейница Илзе Юнг и Флориан Куглер за възможността да използват нейните снимки.
