Всяка година, все по -далеч в миналото, историята на СССР отива, в това отношение много от миналите постижения и величието на страната ни избледняват и се забравят. Това е тъжно … Сега ни се струва, че знаем всичко за нашите постижения, въпреки това имаше и все още има празни петна. Както знаете, липсата на информация, непознаването на тяхната история има най -пагубните последици …
В момента наблюдаваме процеси, породени, от една страна, от лесната възможност за разпространение на всякаква информация (Интернет, медии, книги и т.н.), и от липсата на държавна цензура, от друга. Резултатът е, че цяло поколение дизайнери и инженери е забравено, личността им често се очернява, мислите им се изкривяват, да не говорим за неточно възприемане на целия период на съветската история.
Освен това чуждестранните постижения са поставени на преден план и се дават почти като най -висшата истина.
В тази връзка възстановяването и събирането на информация относно историята на техногенните системи, създадени в СССР, изглежда е важна задача, която позволява както да се разбере тяхната минала история, да се идентифицират приоритетите и грешките, така и да се извлекат поуки за бъдещето.
Тези материали са посветени на историята на създаването и някои технически подробности относно уникална разработка, която все още няма аналози в света - противокорабната ракета 4К18. Направен е опит да се обобщи информацията от отворени източници, да се изготви техническо описание, да се припомнят създателите на уникални технологии и също така да се отговори на въпроса: уместно ли е създаването на този тип ракети в момента. И необходими ли са като асиметричен отговор при сблъсъка с големи корабни групировки и единични морски цели?
Създаването на балистични ракети с морска база в СССР е извършено от специалното конструкторско бюро по машиностроене SKB-385 в Миас, Челябинска област, ръководено от Виктор Петрович Макеев. Производството на ракети е установено в град Златоуст на базата на машиностроителния завод. В Златоуст имаше изследователски институт "Хермес", който също извършваше работа, свързана с разработването на отделни ракетни комплекти. Ракетното гориво е произведено в химически завод на безопасно разстояние от Златоуст.
Макеев Виктор Петрович (25.10.1924-25.10.1985).
Главен дизайнер на единствената в света противокорабна балистична система
ракета R-27K, експлоатирана от 1975 г. на една подводница.
В началото на 60 -те години. Във връзка с напредъка в изграждането на двигатели, създаването на нови конструктивни материали и тяхната обработка, нови разположения на ракети, намаляване на теглото и обемите на оборудването за управление, увеличаване на мощността на единица маса ядрени заряди, стана възможно създаването на ракети с обхват около 2500 км. Ракетна система с такава ракета предоставяше богати възможности: възможността да се удари цел с една мощна бойна глава или няколко разпръснати типа, което направи възможно увеличаването на засегнатата зона и създаване на определени трудности за обещаващите оръжия за противоракетна отбрана (ПРО), носещи втория етап. Във втория случай стана възможно да се извърши маневриране в трансатмосферния сегмент на траекторията с насочване към морска радиоконтрастна цел, която може да бъде ударна група на самолетоносач (AUG).
От самото начало на Студената война беше ясно, че ударните групи от самолетоносачи с голяма мобилност, носещи значителен брой самолети, носещи атомно оръжие, притежаващи мощна зенитна и противолодочна отбрана, представляват значителна опасност. Ако базите на бомбардировачите, а по -късно и ракетите, можеха да бъдат унищожени чрез превантивен удар, тогава не беше възможно да се унищожи AUG по същия начин. Новата ракета направи това възможно.
Трябва да се подчертаят два факта.
Първо.
Съединените щати са положили огромни усилия за разполагане на нови AUG и модернизиране на стари. До края на 50 -те години. са поставени четири самолетоносача по проекта Forrestal, през 1956 г. е поставен ударният самолетоносач от типа Kitty Hawk, който е подобрен Forrestal. През 1957 и 1961 г. са положени самолетоносачите от същия тип - „Съзвездието“и „Америка“. Модернизирани са създадените по време на Втората световна война самолетоносачи - Орискани, Есекс, Мидуей и Тикондерога. И накрая, през 1958 г. беше направена пробивна стъпка - започна създаването на първия в света ударно -авионосец с атомни двигатели Enterprise.
