За борба с вражески кораби могат да се използват различни оръжия, но в момента водеща роля играят противокорабните крилати ракети. В миналото обаче са се обмисляли други възможности за противокорабни оръжия. По-специално беше проучен въпросът за създаването на балистична противокорабна ракетна система. У нас бяха разработени няколко подобни проекта, нито един от които обаче не стигна до практическо приложение.
Идеята за балистична ракета, предназначена да унищожава големи надводни кораби, се формира в края на петдесетте години. По това време вероятните противници на страната ни са успели да създадат многобройни и мощни флоти, с които трябва да се борят на далечни подходи. Вече имаше крилати ракети за бомбардировачи с дълъг обсег и подводници, но обхватът им не отговаряше на настоящите изисквания. Самолетът -носител и подводницата ще бъдат принудени да навлязат в отбранителната зона на вражеската корабна група.
Очевидният изход от тази ситуация беше видян от подводни балистични ракети. С малки размери и тегло, продукт от този клас може да лети на разстояние до няколко хиляди километра. Благодарение на това стана възможно да се атакува връзката на кораба от безопасна зона. До началото на шестдесетте години завършва формирането на нова концепция, която дава възможност да се премине от научноизследователска работа към разработка.
Проекти Д-5Т и Д-5Ж
Първият участник в новата програма за разработване на балистични противокорабни ракети за подводници беше Ленинградското централно конструкторско бюро-7 (сега КБ "Арсенал" на името на М. В. Фрунзе), ръководено от П. А. Тюрин. От 1958 г. тази организация разработва комплекса D-6 с фундаментално нова ракета с твърдо гориво. Проучването на въпроса показа, че такава ракета може да се вземе като основа за обещаваща противокорабна ракетна система с достатъчно високи характеристики. В резултат на това проектът започна с работното обозначение D-5T.
Модел на ракетата Д-6 на парада. Снимка Militaryrussia.ru
Базовата ракета на комплекса D-6 беше двустепенен продукт с двигатели с твърдо гориво. На всеки етап се предлагаше да се използват четири независими двигателя в отделни корпуси. Освен това на обтекателя на главата бяха предвидени стартиращи двигатели, предназначени за излизане от стартера. Разработването на нов проект показа, че комплексната ракета D-5T може да лети на обхват до 1500-2000 км. Увеличаването на обхвата в сравнение с базовия модел беше постигнато чрез намаляване на масата на бойната глава.
В началото на 1961 г. Miass SKB-385 (сега SRC V. P. Makeev) се присъединява към работата по нова тема. Неговият проект, който получи работното обозначение D-5Zh, предвиждаше създаването на изцяло нова ракета с течна задвижваща система. Такава ракета може да изпрати специална бойна глава на обсег до 1800 км.
Носителите на комплекса D-6 трябваше да бъдат дизелово-електрически и ядрени подводници по няколко проекта. Като носител на системата D-5T беше разгледана само специализирана модификация на проекта 661. Въпросът за създаването на такава подводница беше разработен в ЦКБ-16 (сега SPMBM "Малахит"). По-късно, след появата на проекта Д-5Ж, имаше предложение за адаптиране на двата комплекса за използване на модифицирани подводници по проект 667. Разработването на такъв проект обаче отне време, което доведе до появата на необичайно предложение. SKB-385 е инструктиран да разработи версия на балистична противокорабна ракетна система за базиране на специални надводни кораби.
По-нататъшното развитие на двата проекта доведе до изоставяне на ракета с твърдо гориво. Установено е, че комплексът D-5Zh ще бъде по-удобен за експлоатация и затова този конкретен проект трябва да бъде разработен. По-нататъшното развитие на новия проект се извършва под обозначението D-5. Накрая беше взето друго важно решение. Обещаващо оръжие на подводници е трябвало да бъде ракета от нова модификация, която първоначално е разработена като част от проекта за въоръжение на кораба.
Комплекс Д-5 с ракета Р-27К
През април 1962 г. Министерският съвет на СССР решава да започне разработването на нова противокорабна ракетна система за подводници. Комплексът като цяло е обозначен като D-5, ракетата за него-R-27K или 4K18. Както следва от обозначението, новата противокорабна ракета трябваше да се превърне в специална модификация на съществуващата ракета със среден обсег от типа R-27.
