Наистина, благодарение на нашите бивши съюзници и мемоарите на губещите, ние сме горе -долу пропити с идеята, че германският флот през Втората световна война е нещо доста страховито, ужасно и трудно унищожимо. Но дали е така?
Колко лоши са германските адмирали?
Всъщност само подводните сили на Кригсмарине наистина приличаха на вид хидра, която вместо една отсечена глава нарастваше три.
Но с повърхностните сили всичко беше много тъжно. А ефективността на надводните сили на Третия райх беше не по -голяма от, да речем, тази на италианския или съветския флот. Което между другото се потвърждава само от факта, че от 1943 г. Хитлер изпраща големи кораби да сучат. За да се избегнат нови загуби.
За да бъда честен, ще отбележа, че Сталин направи това още по -рано. Но тук става въпрос за съветските адмирали, които бързо показаха пълната си неадекватност за толкова деликатен въпрос като морското управление.
Но кой каза, че германските адмирали са по -добри?
Списък на загубите. Да, именно той може да разкаже много за професионалната годност на германските адмирали най -добре.
Нека да видим как и при какви обстоятелства германците са загубили военните си кораби.
Ще се съгласим, че ще вървим отгоре надолу, защото всеки знае и разбира (надявам се), че командването на боен кораб е едно, но миночистачът е съвсем друго.
Единственият клас, който с право ще стои настрана, са нападателите, те също са помощни крайцери. Тъй като тези момчета са правили такива случаи, които трябва да се разглеждат от съвсем различен ъгъл.
Така че, нека раздвижим вълната.
Бойни кораби
Бисмарк
Героичният "Бисмарк" беше загубен в поредица от събития, които могат да бъдат наречени само "странни". Като цяло командирът на кораба Lutyens направи всичко, за да загуби кораба, и успя.
Кажете ми, наистина ли беше неразбираемо, че след такъв шамар в лицето като потъването на Худа, британците ще разкъсат знамето им, но ще се опитат да намерят германски боен кораб и да го удавят? Защо трябваше да бомбардират Берлин със своите депеши, които между другото откриха Бисмарк?
Освен това (като цяло, това е обсъждано хиляди пъти) Lutyens не е взел необходимите мерки, за да заклини кормилата. Може ли да се даде заповед, позволяваща взрив да заклини? Аз можех. Страхувах се за шахтите. В резултат на това "Бисмарк" стигна до дъното с перфектно балансирани валове, но напълно безполезен в този случай.
Резюме: глупава загуба поради не съвсем дръзка команда.
Тирпиц
В три реда: той е живял в грях, умира смешно. По време на войната да се криеш в скалите и да се биеш само на информационния фронт е срам за боен кораб. Е, поне той прие смъртта под бомбите като боен кораб.
Шарнхорст
Имам двойно отношение към съдбата на този кораб. Капитан 1 -ви ранг Хинзе и контраадмирал Бей, които командваха операцията, знаеха, че конвойът JW 55B се охранява от линкора „Херцог на Йорк“, крайцера „Ямайка“и 4 разрушителя. И че в района някъде има обратен конвой RA 55A, който включваше крайцерите Шефилд, Белфаст и Норфолк с още осем разрушителя.
Шарнхорст и 5 разрушителя по принцип биха могли да създадат огромен проблем за британската група за прикритие, но Бей изпрати разрушителите да търсят конвоя по -на юг, тъй като все още не можеше да осъществи контакт. В резултат на това Шарнхорст остана сам. Няколко пъти линейният кораб преминава в атака, няколко пъти се откъсва от конвоя, но … Британският линкор, един тежък и три леки крайцера, 8 есминца не оставиха германския кораб без шанс.
Много героично, но много глупаво.
Гнайзенау
Този кораб изобщо не загина героично. Тъй като по времето на неговата смърт въпросът за възстановяването му не е повдигнат. Твърде добър беше от британската авиация и затова собствените му хора го потопиха, за да блокират фарватера.