През 1960 г. самолетът E-1 Tracker с ранно предупреждение и обозначение на целите (AWACS и U) влезе в експлоатация, което значително увеличава възможностите на противовъздушната отбрана (ПВО) AUG.
В началото на 1960 г. изтребителят-бомбардировач на базата на носител F-4 Phantom влезе на въоръжение в Съединените щати, който беше способен да свръхзвуков полет и да носи атомни оръжия.
Втори факт.
Висшето военно-политическо командване на СССР винаги е обръщало значително внимание на въпросите за противокорабната отбрана. Във връзка с напредъка в създаването на крилати ракети с морско базиране (което до голяма степен е заслуга на ОКБ № 51, начело с академик Владимир Челомей), задачата за разбиване на ВСГ на противника беше решена, както и системите на авиацията и космоса разузнаването и обозначението на целта направиха възможно тяхното откриване. Вероятността за поражение с течение на времето обаче става все по-малка: създават се ядрени многоцелеви лодки, способни да унищожават подводни заключени носители на крилати ракети, създават се хидрофонни станции, способни да ги проследяват, противолодочната отбрана е подсилена от Нептун и R-3C Самолет Орион. И накрая, многопластовата ПВО AUG (изтребители, ракетни системи за ПВО, автоматична артилерия) даде възможност да се унищожат изстреляните крилати ракети. В тази връзка беше решено да се създаде балистична ракета 4К18, способна да удари AUG, въз основа на разработваната ракета 4К10.
Кратка хронология на създаването на комплекс D-5K SSBN, проект 605
1968 г. - разработен е техническият проект и необходимата проектна документация;
1968 г. - включена в 18 -та подводница на 12 -та подводница на Северния флот на базата на залива Ягелна, залива Сайда (Мурманска област);
1968 г., 5 ноември - 1970 г. 9 декември е модернизиран по проект 605 в NSR (Северодвинск). Има данни, че подводницата е била в ремонт в периода от 30.07.1968 г. до 11.09.1968 г.;
1970 г. - техническият проект и проектната документация са коригирани;
1970 - акостиране и заводски изпитания;
1970 г., 9-18 декември - държавни процеси;
1971 г. - периодична работа по инсталирането и изпитването на постепенно пристигащо оборудване;
1972 г., декември - продължаване на държавните изпитания на ракетния комплекс, недовършени;
1973 г., януари -август - преразглеждане на ракетната система;
1973 г., 11 септември - началото на изпитанията на ракети Р -27К;
1973 - 1975 г. - изпитания с дълги паузи за завършване на ракетната система;
1975 г., 15 август - подписване на акта за приемане и приемане във ВМС на СССР;
1980 г., 3 юли - изключен от ВМС във връзка с доставката до ОФИ за демонтаж и продажба;
1981 г., 31 декември - разформирован.
Кратка хронология на създаването и тестването на ракетата 4K18
1962 г., април - постановление на Централния комитет на Комунистическата партия на Съветския съюз и Министерския съвет за създаване на ракетна система Д -5 с ракетата 4К10;
1962 г. - предварителен проект;
1963 г.-предварителен проект, са разработени два варианта на системата за насочване: с двустепенна, балистична плюс аеродинамична и с чисто балистично насочване;
1967 г. - завършване на 4K10 тестове;
1968 г., март - приемането на комплекса Д -5;
края на 60-те години-проведени са сложни изпитания на втория етап на течно-горивен двигател на R-27K SLBM (вторият одобрен „удавен човек“);
1970, декември - старт на 4K18 тестове;
1972 г., декември - в Северодвинск етапът на съвместните изпитания на комплекса Д -5 започва с изстрелване на ракета 4К18 м от подводница по проект 605;
1973 г., ноември - завършване на изпитанията с двуракетен залп;
1973 г., декември - завършване на етапа на съвместните летателни изпитания;
1975 г., септември - с постановление на правителството приключват работата по комплекса D -5 с ракетата 4К18.
