Еволюция на концепцията
През април френското министерство на отбраната предостави нова информация за обещаващ самолетоносач за френския флот, обозначен като Porte Avion Nouvelle Generation или PANG. Трябва да се каже, че този кораб беше успешно „забравен“през последните месеци. Първи неща обаче първо.
Стартът на практическото изпълнение на програмата, насочена към създаване на заместител на единствения френски самолетоносач „Шарл де Гол“, стана известен през декември. Това съобщи Еманюел Макрон. Още тогава бяха представени изображения на новия кораб, които дадоха обща представа какъв ще бъде той. Беше ясно, че говорим за това, което сега, с поглед към ВМС на САЩ, се нарича „суперносител“. Тоест, несравнимо по -мощен кораб от гореспоменатия Шарл де Гол. Както беше съобщено тогава, общото водоизместимост на PANG ще бъде около 75 хиляди тона (срещу 42 хиляди тона за стария самолетоносач).
Той ще бъде дълъг до 300 метра и широк около 80 метра. Porte Avion Nouvelle Generation ще получи два нови ядрени реактора тип K22 с топлинна мощност 220 MW всеки и три шахтни линии с общ капацитет 80 MW, с витла. Общият генериран капацитет, включително производството на електроенергия, ще бъде 110 MW. Корабът ще може да развива скорост от 26-27 възела. Той ще получи американско авиационно оборудване: три електромагнитни катапулта EMALS и въздушни блокиратели AAG на General Atomics.
Според новите данни водоизместимостта на PANG ще бъде 70 000 тона. Както бе отбелязано наскоро във френското министерство на отбраната, то ще осигурява до 60 самолета на ден и ще има запас от боеприпаси за една седмица за операции с висока интензивност. Екипажът ще включва 1100 членове на екипажа, както и 700 души от въздушното крило.
Както бе отбелязано през декември, самолетоносачът ще получи хангар с площ от приблизително 5000 квадратни метра, който ще обслужва два бордови самолетни асансьора (не е известно дали тази информация е актуална сега или не).
Най -интересното е във въздушната група. Корабът ще може да превозва три дузини изтребители, самолети за ранно предупреждение и управление E-2D, хеликоптери и БЛА. В началния етап основата на въздушната група може да бъде изтребителят Rafale M: изпитанията на изтребителя и електромагнитния катапулт EMALS ще се извършват в Лейкхърст (Ню Джърси) до 2030 г.
В бъдеще корабът трябва да получи най-новия изтребител от шесто поколение NGF (Next Generation Fighter), който се създава по програмата Future Combat Air System (FCAS, Système de combat aérien du future). По -скоро морската му версия: изтребителят ще съществува в поне две версии. Все още е трудно да се каже как ще изглежда тази кола. Най -вероятно моделите и изображенията са далеч от реалността. Ако обобщим всички известни данни, тогава самолетът ще бъде голям, скрит, двумоторен и ще може да контролира подчинените БЛА (при условие, разбира се, че те се появяват).
Серийният изтребител трябва да види бял свят до около 2040 г. Вярно е, че е трудно да се говори с увереност за нещо. Наскоро Франция и Германия, съвместно разработвайки изтребителя, имаха дълбоки кавги за визията на ситуацията. Това се отнасяше преди всичко до правата върху технологиите. По -късно, тази пролет, страните все пак намериха консенсус: поне формално. Но утайката все още остана.
Що се отнася до самолетоносача, той трябва да бъде завършен до 2036 г. Строителството на кораба ще се извършва в корабостроителницата в Сен-Назер в западната част на Франция.
Какво имат британците?
По очевидни причини няма смисъл да се сравняват възможностите на PANG и новия американски самолетоносач. И не само че Джералд Р. Форд е много по -голям и може да превозва до 90 самолета и хеликоптера. Докато PANG влезе в експлоатация, американците може би вече имат на разположение добри половин дузина Форда. И по това време те ще имат много опит в експлоатацията им.
Ако говорим за страните от Европейския съюз, тогава Италия има два самолетоносача, а испанците - един. Във всички случаи обаче говорим за „мини-самолетоносачи“, чиито възможности са несравнимо по-малки от тези на Шарл де Гол, да не говорим за поколението Porte Avion Nouvelle.
Най -логичното сравнение на Porte Avion Nouvelle Generation с новия британски самолетоносач Queen Elizabeth, особено след като той има подобна водоизместимост - 70 хиляди тона. Всеки от двата кораба от клас „Кралица Елизабет“ще може да превозва около петдесет самолета: до 36 многоцелеви изтребители F-35B Lightning II с кратко излитане и вертикално кацане и определен брой хеликоптери. Подобно на PANG, корабът ще получи два асансьора, но има важна разлика. В сравнение с френския самолетоносач, кралица Елизабет няма изстрелващи катапулти, разчитайки на трамплин като адмирал Кузнецов. Просто казано, той няма да може да използва нито тежки самолети AWACS, нито конвенционални изтребители, базирани на превозвачи. Това е значително ограничение.
Британците решиха да спестят пари. Лоша ли е тази икономика?
Зависи от коя страна да се оцени ситуацията. Наличието на два самолетоносача едновременно позволява на британския флот винаги да е в състояние на висока бойна готовност: единият кораб ще бъде в ремонт и модернизация, а другият ще може да поеме изпълнението на бойните задачи. В този смисъл няма ясен победител, защото Франция традиционно разчита на един кораб от този клас. Малко вероятно е PANG да бъде изграден в поредица от блокове: това е прекалено скъпо начинание за Пета република.
Има друга държава в Европа, която може да има нов самолетоносач. Това е Русия. Очевидно засега няма ясно разбиране какво ще замени гореспоменатия „адмирал Кузнецов“. В различно време се предлагаха различни варианти. През 2013 г. в рамките на международното военноморско изложение в Санкт Петербург на специалистите беше показан макет на самолетоносач от проект 23000 „Буря“. Водоизместимостта на кораба е до 100 хиляди тона. Авиационна група-до 90 самолета, включително носещата версия на изтребителя Су-57 от пето поколение.
Можем да кажем, че това беше „предкризисната“версия на самолетоносача. През 2019 г. дизайнерското бюро на Невски представи външния вид на кораба от проекта 11430E "Lamantine", който има по -скромни възможности. Нейната авиационна група трябва да бъде до 60 самолета и хеликоптери. Моделите на изтребители от пето поколение вече не бяха на палубата.
И през януари Конструкторското бюро на Невски показа концепцията на самолетоносача „Варан“с водоизместимост 45 хиляди тона. Той може да побере 24 „многоцелеви самолета“(очевидно това означава изтребители от типа МиГ-29К / КУБ), шест хеликоптера и до 20 БЛА.
Тъй като това е последната от представените до момента концепции на руските самолетоносачи, може да се предположи, че те искат да видят такъв кораб сега във ВМС. В този случай PANG (и британската кралица Елизабет) ще имат предимство пред обещаващия руски самолетоносач. Поне по отношение на броя на бойните самолети.