Тежки крайцери
Deutschland / Lutzow
Той беше взривен от собствения си екипаж през май 1945 г. в Суинемунде, където се заседна, след като беше ударен от британски бомби и беше използван като батерия.
Адмирал Шеер
Потънал от британски самолети по време на набег върху град Кил през 1945 г.
Адмирал Граф Шпе
Рейдер в Атлантическия океан. Затопете 11 британски кораба. Хванат от отряд на техните тежки и два леки крайцера, пое битката. Тежкият крайцер Exeter и лекият Ajax бяха значително повредени.
Командирът на кораба Lansdorf се поддаде на провокацията на британците. Той вярваше, че и други кораби участват в лов за Spee, и взриви и потопи крайцера.
Може би противоречив, но много посредствен.
Адмирал Хиппер
Унищожен от британски самолети по време на набега на Кил през 1945 г.
Блухер
Умира при първата военна операция през 1939 г. Минавайки през фиорда на Осло, той получава няколко попадения от 281 мм и 150 мм снаряди и торпеда от Форт Оскарборг. Sank.
Принц Ойген
Мина през цялата война. Sank близо до атола Kwajalein, където той участва в атомни тестове като мишена.
Леки крайцери
Емдън
Потънал от британски самолети по време на набег върху град Кил.
Кьонигсберг
Потопен на 10 април 1940 г. от британските бомбардировачи Skewa. Всъщност може да се каже, че това е срам. Беше възможно да се преборим с Skew с MG.34.
Карлсруе
Потънал на 9 април 1940 г. Първо ударен от торпедо от британска подводница, след това довърши собствения си.
Кьолн
Потънал от съюзнически самолети във Вилхелмсхафен.
Разрушители
Леберехт Маас. Потънал от самолета си поради липса на информация през 1939 г.
Георг Тиле. Потънал от британските миноносци през 1940 г. в Нарвик.
"Макс Шулц". Той е взривен от мина през 1939 г. и умира заедно с целия екипаж.
Херман Шеман. Потънал от повреден крайцер Единбург по време на атака на конвой QP-14.
Бруно Хайнеман. Взривен от британски мини през 1942 г.
Волфганг Зенкер. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Бернд фон Арним. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Ерих Гизе. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Ерих Келнер. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Фридрих Еколдт. Потънал на 26 декември 1942 г. от британския крайцер Шефилд.
Дитер фон Радер. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Ханс Людеман. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Херман Кюн. Потънал през април 1940 г. от британски есминци в Нарвик.
Вилхелм Хайдкамп. Потънал в първата битка при Нарвик на 11 април 1940 г.
"Антон Шмит". Потънал в първата битка при Нарвик на 10 април 1940 г.
И тук бихме могли да спрем на това. Отдолу, с миночистачи, „снелботи“и други дреболии, всичко не беше много по -добро. Но не много по -лошо. Вие сами разбирате, че те няма да поставят лейтенанта да командва крайцера, а просто ще му дадат лодка. Оцеля - отиде по -високо, не … Е, имаше достатъчно лодки по всяко време.
Какво можете да кажете, когато видите този тъжен списък? Правилно, би било хубаво да поставим британците до него. Но Великобритания се бие по целия свят, във всички морета и океани. Включително и там, където само напълно луди момчета плуваха по немски нападатели.
Разглеждаме германската статистика.
Германска статистика
От четирите бойни кораба три бяха загубени напълно посредствени. Особено „Тирпиц“, колега на нашия „Марат“. Тъжно е, разбира се, когато огромен и мощен боен кораб загине по този начин: без да изстреля нито един изстрел по врага, без да причини никакви щети.
Свалени самолети, съжалявам, не се броят. Знаете, цената е различна.
Три от шестте тежки крайцера бяха загубени в ситуации, подобни на тези на Бисмарк. Водачът, разбира се, е адмирал Граф Шпи, който би могъл поне да се опита да разпръсне напълно разбитите британски леки крайцери и да си тръгне.