Технически параметри SLBM 4K18
Стартова маса (t) - 13, 25
Максимален обхват на стрелба (км) - 900
Частта на главата е моноблок с насоки за движещи се цели
Дължина на ракетата (m) - 9
Диаметър на ракетата (m) - 1, 5
Брой стъпки - две
Гориво (на двата етапа) - несиметричен диметилхидразин + азотен тетроксид
Описание на конструкцията
Системите и комплектите от ракети 4К10 и 4К18 бяха почти напълно унифицирани по отношение на двигателя от първа степен, системата за изстрелване на ракети (стартова площадка, адаптер, метод за изстрелване, докинг на ракета-подводница, силос за ракети и неговата конфигурация), технология за производство на корпус и дъно, фабрична технология за зареждане с гориво и ампулиране на резервоари, наземни съоръжения, товарни съоръжения, схемата за преминаване от производителя до подводницата, до складовете и арсеналите на ВМС, според технологиите на експлоатация във флота (включително на подводница), и т.н.
Ракета R-27 (4K-10) е едноетапна ракета с двигател на течно гориво. Той е предшественик на морската течно-ракетна ракета. Ракетата изпълнява набор от схематично оформление и проектно-технологични решения, които са станали основни за всички следващи типове ракети с течно гориво:
• изцяло заварена конструкция на корпуса на ракетата;
• въвеждане на "вдлъбната" задвижваща система - местоположението на двигателя в резервоара за гориво;
• използването на гумено-метални амортисьори и поставянето на елементи от системата за изстрелване върху ракетата;
• фабрично зареждане на ракети с горивни компоненти за дългосрочно съхранение, последвано от ампулиране на резервоарите;
• автоматизиран контрол на подготовката преди изстрелване и изстрелване на залп.
Тези решения дадоха възможност за радикално намаляване на размерите на ракетата, рязко повишаване на готовността й за бойно използване (времето за подготовка преди изстрелване беше 10 минути, интервалът между изстрелванията на ракетите беше 8 s), а работата на комплекса в ежедневните дейности беше опростени и направени по -евтини.
Корпусът на ракетата, изработен от сплав Amg6, беше олекотен чрез прилагане на метода на дълбоко химическо смилане под формата на „вафлен“плат. Между резервоара за гориво и резервоара за окислител е поставено двуслойно разделително дъно. Това решение даде възможност да се изостави междутанковото отделение и по този начин да се намали размерът на ракетата. Двигателят беше двублоков. Тягата на централния двигател беше 23850 кг, на управляващите двигатели - 3000 кг, което общо възлизаше на 26850 кг тяга на морското равнище и 29600 кг във вакуум и позволяваше на ракетата да развие ускорение от 1,94 г в началото. Специфичният импулс на морското равнище е 269 секунди, във вакуум - 296 секунди.
Вторият етап също беше оборудван с удавен двигател. Успешното преодоляване на проблемите, свързани с въвеждането на нов тип двигатели на двата етапа, беше осигурено от усилията на много дизайнери и инженери начело с лауреата на Ленинската награда, водещият дизайнер на първия „удавен“(SLBM RSM-25, R-27K и R-27U) А. А. Бахмутов, който е съавтор на „удавеника“(заедно с А. М. Исаев и А. А. Толстов).
В долната част на ракетата е инсталиран адаптер, който да я закачи с изстрелвателя и да създаде въздушна „камбана“, която понижава пика на налягането при стартиране на двигателя във вода, наводнена с вода.
За първи път на BR R-27 беше инсталирана инерционна система за управление, чувствителните елементи на която бяха разположени на жиростабилизирана платформа.
