В момента в интерес на Министерството на вътрешните работи и структури от неговия състав се разработват няколко проекта за бронирани превозни средства. В рамките на програмата със символа „Патрул“са създадени няколко бронирани автомобила, които могат да се използват за транспортиране на персонал и товари, извършване на патрули, разузнаване и др. В допълнение, тези машини са в състояние да ги предпазят от обстрел или взрив на мина. Няколко организации от автомобилната и отбранителната индустрия бяха включени в програмата, което доведе до появата на няколко варианта за обещаваща бронирана кола. Помислете за оборудването, предложено от Министерството на вътрешните работи.
КамАЗ-43501/43502 "Патрул"
Първите образци от оборудване, създадени по програмата Patrol, бяха представени преди година и половина на изложението Interpolitex 2014. Един от вариантите на такава машина беше представен от ЗАО „Астейс“, известно със своите разработки в областта на системите и технологиите за защита. Специалистите на тази компания взеха за основа на своя брониран автомобил съществуващото шаси от типа КамАЗ-43501, върху което монтираха оригиналния брониран корпус и цялото необходимо допълнително оборудване. Резултатът от това беше появата на нова бронирана кола, която беше предложена за въоръжаване на различни подразделения на Министерството на вътрешните работи.
Ранна версия на бронираната кола КамАЗ-43501 "Патрул". Снимка Bastion-opk.ru
Бронираната кола КамАЗ-43501 "Патрул" е предназначена за превоз на до 10 души или съответния товар по различни пътища или извън пътя. Дизайнът на корпуса предпазва екипажа и пътниците от обстрел. При разработването на проекта дизайнерите трябваше да вземат предвид някои допълнителни изисквания, например за намаляване на размерите и теглото на машината. Тези изисквания, наред с други неща, доведоха до някои модификации на базовото шаси, насочени към намаляване на неговата дължина и височина.
Прототипът "Patrol", представен през 2014 г., се основава на модифицираното шаси на KamAZ-43501. Този продукт е с разпределение на колелата 4х4 и е оборудван също с 261 к.с. Cummins ISBe 6.7-250 дизелов двигател, свързан с деветстепенна скоростна кутия ZF9S1310. Когато се превърне в основа за брониран автомобил, шасито запазва зависимото окачване на базата на мостове и полуелиптични пружини.
Бронираната кола КамАЗ-43501 "Патрул" получи оригинален брониран корпус с конфигурация на капака с общ обитаем обем, който обединява кабината на водача и отделението за войски. Поради специфичното разположение на базовото шаси, корпусът на Patrol се отличава със сравнително нисък капак и достатъчно висок под на обитаемото отделение, което придава на автомобила характерен външен вид. Тялото на бронираната кола се сглобява чрез заваряване. Основата на това устройство са листове от бронирана стомана клас А3, имащи необходимите форми и размери. Предлагат се и бронирани очила. Според разработчика, в основната конфигурация, каросерията на новата бронирана машина отговаря на 5 -ти клас вътрешни стандарти за защита.
Целият екипаж на обещаваща бронирана кола се намира в общия обитаем обем. Водачът и командирът са в предната част на корпуса и разполагат с набор от оборудване, необходимо за управление на машината. За кацане са предвидени девет сгъваеми стола, монтирани отстрани на задната част на корпуса. Шофьорът и командирът имат свои странични врати, а освен това има люкове на покрива над седалките им. Предлагаше се да влезе в отделението за войски през дясната странична врата (зад вратата на командира), както и през еднокрилата кърмова врата. Люковете също бяха врязани в покрива на отделението за войски.
Третият прототип на "Патрул" от "Asteis". Снимка Bastion-opk.ru
Бронираната кола Patrol, представена през 2014 г., нямаше собствено оръжие. В същото време в прозорците на отделението за войски бяха разположени амбразури с подвижни клапани, предназначени за използване на личните оръжия на екипажа. В бъдеще колата може да получи всеки боен модул с необходимите характеристики.
Първата версия на бронираната кола КамАЗ-43501 "Патрул" имаше общо тегло 12,7 т. Чрез преработване на дизайна на базовото шаси, компанията разработчик успя леко да намали габаритните размери на бронираната машина. Между другото, междуосието е намалено до 3, 67 м, а подът на товарното отделение, според твърденията, е получил по -ниска височина в сравнение с базовото шаси в първоначалната конфигурация. С наличните показатели за маса и мощност на двигателя максималната скорост по магистралата беше определена на 100 км / ч.