В продължение на няколко месеца SKB-385 оформя външния вид на новия комплекс и определя обхвата на необходимите модификации на съществуващата ракета. Предложено е да се използва двустепенна ракета, при която първият етап е отговорен за привеждане на втория към дадена траектория. Вторият етап, съответно, трябваше да носи самонасочващи средства и бойна глава. Тъй като ставаше въпрос за поразяване на движещи се цели, ракетата трябваше да носи средствата за откриване и насочване.
Ракета R-27K (вляво) и база R-27 по време на изпитанията. Снимка Rbase.new-factoria.ru
В същото време беше установено, че разработването на противокорабни ракети е изправено пред редица трудности. Така че съоръженията за насочване и контрол с необходимите характеристики се оказаха твърде големи. Поради това вторият етап може да отнеме до 40% от допустимите размери на продукта. В допълнение, самонасочващата глава трябваше да бъде затворена с радиопрозрачен топлоустойчив обтекател. У нас тогава нямаше подходящи материали.
Съществуващите трудности доведоха до появата на два предварителни проекта едновременно. Те използваха общ първи етап, базиран на ракетни установки R-27, а вторият етап беше разработен от нулата. Първият етап се различаваше от основния дизайн с съкратен корпус с резервоари с намален капацитет. 4D10 двигател, органи за управление и др. остана същото. Две версии на втория етап, различни по оборудване и принципи на работа, бяха обозначени като „А“и „В“.
И двата проекта предлагат използването на пасивна радарна самонасочваща глава със странична антена. До даден момент сгънатата антена трябваше да бъде вътре в кутията, а след това да излезе и да се разгъне. В същото време беше осигурено търсене на сигнали от електронните системи на вражеския кораб, чрез което беше възможно да се определи местоположението му и да се коригира хода на ракетата.
Проект „А“предлага сравнително сложна система за управление. На възходящия участък от траекторията ракетата трябваше да коригира траекторията с помощта на специални двигатели от втора степен. При придвижване надолу към целта беше необходимо да се използват аеродинамични кормила и да се коригира хода според антената на главата, която приема сигнали от предното полукълбо. В проект "В" беше предложено да се използва корекцията на курса само преди да се влезе в низходящата част на траекторията. Първата версия на средствата за насочване беше много по -сложна и също така увеличи размерите на втория етап, но в същото време можеше да даде по -висока точност на поразяване на целта.
Версията на втория етап с буквата "B" беше приета за по -нататъшно развитие. По този начин ракетата 4K18 / R-27K трябваше да търси цел, използвайки пасивен търсач със странична антена. Антената на главата вече не е необходима. За по-нататъшно развитие на електрониката, NII-592 (сега НПО Автоматики) е включен в проекта. С негова помощ беше създаден подобрен търсач с по -ефективна антена.
Продуктът R-27K, съгласно проекта, е бил с дължина 9 м с диаметър 1,5 м. Теглото за изстрелване е 13,25 т. Външно се различава от базовия R-27 с удължен обтекател на главата на по-сложен форма. Вторият етап носеше специална бойна глава с капацитет 650 kt, способна да компенсира леко намаляване на точността. Отхвърлянето на пълноценна електроцентрала на втория етап и намаляване на доставките на гориво на първия доведоха до намаляване на обхвата на полета. И така, основната ракета R -27 прелетя 2500 км, докато новата 4К18 - само 900 км.
Трябва да се отбележи, че работата по проекти R-27 и R-27K беше свързана с определени трудности. В резултат на това основната балистична ракета влезе в експлоатация едва през 1968 г. и беше възможно да се започнат изпитанията на противокорабната ракета само две години по-късно. Първото тестово изстрелване на 4K18 / R-27K беше извършено на полигона Капустин Яр през декември 1970 г.
Схема на втория етап на ракетата 4К18 тип „В“. Фигура Otvaga2004.ru
С помощта на наземния стартер бяха извършени 20 тестови изстрелвания, от които само 4 бяха аварийни. След това се състояха няколко изстрелвания от потопяемия щанд. След това започна работа по подготовката на ракетната система за тестване на подводница -носител.