Стартиране на фундаментално нова схема. Тя включваше стартовата площадка и гумено-метални амортисьори (RMA), поставени върху ракетата. Ракетата беше без стабилизатори, което в комбинация с PMA направи възможно намаляване на диаметъра на вала. Корабната система за ежедневна и предпускова поддръжка на ракетата осигуряваше автоматизирано дистанционно управление и наблюдение на състоянието на системите от една конзола, както и автоматизиран централизиран контрол на подготовката преди изстрелване, изстрелване на ракета, както и цялостни рутинни проверки на всички ракети. от контролния панел на ракетното оръжие (PURO).
Първоначалните данни за стрелба са генерирани от системата за бойна информация и управление Tucha, първата вътрешна многофункционална автоматизирана корабна система, осигуряваща използването на ракетни и торпедни оръжия. Освен това "Туча" извършва събирането и обработката на информация за околната среда, както и решаването на навигационни проблеми.
Ракетна операция
Първоначално е приет дизайнът на отделяща се бойна глава с високо аеродинамично качество, управлявана от аеродинамични кормила и пасивна радиотехническа система за насочване. Поставянето на бойната глава беше планирано на едноетапен носител, обединен с ракетата 4К10.
В резултат на появата на редица непреодолими проблеми, а именно: невъзможността за създаване на радиопрозрачен обтекател за водещи антени с необходимите размери, увеличаване на размера на ракетата поради увеличаването на масата и обема на оборудването на системите за управление и самонасочване, което направи невъзможно обединяването на комплекси за изстрелване, накрая, с възможностите на системите за разузнаване и обозначаване на целите и с алгоритъм за отчитане на "остаряването" на данните за обозначаване на целта.
Определянето на целта беше осигурено от две радиотехнически системи: спътниковата система Legend за морско космическо разузнаване и обозначение на целите (MKRT) и авиационната система Uspekh-U.
ICRC "Legend" включваше сателити от два типа: US-P (индекс GRAU 17F17) и US-A (17F16-K). US-P, който е спътник за електронно разузнаване, предостави целеви обозначения поради приемането на радиоемисии, излъчвани от ударна група на самолетоносачи. US-A работи на принципа на радара.
Системата "Success-U" включваше самолети Ту-95РТ и хеликоптери Ка-25РТ.
По време на обработката на данните, получени от спътниците, предаването на целевото обозначение на подводницата, сигнализирането на балистичната ракета и по време на нейния полет, целта може да се измести на 150 км от първоначалното си положение. Схемата за аеродинамично насочване не отговаря на това изискване.
Поради тази причина в предварителния проект са разработени две версии на двустепенната ракета 4K18: с двустепенна, балистична плюс аеродинамична (а) и с чисто балистична насоченост (б). При първия метод насочването се извършва на два етапа: след като целта бъде уловена от страничната антенна система с повишена точност на определяне на посоката и обхват на откриване (до 800 км), траекторията на полета се коригира чрез рестартиране на двигателя от втори етап. (Възможна е двойна балистична корекция.) На втория етап, след като целта е уловена от носната антенна система, бойната глава е насочена към целта, която вече е в атмосферата, осигурявайки точност на удара, достатъчна за използване на ниска мощност клас такса. В този случай към носните антени се налагат ниски изисквания по отношение на ъгъла на видимост и аеродинамичната форма на обтекателя, тъй като необходимата зона за насочване вече е намалена почти с порядък.
Използването на две антенни системи изключва непрекъснатото проследяване на целта и опростява носната антена, но усложнява жироскопите и изисква задължителното използване на вграден цифров компютър.
В резултат на това дължината на управляемата бойна глава беше по -малка от 40% от дължината на ракетата, а максималният обсег на стрелба беше намален с 30% от посочената.