Два от шестте леки крайцера също загинаха в ситуации, които не показват командата на кораба в най -добрата светлина. Карлсруе получи едно британско (не най -мощното в света) торпедо. В подобна ситуация британският „Единбург“получи три германски, но не само не потъна веднага, но и изпрати „Ханс Шеман“на дъното. Ето едно торпедо - и това е всичко, ръцете спуснати, корабът е потопен.
С "Konigsberg" също е своеобразно. Да, пропуснаха батерията на брега. Да, получихме три 210-мм снаряда, но: те можеха да дадат ход в рамките на 22-24 възела, кормилата работеха, зенитните оръдия стреляха. Не се борете със Skew, който летеше със скорост 300 км / ч и го носеше един 227-килограмова бомба … Да, имаше 15 бомбардировача, но имаше повече от един Кьонигсберг.
С разрушителите е едновременно просто и трудно едновременно. В началото на войната Германия е имала 21 разрушителя и са построени още 19. Общо 40.
От 21 кораба от предвоенното строителство, 10 (тоест половината) са загубени по време на операцията за превземане на Норвегия. Като цяло Норвегия струва на Германия много скъпо: 1 тежък, 2 леки крайцера и 10 разрушителя. Изброяване на всички статии.
Но основното, как тези кораби бяха изгубени. Като цяло битката при Нарвик е достойна за отделен подробен анализ, тъй като е най -добрият пример за качеството на обучение на германските военноморски командири. По -точно липсата на това качество.
Не по -малко интересна и поучителна е историята за смъртта на Леберехт Маас и Макс Шулц, която също свидетелства за проблемите при обучението на командири на кораби.
Слабостта на повърхностния флот
Като цяло, ако говорим за това колко ефективно е работила Kriegsmarine, тогава можем да кажем следното: Kriegsmarine е действала добре … за британските медии. Самият факт на съществуването му оправдава всички разходи и разходи за поддържане на британския флот. Въпреки че, както показва практиката на тази война, ужилването на британските линейни кораби се оказа меко казано неефективно. Потъването на „Бисмарк“и „Шарнхорст“, разбира се, е голяма работа, но за целта запазете 19 бойни кораба …
И все пак го направиха. Светът на капитализма, парите и нищо лично, както се казва. Ако 2 пълноценни германски бойни кораба и 2 по-ниски ("Scharnhorst" и "Gneisenau", ако читателите нямат нищо против), с "малокалибрени" (по стандартите на този клас кораби) бяха достатъчни 283-мм оръдия причина да запазите пакет от 19 бойни кораба и крайцера …
Тогава Kriegsmarine дори надхвърли задачата си, тъй като от време на време Кралският флот дори претърпя загуби от германския флот. Повърхностното звено на Кригсмарин има 1 самолетоносач, 1 боен крайцер и 4 разрушителя. Останалите загуби на британския флот са на съвестта на подводните сили и на Луфтвафе.
Тук можем да кажем, че Версай с неговите ограничения изигра роля и нямаше толкова добре обучени моряци в редиците на Кригсмарин, колкото във флота на открито море. Уви, това е напълно възможно. И ако корабите на Кригсмарин бяха командвани от морските вълци от този флот, може би такива глупави загуби биха могли да бъдат избегнати.
Но се оказа това, което се случи, историята е вредно нещо. И има причина колко историци представят „заслугите“на Кригсмарин. Въпреки че действията на подводни сили и нападатели заслужават най -малкото уважение.
Но бойните действия на шепа кораби, олицетворяващи „силата“на надводния отряд на германския флот, уви, не могат да се нарекат успешни. И това до голяма степен се дължи на командирите на германските кораби, които не са имали подходящото ниво на подготовка и следователно не са се проявили по никакъв начин.
Въпреки че, разбира се, в германския флот имаше доста добри екипажи. Например „Принц Ойген“беше екипиран на най -поносимото ниво, което се виждаше от бойния му път. А неговият роднина "Адмирал Хипър" се бие доста добре.
Но ще поговорим за това малко по -късно. Там, където ще анализираме такива морски мистерии като изчезналия разрушител Кригсмарин или как да загубим 10 кораба и да не влезем в Гестапо.