Трябва да се отбележи, че от средата на шейсетте години проектът D-5 среща определени трудности по отношение на намирането на превозвач. Някои подводници не отговаряха на техническите изисквания, докато други не можеха да се използват с противокорабни ракети, тъй като трябваше да носят стратегически ракети. В резултат на това беше решено да се направи проект 629 дизелово-електрическа лодка К-102 като опитен превозвач на комплекса. В съответствие с новия проект "605" е трябвало да получи четири стартови силоза и набор от различни оборудване за работа с ракети.
На 9 декември 1972 г. подводницата К-102 изстрелва за първи път ракетата Р-27К. Тестовете продължиха около година и през това време бяха използвани 11 експериментални ракети. На 3 ноември 1973 г. се осъществява изстрелване на двойна ракета върху баржа -мишена. В същото време един продукт 4K18 попадна точно в целта, а вторият направи лек пропуск. Важно е, че по време на изстрелването на ракетата несигурността на позицията на целта достига 75 км. Въпреки това ракетите независимо намериха целта и се насочиха към нея.
Въпреки успешното приключване на изпитанията, в началото на септември 1975 г. проектът D-5 / R-27K е затворен. Пасивният търсач на радари не можеше да даде необходимата надеждност за решаване на проблеми и противодействието му не беше трудно. Ядрената бойна глава от своя страна затрудни разполагането на подводници с нови противокорабни ракети поради наличието на нови международни споразумения. И накрая, вече има сериозен напредък в областта на крилатите ракети. В такава ситуация съществуващият комплекс D-5 не представлява интерес за флота.
Комплекс Д-13 с ракета Р-33
Скоро след началото на изпитанията на ракетата R-27K, в средата на 1971 г., SKB-385 получава ново назначение. Сега той трябваше да създаде комплекс D-13 с противокорабната балистична ракета R-33. Последният трябваше да се основава на дизайна на продукта R-29 и да поразява цели на обхвати до 2000 км, използвайки моноблок или многобройна бойна глава.
Разработването на ракетата R-33 е извършено с помощта на основните идеи и концепции на предишния проект R-27K. И така, основният R-29 беше планиран да бъде „съкратен“на два етапа, но в същото време сглобен от готови компоненти. Първият етап, както и преди, трябваше да бъде отговорен за ускорението на ракетата, а на втория беше предложено да се монтира бойна глава и оборудване за насочване. Поради наличието на специално оборудване, вторият етап беше доста голям и тежък. Въпреки това ракетата като цяло трябваше да се съобрази с ограниченията на съществуващите ракети -носители.
Сравнение на ракети R-27 и R-27K (вляво). Чертеж "Оръжия на руския флот. 1945-2000"
За да се увеличи обхватът на стрелба, съчетано с увеличаване на разстоянието за откриване на целта, беше необходим подобрен търсач. Той се отличаваше с големия си размер и това доведе до намаляване на размерите на първия етап в полза на втория. Намаляването на резервоарите от първи етап може да доведе до намаляване на обхвата на полета до 1200 км. Имаше и сериозни проблеми с условията на работа на системите. Новият тип самонасочваща глава се нуждаеше от радиопрозрачен обтекател, който да издържа на високи температури по време на спускане. В същото време би могъл да се образува плазмен облак, поне да възпрепятства работата на радиоелектронните системи.
И все пак през 1974 г. SKB-385 успя да реши някои от проблемите и да представи предварителен проект на ракетната система Д-13. Първият етап на ракетата, обединен с продукта R-29, беше оборудван с резервоари за хептил и азотен тетроксид, а също така носеше двигател 4D75. Вторият етап нямаше пълноценна електроцентрала и беше оборудван само с двигатели за маневриране. Той също така разполага с пасивна радарна глава за самонасочване с чифт антени, органи за управление и специална бойна глава. Чрез подобряване на системите, придружено от намаляване на техните размери, беше възможно да се увеличи доставката на гориво и да се доведе обхватът на стрелба до 1800 км.