Ето защо в предварителния скициращ проект на ракетата 4K18 вариантът е бил разгледан само с двойна балистична корекция; той сериозно опрости бордовата система за управление, конструкцията на ракетата и бойната глава (т.е. бойната глава), дължината на резервоарите за гориво на ракетата е увеличена и максималният обсег на стрелба е доведен до необходимата стойност. Точността на прицелване в целта без атмосферна корекция се е влошила значително, поради което бе използвана неконтролирана бойна глава с заряд с повишена мощност за уверено поразяване на целта.
В предварителния проект е приет вариант на ракетата 4К18 с пасивно приемане на радарния сигнал, излъчван от корабната формация на противника, и с корекция на балистичната траектория чрез включване на двигателите от втори етап два пъти във фазата на извън атмосферния полет.
Тестване
Ракетата R-27K е преминала през пълен цикъл на проектиране и експериментални тестове; е разработена работна и експлоатационна документация. От наземния щанд на Държавния централен полигон в Капустин Яр бяха извършени 20 изстрелвания, от които 16 с положителни резултати.
Дизелово-електрическа подводница от проект 629 беше преоборудвана за ракета R-27K по проект 605. Изстрелванията на ракетата от подводницата бяха предшествани от хвърлящи изпитания на макетите на ракетата 4К18 на потопяемия стенд PSD-5, специално създаден според проектната документация на ЦПБ Волна.
Първият изстрел на ракета 4К18 от подводница в Северодвинск е извършен през декември 1972 г., през ноември 1973 г. летните изпитания са завършени с двуракетен залп. Общо от ракетата са изстреляни 11 ракети, включително 10 успешни изстрелвания. При последното изстрелване беше осигурено директно попадение (!!!) на бойната глава в кораба -мишена.
Характеристика на тези тестове беше, че на бойното поле беше инсталирана шлеп с работеща радарна станция, която симулираше голяма цел и чието излъчване се ръководеше от ракетата. Технически ръководител на изпитанията беше заместник -главният конструктор Ш. И. Боксар.
С правителствено постановление работата по комплекса D-5 с ракетата 4К18 е завършена през септември 1975 г. Подводницата по проект 605 с ракети 4К18 е била в пробна експлоатация до 1982 г., според други източници до 1981 г.
Поради това, от 31 изстреляни ракети, 26 ракети попадат в условната цел - безпрецедентен успех за ракета. 4K18 беше фундаментално нова ракета, никой досега не беше правил подобно нещо и тези резултати перфектно характеризират високото технологично ниво на съветската ракета. Успехът до голяма степен се дължи и на факта, че 4Q18 влезе в изпитания 4 години по -късно от 4Q10.
Но защо 4K18 не влезе в експлоатация?
Причините са различни. Първо, липсата на инфраструктура за разузнавателни цели. Не забравяйте, че по времето, когато 4K18 беше тестван, системата „Legend“на ICRT също все още не беше пусната в експлоатация, системата за обозначаване на целите, базирана на самолетоносачи, не можеше да осигури глобално наблюдение.
Техническите причини са посочени по-специално „грешката на дизайнера в електрическата верига, която намалява наполовина надеждността на насочването на 4K18 SLBM към мобилни радиоучебни цели (самолетоносачи), която е елиминирана при анализ на причините за инциденти при два тестови изстрела, се споменава.
Забавянето на изпитанията възникна, наред с други неща, поради недостига на системи за управление на ракети и комплекс за обозначаване на целите.
С подписването на Договора SALT-2 през 1972 г. проектът 667V SSBNs с ракети R-27K, които нямаха функционално определени видими различия от корабите от проект 667A-носителите на стратегическия R-27, бяха автоматично включени в списък на подводници и пускови установки, ограничени от Договора. …Разполагането на няколко десетки R-27K съответно намали броя на стратегическите SLBM. Въпреки на пръв поглед повече от достатъчен брой такива БРПЛ, разрешени за разполагане от съветската страна - 950 единици, всяко намаляване на стратегическото групиране през тези години се счита за неприемливо.