С относително високи характеристики, способни да осигурят решаването на възложените задачи, първата версия на бронираната машина Patrol от компанията Asteys имаше някои проблеми. За един от основните се счита използването на вносни компоненти, свързано с риск от прекъсване на доставките по политически причини. Поради това се наложи да се преработи проектът, като се използват вътрешни компоненти и възли. В допълнение, в хода на такава модернизация беше решено да се променят някои от характеристиките на бронираната машина.
Актуализирана версия на бронираната кола Patrol беше представена на изложението Army-2015, а след това и в салона Interpolitech-2015. Целите и задачите на бронираната кола останаха същите - транспортиране и защита на хората, патрулиране, разузнаване и т.н. За да се подобрят някои характеристики и общата лекота на използване, бяха направени забележими промени в първоначалния проект, които засегнаха както вътрешните компоненти, така и външния вид на машината.
Прототип на Късен патрул. Снимка Arms-expo.ru
Най -голямото нововъведение на обновения проект беше използваното шаси. Обновеният "Патрул" е изграден на базата на шасито КамАЗ-43502, което има някои разлики от КамАЗ-43501. Също така беше решено да се изостави вносен двигател, като се замени с местен дизелов КамАЗ-740.652-260 с мощност 260 к.с. Това направи възможно запазването на основните характеристики, но изключи влиянието на чуждестранните доставки.
Общото оформление на каросерията на бронираната кола КамАЗ-43502 "Патрул" остана същото, но дизайнът на този агрегат беше променен. По -специално, основното ниво на защита е спаднало до клас 4. В същото време бяха предложени допълнителни резервационни модули, с помощта на които защитата на бронираната кола може да бъде доведена до клас 6А. Предлагат се и няколко опции за монтаж на врати. Върху корпуса могат да се монтират две, три или четири странични врати, както и шарнирна задна врата. В покрива са предвидени люкове. Конфигурацията на такива средства за влизане в машината може да бъде определена от клиента.
Вътре в бронирания корпус с обем 12 кубически метра беше възможно да се поставят столове за 10 парашутисти. Ако е необходимо да се транспортира някакъв товар, в обитаемото отделение може да се постави товар с тегло до 1500 кг. Възможно е теглене на ремарке с общо тегло до 5 т. По своите размери бронираният автомобил не се различава от друго оборудване от този клас: дължина 7, 15 м, ширина 2, 5 м и височина 3, 1 м. Собственото тегло на обновения "Патрул" е декларирано на ниво 11, 75 т.
Използваната електроцентрала позволява на бронираната кола да достигне скорост до 100 км / ч. Резервът на мощност надвишава 1000 км. Възможно е преодоляване на брод с дълбочина до 1,75 м, ров с ширина 0,6 м и изкачване до стена с височина 0,5 м. За решаване на допълнителни задачи машината е оборудвана с хидравлична лебедка със сила до 6000 кгс.
КамАЗ-53949 "Тайфунок" / "Патрул-А". Снимка от автора
По -късно е създадена третата версия на бронираната кола Patrol, която е модернизирана версия на втората. Той се различава в някои детайли, които оказват значително влияние върху оцеляването на самото превозно средство и неговия екипаж. Например бяха взети определени мерки за защита на екипажа от взривни устройства. В допълнение, ергономията на бронираната кола е претърпяла някои подобрения.
Съобщава се, че през 2015 г. компанията Asteys е построила прототип на обновения брониран автомобил и го е представила за тестване. През следващите няколко месеца беше планирано да се извърши цялата гама от необходими проверки, след което Министерството на вътрешните работи трябваше да направи заключения и да реши по -нататъшната съдба на предложената технология. Нови доклади за хода на тестовете все още не са се появили, решението на МВР също остава неизвестно.
КамАЗ-53949 "Патрул-А"
В края на 2014 г. се появи информация за възможната поява на алтернатива на бронираните автомобили Asteys. Няколко месеца по-рано автомобилният завод в Кама представи новия си брониран автомобил КамАЗ-53949 "Typhoonok", който първоначално беше предназначен за въоръжените сили. През това време отбранителната промишленост беше изправена пред чужди санкции и рязко намаляване на обхвата на наличните вносни компоненти, което може да повлияе негативно на напредъка на няколко проекта.
