Наскоро Киев проведе поредното изпитание на ракети. Този път новата украинска крилата ракета "Нептун". В същото време мнението на "експертите" беше разделено. Киевските "експерти" пишат, че новата ракета може да лети почти до Москва, докато руснаците по принцип са съгласни, че всичко това е блъф. Както обикновено, и двете грешат.
На руините на СССР
Наистина, защо да отричаме очевидното. Има ракета и тя лети. Ще говорим къде и как по -долу, но засега нека си припомним, че Киев има почти всичко, за да го създаде. И това „почти всичко“е получено от „проклетата лъжичка“, която в Украйна днес е обичайно официално само да се ругаят.
Никъде сега няма да чуете от Александър Турчинов, че „украинският двигател“на Нептун е добрият стар съветски турбореактивен двигател-50, използван в съветските аналози на „Томагавк“, Х-55. И е произведен преди разпадането на този Съюз в Запорожие.
Също така, най -важната държавна тайна на Украйна е производителят на транспортно -стартовия контейнер (TPK) за новата ракета. Всъщност това също е отворена тайна. Преди много време за Жулянския машиностроителен завод „Визар“в Австрия беше закупена огромна, половин цех заета мелница за огъване на алуминиеви листове. Също така веднъж е закупен от „проклетата лъжичка“за сглобяване на първия TPK за ракети С-300. По -късно производството им е преместено в Русия, а мелницата остава.
Вярно, тук имаше някои проблеми. Факт е, че диаметърът на TPK X-35 е по-малък от диаметъра на TPK S-300, но австрийската мелница не е способна да огъва листове с по-малък диаметър и затова украинските дизайнери трябваше да излязат от своите начин правилно да поставите Нептун в контейнер, който е твърде просторен за него. Това наистина вбесява украинските разработчици на военни кораби днес (повече за това по -долу).
И никой никога няма да ви каже от ръководството в Киев, че турбореактивният двигател-50 е бил използван при създаването на съветската противокорабна ракета Х-35 „Уран“, изпитанията на която са приключили след разпадането на СССР през Русия и че новият „Нептун“е толкова сходен по отношение на руския им колега, че непознат човек ще ги обърка в 50% от случаите.
Някой веднага ще определи кой е кой? Ако не, тогава предлагам долната снимка да показва началото на руския „Уран“, а горната украинската „Нептун“.
Заслепих го от това, което беше. Нови проблеми с ракетите
Както виждаме, изоставането на украинските ракетни инженери беше солидно благодарение на „проклетото комунистическо минало“. Но имаше и проблеми.
Украйна нямаше свои собствени подходящи инерционни системи за управление на полета. И без тях е невъзможно да се внесе ракетата в дадения квадрат, където трябва да се включи самонасочващата глава. Не че това беше непреодолима задача, но имаше проблем. Нека да видим колко ефективно е решено. Но това всъщност не е най -важното. Има по -сериозни проблеми.
Киев трябваше да се погрижи за първия ускоряващ етап. Тя излезе не много красива и не съвсем нормална. Факт е, че има известно разминаване на етапите на изстрелване и поддържане на ракетата, което в началото причинява ефект на подаване. Мисля, че сте забелязали това във видеото:
Видяхме как ракетата кимна леко и след това тръгна по траекторията. Това е просто причинено от това несъответствие. За да премахнат проблема, украинските дизайнери трябваше леко да спуснат дюзата на двигателя от първа степен (с 2 градуса) и сега се борят да премахнат напълно този ефект.
Има още един проблем, без решаването на който е възможно да се анулира цялата „промяна“. Според ТЗ новият продукт, за да не отстъпва на руския аналог, който беше пуснат в експлоатация преди 20 години, трябваше да може да лети на височина 5 метра над морското равнище. Но инструменти (радиовисотомери), които да гарантират необходимата точност на полета, не са произведени в Украйна. Честно казано, макар да нямам информация, проблемът е решен или не. И ако да, как. Досегашните тестове също не могат да отговорят на този въпрос. Затова чакаме продължението.
Друг проблем е насочващата глава. Украйна никога не е произвеждала чисто противокорабни глави и затова беше решено да се използва за това „подобрена“глава от системата за противоракетна отбрана. Не знам какво са имали предвид украинските медии, когато казаха, че в новата ракета са използвани части от ракетата С-200, но е възможно именно за това да говорят.
Така че, както виждаме, новата ракета също има проблеми, има ги достатъчно, но всички те са разрешими.
Програма за корабостроене на Киев
А сега нека свържем миналите тестове с … Киевската програма за корабостроене. Всъщност връзката тук е най -пряката. Факт е, че Порошенко, когато обяви планове за изграждане на корвети от типа „Владимир Велики“, предположи, че почти всички оръжейни системи върху него ще бъдат внесени. Но алчността на украинските олигарси надделя и затова беше решено корветите да бъдат оборудвани максимално с украински оръжейни системи.
И просто PRK "Нептун" трябва да стане основният калибър на новите кораби.
Както и нови ракетни катери, които ще бъдат проектирани на базата на артилерийския катер Lan.
Всъщност именно забавянето в развитието на комплекса накара корабостроителите от Николаев да изоставят скелета на главата на украинската корвета за няколко години.
Вярно е, че самите дизайнери на новите украински кораби не са доволни от такова решение. Факт е, че големите размери на комплекса и "тънкостите" при изстрелването на ракети за тях се превърнаха в истинско главоболие и причина за половината от неприличните думи, изречени в стените на конструкторското бюро. Обемните ротационни ракети -носители на RCC са вече миналия век и невъзможността да се намалят до оптималния им размер обикновено е отделен поток от нецензурни думи. Но защо не можете да го направите, така че всичко по артикула да е украинско …
Обобщаване
Както видяхме, руският „Уран“и украинският „Нептун“имат общ родител и ще бъдат много сходни по характеристики. Разбира се, новата украинска ракета няма да стигне до Москва и не е предназначена за това (за това Киев разработва ракетната установка „Коршун“). Също така, с напредването на тестовете, ще наблюдаваме как украинските дизайнери успяха да разрешат определени проблеми, свързани с липсата на този или онзи възел в наследството на „проклетата лъжичка“.
Сега разбирате защо не мога да не се усмихна, когато някои (руски) "експерти" казват, че "това няма да лети" (когато вече лети), а техните украински колеги твърдят, че ще лети много по -добре от руския колега. Наистина смешно, добре, точно като децата. „Уран“и „Нептун“са в много отношения същите като руснаците и украинците и затова, ако искате да разберете какви ще бъдат характеристиките на украинския „Нептун“, погледнете руския „Уран“. Вярно, както казах по -горе, ако украинските дизайнери успеят да проектират нещо, което не са получили от „проклетото съветско минало“…