В резултат на това, въпреки официалното приемане на комплекса D-5K в експлоатация с указ от 2 септември 1975 г., броят на разгърнатите ракети не надвишава четири единици на единствената експериментална подводница по проект 605.
И накрая, последната версия е борбата под прикритие на шефовете на бюрото, които произвеждат противокорабни комплекси. Макеев посегна на наследството на Туполев и Челомей и вероятно загуби.
Трябва да се отбележи, че в края на 60-те години работата по създаването на противолодочни системи тръгна на широк фронт: бяха произведени модифицирани бомбардировачи Ту-16 10-26 с ракети П-5 и П-5Н, проекти на Ту Самолет -22М2 (разработен в конструкторското бюро Туполев) с ракетата Х-22 и Т-4 "Сотка" с фундаментално нова хиперзвукова ракета, разработена в конструкторското бюро, ръководено от Сухой. Беше извършена разработката на противокорабни ракети за подводници „Гранит“и 4К18.
От цялата тази основна работа не бяха извършени най -екзотичните - Т -4 и 4К18. Може би привържениците на теорията на конспирацията между висши служители и ръководители на фабрики за приоритета на производството на определени продукти са прави. Икономическата осъществимост и по -ниската ефективност бяха ли жертвани за масовото производство?
Подобна ситуация се развива по време на Втората световна война: германското командване, което разчита на невероятното оръжие wunderwaffe, губи войната. Ракетните и реактивните технологии дадоха нечуван тласък на следвоенното технологично развитие, но не помогнаха за спечелването на войната. Напротив, напротив, след като изтощиха икономиката на Райха, те приближиха нейния край.
Следната хипотеза изглежда най -вероятната. С появата на ракетоносите Ту-22М2 стана възможно изстрелването на ракети от голямо разстояние и избягването на вражески изтребители със свръхзвукова скорост. Намаляването на вероятността от прихващане на ракети беше осигурено чрез инсталиране на устройства за заглушаване на части от ракетите. Както бе посочено, тези мерки бяха толкова ефективни, че нито една от 15 -те ракети не беше прихваната по време на учението. При такива условия създаването на нова ракета, имаща дори малко по-малък обхват (900 км срещу 1000 за Ту-22М2), беше твърде разточително.
Комплекс Д-13 с противокорабна ракета Р-33
(цитирано от книгата / "Конструкторско бюро по машиностроене на името на академик В. П. Макеев \")
Успоредно с разработването на комплекса D-5 с противокорабната балистична ракета R-27K, се извършват изследователски и конструкторски работи върху други версии на противокорабни ракети, използващи комбиниран активно-пасивен коректор на зрението и насочване в атмосферната фаза на полет за поразяване на приоритетни цели в авиационно-ударни групи или конвои. В същото време, в случай на положителни резултати, беше възможно да се премине към ядрени оръжия с малки и свръхниски класове мощност или да се използват конвенционални боеприпаси.
В средата на 60 -те години. бяха проведени проектни проучвания за ракетите Д-5М с увеличена дължина и изходна маса спрямо ракетите Д-5. В края на 60 -те години. Ракетите R-29 от комплекса D-9 започнаха да се изследват.
През юни 1971 г. е издадено правителствено постановление за създаване на ракетна система Д-13 с ракета Р-33, оборудвана с комбинирани (активно-пасивни) средства и оборудване за насочване на бойни глави в низходящия сектор.
Според постановлението в края на 1972г. беше представен предварителен проект и издаден нов указ, определящ етапите на разработване (изпитанията на ракета от подводница първоначално бяха определени за 1977 г.). Постановлението спира работата по поставянето на комплекса Д-5 с ракетата Р-27К на подводницата пр.667A; бяха установени: масата и размерите на ракетата Р-33, подобна на ракетата Р-29; поставяне на ракети Р-33 на подводници от проект 667В; използването на моноблок и множество бойни глави със специално и конвенционално оборудване; обсег на стрелба до 2, 0 хиляди км.