Значителен брой внесени компоненти и възли се използват при проектирането на бронираната кола "Typhoonok". По -специално, чуждестранният двигател и трансмисията са в основата на неговата електроцентрала. Мостове и гуми също се доставят от чуждестранни компании. В тази връзка в пресата се появи информация за възможни проблеми със серийното производство на такова оборудване и последващата му експлоатация във войските. В резултат на подобни слухове имаше съобщения за възможното преименуване на проекта Typhoonenok в „Патрул-А“и последващото предложение за това превозно средство до Министерството на вътрешните работи. Такива предположения все още не са получили достатъчно потвърждение. Така през есента на миналата година представители на компанията разработчик твърдят, че новата бронирана кола трябва да влезе в производство през 2018 г., въпреки всички възможни проблеми. В същото време наистина беше планирано да го предложи на Министерството на вътрешните работи.
Работно място на водача на лек автомобил Патрул-А. Снимка от автора
Бронираният автомобил КамАЗ-53949 "Typhoonok" / "Patrol-A" е защитено превозно средство с повишена проходимост, предложено за използване при патрулиране на района, придружаване на конвои, провеждане на разузнаване и решаване на други проблеми. Тялото на превозното средство е проектирано, като се вземе предвид защитата на екипажа от огън от стрелково оръжие и взривяване на взривни устройства.
Бронираният автомобил КамАЗ-53949 е оборудван с дизелов двигател Cummins 6ISBe 350 с мощност 350 к.с. и автоматична шестстепенна хидромеханична трансмисия от Allison. Трябва да се отбележи, че тези особености на проекта се считат за основен недостатък и могат да представляват известен риск в настоящата международна ситуация. Шасито на автомобила е изградено на базата на оси с хидропневматично окачване.
"Typhoonok" / "Patrol-A" получи корпус на капака с един обитаем обем. Тялото е заварено и оборудвано с комбинирана защита, състояща се от метални и керамични елементи. Тази броня отговаря на ниво 3 от стандарта STANAG-4569 и ви позволява да защитите екипажа от бронебойни пушки. Също така, корпусът е оборудван с противоминна защита, съответстваща на нива 3а и 3b - взривяване до 8 кг тротил под колелото или под дъното. Корпусът е оборудван с бронирано стъкло, осигуряващо добър преглед и предпазващ екипажа от обстрел. Няма врати или прозорци.
Вътре в обитаемото отделение на корпуса са монтирани 10 седалки, включително седалката на водача. Има четири седалки, монтирани напред по посока на движение, както и шест, монтирани отстрани в задната част на корпуса. Във връзка с необходимостта от защита на екипажа от въздействието на енергията на експлозиите се използват специални „минни“седалки с подходящи предпазни колани. За качване на автомобила се предлага да се използват четири странични врати и една задна врата. В покрива на корпуса има и няколко люка.
Въздушно -десантно отделение. Снимка от автора
С общо тегло 14 тона бронираният автомобил КамАЗ-53949 може да превозва до 2 тона товар. В същото време колата може да ускорява до 105 км / ч и да преодолява различни препятствия. Размерите на бронираната кола съответстват на размерите на други превозни средства от подобен клас. Дължината е около 6,5 м, ширината е около 2,5 м, височината е по -малка от 2,7 м.
Първият образец на бронираната кола КамАЗ-53949 беше демонстриран през 2013 г. Впоследствие тази техника беше показана няколко пъти на различни изложения на оръжия и военна техника. Според последните данни бронираният автомобил преминава необходимите тестове, според резултатите от които може да бъде приет и пуснат в производство. Първите серийни превозни средства от този тип се планират да бъдат пуснати през 2018 г.
В края на 2014 г. беше съобщено, че поради широкото използване на вносни компоненти, бронираната кола Typhoonenok може да не влезе в руските въоръжени сили. В тази връзка се появи непотвърдена информация за евентуално предлагане на такова оборудване на Министерството на вътрешните работи. Наред с други неща, беше съобщено, че бронираната кола вече е представена на главнокомандващия вътрешните войски. Допълнителни подробни новини за проекта "Typhoonok" / "Patrol-A" обаче не бяха получени. Както и преди, основните послания за това превозно средство са свързани със строителството в интерес на въоръжените сили.