Според предварителния проект ракетата R-33 е имала дължина 13 м с диаметър 1, 8 м. Стартовата маса по време на процеса на проектиране многократно се е променяла в диапазона от 26 до 35 т. Лодките от проект 667В се считат за носител на такива ракети през цялото развитие. За да използват противокорабни ракети от нов тип, те трябваше да получат оборудване за получаване на обозначение на целта и управление на ракетите по време на подготовката преди изстрелване.
Според плановете на седемдесетте години скоро проектът трябваше да бъде разгледан от специалистите на военното ведомство. Началото на изпитанията беше планирано за края на седемдесетте, а до средата на следващото десетилетие комплексът Д-13 може да влезе в експлоатация.
Това обаче не се случи. Клиентът анализира съществуващия проект и реши да го изостави. В началото на септември 1975 г. по една заповед бяха спрени два проекта едновременно-D-5 / R-27K и D-13 / R-33. Причините за изоставянето на двата комплекса бяха същите. Те не показаха желаните технически характеристики, реалната бойна ефективност беше ограничена от характерните проблеми на системите за насочване, а наличието на ядрена бойна глава наложи ограничения за разполагане.
Противокорабни ракети, базирани на наземни МБР
Както знаете, междуконтиненталната балистична ракета UR-100 първоначално се е считала за средство за решаване на различни бойни задачи при различни условия. Освен всичко друго, се разработваше модификация на такава ракета за поставяне на подводници. Според някои доклади е разгледана и възможността за използване на модифицирания UR-100 като противокорабно оръжие.
Ракета R-29, на базата на която е създаден продуктът R-33. Снимка Otvaga2004.ru
Според доклади от известно време в OKB-52 под ръководството на V. N. Челомей, въпросът за съществуващата ICBM за специални задачи се разработваше. Чрез значително преработване на дизайна, продуктът UR-100 може да се превърне в противокорабна ракета, характеризираща се с най-висок обсег на действие и специална мощност на бойната глава. Доколкото ни е известно, този проект, заедно с редица други, остана на етапа на предварителното проучване. Не е разработен пълноправен проект и експериментални противокорабни ракети на базата на UR-100 не са тествани.
Известно е обаче, че в средата на 1970 г. има два изстрелвания на експериментални ракети UR-100, оборудвани с радарни самонасочващи глави. Може би тези тестове са пряко свързани с разработването на обещаваща средна противокорабна ракета с междуконтинентален обсег.
Някои източници споменават идеята за създаване на противокорабна ракета на базата на „сухопътната“ICBM на комплекса „Топол“. Въпреки това дори в този случай идеите не бяха реализирани. Освен това има всички основания да се смята, че подобен проект или предложение никога не е съществувал и всъщност става въпрос само за слухове.
***
Към края на петдесетте години Съветският съюз беше изправен пред определени проблеми в борбата с корабните групировки на потенциален враг. Съществуващите оръжия, способни да потъват големи кораби, имат ограничени характеристики и принуждават подводниците или моряците да поемат рискове. При такива условия обещаващите балистични противокорабни ракети могат да се превърнат в обещаващо средство за борба с врага.
В продължение на няколко години съветската индустрия е разработила редица проекти от този вид. Два проекта за противокорабни противокорабни ракети достигнаха етапа на пълноценна проектантска работа, а един от тях дори беше изведен на тестване. По време на проектите D-5 и D-13 бяха получени интересни резултати, но практическите им перспективи се оказаха неясни. Наличието на редица технически трудности и ограничените бойни възможности не позволиха пълният потенциал на новото оръжие да бъде напълно реализиран.
Освен това напредъкът в други области беше повлиян отрицателно. По времето, когато проектирането на ракетата R-27K е завършено, се появяват нови модели на авиационна техника, както и крилати ракети за авиация, кораби и подводници. Съвременните оръжия от този вид превъзхождат балистичните противокорабни ракети по редица параметри и ги правят ненужни. В резултат на това такива оръжия бяха изоставени у нас. След 1975 г., когато военните решиха да затворят проектите D-5 и D-13, ние не разработихме нови системи от този вид.