През декември 1971 г. Съветът на главните дизайнери определя приоритетната работа по комплекса D-13:
- да издаде първоначалните данни за ракетата;
- да се договарят тактико -техническите задачи за компонентите на ракетата и комплекса;
- да се направи проучване на външния вид на ракетата с оборудването, прието за разработване в предварителния проект (оборудването на ракетата-носител е около 700 кг, обемът е два кубически метра; върху самоуправляемия блок на разделимата бойна глава - 150 кг, двеста литра).
Състоянието на работа в средата на 1972 г. е незадоволително: обхватът на стрелбата намалява с 40% поради увеличаване на предното отделение на ракетата до 50% от дължината на ракетата R-29 и намаляване на стартовата маса на Ракета R-33 в сравнение с ракетата R-29 с 20%.
Освен това бяха засегнати проблемни въпроси, свързани с експлоатацията на комбинираното прицелно устройство в условия на плазмено образуване, със защита на антените от термични и механични въздействия по време на балистичен полет, с получаване на приемливо обозначение на целта, като се използват съществуващи и обещаващи космически и хидроакустични разузнавателни средства. идентифицирани.
В резултат на това беше предложено двуетапно развитие на предварителния проект:
- през II тримесечие. 1973 г. - за ракетни и сложни системи с определяне на възможността за постигане на необходимите характеристики, чието ниво е определено в Съвета на главните дизайнери през декември 1971 г. и потвърдено с решението на Управителния съвет на Министерството на общото машиностроене през г. Юни 1972 г.;
- през първото тримесечие. 1974 г. - за ракетата и комплекса като цяло; В същото време задачата беше да се координират в процеса на проектиране въпросите за развитието, свързани с модела на противника, с модела на противодействие на противника, както и с проблемите на обозначаването на целите и средствата за разузнаване.
Предварителният проект за ракетата и комплекса е разработен през юни 1974 г. Предвижда се, че обсегът на целта ще намалее с 10-20%, ако останем в рамките на размерите на ракетата R-29R, или с 25-30%, ако проблемите с плазменото образуване бяха решени. Съвместните летателни изпитания от подводница бяха планирани за 1980 г. Предварителният проект беше разгледан в Института по въоръжения на ВМС през 1975 г. Нямаше постановление на правителството за по -нататъшно развитие. Развитието на комплекса D-13 не е включено в петгодишния план за научноизследователска и развойна дейност за 1976-1980 г., одобрен с постановление на правителството. Това решение е продиктувано не само от проблемите на развитието, но и от разпоредбите на Договорите и Договорния процес за ограничаване на стратегическите оръжия (SALT), които класифицират противокорабните балистични ракети като стратегически оръжия въз основа на техните външни характеристики.
Противокорабни ракетни комплекси UR-100 (опция)
Въз основа на най-масивната ICBM UR-100 Chelomey V. M. също се разработваше вариант на противокорабната ракетна система.
Разработване на други варианти на противокорабни ракети на базата на IRBM и ICBM
Още в началото на 80-те години на миналия век за унищожаване на самолетоносачи и големи амфибийни формирования на подстъпите към бреговете на европейската част на СССР и страните от Варшавския договор на базата на балистичната ракета 15Ж45 среден обсег на мобилния комплекс „Пионер“и Системите за обозначаване на целите на ВМС MKRTs "Legend" и MRCTs "Success" MIT (Московски институт по топлотехника) създадоха брегова разузнавателна и ударна система (RUS).
Работата по системата беше спряна в средата на 80-те години поради високите разходи за създаване и във връзка с преговорите за елиминирането на ракети със среден обсег.
Друга интересна работа се вършеше в южния ракетен център.
С правителствено постановление от октомври 1973 г. на конструкторското бюро „Южное“(KBYU) е възложено разработването на самонасочващата се бойна глава „Маяк-1“(15F678) с газов двигател за МБР R-36M. През 1975 г. е разработен идеен проект на блока. През юли 1978 г. започна и приключи през август 1980 г., LCI на самонасочващата глава 15F678 на ракетата 15A14 с две възможности за прицелно оборудване (чрез карти за радиояркост на района и по карти на терена). Бойната глава 15F678 не е приета за обслужване.
Още в началото на XXI век беше извършена друга нетрадиционна работа с бойни балистични ракети, където беше важно да се използва маневреността и точността на доставката на бойна техника за балистични ракети, а също и свързана с решаването на проблеми в морето.
NPO Mashinostroyenia съвместно с ЦНИИМАШ предлага да се създаде на базата на UR-100NUTTH (SS-19) ICBM линейно-ракетно-космически комплекс „Call“до 2000-2003 г. за оказване на спешна помощ на кораби в бедствие в акваторията на световни океани. Предлага се да се инсталират специални авиокосмически спасителни самолети SLA-1 и SLA-2 като полезен товар на ракетата. В същото време скоростта на доставка на аварийния комплект може да бъде от 15 минути до 1,5 часа, точността на кацане е + 20-30 м, теглото на товара е 420 и 2500 кг, в зависимост от вида SLA.
Заслужава да се спомене и работата по аерофона R-17VTO (8K14-1F).
Въз основа на резултатите от изследването е създаден Aerophone GOS, който е в състояние да разпознава, улавя и насочва във фотоизображението на целта.
Сегашно време
Може би си струва да започнете тази част със сензационно послание от информационните агенции:
„Китай разработва балистични противокорабни ракети“, съобщава Defense News.
Според редица военни анализатори от САЩ и Тайван през 2009-2012 г. Китай ще започне разполагането на противокорабна версия на балистичната ракета DF-21.
Смята се, че бойните глави на новата ракета могат да поразят движещи се цели. Използването на такива ракети ще направи възможно унищожаването на самолетоносачи, въпреки мощната противовъздушна отбрана на корабните формирования.
Според експерти съвременните корабни системи за ПВО не са способни да удрят бойните глави на балистични ракети, падащи вертикално върху целта със скорост от няколко километра в секунда.
Първите експерименти с балистични ракети като противокорабни ракети са проведени в СССР през 70-те години, но след това те не са увенчани с успех. Съвременните технологии дават възможност за оборудване на бойната глава на балистична ракета с радар или инфрачервена система за насочване, която гарантира унищожаването на движещи се цели"
Заключение
Както можете да видите, още в края на 70 -те години СССР притежава технологията „дълга ръка“срещу формирования на самолетоносачи.
В същото време дори няма значение, че не всички компоненти на тази система: обозначение на космически цели и балистични противокорабни ракети - BKR са били напълно разгърнати. Основното е, че е разработен принцип и са разработени технологии.
Остава да повторим съществуващите основи на съвременното ниво на наука, технологии, материали и елементарна база, да я доведем до съвършенство и да разгърнем в достатъчни количества необходимите ракетни системи и система за разузнаване и обозначаване на целите на базата на космоса компонентни и надхоризонтални радари. Освен това много от тях не са необходими. Общо с перспективата по -малко от 20 ракетни системи (според броя на AUG в света), като се вземат предвид гаранцията и дублирането на ударите - 40 комплекса. Това е само една ракетна дивизия от времето на Съветския съюз. Желателно е, разбира се, да се разполага в три типа: подвижни - на подводници, PGRK (на базата на Pioneer -Topol) и силозна версия на базата на нова тежка ракета или същият Topol, стационарен в крайбрежните зони.
И тогава, както биха казали, противниците на AUG биха били трепетликов (волфрамов, обеднен уран или ядрен) залог в сърцето на самолетоносачите.
Ако не друго, това би било асиметричен отговор и реална заплаха, завинаги приписваща AUGi на брега.
